1: 北村ゆきひろ ★ 2014/07/11(金) 22:26:09.42 ID:???.net

no title


メルセデス・ベンツは１１日、主力の中型セダン「Ｃクラス」を７年ぶりに全面改良した新モデルを発売した。

　鉄より軽くて硬いアルミニウム合金の使用率を前モデルの１割から５割に引き上げるなどして
ボディー重量を約７０キロ・グラム軽量化した。燃費性能は最大３割向上し、１リットルあたり最高１７・３キロ・メートルという。
価格は４１９万～６４４万円。

　安全面でも最上級モデル「Ｓクラス」と同等の機能を装備した。カメラとレーダーセンサーで車の周囲の人や車を確認し
衝突しないようにアクセルやブレーキ、ハンドル操作を自動で行ってくれる。
同社は「部分的だが、自動運転に近い出来」とアピールしている。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140711-OYT1T50118.html


まとめサイト速報＋

10: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 22:35:13.92 ID:pZTNvz2C.net

４のグランクーペの方がいいな


11: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 22:35:21.29 ID:wG7Rb1Th.net

でも売れちゃうんだよなw
日本にはベンツ信者がたくさんいるからw


12: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 22:35:46.98 ID:c9EjQ40H.net

17km/Lですとぉ？10も走ればＯＫってことかな？


13: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 22:35:51.12 ID:c/qUPih8.net

ベンツは良い車だと思うよ
乗っていてやはり高級車的な部分が有るし
しかし、近年のでデザインは最低。
アウディに顧客うばわれているぞ。


14: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 22:35:55.62 ID:xj3GPwVC.net

また日本車のシャーシが一回り遅れたわ。
VWゴルフが高張力鋼使用率70%超えで驚愕してたのに、アルミ合金使用率で50%超えとか。
国内じゃレーザー溶接すら普及してないのに…

頼むから日本車メーカーは安く作る技術ばかり開発しないで、まともなシャーシ作ってくれ。
ポスコから安い鉄買ってんじゃねーよ。新日鉄から高張力鋼買って作れや。


16: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 22:39:10.45 ID:NGU+BMXt.net

ボッタクリでも売れちゃうほど、今の日本車がダメだってことでしょ？


21: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 22:47:28.13 ID:tfnh76hV.net

CLAも馬鹿売れだし、これ見よがしなでっかいスリーポインテッドスターが良いんだろうね
ラルフローレンのデカ馬のポロシャツみたいにメルセデスとしての記号性で小金持ちに売れる


22: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 22:49:23.02 ID:pkL8Puqq.net

一般ピーポーが無理して買ったら故障修理代で首が回らなくなるぞ。


24: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 22:50:36.58 ID:AZUfGmlC.net

街の中でたまに見るけどベンツのマーク付けてるけど小さくて
貧乏臭いんだよなCクラスって。170万でアクセラ買ったほうが
よっぽどお得だ。


28: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 23:00:11.77 ID:4PEmveN+.net

新開発のサスペンションを搭載したらしいな。
ここがベンツらしい。サスペンションをよく考えるメーカーだよな。
日本はあけてもくれても燃費しかいわないけど


30: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 23:01:56.14 ID:NshER/rR.net

>>28
日本でマジでサスペンション考えてるの、今だと
レクサス（IS～）と日産のインフィニティ車とGTRくらいだな。


33: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 23:04:06.87 ID:kN1Ub4MP.net

>>30
固けりゃ良いってもんじゃないけどね。
GT-Rも2014モデルでやっと欧州車に追いついた感じだし。


39: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 23:07:35.64 ID:NshER/rR.net

>>33
公道用と箱庭用は違う。V37やIS350Fのサスはいいぞ。
今の3シリなんかより、ずっといい。


29: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 23:00:30.15 ID:T9G4sS4o.net

AMGはターボかなあ


37: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 23:06:35.17 ID:rL0SEHkX.net

ベンツはパーツがいちいち高い


48: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 23:17:22.35 ID:GPbzBF6T.net

高いって言ってるけど、Ｃクラスって１９０のときからエントリーはずっとこれくらいの値段（４００万前後）か、むしろ安くなってない？
スカイラインなんて倍以上になってるのに！


65: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 23:31:43.55 ID:VhswRHPM.net

でもドイツでは半額です。


69: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 23:34:00.30 ID:NshER/rR.net

>>65
400万以下の国産でも、海外では安い。
75円/ドルで赤字になるレベルで作ってるから、
80円/ドルくらいで計算すると、大体実質が判る。


73: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 23:36:30.41 ID:HVTF0BB9.net

日本車最強


74: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 23:37:03.57 ID:nPZhR+Lt.net

もうこのクラスのセダンは国産の入り込む余地がなくなりつつあるな
結局自動車もドイツを超えるどころか差は開く一方だね


82: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 23:42:56.29 ID:NshER/rR.net

>>74
俺は微妙かな。1.7tの4発ターボに650万払う気はない。
そもそも重い車をターボで動かすの好きじゃないので。
この間、1回目の車検通したばかりなんで、次はIS-350F一択かな。
スカイラインが先代よりドライバビリティが落ちたからね。


81: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 23:42:21.05 ID:rHOyWCDZ.net

今時モーターで走れない車をこんな馬鹿みたいな高値で造るのか
ドイツ車って落ちるところまで落ちたよなあ～　マジで韓国車に負けて輸入規制してるだけあるわなあ


87: 名刺は切らしておりまして 2014/07/11(金) 23:44:56.56 ID:NshER/rR.net

>>81
モーター付けるとバッテリーで重くなるから微妙なんだよ。
その分、価格も上がるからね。IS300hとIS350Fのどちらにするかは
俺なんかは高くても迷わず後者に行くし。


105: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 00:03:24.17 ID:puhrYD+X.net

もう一桁安くなったら買う


107: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 00:04:02.38 ID:k3tFjx/+.net

全幅(mm) 1,810


109: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 00:05:49.23 ID:cRznx4dx.net

>>107
高速安定性を得るには、そのくらいは欲しいね。
トレッドとロールの関係だけどさ。
そもそもサスの設計に影響する点で。


128: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 00:26:26.57 ID:PnpienV0.net

燃費30％向上ってかなり凄い気がするんだけど
前モデルが悪過ぎただけなの？


132: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 00:33:36.82 ID:oM3WoGUB.net

>>128
前モデルは1800ターボでJC08モード13.2km/L


130: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 00:31:44.75 ID:X2lyLM9z.net

70キロ軽量化はなかなかだなぁ。
骨格見てみたい。


131: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 00:32:34.70 ID:2KOdwcDY.net

世界レベルでみたらISなんかと話にならん開きになるが
これは日本でも売れる　つか都内でもほとんど新型のISはみんからな。何故か新型クラウンは売れているが。
このベンツは売れるだろうな。


141: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 00:50:51.88 ID:SJJucLM7.net

>>131
運転を厭わない金持ち層がレクサスを嫌ってるね
だからクラウンは売れてもGSやISは売れない


135: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 00:36:18.38 ID:98kLHL+W.net

この程度の車がこの値段で売れるわけがないｗ
100％クラウンのほうが売れる


136: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 00:39:23.89 ID:98McWJqt.net

ベンツって日本車から何十年も遅れてるよねｗ
未だにエンジンで走るうるさくてがさつな車
軽自動車と同レベルだよね


154: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 01:12:30.23 ID:gOH5DkrV.net

>>136
軽自動車に失礼だって
今の軽は、ハイテクの塊だよ
乗ってみて　エンジンつけた時から違う


137: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 00:41:29.81 ID:oM3WoGUB.net

ちなみに2013年は日本で12,238台ほど売れましてレクサスISやSAIと同じくらい


143: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 00:55:11.28 ID:BjTG9u8a.net

この頃、気合いの入った新モデル多いな
どれを買うかうれしい悲鳴だわ


148: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 01:04:24.54 ID:SJJucLM7.net

>>143
Cクラスの高年式中古車だろ
Cクラスの中古車相場は世界一安いと思うぞ


162: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 01:30:25.03 ID:BjTG9u8a.net

>>148
内装に差があり過ぎるよ
この内装のためだけにこれを選ぶとも言えるくらいだ


152: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 01:10:12.69 ID:OtCzLDFq.net

全幅1810もあるのかよ...


164: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 01:33:09.74 ID:YLmrFNl+.net

Cクラスのベンツが高いのって一応関税なんでしょ？
BMWの3やアウディの4の同クラスって向こうでカローラクラスみたいなもんでしょ？


166: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 01:40:49.23 ID:BJnDEk5t.net

>>164
EUから日本への関税は０％だよ。
日本からEUだと１０％だけどね。


167: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 01:42:09.08 ID:Iqyy/AwE.net

>>164
日本は自動車に関税かけてないよ。
生産量的にコスト高の右ハンドル(UKモデル)であることと、
船代が高いこと(？)EU→アメリカ間より、EU→日本の方が距離あるし、スエズ運河通行料あるし。

何より、国内使用のナビがセット料金だったり、3年分のメルセデスケアも抱き合わせなのがデカイよ。


176: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 02:17:51.89 ID:YLmrFNl+.net

>>167
スエズ運河？
ベンツはまだドイツ生産なのか？
てっきりすでに中国生産だと思ってたぞ。
ドイツからだと北周りの方が近そうだけど、北極圏じゃ厳しいか。


169: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 01:47:21.98 ID:kbWd8SXl.net

金に苦労しない旦那を手に入れたマダムがそのアイデンティティをアピールするためのクルマだよね


170: 名刺は切らしておりまして 2014/07/12(土) 01:49:46.86 ID:BjTG9u8a.net

>>169
今はそれってアウディだと思うぞ


引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1405085169/