1: 2026/07/24(金) 09:04:24.673 ID:vs7hR98kM
安タイヤ履いても交換に諸々5万掛かるのにレグノとか履いてる奴はすげえや
2: 2026/07/24(金) 09:05:46.356 ID:Wt+hhlJi0
すぐ純正タイヤ履き替えてくれる人がいるからいつも中古の状態のいいルマン履いてた
4: 2026/07/24(金) 09:08:27.489 ID:vs7hR98kM
>>2
ディーラー整備士は客のお下がり貰ってるって聞いたことあったな
マジなんだ
ディーラー整備士は客のお下がり貰ってるって聞いたことあったな
マジなんだ
3: 2026/07/24(金) 09:05:49.708 ID:1X3z8Pqb0
どんな乗り方するとそうなるのかもわからんけど
安いタイヤは硬いだけのコンパウンド使ってるから減りにくい印象はあるかも
安いタイヤは硬いだけのコンパウンド使ってるから減りにくい印象はあるかも
5: 2026/07/24(金) 09:09:48.376 ID:vs7hR98kM
一応エコタイヤだし1回ローテンションしてんだけどな
3万キロで内側にスリップサイン出た
3万キロで内側にスリップサイン出た
6: 2026/07/24(金) 09:10:11.338 ID:eweppXAYr
アライメント狂ってますよ
7: 2026/07/24(金) 09:11:06.160 ID:RVzdTfMN0
1年持つならまだいい
バイクなら半年くらいだな
バイクなら半年くらいだな
8: 2026/07/24(金) 09:11:29.929 ID:meDZ9uDy0
純正からサイズ変えるからそうなる
9: 2026/07/24(金) 09:12:19.433 ID:SgwljxxJ0
スタッドレスだとたまにワンシーズンで終わることある
10: 2026/07/24(金) 09:12:23.943 ID:vs7hR98kM
アライメントは狂いまくってたから今のタイヤ履くときに調整してもらった
片減りはキャンバー-1°ついてるせい
片減りはキャンバー-1°ついてるせい
11: 2026/07/24(金) 09:12:53.494 ID:wRr71iXGd
それはアライメント見てもらったほうが
12: 2026/07/24(金) 09:59:41.041 ID:fRGfdfwF0
ドリフトで通勤してそう

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コメント一覧 (57)
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ワイヤーが出てきてからが本番
らしい
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ノーマルタイヤなら5年ぐらい持つだろ
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よくきく話としては、最近の軽ってトルクが物凄いから、普通に信号からのスタートでも空転するかしないかぐらいの回転力が掛かって減りが早いってやつ。ある意味スポーツカーだよな
管理人
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8000キロくらいで交換とか
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知能足りない奴のクレームなど聞く価値がない
管理人
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これのせいじゃねえか
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まぁ真っすぐしか走ってない良い奴じゃんw
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スポーツマックス(純正)→パイロットスポーツ5→レグノで7年半14万キロ行けたぞ。
PS5は1000キロ行かずに終わったけど・・・。
ちなみに1~3月はブリザックだったのは秘密だ。
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5000kmぐらいでローテしてたら結構持つけどな
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ワイも200馬力のFFだけど1万5千キロでPS4Sツルンツルンになるもん
FFで走ってるとタイヤは減る
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タイヤでかいし出費激しい
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俺のポテンザもすぐ無くなつてしまう
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脳みそすり減ってない?
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FC3Sで履いて、慣らしが終わっったかな?
さあっ本気でって思ったらもう溝がなかった。
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ディーラーじゃない個人のとこで働いてたことあるけどまだ全然溝残ってるのに心配で替えてくれって頼むお客が結構いるからな
そういうまだ使える中古タイヤは自分らのとこで使ったりしてた
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駆動輪は約10ヶ月~一年交換。前輪は1年半程度で交換のサイクル
遠距離通勤なのにハイグリップ履いてるからしゃあない
年間走行距離2万は確実に越えるから保険料なんかも無事故でも下がらんね
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俺は数か月で溝がなくなった。
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