1: 2026/07/13(月) 08:48:47.88 ID:Zxziq1SO0
後ろ走りたくないな
2: 2026/07/13(月) 08:50:15.30 ID:VeqJJoUBM
黄色信号通過するときに便利だね!
白バイ「黄色信号通過!とまりなさい!」
「安全にとまれないから通過しました
ブレーキランプついてましたよね?」
白バイ「ぐぬぬ」
白バイ「黄色信号通過!とまりなさい!」
「安全にとまれないから通過しました
ブレーキランプついてましたよね?」
白バイ「ぐぬぬ」
3: 2026/07/13(月) 08:51:59.03 ID:kgWH268M0
>>2
意味不明で草
意味不明で草
6: 2026/07/13(月) 09:12:56.82 ID:VeqJJoUBM
>>3
黄色信号は原則とまれです
黄色信号は原則とまれです
7: 2026/07/13(月) 09:21:48.33 ID:kgWH268M0
>>6
今調べてきたの?
今調べてきたの?
8: 2026/07/13(月) 09:25:08.61 ID:VeqJJoUBM
>>7
極端な話
黄色通過でとめるのは
白バイ隊員の判断らしいけど
極端な話
黄色通過でとめるのは
白バイ隊員の判断らしいけど
4: 2026/07/13(月) 09:07:34.16 ID:7tplSavFd
大抵そこではフルスロットルwwwwwwwwwwwwww
5: 2026/07/13(月) 09:11:38.22 ID:zywm3tx00
e-powerのあの仕様ホンマ乗りにくい
9: 2026/07/13(月) 09:27:53.26 ID:7LZbjRqs0
危ねえ機能やな

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ブレーキパカパカさせてるんだよな
それを見た後続の下手くそが車間狭くてブレーキ踏んで流れが悪くなる
AT限定下手くそを量産した結果が交通の流れを悪くしてるんだよね
今後免許所得する連中には今よりも厳しい検定基準にしろよ
教習生もお客さんだといい気になってんじゃねえよ
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トヨタならe-SMART HYBRID、ホンダならe:HEV、日産ならe-power、三菱ならPHEV、スバルならS:HEV
テスラやBMWも当たり前にあるし
ここのやつらは昭和のガソリン車しか乗ってないのか?
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経営ヤバいくせにいい車作っちゃうんだから腐っても日産だな
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変なところでブレーキランプ光るから、日産車の周りには近づきたくないわ
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前車のブレーキランプが点灯しようがしまいが
適切な車間距離を取っていれば対処できる事
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ゆっくり減速すればランプ点かないから後ろの煽りカスが警戒しだす
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ましてやブレーキランプつかなくて炎上してた日産なのに
もうブレーキランプの話忘れたんか…
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e-powerを次の候補にするの止めたわ
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とは言えなるべくe-POWERの後ろにはつきたくないな
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vs
乗りやすいミサイルトヨタ車
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アクセル離すとブレーキかかる仕様だった
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アクセル緩めるだけでブレーキランプがつくの?いらんわ、それより踏み間違い事故
が数年前から騒がれてるのに確立した機構まだないのそっち頑張れよ
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彼らが言ってた前期のe-powerってブレーキランプ点灯させることなく停止までできるんやな
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便利だけど帰宅する時に自分の車で事故りそうだから使うのやめたわ。
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最初期はエンジンブレーキ同様に制動灯点かなかったが取扱書には停車時にはちゃんとブレーキペダルを踏んで下さいと記載されていたが踏まない馬鹿が一杯いたので回生ブレーキで制動灯が点灯する様に変更されたんよ
オートライト然り最近の車両の自動制御系は正しく道具を使用出来無いお馬鹿さんのためのシステムな訳
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MT車は信号待ちでブレーキランプ消えても発進しない事あるので
後ろについてると「うおい」ってなった事はある
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