1: 北村ゆきひろ ★ 2014/07/04(金) 22:35:27.85 ID:???.net

　トヨタ自動車は、生産現場での人手不足に備え、毎年夏ごろに実施している大卒の新入社員約６００人の工場実習を、
車の生産が最も忙しくなる来年１～３月に変更する。
工場の期間従業員が採用しにくくなっていることから、新入社員を活用して繁忙期の生産に対応する。

　実習では、工場のラインで車の組み立てに当たる。このところ期間従業員の応募が減り、
採用数は週７０人程度と例年の約３分の１にとどまる。

１年間で生産台数が最も多くなる１～３月には人手が足りなくなる恐れがあるとみて、
新入社員の活用のほか、期間従業員の定着率を高めるため、手当など待遇の見直しも検討する方針だ。

　また、トヨタはグループ会社と人員をやりくりする「要員調整会議」の開催を、これまでの３カ月に１回から月１回に増やす。
人員の過不足をグループ全体でこまめに調整し、効率的に活用する考えだ。

http://www.asahi.com/articles/ASG735D5DG73OIPE01D.html


まとめサイト速報＋

4: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 22:51:03.75 ID:fPhICLg3.net

アメリカみたいに時給3.5千円？以上にすりゃいいよ


6: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:01:21.17 ID:DrIlMt1w.net

まー、大手なら現場を知るって意味でやるもんだがな
生命保険会社だっても内部システム開発部門の人間も入った時数か月間営業で外回りしてる
どんな風に車が作られ環境が苦しいかを知ってこそ車を売る気になるもんだ


7: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:03:51.47 ID:yTEf5bR1.net

派遣からすれば格差を感じる瞬間だろうな
かわいそう


9: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:08:17.27 ID:Xr/a1Jkd.net

メガバンクも新卒に案内係やらせるからなあ


11: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:12:39.21 ID:ScWsF/wi.net

大企業正社員は職業ではなくて身分
非正規の上に君臨する権利がある


12: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:22:48.20 ID:dCOJPAmW.net

欧米よりエグい階級社会だな


非正規と正規

中小企業と大企業、公務員


15: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:27:46.14 ID:t48h2+Mi.net

車の組み立てなんて中卒でも誰でも出来るからな
うちの製品でこれやったら不良品だらけで大問題になるわ


16: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:27:50.82 ID:h6fE2SJK.net

今期間工募集してるよな


17: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:28:22.05 ID:CGe0Lq6v.net

応募減ってんのか
いいよいいよ


18: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:30:14.67 ID:ScWsF/wi.net

トヨタ正社員は正社員で大変だよ
上司には絶対服従だし、時間外の駅伝やリクリエーションにも参加しなければならない
24時間会社に管理される人生を覚悟しなうといけない


19: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:30:49.50 ID:fLo8aOfM.net

ちょっと前までデフレで需給ギャップがーって言ってたのに
実は日本の生産力って大したことないんじゃ


20: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:33:07.18 ID:MXLjtA5f.net

ウチの工場も

繁忙期に新卒が来る→派遣スタッフと同じ扱いでラインに放り込む
閑散期に新卒が来る→テキトーになんか研修らしきことをするor下っ端の契約社員に丸投げ

だからなぁ


21: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:37:54.36 ID:eTwZeiFB.net

大卒正社員の話なのに、どうして期間工の話題になるの？
皆さんは期間工のほうが立場が近くて
身近に感じられるから？


22: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:43:59.40 ID:Cfa7ogMT.net

カローラが馬鹿売れして通年繁忙期だったころ、工場実習生がスト起こそうとした事例があるから
注意せにゃならんぞ


23: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:45:21.36 ID:yPybKRmj.net

他の自動車メーカーは繁盛期じゃなくても毎年新人は現場実習だよ
自動車部品メーカーも大手だと新人工場実習が多い
実習生はライン作業に加えて時間外にQC活動もやり、大抵は色々な
雑用もやらされ、本社からは毎週のように大した意味のないレポート
提出を要求される
ただ、この経験は割とマジで後に生きたりするから有意義ではある


24: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:47:04.76 ID:xsBlXwFS.net

まあ、これも改善だな


25: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:47:47.66 ID:ScWsF/wi.net

大卒が工場実習に行って学ぶ事
現場のおっさんは馬鹿。ぎりぎりまで働かせても良心を痛めなくてすむ


26: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:49:25.98 ID:/nvkGTDe.net

いいことだ
現場を知らんとな

ま、某大手運送会社で
大卒のやつを研修で運転手やらせたら
離職者が増えて以降辞めたけどなｗ


27: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:50:39.73 ID:zn1FQxG7.net

エリートどもざまあ


28: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:51:26.93 ID:/nvkGTDe.net

事務系の体育会以外は
筋肉痛や筋違い、ぎっくり腰と
すごいことになりそうだけどなｗ


29: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:53:23.25 ID:Qt4xAhiF.net

実習生が生産かよ。そんなもんに１３０万も出したくないね。
っていうか新車は買わないし　ものづくり　笑っちゃいますね。


30: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:56:12.78 ID:Qt4xAhiF.net

部品に傷があって班長に申告しても、そのまま使えですからね。


32: 名刺は切らしておりまして 2014/07/04(金) 23:58:51.93 ID:GhbqOy4b.net

新人類世代、バブル世代に逆らうといつでも作業員に配置転換すんぞという無言のプレッシャーか


34: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 00:00:27.36 ID:BKDSJsn0.net

海外に住んで、海外の工場で働けばいいよ


37: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 00:07:25.50 ID:XINe4CN1.net

部署を跨いで使える人材を雇いたいのは経営者の本音だからなあ


38: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 00:11:50.99 ID:5UKO9BgV.net

来年の1～3月に生産されたトヨタ車を買う奴はかわいそうだw


39: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 00:13:46.60 ID:9WBM66sb.net

電機メーカーでライン実習した時は派遣の人も期間の人も皆普通にいい人だったよ


41: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 00:20:11.06 ID:9GzGruvT.net

繁盛期の生産に対応するなら実習は繁盛期よりも前にやるべきだろ
繁盛期の3ヶ月前の10～12月辺りにしとけ
忙しい時に素人をラインに入れたら足引っ張るだけで役に立たないぞ
教育するなら時間の余裕がある時にしとけ


47: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 00:40:24.36 ID:eahCvamW.net

>>41
献金撒き散らかして得た通貨安の内にしか利益出せないし必死なんだよ
色々知れ渡って都合の良い奴隷が応募すらして来ないんだし
待遇改善すればこんな記事書かせる必要も無いのに、
お役所的な腐った体質露呈するのは自転車操業の典型だからさ

対価の伴わない物で商売モドキしてる末路かと


42: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 00:22:02.66 ID:0Q7swynO.net

期間工なんか結婚できない男
量産するだけじゃん
工場のラインとか


43: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 00:24:34.55 ID:cmo5YASS.net

トヨタも社員の応援なんて建て前的な名称を辞め余剰社員と呼んでやれば良いのにね。


44: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 00:25:15.17 ID:bEiCrWiL.net

高卒の期間工と東大大学院卒の正社員が同じラインで働く事になるな


57: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 01:54:25.94 ID:WWrVSRQr.net

>>44
大学でもランクがあるからそれは無い

正社員でも使えない大卒は遠い営業とかに回されてそれきりになる


65: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 04:58:35.04 ID:UZQ5Nkpf.net

>>57
新入社員は健康上の理由でもない限り全員やるよ。
トヨタに限らないし、最高に繁忙だった年は、半年～1年現場にぶち込まれた会社も多い。


45: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 00:30:25.19 ID:uhvZ1sVt.net

結局大卒って器用になんでもできる何でも屋さんだよな


49: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 00:42:07.36 ID:2z6Mes6P.net

繁忙期に素人投入するって、なに考えてんだ？


51: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 00:57:52.22 ID:TIceRICY.net

>>49
足りない期間工の追加扱いなんだから、一緒に研修受けりゃいいだけだろ


52: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 01:03:05.09 ID:kSc/lfq3.net

>>51
大学院卒の俺様が何でこんな糞みたいな仕事しなきゃならないんだよボケ
と思ってる奴が一生懸命まじめに仕事すると思うか？


53: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 01:08:23.19 ID:TIceRICY.net

>>52
知らんけど、ストップウォッチもって監視すんじゃないの？


58: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 02:23:17.14 ID:ETDK8Gk4.net

>>52
同期で就職できない奴とかも結構いるだろうし、それはねーんじゃね？
どうせライン研修が短期間なのは自明の理だし。


54: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 01:11:01.59 ID:+naqKjL9.net

早く組み立てる競争
もっと速くできないのか　と檄が飛ぶ

　これが日本の物づくり　


56: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 01:22:56.77 ID:kSc/lfq3.net

国産車に魅力を感じない
ガラパゴスHEVと貧乏ヤンキー向け軽自動車しか無い


63: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 04:28:01.05 ID:fI5Chcn+.net

末端を知る良い機会だな。

カイゼンに繋げろ。


64: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 04:48:18.85 ID:U5HSk+s+.net

人手が足りなくなるから実習生当てるとかリコール品作るようなモノじゃないか
繁忙期に即戦力で使えるように夏実習してんじゃないのかよ


68: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 05:41:59.72 ID:Ui5jrKpb4

過酷といわれるトヨタの生産ラインだけど、
生え抜き正社員なら、高卒でも30代半ばで年収7～800万円はザラにあるもんな

そんじょそこらの上場企業の管理職よりよっぽど多いよ


72: 名刺は切らしておりまして 2014/07/05(土) 07:33:31.42 ID:o+7pjjXQ.net

まったくのドシロウトの期間工が工場に行った日の午後から（午前は健康診断）
ラインで働かされるんだから　新人だから足手まといになるってことはない


引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1404480927/