1: 2026/07/28(火) 15:49:09.41 ID:zaLcMyxz0
2026年8月1日から、車検時のヘッドライト検査が全国でロービーム計測に完全移行する。これまで一定の条件下で認められていたハイビームによる判定は終了し、ロービームの明るさや向きが基準を満たしているかどうかで判定される。これまでハイビーム判定で合格していた車では、ロービームの状態によって整備が必要になる場合もある。
2: 2026/07/28(火) 15:49:31.41 ID:zaLcMyxz0
軽い黄ばみがあるだけで、直ちに不合格になるわけではないが、黄ばみや曇り、内部の劣化などで光量不足や光軸のずれが生じると、基準を満たせない可能性がある。車検直前にあわてないためにも、ヘッドライトの状態を確認しておきたい。
3: 2026/07/28(火) 15:50:30.95 ID:nmGlXegQd
そもそも去年に改定する予定だったのにウダウダ煩いから1年先伸ばしになったんだよ
4: 2026/07/28(火) 15:50:51.85 ID:8fBQBI9m0
新品のパンツ履いてけよ
5: 2026/07/28(火) 15:51:24.32 ID:zaLcMyxz0
逆に言えばハイビームはめちゃくちゃ明るいやつにしても大丈夫ってことぉ?
6: 2026/07/28(火) 15:51:55.13 ID:bdLr4JS00
古い車は乗り換えろ的な?
12: 2026/07/28(火) 15:54:04.75 ID:EvlvKsMMM
>>6
旧車はガラスヘッドライトだから曇らないだろ
旧車はガラスヘッドライトだから曇らないだろ
7: 2026/07/28(火) 15:51:59.33 ID:nmGlXegQd
まぁサンダーで磨いたら光量は戻るけど整備工場も整備系商社も新品のライトユニット売れた方がもうかるから磨きは推奨しない
9: 2026/07/28(火) 15:53:32.14 ID:nmGlXegQd
2000年前後のマルチリフレクター化されてハロゲンバルブのモデルが一番ヤバい
10: 2026/07/28(火) 15:53:42.05 ID:+TacYrT2M
それよりダイハツビームを不合格にしろ
23: 2026/07/28(火) 16:00:42.14 ID:bdLr4JS00
>>10
ダイハツなんであそこまで目潰しビーム酷いんだろな
背の低いタフトでも目潰しだし
ダイハツなんであそこまで目潰しビーム酷いんだろな
背の低いタフトでも目潰しだし
11: 2026/07/28(火) 15:54:02.06 ID:zaLcMyxz0
これからは車検にヘッドライト研磨作業料金が上乗せされるんか
13: 2026/07/28(火) 15:55:31.48 ID:qmgr3tFg0
カバー新しいと下品で嫌なんよ、だったらLEDなんか買うなと言われればそう
14: 2026/07/28(火) 15:56:00.11 ID:nmGlXegQd
後はスタンレーは曇りやすい
15: 2026/07/28(火) 15:56:00.19 ID:gJ73u+xF0
磨けば黄ばみ取れるの?取れなくない?
18: 2026/07/28(火) 15:57:31.63 ID:nmGlXegQd
>>15
研磨剤つけて小型のダブルアクションで研磨して表面の荒れたとこ削り取るから大丈夫
ただ耐候性のある樹脂表面とっちゃうからすぐ再発するけど
研磨剤つけて小型のダブルアクションで研磨して表面の荒れたとこ削り取るから大丈夫
ただ耐候性のある樹脂表面とっちゃうからすぐ再発するけど
25: 2026/07/28(火) 16:02:51.83 ID:gJ73u+xF0
>>18
はえー
プラスチックっぽいのはすべからく中まで黄ばみ浸透してるもんだと思ってたけど意外と表面だけの場合もあるんやな
はえー
プラスチックっぽいのはすべからく中まで黄ばみ浸透してるもんだと思ってたけど意外と表面だけの場合もあるんやな
16: 2026/07/28(火) 15:56:08.59 ID:XacCHsQM0
専用のクリーナーあるやん
17: 2026/07/28(火) 15:57:01.58 ID:5srR+ZQC0
PIAAのイエローバルブ使ったろう
19: 2026/07/28(火) 15:57:37.53 ID:utALMqMU0
あれ原因なんなん今の車は青空駐車でもならんよね
22: 2026/07/28(火) 15:59:56.96 ID:5vmIDHlr0
>>19
紫外線でなるぞ
紫外線でなるぞ
20: 2026/07/28(火) 15:57:54.85 ID:33ESH+c20
百均のアルカリ水みたいなヤツで黄ばみ取れるぞ
21: 2026/07/28(火) 15:59:44.83 ID:JMcTTdAL0
>>20
車検前だけやっとけばええなw
車検前だけやっとけばええなw

コメント
コメント一覧 (83)
もうガラスはないだろな・・・
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俺の1991年製は対象外の上ガラスレンズ超高みの見物
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リアコンビランプの樹脂レンズは劣化しにくいよね
管理人
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車検通してそろそろ2年のタイミングでポリッシャー回してるから
車検時はいつもピカピカや
まあ1か月もしたらくすんでくるけど
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普通に買い替えたら2万円以上するけどウチで磨いたら8千円で済みますだって。
Amazonで1500円のヘッドライト用研磨剤買って自分で磨いたわ。
管理人
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面倒でヘッドライト外さずに外でやったけど暑くて死にそうだった
仕上げに初めてウレタンクリアー吹いたけど2液混合スプレーってコスパ悪すぎひん?
他に使う用もなかったからほとんど空吹きして捨てたわ
管理人
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ろくに明るさが出てない黄ばんだヘッドライトの車がいるからなぁ
管理人
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「パーツ交換で儲かる」からだよ
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自民党の支持母体への利益誘導の最たるもの。
管理人
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古い車をいつまでものってるのがおかしかったんだ
管理人
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LED素子を覆う樹脂やLEDチップの蛍光体が黄ばんで来るよね
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他にもだいぶ面倒になってきたからもう降りるけど
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オートバックスで2000円くらいの適当なキット買ってきて自分で磨いてから出してる
少し前に車検通した時にこの話題を出してロービームで通ったかどうか聞いたら問題無かったらしい
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一方軽で黄ばんでるものは見たことがない。結局軽のがコスト掛かってるっていわれる所以だよな
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今のは材質が悪いのかね。
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ご近所の初代ハスラーも検査通るか?ってくらい白化しとる
軽のライトユニットなんてすぐ外せるから外して磨いてウレタンクリアー吹こうかと画策中
ついでにくそ暗いハロゲン球もLEDに換えてしまいたいし
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人間レベルの測定器だわw
メンテしてても黄ばむ?なら何で研磨しないの?馬鹿なの?
それがメンテだよ
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地面と垂直のライトは余り黄ばまない
トヨタの黄ばみが多いのはそう言う理由がかなりある
カッコつけた代償みたいなー
管理人
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なんで黄ばむのかすら謎だわ
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誰がどう見ても新品同様にしか見えない超仕上げにしたぜ
点灯したらカットオフラインがくっきりビシッ!と決まっててキモチイイイイー!
LED入れてモワ〜ンとしたカットオフラインとかクソダサだからなw
管理人
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虫除けのディートと言う成分が表面溶かすんだとか。
ただ、直接スプレーは厳禁、濃度でムラができて最悪なので布にスプレーして拭くようにすること。
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