http://diamond.jp/articles/-/81152
自動車の世界でも急速にIoT化は進んでいます。でも日本でその認識は、あまり浸透していないようです。
以前出席した2030年の東京について話し合う会議で、「水素ステーションをどこに配置するか」といったことが議題にされて、
強い違和感を覚えたことがあります。
自動車はすでに動くコンピュータに変化しつつあって、今後IoTによって最も大きな変化を遂げるものの一つであることは間違いありません。
かつて自動車の普及が世界の街の姿を変えたように、自動車のIoT化は再び街の姿を変えることになるでしょう。
そう考えると水素ステーションを配置する場所で悩むのがナンセンスなことがわかるはずです。
水素ステーションは電池に充電することの代用品に過ぎず、電気自動車用の電池は技術進化によって急激にコストが下がり、高性能化しているからです。
自動運転についての議論でも、「日本は遅れているな」と感じることが多々あります。
最近、アップルやグーグルまでが開発に名乗りを上げたことで、自動運転が注目を集めています。
現状では自動運転についてもさまざまな意見があることは知っていますが、「自動運転が普及するかどうか」と議論すること自体、
私には不思議でなりません。
湘南の海岸沿いの道などで、ハーレー・ダビッドソンを運転するおじさんを見かけます。物好きといったら語弊があるかもしれませんが、
必要に迫られているわけでも効用を追求しているわけでもなく、完全に趣味としてライディングを楽しんでいる人たちです。
私は、20年後には、自動車を自分で運転する人はごく少数派になり、現在のハーレーに乗るおじさんと同じような存在になるだろうと思い描いています

私が想像する20年後について、少しお話ししてみましょう。
さあ、今日はあこがれの女性とデートです。表参道にショッピングに出かけることになり、カーシェアリングで事前に
予約した自動運転のスポーツカーをモバイルで呼び出します。途中でピックアップした彼女を助手席に乗せて表参道に到着すると、
フェラーリは勝手にガレージに帰っていきました。
思う存分ショッピングを楽しんだ後は、高級食料品店に回ってフレッシュなチーズと野菜を手に入れました。
もう両手に持ちきれないほどの荷物です。そこで自動運転のミニバンを呼び出して、彼女の部屋まで行って、
美味しい手料理を楽しむことにしました。こんなスマートな休日はどうですか？
自動車がIoT化した世界では、繁華街やショッピングセンターに巨大な駐車場は必要ありません。ガスステーション、
まして水素ステーションを利用することも、ほとんどありません。
夢物語と笑う人がいるかもしれませんが、自動車を所有せずとも快適に移動するためのシステムは、
「ウーバー」などのタクシーやハイヤーの配車サービスや、スマートフォンで認証して自動車のロックを解除するカーシェアリングなど
のサービスとして、すでに普及しつつあります。高速道路の様子も変わるでしょう。
同じように高速道路を走っていても、のんびり行きたい人もいれば、急いでいる人もいます。
追い越し車線をゆっくり走る先行車に出くわしたら、ビットコイン（あるいはネット上の決済システム）を飛ばして
「車線を譲ってください」と交渉する。ドライバーの気分やスタイルに応じて、時間を優先するのか、燃費や環境を優先するのかを選べばいいということです。
自動運転が普及するのに伴って交通事故はどんどん減っていくでしょう。たくさんの自動車から集まる
ビッグデータは交通渋滞を解消し、社会の効率を高めることにも役立ちます。
十数年前、私の会社で、アメリカのある運送会社の配達システム開発の仕事を請け負ったことがあります。
荷物を配達する住所データを解析して、最も効率よく配達できる順番を決めるソフトを作成しました。
ご存じのようにアメリカの道路は自動車が右側通行で、赤信号でも右折できる交差点がほとんどです。
つまり、できるだけ右折しながら配達したほうが効率がいい。事前に効率のいいルートを決めることができれば
、トラックには配達の順番にしたがって荷物を積んでいけるので、さらに仕事の効率が上がります。
これは一つの例に過ぎませんが、街中の自動車から集まるビッグデータを上手に活用すれば、
多くの問題を解決し、社会の効率を上げることにつながるでしょう

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