日産
日産のノートePowerに乗ってるんだけど何年くらい乗り続けられる？
1: 2024/06/12(水) 20:34:24.22 ID:7jpEjGQ00
月に1000キロは乗る
いま5年目で5万キロは超えてる
いま5年目で5万キロは超えてる
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【朗報】日産、本気を出す！新型エルグランドでアルヴェル死亡へｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
1: 2024/07/03(水) 16:05:37.684 ID:hroE/fMT0
ええやん
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【企業】ホンダと日産 車を制御する車載OSを新たに開発 共通化を検討
1: 2024/07/04(木) 01:23:45.10 ID:tgs7+5VY9
ホンダと日産自動車は、車載OSと呼ばれる車の制御を統合的に行うソフトウエアを新たに開発し、共通化する検討を進めていることが分かりました。今後、重要性が増す分野でライバルメーカーが手を結ぶことで、世界での競争力を高めるねらいです。
ホンダと日産自動車は、ことし3月、車の電動化などの包括的な協業に向けて検討を始める覚書を結び、具体的な協議を進めてきました。
関係者によりますと両社はその一環として、車を制御するソフトウエアを共通化する検討を進めているということです。
従来、個別に制御してきた機器を統合的に制御できる車載OSを新たに開発し、さらに、アクセルやブレーキなどの装置や、運転支援システムなどをつなぐ基本的な設計についても共通化する方向です。
EV＝電気自動車や自動運転技術などによって車の制御が複雑になるなか、アメリカのテスラや中国のBYDはすでに車載OSの実用化で先行しています。
ホンダと日産は、ソフトウエアの分野で幅広く共通化を進めることで、開発や機器の組み込みなどのコストの削減につなげ、世界での競争力を高める狙いです。
両社は、どのような開発体制にするかなど協議を進めていて、さらにEV向けの電池や駆動システムなどの分野にも協業の範囲を広げる検討を進めています。
次世代の車をめぐっては、ソフトウエアの分野が世界競争の行方を左右するとみられています。
アメリカのテスラは、自社開発した車載OSを搭載した車をアメリカで2012年、日本では2014年から販売し、実用化で先行してきました。
中国のBYDも、自社開発した車載OSを共通ソフトと位置づけ、運転支援などの機能のアップデートでも実用化し、対抗しています。
こうしたなか、日本メーカーでは、トヨタ自動車が車載OSの自社開発を進めていて、ほかのメーカーへの供給も含めて来年、世界に展開する車種への搭載を目指しています。
実用化で先行する海外メーカーに対して、日本メーカー各社が今後、スピード感を高めながらどのような戦略を進めていくかが焦点となっています。
NHK NEWS WEB 2024年7月4日 0時11分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240704/k10014500631000.html
ホンダと日産自動車は、ことし3月、車の電動化などの包括的な協業に向けて検討を始める覚書を結び、具体的な協議を進めてきました。
関係者によりますと両社はその一環として、車を制御するソフトウエアを共通化する検討を進めているということです。
従来、個別に制御してきた機器を統合的に制御できる車載OSを新たに開発し、さらに、アクセルやブレーキなどの装置や、運転支援システムなどをつなぐ基本的な設計についても共通化する方向です。
EV＝電気自動車や自動運転技術などによって車の制御が複雑になるなか、アメリカのテスラや中国のBYDはすでに車載OSの実用化で先行しています。
ホンダと日産は、ソフトウエアの分野で幅広く共通化を進めることで、開発や機器の組み込みなどのコストの削減につなげ、世界での競争力を高める狙いです。
両社は、どのような開発体制にするかなど協議を進めていて、さらにEV向けの電池や駆動システムなどの分野にも協業の範囲を広げる検討を進めています。
次世代の車をめぐっては、ソフトウエアの分野が世界競争の行方を左右するとみられています。
アメリカのテスラは、自社開発した車載OSを搭載した車をアメリカで2012年、日本では2014年から販売し、実用化で先行してきました。
中国のBYDも、自社開発した車載OSを共通ソフトと位置づけ、運転支援などの機能のアップデートでも実用化し、対抗しています。
こうしたなか、日本メーカーでは、トヨタ自動車が車載OSの自社開発を進めていて、ほかのメーカーへの供給も含めて来年、世界に展開する車種への搭載を目指しています。
実用化で先行する海外メーカーに対して、日本メーカー各社が今後、スピード感を高めながらどのような戦略を進めていくかが焦点となっています。
NHK NEWS WEB 2024年7月4日 0時11分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240704/k10014500631000.html
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EV車って車中泊向きだよな
キャッチコピー出すから何の車か当ててみろ？
日産マーチって昔は免許取って最初に乗る車というイメージあったけど
1: 2024/06/11(火) 09:43:44.768 ID:92zSnEfK0
なんでその座から落ちちゃったんだろうな
軽自動車が強すぎるから？
軽自動車が強すぎるから？
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５年落ちのノートe-POWERって燃費３０行くんだが
今現行で1番格好良い車ってさ
お前らってトヨタ派？それとも日産派？
V35,V36スカイラインクーペってER34よりかっこよくね？
GT-Rは主人公の愛車ってイメージが強いんだが
13年落ち日産の大型SUVを買おうと思ってるんやが、やっぱ維持費がどれくらいかかるのか怖い
1: 2024/04/23(火) 14:13:33.13 ID:d3I5jWL00
今
貯金６万
車のローン 残債２４万
下取り価格おそらく1～5万
狙ってるSUV
コミコミ70万
年収300万
6月に転職予定
転職後
年収400万(予定)
貯金６万
車のローン 残債２４万
下取り価格おそらく1～5万
狙ってるSUV
コミコミ70万
年収300万
6月に転職予定
転職後
年収400万(予定)
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新型日産GT-R nismoの見積もりとったら3400万円でワロタ
GT-Rが欲しすぎて泣いてる
スカイラインクーペ買うかどうかマジでずっと悩んでるんだが
日産か三菱どっちで車買おうか迷ってる
GT-Rと思って買った車がGTS-tやったんやけど
アルファード、エルグランド、ヴェルファイア←この辺の車乗ってる層
平成生まれ「憧れのスカイラインかフェアレディZ買うぞ」スカイラインnismo800万、フェアレディZ900万←高い🥲
1: 2024/01/22(月) 19:11:39.877 ID:jZDi3KuO0
MTなし←チギュアアアアアアアア🐮
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日産のキックスを中古で買おうと思ってるんだがこの車どうなんや
1: 2023/12/15(金) 21:13:19.65 ID:LSe5Y3nW0
suv
ハイブリッド
年式新しい方
ワイの条件揃ってる
ハイブリッド
年式新しい方
ワイの条件揃ってる
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日産のキックスを中古で買おうと思ってるんだがこの車どうなんや
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- 日産
1: 2023/12/15(金) 21:13:19.65 ID:LSe5Y3nW0
suv
ハイブリッド
年式新しい方
ワイの条件揃ってる
ハイブリッド
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車中泊できる新型キャラバンが出るらしいんだが！！
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- カテゴリ:
- 日産
1: 2023/11/26(日) 01:19:31.17 0
某所で
「こんなもの買うぐらいなら中古のプロボックス買って出先のビジネスホテルに泊まったほうがマシ」
と言ってる人がいて妙に納得してしまった
ちなみに新型キャラバン
↓
595万8700円～714万100円（キャラバン MYROOM Launch Edition）
「こんなもの買うぐらいなら中古のプロボックス買って出先のビジネスホテルに泊まったほうがマシ」
と言ってる人がいて妙に納得してしまった
ちなみに新型キャラバン
↓
595万8700円～714万100円（キャラバン MYROOM Launch Edition）
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日産さん、全固体電池搭載の次世代EVを発表してしまう
1: 2023/10/25(水) 16:07:01.64 ID:IZ3N76cL0
日産、次世代の高性能スーパーカー「ニッサン ハイパーフォース」世界初公開 全固体電池搭載で最高出力1000kW
日産自動車は10月25日、「ジャパンモビリティショー2023」（東京ビッグサイト：会期10月26日～11月6日）に出展するEVコンセプトカーシリーズの第5弾「ニッサン ハイパーフォース」を世界初公開した。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/jms2023/1541522.html
日産自動車は10月25日、「ジャパンモビリティショー2023」（東京ビッグサイト：会期10月26日～11月6日）に出展するEVコンセプトカーシリーズの第5弾「ニッサン ハイパーフォース」を世界初公開した。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/jms2023/1541522.html
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日産で働いた給与明細がｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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