1: 2026/07/16(木) 21:24:31.47 0
なんであんなにヒールアンドトゥをやりにくい配置なんだ
ヒールアンドトゥできたほうが安全だと思うんだけど
ヒールアンドトゥできたほうが安全だと思うんだけど
9: 2026/07/16(木) 21:46:48.58 0
>>1
別に安全じゃない
旧車と違ってシンクロ付いてるし低速でシフト入らないってこともないから普通に運転しろ
別に安全じゃない
旧車と違ってシンクロ付いてるし低速でシフト入らないってこともないから普通に運転しろ
2: 2026/07/16(木) 21:25:54.67 0
よくクラッチ繋げたな
4: 2026/07/16(木) 21:36:37.42 0
マニュアルで通勤してるが糞ダルい
オートマ代車極楽
踏めば進むという当たり前の事が死ぬほど有難い
オートマ代車極楽
踏めば進むという当たり前の事が死ぬほど有難い
5: 2026/07/16(木) 21:38:32.01 0
>>4
まあ俺もマニュアル1台のみは無理だな
たまに趣味で乗るくらいなら良いけど
まあ俺もマニュアル1台のみは無理だな
たまに趣味で乗るくらいなら良いけど
6: 2026/07/16(木) 21:41:26.04 0
マニュアルにしようかと思ったこともあるけど
市街地や渋滞時の走行を考えると結局ATにしてしまった
市街地や渋滞時の走行を考えると結局ATにしてしまった
7: 2026/07/16(木) 21:42:37.55 0
いちいちこんなもので通勤やら買い物で街中ウロウロしたくはないわな
8: 2026/07/16(木) 21:43:45.48 0
坂道多ければエンジンブレーキよく効くマニュアル必須
10: 2026/07/16(木) 21:52:35.95 0
上り坂で一時停止したあとエンストしそうでもう怖くてマニュアル運転できないわ
18: 2026/07/17(金) 01:39:17.65 0
>>10
何のためのサイドブレーキだよ
何のためのサイドブレーキだよ
11: 2026/07/16(木) 21:54:13.63 0
マニュアルしか運転してないからむしろオートマに怖くて乗れない
12: 2026/07/16(木) 21:55:37.31 0
代車がマニュアルとかボロ車かよ
13: 2026/07/16(木) 22:00:38.76 0
高さ変えてあるのがデフォやね
14: 2026/07/16(木) 22:07:16.92 0
代車とか以外マニュアルしかほぼ乗ったことないけど渋滞は逆に楽な気がする
止まり続ける時にブレーキ踏まなくていいのが個人的に大きい
止まり続ける時にブレーキ踏まなくていいのが個人的に大きい
15: 2026/07/16(木) 22:08:00.95 0
アメリカ人てなんであんな馬鹿みたいにオートマ何だと思ったら広いのに車移動で数百キロ数時間平気で運転するらしいそりゃオートマだわなと思った
16: 2026/07/16(木) 22:08:10.23 0
今はブレーキホールドあるけどね
17: 2026/07/16(木) 23:48:47.43 0
踏み間違いがあるから年寄りはマニュアルのほうがよいのよね
19: 2026/07/17(金) 04:57:39.41 0
ブレーキホールド機能糞便利だよな
あれ固定にして解除するときだけボタン操作にして欲しいわ
あれ固定にして解除するときだけボタン操作にして欲しいわ
20: 2026/07/17(金) 08:30:59.28 0
北海道で営業車がずっとマニュアルだったが冬はサイドを引いていつもドリフトしてたら上司に怒られた
21: 2026/07/17(金) 08:35:19.84 0
坂道発進だけはマイカー以外でやるのはなんか怖い
22: 2026/07/17(金) 09:22:02.81 0
高校終わりに免許取って大学生の時はバイク乗ってて
たまに友達のMT車をちょっとだけ運転くらいで
卒業してからはAT車しか乗った事無いけど
たまにMTに乗ってみたくなるけどもう操作できないだろうな
たまに友達のMT車をちょっとだけ運転くらいで
卒業してからはAT車しか乗った事無いけど
たまにMTに乗ってみたくなるけどもう操作できないだろうな
24: 2026/07/17(金) 10:48:46.95 0
>>22
免許取って最初の1年くらいしっかりMT乗ってたら
その後結構な時間空いても身体が覚えてる
って教習所の教官が言ってた
免許取って最初の1年くらいしっかりMT乗ってたら
その後結構な時間空いても身体が覚えてる
って教習所の教官が言ってた
23: 2026/07/17(金) 09:54:14.63 0
サイドも最初に乗った車はレバーを引くタイプだったけど次の2台は足踏み式だった
今乗ってるのはツマミを引くだけで当初は足踏み式が良かったとか思ってたけど
慣れた今はもうツマミじゃないと面倒くさい
今乗ってるのはツマミを引くだけで当初は足踏み式が良かったとか思ってたけど
慣れた今はもうツマミじゃないと面倒くさい
25: 2026/07/17(金) 10:50:35.08 0
都内で15年以上MT乗ってたけど慣れちゃうと面倒とか無かったな
今はATだけどつまらん過ぎてマニュアルモードで無駄にガチャガチャしてる
今はATだけどつまらん過ぎてマニュアルモードで無駄にガチャガチャしてる
26: 2026/07/17(金) 10:55:02.69 0
最近のはわざとやりにくい配置にしてると思うよ
特にアクセルの位置がクソクソだから
だいたい共用部品だしなアクセル
特にアクセルの位置がクソクソだから
だいたい共用部品だしなアクセル

コメント
コメント一覧 (49)
そもそもの話椅子とペダルが正対してすらないレベルでも許容されるものでしかない
ただ想定ユーザーと使途が特殊な車ならやりやすいのもある
FL5乗ってるがめちゃくちゃいい位置にあってアクセル蹴りやすいよ
管理人
が
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その後結構な時間空いても身体が覚えてるって教習所の教官が言ってた
最初の5年で15万kmほどMT車に乗ったから
20年ぶりでも余裕だったわ
管理人
が
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面倒じゃなくて左手にスマホ持てないのが嫌なだけだろ
管理人
が
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速度出てない時の交差点みたいなきついカーブ手前で2速にする時使ってるわ
スピード調整とシフトダウンが同時に出来るから工程省略できる分
周り見る事にリソース割けるからその分安全と言えば安全か?
管理人
が
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管理人
が
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管理人
が
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管理人
が
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管理人
が
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管理人
が
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管理人
が
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23年乗ったMT車が限界を迎えたので新車でワゴンRのMT車にしたわ。
逆にATが恐くて乗れないw
管理人
が
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管理人
が
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管理人
が
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管理人
が
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あれレンタカーだぞ
下手すりゃ嫌がらせかと思われるし
管理人
が
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管理人
が
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上り坂だけ緊張する
管理人
が
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スポーツ走行のときにヒールアンドトゥがしやすいかどうかが重要なんだよ
管理人
が
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管理人
が
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管理人
が
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ただ自家用はMTじゃなくてもいいかな
通勤がダルいんだよね
管理人
が
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MT乗りの運転動画見てると、要はタコメーターの回転数が落ちる前に
素早くクラッチ踏んで変速、アクセル踏みながら同時にクラッチペダルから足離せばいいんだろ?
管理人
が
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スポーツ走行等を考慮して居ないクルマは
大体がブレーキペダルの方が手前側
アクセルペダルが奥側になっていて
高さが揃わずに操作がしにくい
そのレイアウトに慣れるか
ペダルカバー等で高さを整える必要が有る
管理人
が
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今の車はアシストてんこ盛りでMTも楽でいいわ。
管理人
が
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管理人
が
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管理人
が
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小賢しいことなどせずにブレーキに集中しろ、
そのためにも強力なシンクロをそなえているという
メーカーの意思が出ていた
管理人
が
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電動パーキング乗ったらクソ楽で次はそれ付きにしようと決心した
管理人
が
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MTで都会の渋滞にハマりAT車が選ばれる理由を知った。 あの時は初心者で中古のスポ車買ったらメタルクラッチになっていたせいかめちゃ重かった
管理人
が
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ただ町中で半端な速度で走行中ギア上げたいけど前詰まってるしなって時にモヤモヤするわ
管理人
が
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