1: 2026/07/31(金) 20:24:18.435 ID:OfOHs4Wzr
5年?
2: 2026/07/31(金) 20:25:04.852 ID:JotZ4H3O0
>>1
なんだこれから買う20代か。
なんだこれから買う20代か。
3: 2026/07/31(金) 20:25:21.759 ID:cyLHwinm0
20年
4: 2026/07/31(金) 20:26:11.309 ID:qA5U4BoA0
max20それより前は投資対象なら
5: 2026/07/31(金) 20:26:42.842 ID:iy/fwSe10
10年
6: 2026/07/31(金) 20:28:49.377 ID:OfOHs4Wzr
20年前はやべーだろwwww
7: 2026/07/31(金) 20:29:47.814 ID:OW465sO10
10~妥協して15
8: 2026/07/31(金) 20:31:16.700 ID:g81PJpJO0
車による
9: 2026/07/31(金) 20:33:35.374 ID:OfOHs4Wzr
10年前でも高いし損した感がつよい
10: 2026/07/31(金) 20:37:41.643 ID:AATbwALZ0
7年落ち
2回目の車検前に買い替えで自動車税上がらんで済む
2回目の車検前に買い替えで自動車税上がらんで済む

コメント
コメント一覧 (51)
途中エアコンのガス抜けで補充したけど、それ以外はすこぶる元気。
車検もベルト交換とかブーツ交換とかの最低限で通ってる。
多分まだ5年は行ける。
管理人
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何とも言えんわ
管理人
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あとは現地で見る(普通のことができるか、雨漏りないか、錆びの程度など)
というか最初からできるもんじゃないからな
失敗するのも大事、失敗するのが嫌なら新車買え
管理人
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メンテ状況は当然だけど年式新しめ走行少ないでもストップ&ゴーばっかの街乗りメインだったり極端な話サーキット走行や悪路走行繰り返してたような個体は長くはもたない
逆に高年式で過走行なやつでも車庫管理で高速道路メインでしたって個体なら以降も長く乗れたりする
もちろん樹脂パーツだったりオイルシールだったりは経年劣化で交換必要になる場合が多いけど
管理人
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5年目あたりから樹脂部分が明確に経年劣化し始めるしな
昔と違って今の車は樹脂の品質が露骨に下がってる
管理人
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不具合もないし屋内保管ぽいので見た感じもきれいだけど
ただ趣味車でもない足車で20年落ちは部品供給大丈夫かなって思ってしまう
管理人
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選ぶ価値は無いよ
管理人
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あまり古いと新品の部品が手に入らなくなるし自動車税と重量税の割り増しがすぐだと金もかかるし
管理人
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90年代後半~00年代前半までのは電装少なくて内装の質感もまあまあ良くて車庫管理ならまだ普通に乗れるのも探せると思う
管理人
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許容つ
管理人
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昭和だったら10年
管理人
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赴任先の2、3年で乗り潰すとかなら高年式でも状態次第で何の問題もない。
管理人
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金あるんなら新車買え金ないんなら10年落ちくらいの安い中古車買え好きな車があるなら買え
特に指定もないのに中途半端に高い車を中古で買うのはただの馬鹿や
管理人
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まめなメンテと大事に今でも乗っている。なんら問題もない。
管理人
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ずっと乗ってると慣れちゃってたから乗れるけど比較するとわかっちゃう
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乗り潰す車両探すには悪くない
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どちらも買った時の2倍以上に価値は上がってはいるけど、
ちょいちょい故障するから維持費とトントンかな・・・
管理人
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タイミングベルトじゃなくタイミングチェーンなら整備費用かからない
オイル交換せずに補充で十分
走行距離7万程度で30万円程度の車両でいいんじゃね
管理人
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BMWもベンツもvwも同じ
買うなよ
管理人
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