1: 2026/04/22(水) 18:49:09.657 ID:ayBdaOzs0
お菓子の食べかすとか見えないところに結構落ちてたわ
やっぱ認定車以外は大手でもこんなもんなの？
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中古車買ったのはいいが
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自動車
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性能のドイツ車！品質の日本車！オシャレなイタ車！強そうなアメ車！
ミライとかいう中古車欲しいんやが
みんなは車持ってるの？
女性ウケのいい中古車・女性にモテる中古車
1: 2022/05/05(木) 00:35:49.76 ID:SBNDf7PQ
普通な感じの女性が相手として、どんな車がいい？
もしくは、どんな車はダメ？
ちょっと騙ろう
もしくは、どんな車はダメ？
ちょっと騙ろう
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MAZDA3とかいう車買おうと思ってるんやけど
中古車屋行った俺「◯という車探してる！」中古車屋「…？」俺「◯という車探してる！」中古車屋「はぁ…探してるんですね」
1: 2026/04/09(木) 17:22:24.556 ID:1RFBVAGSd
なんだこいつ
コミュ障かよ
コミュ障かよ
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金持ちそうに見える中古車
1: 2023/01/08(日) 19:56:40.68 ID:tmSndSbZ
子供の用事で行く先々で700万超えの車ばかりなんだが
型落ちの5ナンバーミニバンじゃちょっと肩身が狭いから見栄を張れそうな車を考えてるだけど
程よい感じの車ありませんかね？
安いけどセレブぽいやつ
または、賢く買う方法とかも
あまり高い車を買うより教育に充てたいのでNGで
塾など、費用は他より1割高いくらいなのに
1000万円以上の車がズラリ
最低でも700万円という謎
型落ちの5ナンバーミニバンじゃちょっと肩身が狭いから見栄を張れそうな車を考えてるだけど
程よい感じの車ありませんかね？
安いけどセレブぽいやつ
または、賢く買う方法とかも
あまり高い車を買うより教育に充てたいのでNGで
塾など、費用は他より1割高いくらいなのに
1000万円以上の車がズラリ
最低でも700万円という謎
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【画像】新車で130万円の軽自動車、カッコよすぎるwwwwww
1: 2026/04/18(土) 22:21:56.17 ID:y8IjhNB30
純正エアロついてても130万円で買える
しかも燃費25km走る
カッコよさのコスパ高すぎだろwwww
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新車予約してたのにキャンセルしたら
1: 2026/04/15(水) 10:25:39.870 ID:9aj/MPrG0
どうなるん？
ちなみにジムニーシエラなんだけど、手付金払ってたとしてもジムニーならお金返される？
ちなみにジムニーシエラなんだけど、手付金払ってたとしてもジムニーならお金返される？
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新車買ったけどナンバー何にしようか？おすすめある？
トヨタの人気suvが軽自動車並みの新車180万wwwwwwxwww
1: 2026/03/30(月) 12:59:57.11 ID:1yf+uw4a0
これでええやろ
ラインナップの中で最も価格を抑えたグレードが「ライズ X（ガソリン車・2WD）」です。
価格（消費税込み）は180万700円と設定されており、トヨタのSUVとしては比較的手に取りやすい水準です。
搭載されるエンジンは1.2リッター直列3気筒で、最高出力87PS、最大トルク113Nmを発揮します。
トランスミッションにはD-CVTが組み合わされ、滑らかで軽快な走行性能を実現しています。WLTCモード燃費は20.7km／Lとされており、燃費性能の面でも優れています
この価格帯は軽自動車の上位グレードとも重なるため、「もう少し余裕のあるクルマが欲しい」と考える人にとって、有力な選択肢となっています。
実際にネット上では「軽と同じ価格帯だしこっち選ぶ」「サイズがちょうどよくて運転しやすい」「燃費が良くて維持費が助かる」「荷物がしっかり積めるのが便利」「初めてのSUVとしてちょうどいい」「見た目がシンプルで飽きがこない」といった評価がある一方で、「もう少しパワーが欲しい場面もある」「内装はややシンプルすぎるかも」「装備を考えると上位グレードも気になる」といった声も挙がっています
ラインナップの中で最も価格を抑えたグレードが「ライズ X（ガソリン車・2WD）」です。
価格（消費税込み）は180万700円と設定されており、トヨタのSUVとしては比較的手に取りやすい水準です。
搭載されるエンジンは1.2リッター直列3気筒で、最高出力87PS、最大トルク113Nmを発揮します。
トランスミッションにはD-CVTが組み合わされ、滑らかで軽快な走行性能を実現しています。WLTCモード燃費は20.7km／Lとされており、燃費性能の面でも優れています
この価格帯は軽自動車の上位グレードとも重なるため、「もう少し余裕のあるクルマが欲しい」と考える人にとって、有力な選択肢となっています。
実際にネット上では「軽と同じ価格帯だしこっち選ぶ」「サイズがちょうどよくて運転しやすい」「燃費が良くて維持費が助かる」「荷物がしっかり積めるのが便利」「初めてのSUVとしてちょうどいい」「見た目がシンプルで飽きがこない」といった評価がある一方で、「もう少しパワーが欲しい場面もある」「内装はややシンプルすぎるかも」「装備を考えると上位グレードも気になる」といった声も挙がっています
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お前ら年収低いのに新車乗ってそう
男40代 妥当な中古車選び
1: 2022/12/15(木) 12:18:35.59 ID:82doQRkW
40代が乗ってて、恥ずかしくない車を教えてください
あんまり目立つのとか、僻まれたり、逆に笑い者になるのはNGで
普通の40代が乗ってて可笑しくないのでヨロシク
あんまり目立つのとか、僻まれたり、逆に笑い者になるのはNGで
普通の40代が乗ってて可笑しくないのでヨロシク
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オンラインの新車見積もりって
2022年の6月に新車で買った車の走行距離が31571kmって少ない？
1: 2026/04/16(木) 23:16:43.855 ID:1xqroVW70
ぶっちゃけどうなの？
ちなみに通勤には使ってなくて休日+αでしか乗ってない
ちなみに通勤には使ってなくて休日+αでしか乗ってない
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金持ちそうに見える中古車
1: 2023/01/08(日) 19:56:40.68 ID:tmSndSbZ
子供の用事で行く先々で700万超えの車ばかりなんだが
型落ちの5ナンバーミニバンじゃちょっと肩身が狭いから見栄を張れそうな車を考えてるだけど
程よい感じの車ありませんかね？
安いけどセレブぽいやつ
または、賢く買う方法とかも
あまり高い車を買うより教育に充てたいのでNGで
塾など、費用は他より1割高いくらいなのに
1000万円以上の車がズラリ
最低でも700万円という謎
型落ちの5ナンバーミニバンじゃちょっと肩身が狭いから見栄を張れそうな車を考えてるだけど
程よい感じの車ありませんかね？
安いけどセレブぽいやつ
または、賢く買う方法とかも
あまり高い車を買うより教育に充てたいのでNGで
塾など、費用は他より1割高いくらいなのに
1000万円以上の車がズラリ
最低でも700万円という謎
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10年落ちの中古車買ったんやが10年くらい乗れるんか？
1: 2026/04/09(木) 23:00:39.42 ID:AdGFIdVo0
車の寿命は10年前後みたいなこと言ってるやつ見て不安になったんやが大丈夫やろか
【10年落ちの中古車買ったんやが10年くらい乗れるんか？】の続きを読む
【朗報】ワイちゃんの新車、ついに納車される
日本人「もうMT車はいりません！」日本の新車販売の99%がAT車になる…
1: 2026/04/11(土) 12:20:11.32 ID:p/8V91wL0
現代はAT車が主流であり、すでに新車販売の99％をATが占める。また新規運転免許取得者の70?80％がAT限定免許を選んでいる。MT車が数を減らした理由はAT技術の進歩と、ユーザーニーズの変化の2つが挙がる。それぞれを具体的に解説しよう。
■AT車が性能面でMT車を凌駕した
かつてのMT車は、燃費や加速性能でAT車に勝っていたが、現代のAT車は多段化やCVTなどの技術によって、燃費性能の差はほとんどなくなっている。
また、ロックアップ制御機構の進化やデュアルクラッチトランスミッションの登場により、動力伝達効率もMT車とほぼ変わらないうえ、変速速度においてはMT車を凌駕することも少なくない。
さらに現代のクルマは、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールといった最新の運転支援システムが不可欠となっている。これらの仕組みはエンジンやブレーキ、駆動系などあらゆる部分を電子制御する必要があるためAT車との相性がよい。
ドライバーの操作が直接介入するMT車に、同様の組み込むにはシステムとの協調制御が必要になりAT車に比べて開発コストが引き上がる。MT車にはこうした最新技術を導入しづらいといった明確なデメリットがある。
■快適性と利便性が求められる時代に
MT車が減少したもうひとつの理由は、時代のニーズの変化にある。現代の自動車に求められるのは、運転のしやすさと快適性だ。
MT車のもっとも大きな特徴は、駆動力伝達を足で制御するクラッチペダルが備わる点と言えるだろう。とくに交通量の多い都市部では、頻繁なクラッチ操作は大きな負担となる。
それに対して、アクセルとブレーキの操作だけで運転できるAT車なら、渋滞時の疲労はMTとは比べ物ならないほど小さい。
また、AT限定免許の取得が主流となっている日本では、そもそもMT車を運転できるドライバーが少ないこともMTが減った大きな要因だ。
ATなら発進時のエンストの心配がなく、坂道発進も容易であるため初心者でも安心して運転できる。こうした事情もAT車の普及を大きく後押しした。
■AT車が性能面でMT車を凌駕した
かつてのMT車は、燃費や加速性能でAT車に勝っていたが、現代のAT車は多段化やCVTなどの技術によって、燃費性能の差はほとんどなくなっている。
また、ロックアップ制御機構の進化やデュアルクラッチトランスミッションの登場により、動力伝達効率もMT車とほぼ変わらないうえ、変速速度においてはMT車を凌駕することも少なくない。
さらに現代のクルマは、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールといった最新の運転支援システムが不可欠となっている。これらの仕組みはエンジンやブレーキ、駆動系などあらゆる部分を電子制御する必要があるためAT車との相性がよい。
ドライバーの操作が直接介入するMT車に、同様の組み込むにはシステムとの協調制御が必要になりAT車に比べて開発コストが引き上がる。MT車にはこうした最新技術を導入しづらいといった明確なデメリットがある。
■快適性と利便性が求められる時代に
MT車が減少したもうひとつの理由は、時代のニーズの変化にある。現代の自動車に求められるのは、運転のしやすさと快適性だ。
MT車のもっとも大きな特徴は、駆動力伝達を足で制御するクラッチペダルが備わる点と言えるだろう。とくに交通量の多い都市部では、頻繁なクラッチ操作は大きな負担となる。
それに対して、アクセルとブレーキの操作だけで運転できるAT車なら、渋滞時の疲労はMTとは比べ物ならないほど小さい。
また、AT限定免許の取得が主流となっている日本では、そもそもMT車を運転できるドライバーが少ないこともMTが減った大きな要因だ。
ATなら発進時のエンストの心配がなく、坂道発進も容易であるため初心者でも安心して運転できる。こうした事情もAT車の普及を大きく後押しした。
【日本人「もうMT車はいりません！」日本の新車販売の99%がAT車になる…】の続きを読む
中古車買わないのに質問するの失礼やろか
【画像】新車で99万円の買える車、結構カッコいいWWWWWWWWWWWWWWWWW
1: 2026/03/30(月) 23:41:10.25 ID:Fu+kz0W70
こういうので良いんだよ
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