トヨタ自動車は開発中の排気量２０００ｃｃ過給ダウンサイジングエンジンを
ＦＲ車にも設定し、２０１５年をめどにヤマハ発動機に生産委託する方針を固めた。
年産台数は約１２万基。環境車の選択肢を広げるためにＦＲセダンにも搭載する。
ヤマハ発とはスポーツタイプのエンジンで長年、協力関係にある。トヨタは１４年に
過給ダウンサイジングエンジンを搭載したＦＦ車を投入する予定。

生産委託するのはＦＲ車に投入する排気量２０００ｃｃの直列４気筒「ＡＲ型」エンジン。
１４年投入予定のＦＦ車向けエンジンについてはトヨタ自動車九州で生産することを
決めている。

新エンジンは１２年に発売した新型「クラウン」に初搭載した同２５００ｃｃの
ＡＲ型をベースに小型化して燃費性能を高めつつ、過給器を組み合わせて出力を補う。
「レクサスＩＳ」「同ＧＳ」「クラウン」といったＦＲセダンへ搭載する計画。

◎トヨタ自動車(7203)　http://toyota.jp/

◎ヤマハ発動機(7272)　http://www.yamaha-motor.co.jp/

◎http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131028aaac.html