1: しあわせの黄色いナンバー 2013/01/29 01:10:52 ID:WzOvH41c
これが現実だろ？
自動車
貯金全額を車の頭金につぎ込んだ結果ｗｗｗｗｗ
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/24 12:11:01 ID:p7oomfBJ0
貯金は0になり、毎月3万というローンが3年間続くことが決定ｗｗｗｗｗ
日本人はなんで車に興味ない人が増えたの
1: 名無し募集中。。。 2013/11/25 00:47:15
自分でメンテナンスする人も極々少数だし
東京モーターショー行ってきた！！ホンダブース混みすぎだろ、S660やばすぎる！！！
1: ローリングソバット(千葉県) 2013/11/23 19:16:36 ID:9srBc0c00
ホンダは2シーターオープン『ビート』の後継モデル『S660 コンセプト』を東京モーターショーで初公開した。同社の伊東孝紳社長は「現在、2015年の市販化を目指して鋭意開発中」と同モデルの市販化を明言した。
初公開されたS660コンセプトは、ミッドシップレイアウトの2シーターオープン『ビート』のコンセプトを踏襲、次世代軽オープンスポーツモデルとして復活することになる。
エクステリアデザインを担当した本田技術研究所四輪R&Dセンター杉浦良研究員は「エクステリアデザインとしてはスポーツカーらしい普遍的な価値観、
いわゆる誰が見てもどこからみても格好良いということと、ホンダの製品らしい先進的で若々しいという新しさの表現の両立を目指して開発した」と語る。
ホンダの本格スポーツらしく、天井知らずの回転フィールを味わえるのか、パワートレーンにも期待だ。
http://response.jp/article/2013/11/22/211443.html
初公開されたS660コンセプトは、ミッドシップレイアウトの2シーターオープン『ビート』のコンセプトを踏襲、次世代軽オープンスポーツモデルとして復活することになる。
エクステリアデザインを担当した本田技術研究所四輪R&Dセンター杉浦良研究員は「エクステリアデザインとしてはスポーツカーらしい普遍的な価値観、
いわゆる誰が見てもどこからみても格好良いということと、ホンダの製品らしい先進的で若々しいという新しさの表現の両立を目指して開発した」と語る。
ホンダの本格スポーツらしく、天井知らずの回転フィールを味わえるのか、パワートレーンにも期待だ。
http://response.jp/article/2013/11/22/211443.html
車って新車を買うのと中古車買うのとどっちが頭いいの？
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/23 23:39:10 ID:vE0aA2fE0
中古車なのにベンツとか()になったりするイメージなんだが
【自動車】日産、若年層と共同創造したコンセプトモデル IDx を発表
1: 依頼＠＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★ 2013/11/23 20:51:38
日産自動車は11月20日、若年層との「コ・クリエーション（共同創造）」により開発した
コンセプトモデル『IDx』2機種を発表した。
日産は、1990年以降に生まれた世代「ジェネレーションZ」の心に響くクルマを提供する
ため、彼らの欲するクルマを彼らと共に創り上げる「コ・クリエーション（共同創造）」を
取り入れ、『IDxフリーフロー』『IDxニスモ』を開発した。
IDxフリーフローは、仲間がくつろげる心地よさと実用性、そしてファッション性をオリジ
ナリティあふれる感覚でまとめあげた4シーターモデル。
外観は全長約4.1メートル、全幅約1.7メートル、全高約1.3メートルというコンパクトサイズ
かつ、シンプルな面構成でありながら、落ち着きと品格を感じさせる仕上がりとなっている。
インテリアは、水平基調のダッシュボードや真円のステアリングホイール、モダンな時計の
ようなメーターなどが、居心地の良いインテリアを創り出している。
パワートレインには、日常の移動手段としての経済性に応えるため、燃費性能と加速性能に
優れた1.2～1.5リッターのガソリンエンジンとCVTを搭載する。
IDxニスモは、バーチャル上でさまざまなレースシーンを体験してきたコ・クリエーター達の
イメージを表現したスポーツモデル。
スピード感のある逆スラントノーズやカーボン製パネル、サイドマフラーなど、レーシング
カーのヘリテイジとモダンさをミックスしたような魅力を感じさせる外観となっている。
パワートレインは、高性能な1.6リッターの直噴ターボエンジン、シンクロレブコントロール
によるスポーティーな走りが楽しめる、6速マニュアルモードを搭載したCVTの組み合わせを
搭載する。
インテリアは、真っ赤なアルカンターラシート、スパルタンで精緻な計器類など、若者世代
が慣れ親しんだ、バーチャルなレーシングカーの世界を彷彿させるものとなっている。
《纐纈敏也＠DAYS》
ソース：レスポンス
http://response.jp/article/2013/11/20/211182.html
コンセプトモデル『IDx』2機種を発表した。
日産は、1990年以降に生まれた世代「ジェネレーションZ」の心に響くクルマを提供する
ため、彼らの欲するクルマを彼らと共に創り上げる「コ・クリエーション（共同創造）」を
取り入れ、『IDxフリーフロー』『IDxニスモ』を開発した。
IDxフリーフローは、仲間がくつろげる心地よさと実用性、そしてファッション性をオリジ
ナリティあふれる感覚でまとめあげた4シーターモデル。
外観は全長約4.1メートル、全幅約1.7メートル、全高約1.3メートルというコンパクトサイズ
かつ、シンプルな面構成でありながら、落ち着きと品格を感じさせる仕上がりとなっている。
インテリアは、水平基調のダッシュボードや真円のステアリングホイール、モダンな時計の
ようなメーターなどが、居心地の良いインテリアを創り出している。
パワートレインには、日常の移動手段としての経済性に応えるため、燃費性能と加速性能に
優れた1.2～1.5リッターのガソリンエンジンとCVTを搭載する。
IDxニスモは、バーチャル上でさまざまなレースシーンを体験してきたコ・クリエーター達の
イメージを表現したスポーツモデル。
スピード感のある逆スラントノーズやカーボン製パネル、サイドマフラーなど、レーシング
カーのヘリテイジとモダンさをミックスしたような魅力を感じさせる外観となっている。
パワートレインは、高性能な1.6リッターの直噴ターボエンジン、シンクロレブコントロール
によるスポーティーな走りが楽しめる、6速マニュアルモードを搭載したCVTの組み合わせを
搭載する。
インテリアは、真っ赤なアルカンターラシート、スパルタンで精緻な計器類など、若者世代
が慣れ親しんだ、バーチャルなレーシングカーの世界を彷彿させるものとなっている。
《纐纈敏也＠DAYS》
ソース：レスポンス
http://response.jp/article/2013/11/20/211182.html
30歳で1000万の貯金か車を買うか
1: 風吹けば名無し 2013/11/24 19:44:32 ID:cMuW0LLS
どっちがええんや
ちな28で貯金800万ちょい
なお彼女はいない模様
ちな28で貯金800万ちょい
なお彼女はいない模様
基地BBAに勝手に車停められてた
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/22 16:51:19 ID:+fKurtdq0
俺の借りてる駐車場に勝手に停めやがっててトラブル
むちゃくちゃ腹立つ
むちゃくちゃ腹立つ
車に詳しい奴ちょっと教えてくれ
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/23 18:02:01 ID:WAGRt5Xb0
女ウケ重視で選ぶならやっぱり外車なの？
初めて車買うからいろいろ悩んでるんだけど…
初めて車買うからいろいろ悩んでるんだけど…
【経済】日本カー・オブ・ザ・イヤーにＶＷ・ゴルフ 輸入車の受賞は初めて
1: ◆CHURa/Os2M ＠ちゅら猫ρ ★ 2013/11/23 19:17:41
★日本カー・オブ・ザ・イヤーにＶＷ・ゴルフ
自動車雑誌などでつくる日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は２３日、今年の最も
優れた自動車に贈る賞「日本カー・オブ・ザ・イヤー」に、ドイツ自動車大手フォルクス
ワーゲン（ＶＷ）の「ゴルフ」を選んだ。輸入車の受賞は初めて。
ゴルフは７代目の全面改良車が６月に発売された。正確な操作性と上質な乗り心地を両立し、
市街地走行でも長距離ドライブでも楽しめることなどが受賞理由で、実行委は
「いま日本のユーザーに一番乗ってほしい」とたたえた。
また、環境技術などを評価する新設の「イノベーション部門賞」は三菱自動車のプラグイン
ハイブリッド車「アウトランダーＰＨＥＶ」が、デザインなどで選ぶ「エモーショナル部門賞」
はマツダの主力車「アテンザ」が受賞した。
軽自動車が対象の「スモールモビリティ部門賞」はスズキの「スペーシア」とマツダの
「フレアワゴン」が選ばれ、特別賞にはダイハツ工業の福祉車両「ムーヴ フロントシートリフト」
が輝いた。
（2013年11月23日19時05分 スポーツ報知）
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20131123-OHT1T00136.htm
自動車雑誌などでつくる日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は２３日、今年の最も
優れた自動車に贈る賞「日本カー・オブ・ザ・イヤー」に、ドイツ自動車大手フォルクス
ワーゲン（ＶＷ）の「ゴルフ」を選んだ。輸入車の受賞は初めて。
ゴルフは７代目の全面改良車が６月に発売された。正確な操作性と上質な乗り心地を両立し、
市街地走行でも長距離ドライブでも楽しめることなどが受賞理由で、実行委は
「いま日本のユーザーに一番乗ってほしい」とたたえた。
また、環境技術などを評価する新設の「イノベーション部門賞」は三菱自動車のプラグイン
ハイブリッド車「アウトランダーＰＨＥＶ」が、デザインなどで選ぶ「エモーショナル部門賞」
はマツダの主力車「アテンザ」が受賞した。
軽自動車が対象の「スモールモビリティ部門賞」はスズキの「スペーシア」とマツダの
「フレアワゴン」が選ばれ、特別賞にはダイハツ工業の福祉車両「ムーヴ フロントシートリフト」
が輝いた。
（2013年11月23日19時05分 スポーツ報知）
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20131123-OHT1T00136.htm
【経済】バイクにも小排気量&ターボが復活のきざしか
1: ◆HeartexiTw ＠胸のときめきφ ★ 2013/11/22 07:05:19
スズキ＜7269＞は、「新しい物語をつくろう」というテーマを掲げ、
二輪車ではワールドプレミア3台、ジャパンプレミア4台を含めた計12台を、
東京モーターショー2013に出展した。
その中でも注目されたのが、「大人の走りを魅了するコンパクトロードスター」という
キャッチを与えられた『Recursion（リカージョン）』だ。11月20日のプレスデーにて、
世界発公開を果たしたばかりだが、何がトピックかといえば、二輪車に
インタークーラーターボを搭載したところ。
以前にも二輪車にターボを搭載したモデルはいくつか存在し、スズキでも1980年台には
排気量が673ccの『XN85ターボ』というモデルを、海外向けに販売していたこともあった。
たが、ターボならでは特有なパワー特性や耐久性の問題などから、その後、ターボは
姿を消していった。
*+*+ EconomicNews +*+*
http://economic.jp/?p=29142
二輪車ではワールドプレミア3台、ジャパンプレミア4台を含めた計12台を、
東京モーターショー2013に出展した。
その中でも注目されたのが、「大人の走りを魅了するコンパクトロードスター」という
キャッチを与えられた『Recursion（リカージョン）』だ。11月20日のプレスデーにて、
世界発公開を果たしたばかりだが、何がトピックかといえば、二輪車に
インタークーラーターボを搭載したところ。
以前にも二輪車にターボを搭載したモデルはいくつか存在し、スズキでも1980年台には
排気量が673ccの『XN85ターボ』というモデルを、海外向けに販売していたこともあった。
たが、ターボならでは特有なパワー特性や耐久性の問題などから、その後、ターボは
姿を消していった。
*+*+ EconomicNews +*+*
http://economic.jp/?p=29142
同窓会までに高級車乗ってドヤ顔で乗り付けたい
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/19 11:37:34 ID:7eRkFuSUi
今んとこ参加者最高クラスは噂では医者の息子が現行の3シリーズ乗ってるらしい
対して俺は貰い物のボンゴフレンディ
同窓会は新年会兼ねて1月末にあるらしい
月に15万までは車に割ける
対して俺は貰い物のボンゴフレンディ
同窓会は新年会兼ねて1月末にあるらしい
月に15万までは車に割ける
車の維持費高すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/20 12:16:37 ID:iq38+gbL0
計算したら年間30万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかもスタッドレスやナビや車検代別ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかもスタッドレスやナビや車検代別ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【車/戦略】ホンダ、新型直噴ターボエンジン『VTEC TURBO』開発--搭載第一弾は欧州向け『シビックタイプR』
1: ライトスタッフ◎φ ★ 2013/11/20 08:59:03
ホンダは１９日、小型―中型車向けに過給器（ターボチャージャー）の組み合わせで
燃費と出力性能を両立した新型直噴ターボエンジン「ＶＴＥＣ ＴＵＲＢＯ」を
３タイプ開発したと発表した。
まず２・０リットル４気筒直噴ガソリンターボエンジンを欧州シビックのタイプＲに
搭載し、２０１５年に発売する。同エンジンは従来の３・５リットルＶ６エンジンに
比べ、燃費と最大トルクともに１０％以上高める。
ホンダは低燃費技術としてＨＶを持つが、ＨＶは地域によって高コストとなる。
こうした地域の低燃費車にターボ車を設定、拡大し、低燃費車販売戦略を強化する。
２・０リットルターボエンジンは、１４年に施行される欧州排ガス規制「ＥＵＲＯ６」
に適合。高出力ターボに加え、エンジンヘッドやピストン部分の冷却性能を高め
燃費を向上させた。
１・０リットルと１・５リットルクラスでは、エンジン低回転時から排ガスを利用できる
よう、バルブ開閉のタイミングやターボのコントロールを調整した。１・５リットル
ターボは１・８リットルガソリンエンジンに比べ燃費を１５％以上、最大トルクを
４５％以上高め、２・４リットルエンジン並みの性能を出せるという。
●2.0L 4気筒直噴ガソリンターボエンジン
◎本田技研工業 (7267)のリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131119b.html
◎http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131120beav.html
◎最近の主な関連スレ
【車/戦略】軽オープン『S660コンセプト』や世界初公開の市販予定モデルも--ホンダ、『東京モーターショー』出店概要発表 [10/23]
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1382500647/
【車/戦略】レクサス、「東京モーターショー」に世界初公開のクーペとターボエンジン搭載SUVを出展--トヨタ発表 [11/04]
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1383540394/
【車/戦略】「ターボ化の波には乗らない」--トヨタの役員がアトキンソンサイクルエンジン拡大を明言 [10/18]
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1382087491/
【車/戦略】独VW、2017年までに自然吸気エンジンを完全廃止--全モデルにターボ『TSI』採用へ [09/23]
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1379921495/
【車/戦略】マツダ、"ダウンサイジング・ターボ"に参入・欧州投入へ-EVなどエコカー技術で全方位展開 [09/08]
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1347101930/
燃費と出力性能を両立した新型直噴ターボエンジン「ＶＴＥＣ ＴＵＲＢＯ」を
３タイプ開発したと発表した。
まず２・０リットル４気筒直噴ガソリンターボエンジンを欧州シビックのタイプＲに
搭載し、２０１５年に発売する。同エンジンは従来の３・５リットルＶ６エンジンに
比べ、燃費と最大トルクともに１０％以上高める。
ホンダは低燃費技術としてＨＶを持つが、ＨＶは地域によって高コストとなる。
こうした地域の低燃費車にターボ車を設定、拡大し、低燃費車販売戦略を強化する。
２・０リットルターボエンジンは、１４年に施行される欧州排ガス規制「ＥＵＲＯ６」
に適合。高出力ターボに加え、エンジンヘッドやピストン部分の冷却性能を高め
燃費を向上させた。
１・０リットルと１・５リットルクラスでは、エンジン低回転時から排ガスを利用できる
よう、バルブ開閉のタイミングやターボのコントロールを調整した。１・５リットル
ターボは１・８リットルガソリンエンジンに比べ燃費を１５％以上、最大トルクを
４５％以上高め、２・４リットルエンジン並みの性能を出せるという。
●2.0L 4気筒直噴ガソリンターボエンジン
◎本田技研工業 (7267)のリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131119b.html
◎http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131120beav.html
◎最近の主な関連スレ
【車/戦略】軽オープン『S660コンセプト』や世界初公開の市販予定モデルも--ホンダ、『東京モーターショー』出店概要発表 [10/23]
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1382500647/
【車/戦略】レクサス、「東京モーターショー」に世界初公開のクーペとターボエンジン搭載SUVを出展--トヨタ発表 [11/04]
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1383540394/
【車/戦略】「ターボ化の波には乗らない」--トヨタの役員がアトキンソンサイクルエンジン拡大を明言 [10/18]
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1382087491/
【車/戦略】独VW、2017年までに自然吸気エンジンを完全廃止--全モデルにターボ『TSI』採用へ [09/23]
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1379921495/
【車/戦略】マツダ、"ダウンサイジング・ターボ"に参入・欧州投入へ-EVなどエコカー技術で全方位展開 [09/08]
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1347101930/
二車線の右側を法廷速度以下で走るやつってなんなの？
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/20 12:19:25 ID:mWQBuK980
後ろ車が詰まってるの見えないの？
法廷速度以上だせとは言わないが、前との車間距離と後ろの状況判断して速度出さないのなら左寄れよ
お前みたいなのがいるから渋滞すんだよ、人のストレスになってるってわかれ屑
法廷速度以上だせとは言わないが、前との車間距離と後ろの状況判断して速度出さないのなら左寄れよ
お前みたいなのがいるから渋滞すんだよ、人のストレスになってるってわかれ屑
車のローンが通らない…ワ…ロ…タ……
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/20 21:08:22 ID:4GAhLXaD0
誰か助けて…
日本人のトヨタ車崇拝は異常
1: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/09/25 22:49:08 ID:WLQK3Pv40
そうだろ？みんな
【自動車】三菱自動車、「i-MiEV」に新グレード「X」を設定して価格を約90万円引き下げ i-MiEVが245万9100円～290万1150円
1: のーみそとろとろφ ★ 2013/11/14 22:04:24
2013年11月14日発売
i-MiEV：245万9100円～290万1150円
i-MiEV
MINICAB-MiEV：216万5100円～259万8750円
三菱自動車工業は11月14日、電気自動車（EV）の「i-MiEV」、
軽商用電気自動車（EV）の「MINICAB-MiEV VAN」をそれぞれ仕様変更して発売した。
価格はi-MiEVが245万9100円～290万1150円、MINICAB-MiEVが216万5100円～259万8750円。
i-MiEVは、これまで上級グレードとして販売してきたGグレード（バッテリー容量16.0kWh、
一充電走行距離180km［JC08モード］）に代わり、走行性能はそのままに価格を89万8850円引き下げた新グレード「X」を設定。
エコカー減税の免税（100%減税）措置と
上限85万円の「平成25年度クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金」を活用することで、
約205万円から購入可能な手が届きやすいモデルとなっている。
また、エントリーグレードとなる「M」（バッテリー容量10.5kWh、
一充電走行距離120km［JC08モード］）も価格が14万900円引き下げられ、
同じく補助金などの活用で約172万円からという価格設定になった。
このほかに装備の充実も図られ、軽自動車として初めて全車に省電力型ヒートポンプエアコンを標準装備。
ヒーターを使用した場合の電力消費が低下し、航続可能距離の減少が抑えられる。
運転席・助手席に標準装備するシートヒーターは、これまでの座面に加えてシートバックも温める仕様に変更。
ルームランプと連動するLED式の普通充電リッド内照明も全車に標準装備している。
さらに急速充電器が普及してきたことを受け、急速充電機能が全車標準装備になっている。
また、新グレードのXは従来モデルから約20％明るさを向上させたLEDヘッドランプを装備。
Gグレードにメーカーオプション設定していた「プレミアムインテリアパッケージ」の装備内容に、
本革巻ステアリング、本革巻シフトノブ、運転席ハイトアジャスターなどを追加して5万2000円で全車選択可能に変更。
タイマー充電やプレ空調機能を備えた「MiEVリモートシステム」も5万2500円で全車オプション設定としている。
安全面でもヘッドレストを大型化し、SRSカーテンエアバックを全車に標準装備して乗員保護性能を高めている。
MINICAB-MiEV VANも価格が引き下げられ、CD 10.5kWhモデルは23万4900円、CD 16.0kWhモデルは37万2250円安くなった。
これにより、一番安いCD 10.5kWh 2シーター車は補助金などの活用で約156万円から手に入る価格設定となっている。
このほか、オプション設定の運転席・助手席シートヒーターがi-MiEVと同じ座面とシートバックの両方が温まる仕様に変更されている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131114_623659.html
三菱自動車工業株式会社
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
ニュースリリース
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2013/news/detail4723.html
製品情報（i-MiEV）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/
製品情報（MINICAB-MiEV）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab-miev/index.html
i-MiEV：245万9100円～290万1150円
i-MiEV
MINICAB-MiEV：216万5100円～259万8750円
三菱自動車工業は11月14日、電気自動車（EV）の「i-MiEV」、
軽商用電気自動車（EV）の「MINICAB-MiEV VAN」をそれぞれ仕様変更して発売した。
価格はi-MiEVが245万9100円～290万1150円、MINICAB-MiEVが216万5100円～259万8750円。
i-MiEVは、これまで上級グレードとして販売してきたGグレード（バッテリー容量16.0kWh、
一充電走行距離180km［JC08モード］）に代わり、走行性能はそのままに価格を89万8850円引き下げた新グレード「X」を設定。
エコカー減税の免税（100%減税）措置と
上限85万円の「平成25年度クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金」を活用することで、
約205万円から購入可能な手が届きやすいモデルとなっている。
また、エントリーグレードとなる「M」（バッテリー容量10.5kWh、
一充電走行距離120km［JC08モード］）も価格が14万900円引き下げられ、
同じく補助金などの活用で約172万円からという価格設定になった。
このほかに装備の充実も図られ、軽自動車として初めて全車に省電力型ヒートポンプエアコンを標準装備。
ヒーターを使用した場合の電力消費が低下し、航続可能距離の減少が抑えられる。
運転席・助手席に標準装備するシートヒーターは、これまでの座面に加えてシートバックも温める仕様に変更。
ルームランプと連動するLED式の普通充電リッド内照明も全車に標準装備している。
さらに急速充電器が普及してきたことを受け、急速充電機能が全車標準装備になっている。
また、新グレードのXは従来モデルから約20％明るさを向上させたLEDヘッドランプを装備。
Gグレードにメーカーオプション設定していた「プレミアムインテリアパッケージ」の装備内容に、
本革巻ステアリング、本革巻シフトノブ、運転席ハイトアジャスターなどを追加して5万2000円で全車選択可能に変更。
タイマー充電やプレ空調機能を備えた「MiEVリモートシステム」も5万2500円で全車オプション設定としている。
安全面でもヘッドレストを大型化し、SRSカーテンエアバックを全車に標準装備して乗員保護性能を高めている。
MINICAB-MiEV VANも価格が引き下げられ、CD 10.5kWhモデルは23万4900円、CD 16.0kWhモデルは37万2250円安くなった。
これにより、一番安いCD 10.5kWh 2シーター車は補助金などの活用で約156万円から手に入る価格設定となっている。
このほか、オプション設定の運転席・助手席シートヒーターがi-MiEVと同じ座面とシートバックの両方が温まる仕様に変更されている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131114_623659.html
三菱自動車工業株式会社
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
ニュースリリース
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2013/news/detail4723.html
製品情報（i-MiEV）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/
製品情報（MINICAB-MiEV）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab-miev/index.html
軽自動車のハイトワゴンの戦国時代が始まったな
1: 名無し募集中。。。 2013/11/18 10:19:01
ダイハツ タントカスタム
スズキ スぺーシアカスタム
ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム
三菱 eKスペース カスタム
日産 DAYZ ROOXハイウェイスター
スズキ スぺーシアカスタム
ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム
三菱 eKスペース カスタム
日産 DAYZ ROOXハイウェイスター
ホンダのフィットって車を買おうと思ってんだけど(`・ω´・ ；)
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/17 13:00:07 ID:cTC5sQ7v0
かっこいいよね(`・ω´・ ；)
煽られない車教えろや！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/17 23:49:09 ID:C+w5oDfg0
今軽乗ってるけど法定＋10キロで走ってても今日も普通車に煽られた！！！！！！！
煽られない車教えろやハゲ！！！！！！！！！！！！！！！
煽られない車教えろやハゲ！！！！！！！！！！！！！！！
車ヲタって高級車や今の車のデザインにケチつけるくせに
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/15 15:37:15 ID:o+Lya5hKi
デザインどころか何もかも手抜きの安物の古い車乗ってるよね
オシャレのつもりかぺらっぺらのエアロに汚いステッカーとかさ
何様なの？
オシャレのつもりかぺらっぺらのエアロに汚いステッカーとかさ
何様なの？
車の運転が練習できるゲームない？
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/16 09:31:13 ID:wLqyrYJx0
アーケードでもいいから教えてほしい
今のまま教習所に行くのが怖い
今のまま教習所に行くのが怖い
自動車税廃止するから、その分、軽自動車税を増税って理屈が理解できない なんで弱者から税金取るの？
1: ランサルセ(千葉県) 2013/11/17 11:30:56 ID:nnRhmxMd0
年末に行われる平成２６年度税制改正協議で、自動車関連税制の見直しが焦点に浮上している。日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）ら自動車業界首脳は１５日、
都内で共同記者会見を開き、来年４月の消費税増税に併せて自動車取得税の減税など負担軽減策を講じるよう求める要望書を発表。
一方、政府は軽自動車税の増税を検討しており、双方ともアクセルを緩める兆しはみえない。（田辺裕晶）
国内の全産業の中でも最多の就業人口を抱える自動車業界。その浮沈は安倍晋三政権の目指す景気回復やデフレ脱却の成否を大きく左右するだけに、業界は強気だ。
豊田氏は記者会見で「関連税が軽減されずに消費税が増税されれば、国内販売は落ち込み経済や雇用に深刻な影響を与える」と述べ、政府サイドに露骨な牽制（けんせい）球を放った。
なりふり構わぬ“圧力”の背景にあるのは、かつての苦い経験だ。消費税率が３％から５％に引き上げられた９年度、国内の新車販売台数は年間１０１万台も減少した。
自工会の試算では今回、対策を講じずに税率が８％に上がれば販売台数は５８万台減少し、１７万人の雇用が失われるという。
すでに業界挙げての運動の成果も現れている。２５年度税制改正大綱では、消費税が１０％に上がる２７年１０月に、自動車取得税を廃止する方針が明記された。
ただ、消費税８％段階の負担軽減策は決まっていない。総務省は取得税廃止で失う年間約１９００億円の代替財源を確保するため、同じ地方税で、しかも自動車関連税である軽自動車税の増税を検討中。
麻生太郎財務相は１５日の記者会見で「（軽自動車に比べて小型車の保有税が）いくら何でも水準が高すぎる。（軽自動車との）差をどうするかについては目がいくところ」と述べ、見直しが必要との認識を示した。
自動車業界の分断を招きかねない見直し検討に、日本自動車販売協会連合会の守川正博会長は「負担のすり替えだ」と反発を強めている。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131116/bsd1311161528011-n1.htm
都内で共同記者会見を開き、来年４月の消費税増税に併せて自動車取得税の減税など負担軽減策を講じるよう求める要望書を発表。
一方、政府は軽自動車税の増税を検討しており、双方ともアクセルを緩める兆しはみえない。（田辺裕晶）
国内の全産業の中でも最多の就業人口を抱える自動車業界。その浮沈は安倍晋三政権の目指す景気回復やデフレ脱却の成否を大きく左右するだけに、業界は強気だ。
豊田氏は記者会見で「関連税が軽減されずに消費税が増税されれば、国内販売は落ち込み経済や雇用に深刻な影響を与える」と述べ、政府サイドに露骨な牽制（けんせい）球を放った。
なりふり構わぬ“圧力”の背景にあるのは、かつての苦い経験だ。消費税率が３％から５％に引き上げられた９年度、国内の新車販売台数は年間１０１万台も減少した。
自工会の試算では今回、対策を講じずに税率が８％に上がれば販売台数は５８万台減少し、１７万人の雇用が失われるという。
すでに業界挙げての運動の成果も現れている。２５年度税制改正大綱では、消費税が１０％に上がる２７年１０月に、自動車取得税を廃止する方針が明記された。
ただ、消費税８％段階の負担軽減策は決まっていない。総務省は取得税廃止で失う年間約１９００億円の代替財源を確保するため、同じ地方税で、しかも自動車関連税である軽自動車税の増税を検討中。
麻生太郎財務相は１５日の記者会見で「（軽自動車に比べて小型車の保有税が）いくら何でも水準が高すぎる。（軽自動車との）差をどうするかについては目がいくところ」と述べ、見直しが必要との認識を示した。
自動車業界の分断を招きかねない見直し検討に、日本自動車販売協会連合会の守川正博会長は「負担のすり替えだ」と反発を強めている。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131116/bsd1311161528011-n1.htm
スズキのバイク、ST250を買うかGSR250を買うか迷う…
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/15 19:50:04 ID:74YsHAWSP
スペック的にはGSR250なんだけど中国産なんだよなぁ
GSR250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/
ST250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250xk9/index.html
初心者の俺にアドバイス頼みます。
GSR250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/
ST250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250xk9/index.html
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