1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 11:20:19.45 0.net
15: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 12:23:35.77 0.net
>>1
事故ったら簡単にエンジンルーム潰れるけどなw
事故ったら簡単にエンジンルーム潰れるけどなw
23: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 12:39:07.34 O.net
>>15
そりゃそうだろ
衝撃吸収するために潰しやすくしてる
そりゃそうだろ
衝撃吸収するために潰しやすくしてる
3: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 11:21:28.08 0.net
リコールスター
4: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 11:23:21.51 0.net
初代の後期はいい車だった
2代目は論外
3代目はDCTのトラブルが解消されれば
2代目は論外
3代目はDCTのトラブルが解消されれば
5: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 11:29:50.97 0.net
ここの連中が素直に褒めるわけないじゃん
6: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 11:30:54.17 0.net
フィットデザインいいよな
今の微妙にガンダムチックなエクステリアも程よくいい感じだわ
今の微妙にガンダムチックなエクステリアも程よくいい感じだわ
9: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 11:34:35.33 0.net
デミオのほうがいい
12: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 12:20:13.84 0.net
デミオも良い車だが狭すぎる
1~2人しか乗らない時は良いがたまにヲタ遠征で4人とかで乗るときに
「後ろに乗って」とは言いにくいくらいの狭さよ
1~2人しか乗らない時は良いがたまにヲタ遠征で4人とかで乗るときに
「後ろに乗って」とは言いにくいくらいの狭さよ
16: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 12:24:31.15 0.net
いい車だとは思うが
いくらなんでもリコール多すぎだろ
いくらなんでもリコール多すぎだろ
19: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 12:32:12.55 O.net
フィット買う3秒前だったが
半年で3回もリコールしてたからやめた
半年で3回もリコールしてたからやめた
59: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 20:27:06.37 0.net
>>19
13Gにしたら?HVと違ってリコールに悩まされてないよ
13Gにしたら?HVと違ってリコールに悩まされてないよ
20: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 12:35:35.83 0.net
リコールなんてどこもやってるだろ
今時リコール隠しなんてする会社はやめておけ
今時リコール隠しなんてする会社はやめておけ
22: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 12:37:05.14 0.net
一時トヨタのヴィッツ関連車の大量リコール何度もやってたけど
値を下げるために共用部品使ってるから仕方ないんだよな
値を下げるために共用部品使ってるから仕方ないんだよな
24: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 12:40:26.58 0.net
エンジンルーム硬くしてるのって20年前ぐらいだっけ
27: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 16:15:19.84 0.net
5ナンバーの使い勝手の良い車の選択肢があんまり無いからな
29: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 16:21:19.90 0.net
おすすめ排気量ってどれなの?
30: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 16:22:31.43 0.net
1500cc
31: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 16:22:48.40 0.net
1.3G以上の要らない
32: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 16:25:38.75 0.net
装備燃費価格考えると買うならハイブリッドじゃない?
37: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 16:33:52.21 0.net
フィットがダメだと思う人は同価格帯でもっとおすすめの車を書いていこう
49: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 19:20:38.85 0.net
>>39
FIT2は見た目がかわいいよね
FIT3は何か強そうだけど
FIT2は見た目がかわいいよね
FIT3は何か強そうだけど
40: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 17:22:54.00 0.net
デザイン好きだわやっと未来っぽくなって来た
42: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 17:27:00.70 0.net
写真で見る限りボンネットとサイドパネルの隙間が他のメーカーより大きいのが気になる
43: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 17:28:59.70 0.net
最新フィットは夜にケツに付くと近鉄バッファローズを思い出して仕方が無い
48: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 19:19:41.39 0.net
車好きに言わせたら1.5以外はカスらしい
50: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 19:23:26.24 0.net
そろそろ6月の売上が出る頃か
51: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 19:46:04.53 0.net
フィットかアクアか
54: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 20:20:55.11 0.net
おかしいな
僕のホンダは13年目だけど錆びないよ
僕のホンダは13年目だけど錆びないよ
56: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 20:23:05.32 0.net
人気車はアンチも多いねw
62: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 20:29:45.27 0.net
ガソリン車なら良いんだろうけどな
ハイブリッドはミッションが駄目でリコールの嵐
ハイブリッドはミッションが駄目でリコールの嵐
63: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 20:30:30.59 0.net
まあバランスという意味で日本一だろうな
トヨタ日産が本気になっても勝てないだけのことはあるよ
トヨタ日産が本気になっても勝てないだけのことはあるよ
64: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 20:31:15.41 0.net
ホンダに限らず最近の車はなんで目つきが悪くなってるの?
66: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 20:33:40.45 0.net
>>64
プレスで抜きやすい様に作ってるから
プレスで抜きやすい様に作ってるから
65: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 20:33:02.26 0.net
えらく吊り目で悪い目してるよなw
67: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 20:34:16.54 0.net
フィットででかいと感じるならプリウスとかとんでもなくでかく感じるかも
68: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 20:45:59.13 0.net
アクアも欲しい
69: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 20:51:11.44 0.net
ホンダは部品調達の韓国企業比率上げすぎ
よほど気に入った車があるならともかく荷車フィット買ってまで韓国企業に貢献する気はないわ
よほど気に入った車があるならともかく荷車フィット買ってまで韓国企業に貢献する気はないわ
75: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 20:58:13.47 O.net
フィットにしろヴィッツにしろスイフトにしろデミオにしろ
コンパクト車のほとんどが最初のデザインが一番で出るたび改悪されていく
コンパクト車のほとんどが最初のデザインが一番で出るたび改悪されていく
77: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 21:03:24.32 0.net
品質さえよければフィット悪くない
81: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 22:47:08.33 0.net
ホンダのコンパクトってシャーシにコルクボードで使ってんじゃないかってくらい柔柔な乗り心地なんじゃねって先入観あるんだよね、昔のエコシビックみたいにね
82: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/03(木) 22:50:39.37 0.net
試乗したらいいじゃない
84: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/07/04(金) 05:25:04.88 0.net
乗らないでこうなんだろって決めつけてる奴ってなんなの?
引用元:http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1404354019/






コメント
コメント一覧 (57)
おもちゃかっての
スココンと6速まで入れて、60km/h巡航すれば燃費伸び伸びよん
絶対2代目後期より格好良いと思うんだが
RS6MT羨ましいです、欲しい…
それ以外は良い車なんだが
50万でオールペンだなんて金捨てるようなもんらしい。よくわからんけど
ハイブリッドにMTだと燃費延び延びだな。
FIT2の1.5のhybrid(hybrid RS)に乗ってるけど、足回りがどうのとか批判されてる割には悪く無い。
FIT3のhybridの例のリコールはトランスミッションの問題なのだが…
あれが解決しないとお勧め出来ない。
ちなみにhybridに限らず最近の車はATの方がMTより燃費が良い。
MTは操作する喜び以外のメリットは無い。
親が意気揚々とエスティマからフィット3の13Gに買い替えてたけど特にリコールもなく
CVTで80㎞/h以上でパワーがでないこと以外は快適に乗れるよ
今のはオモチャみたいにカッコイイけど、それだけ。愛着は生まれるかな?
でも欲しい車の1つではある。燃費とか使い勝手とか、サイズとか。
数年後のフェイスリフトで大人しい顔になるんじゃないか?
・後部座席ロードノイズが酷い
・試乗したが運転してて全く面白く無い
・荷物が沢山積めるから何だよ。必要に応じてレンタカー借りろよ
という感じかなあ。
俺的には真っ先に選択肢から外れる車。
フロントマスクダメ、サイドのラインダメ、リアデザインダメ。ホイールデザインもダメ。
2代目は良かったと思う。高速乗らなければ良い車だった。
どんだけ荷物積みたいねんwww
走りに振るならスイフトになるし燃費重視ならアクア。
サイズ的に無理なんだろうけど
個人的に中の移住性は十分すぎると思うんだが・・
もう少し見た目にふればいいのにと思う
下手にデザイン変えるから微妙な車になった。
ちなUSフィットはかっこいいで
と思ってたけど新しいのが好きって人もいるんだな
人の好みは分からんわ
奥さま需要が多いからかな?
でも、現行モデルはそうじゃなくなってきてる印象はあるね。
荷室の大きさと居住性の良さ、燃費と走りのバランスが秀逸だよね。まあ初代や二代目に比べるとちょと走りの元気の良さはダウンしたが、それでも他のコンパクトカーに比べればだいぶマシ
デザインそのものは悪くないと思うけど、FITのイメージは初代と二代目のデザインで完成されてただけにFIT3の大幅な変更は残念に感じるね。なんかFITって言うよりハッチバックにしたエアウェイブって感じだわ
MINIとかビートルみたいな、基本コンセプトはこのデザインで、みたいな拘りを少しは持ってほしいわ。二代目作る時初代のイメージを壊さない様に相当気を使ったって話はどーなった
ハイブリッドMTの燃費は、残念だがCVTより悪い
ホンダのハイブリッドはどれだけアクセルを踏まないで巡航速度に持って行くかが勝負w
リコールの有無で判断する向きもあるけど、隠さない分だけ全然マシ。デザインは初代が一番いいね。普通の家庭ならこれ一台あれば問題ないという意味でも完成度の高いクルマだと思うな。
トヨタも含めてだけど、ハイブリッドはシステムそのものがやられたら危険だからねぇ。トータルでエコノミーなのかエコロジーなのか分からないって感じだな。今となっては燃費の良さでエコノミー度は上がったけど。
今や祖父の形見になっちまったからずっと大事に乗ることにするよ
足、操安、パワー感どれをとっても申し分ない出来です
※車検時の代車で乗ったFD2乗りの感想
泣いた
期待してたんだけど狭いし圧迫感あるし煩いし乗り心地悪い
多少柔らかくなったかもしれないけどロールがやばくて泣いた
何よりもハンドリングがフィット史上最悪の出来だよ
10年の進化で乗り心地と静粛性が進化したとか嘘だろ
あれは初代ウィッシュを小さくしてその分うるさく、乗り心地も悪くした車だよ
試乗車が壊れてて悪かったのかと思う程ダメダメだった。
乗り心地と静粛性は初代後期と同レベルで2台目以下だね
圧迫感は過去最悪。LEDライトぐらいしか進化してない。
甘いな、俺の近所の月極(若干反則)は30台中6台がフィットだぜ。
とりあえず試乗して、実感してから。
Fit3はいい車だよ。リコールは…ごめんなさい。
まあ運転不適合者の集まりだから仕方ないか
車としては評価してる
最近マツダが頑張ってるから応援したい。
FIT3のHVにMTはないよ。
FIT2のHVにはMTはあったんだけどね。
国内のHVでMTがあるのはFIT2HVとCR-Zだけ。
FIT3でMTがほしいならHVではなく、ガソリン車を選んでね。
ご愁傷様。
白のフィットは「ストーム・トルーパー」「ガンダム」のイメージが湧きました。
フィット3はスポーティブルーが一番良く似合っていると思います。
軽自動車のライフから乗り換えるので、あらゆる面においてパワーアップ、バージョン
アップしていますから不満はありません。
一直線になってる車なんて絶対ありえん
リコールを差し置いてもね
ステアリングも重厚感があってセダンとしか思えないほど安心感があった。
加速も、ノーマルの86、2.5クラウンと同等の加速性能(7秒台)0ー100
160kmまで軽い鈍り無し
(補足)営業マンから聞いた話しサーキット走行で、CRZより速いタイム叩き出したみたいです。
とにかく広いからそこはいいよね
デザインはデミオのほうがいいけど
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※