ポルシェに初心者マーク貼ってあったら笑う、、、？

2020年12月02日

カテゴリ:
ポルシェ

1: 20/12/01(火)12:21:23 ID:g0a

忌憚ない意見を聞きたい

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ポルシェ新車買ったろ思ってディーラー行ったら撃沈したｗｗｗｗｗ

2020年11月19日

カテゴリ:
ポルシェ
車購入の話

1: 2020/11/18(水) 18:40:30.539 ID:K6T5mnPP0

オプション代で250万ｗｗｗｗ
しね
718ケイマンな

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ポルシェ911に乗ってると車の頂点に乗ってるという自信で余裕が持てるｗｗｗｗ

2020年11月13日

カテゴリ:
ポルシェ

1: 2020/11/11(水) 22:15:40.596 ID:Q8Y4mGVY0

金持ちってのはこんな気持ちなんだろうな
(俺はレンタル)

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うちの弟が1700万もするポルシェを買うらしいｗｗｗｗｗｗ

2020年11月11日

カテゴリ:
ポルシェ
車購入の話

1: 2020/11/11(水) 01:41:42.009 ID:Oe8yDOwqd

人生一度だからだと

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車ってみんなフェラーリやポルシェみたいなデザインにすりゃ良くない？ｗｗｗｗｗ

2020年10月30日

カテゴリ:
フェラーリ
ポルシェ

1: 2020/10/29(木) 20:50:05.85 0

なんか安い車ってデザインも安っぽいんだよな
なんで安い車で高級車みたいなデザインのがないの？

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どのポルシェが欲しい？？

2020年10月21日

カテゴリ:
ポルシェ

1: 2020/10/20(火) 20:56:22.10 ID:1+wRVJjS0

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ポルシェ911のタイヤ1本1,039,720円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2020年10月18日

カテゴリ:
ポルシェ

1: 2020/10/16(金) 22:14:08.950 ID:xzqAjKKXa

タイヤ1本で軽自動車買えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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ポルシェとか乗る層ってどのくらいの層なんだろうか？ｗｗｗｗ

2020年09月07日

カテゴリ:
ポルシェ

1: 2020/09/05(土) 15:07:59.623 ID:IxxdpdRZ0

年収1500万クラスだよな
それか子供いないで車とかに金かけてる層

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ワイ、ポルシェを買うことを決意ｗｗｗｗｗ

2020年08月16日

カテゴリ:
ポルシェ

1: 2020/08/16(日) 01:19:55.65 ID:vIDdMPXe0

安全やんけ

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ワイポルシェ乗り、今後のポルシェに対するイメージに震える

2020年08月07日

カテゴリ:
ポルシェ

1: 2020/08/07(金) 00:02:04.88 ID:S6Pn2eJa0

なんてことや

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女子からポルシェ乗ってるの？ってよく言われる俺の愛車がこちらｗｗｗｗ

2020年08月02日

カテゴリ:
ポルシェ

1: 2020/07/31(金) 12:47:14.910 ID:rvMYztbX0

どう？

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ワイ、ポルシェGT3乗りたいｗｗｗｗｗｗ

2020年07月25日

カテゴリ:
ポルシェ

1: 2020/07/24(金) 16:14:24.24 ID:1Po+XCNfM

乗りたい
ちな3500万する

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新型ポルシェ911ターボ2443万円～、お前ら買う？？

2020年07月21日

カテゴリ:
ニュース
ポルシェ

1: 2020/07/20(月) 19:47:45.88 ID:uP8m/6wl0

ポルシェジャパンは、新型『911ターボ』および『911ターボカブリオレ』の予約受注を7月16日より開始する。

新型911ターボは、最高出力580ps（従来型比＋40ps）、最大トルク750Nm（同＋40Nm）を発生する3.8リットル水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。新型ターボSの最高出力650ps/最大トルク800Nmには及ばないが、旧世代から大幅なパワーアップを遂げている。このパワーユニットに、ターボ専用の8速「PDK」（ポルシェドッペルクップルング）と4WDシステム「ポルシェトラクションマネジメント」を組み合わせ、0～100km/h加速2.7秒（同－0.2秒）で駆け抜け、最高時速は330km/hに達する。

高出力化にあわせ、ブレーキシステムもより強化された。フロントのねずみ鋳鉄製ブレーキディスクは、直径が408mm（同＋28mm）、厚さが36mm（同＋2mm）に。リアアクスルは、厚さ30mm、直径380mmのブレーキディスクを備える。また、スポーツエグゾーストシステムを911ターボに初めてオプションとして用意する。標準装備のPASMシャシーは、スポーツ性重視から快適性重視まで幅広く対応。一方、より硬く、車高が10mm低くなる電子制御のPASMスポーツサスペンションによりさらなる俊敏性をもたらす。

外観は、フロントホイールでの車幅が45mm拡大されて1840mmになる一方、新しいボンネットの印象的なプレスラインが、スポーティな性格を強調。PDLSプラス付きLEDヘッドライトが路面を照らす。このほか、電子制御の冷却用エアフラップ、大型化されたアクティブフロントスポイラーなどを備える。リアデザインでは、LEDテールライトを備える連続的なライトバーとシルバーのトリムストリップ付きの新しいエンジンフードルーバーグリルが目を引く。

インテリアは、ポルシェアドバンストコックピットとダイレクトタッチコントロールを装備した911カレラのインテリアに相当。PCMのセンタースクリーンは10.9インチになり、新しい構成によって素早く操作できる。また、14-ウェイ電動スポーツシート、スポーツクロノパッケージ、シフトパドルおよびマルチファンクション/モードスイッチ付きGTスポーツステアリングホイール、BOSEサラウンドサウンドシステムなどを装備する。

このほか、日本仕様の911ターボ/911ターボカブリオレには、サラウンドビュー付パークアシスト、コンフォートアクセス、電動格納ドアミラー、ヒートシーター（フロント）など他マーケットではオプションとなる多くの装備を標準で搭載している。

価格は911ターボが2443万円、911ターボカブリオレが2731万円。

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ポルシェ911カレラSというスポーツカー最高峰の車ｗｗｗｗｗｗ

2020年07月03日

カテゴリ:
ポルシェ

1: 2020/06/30(火) 00:53:00.01 ID:th3YHj1b0

ポルシェ911カレラS 1666万円【オプション無し】
ニュル7分25秒水平対向6気筒ツインターボで450馬力

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ポルシェとかいう男のロマンｗｗｗｗｗｗ

2020年06月28日

カテゴリ:
ポルシェ

1: 20/06/27(土)20:14:44 ID:tz4

ベンツ、BM、レクサスは腐るほどいるが
ポルシェから少なくなる

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【ポルシェ】カイエンGTS 新型、予約受注を開始…V8復活で最高出力460ps

2020年06月13日

カテゴリ:
ニュース
ポルシェ

1: 2020/06/12(金) 15:51:13.41 ID:CAP_USER

ポルシェカイエンGTSクーペ

ポルシェカイエンGTS

ポルシェカイエンGTSクーペ

ポルシェカイエンGTSクーペ（左）とカイエンGTS

ポルシェカイエンGTSクーペ

ポルシェジャパンは、高性能SUV、新型『カイエンGTS』および『カイエンGTSクーペ』の予約受注を6月12日より開始する。

新型カイエンGTSは、先代の3.6リットルV6ツインターボエンジンに代わり、再びV8エンジンを採用する。最高出力460ps（先代比＋20ps）/最大トルク620Nm（同＋20Nm）を発生する4リットルツインターボエンジンは、走行性能を大幅に向上。8速ティプトロニックSとの組み合わせにより、新型カイエンGTS（スポーツクロノパッケージ装着車）は0-100km/h加速4.5秒（同－0.6秒）、最高速度は270km/h（同＋8km/h）に達する。また、専用設計のスポーツエグゾーストシステムを標準装備。テールパイプを車体リアの左右に配し、個性豊かでスポーティなサウンドを奏でる。

シャシーは、横方向のダイナミクスを優れたレベルに仕上げられるよう、理想的な状態にセッティング。標準仕様のスチールスプリングサスペンションは車高を20mm低くするとともに、スポーティなダンパーコントロールを実現するアクティブ制御のポルシェアクティブサスペンションマネージメント（PASM）やポルシェトルクベクトリングプラス（PTV Plus）も標準装備する。

このほか、ねずみ鋳鉄製大径ブレーキ、レッドブレーキキャリパーを装備。さらに、タングステンカーバイドのコーティングを施したポルシェサーフィスコーテッドブレーキ（PSCB）、ポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）、3チャンバーエアサスペンション、リアアクスルステアリング、ポルシェダイナミックシャシーコントロールシステム（PDCC）などをオプションとして用意する。

標準装備のスポーツデザインパッケージは、ブラックでカラーリングされた数々のアクセントが特徴。サテングロスブラックの21インチRSスパイダーデザインホイールを標準装備とするほか、ポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）を搭載したLEDヘッドライトおよびLEDテールライトバーはダークカラーのティンテッド仕上げ。さらに、フロントのエアインテーク、サイドウインドウトリム、スポーツエグゾーストシステムのテールパイプ、リアのモデル名とポルシェロゴもブラックで統一している。

インテリアでは、ルーフライニング、シートのセンターパネル、センターコンソールアームレスト、ドアに、アルカンターラやダークブラッシュド仕上げのアルミニウムといった高品質素材を採用。専用設計の8ウェイスポーツシートは、高さのあるサイドボルスターがコーナリング時のドライバーを最適にサポートする。

その他のカイエンと同様に、日本仕様のカイエンGTSはアダプティブクルーズコントロール、レーンチェンジアシスト、サラウンドビュー付パークアシスト、コンフォートアクセスなど、日本以外ではオプションとなる多くの装備を標準で搭載している。

価格はカイエンGTSが1682万円、カイエンGTSクーペが1752万円。

2020年6月12日（金）12時30分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2020/06/12/335523.html

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