1: 2026/07/12(日) 08:04:40.722 ID:h+b0qjKi0
俺は5000キロ超えてキリのいい数字になったら交換してる
2: 2026/07/12(日) 08:05:08.472 ID:pgzvs8mi0
俺も
3: 2026/07/12(日) 08:05:21.024 ID:rWRYdVKF0
半年に一度
4: 2026/07/12(日) 08:06:18.467 ID:ufxDM7vz0
点検時に替えてもらう
5: 2026/07/12(日) 08:06:21.598 ID:hk/aCd0p0
半年サイクルだったけど10ヶ月経っちまったわ
6: 2026/07/12(日) 08:06:23.742 ID:Y07ooXs60
そろそろ膝のグリスアップしようかな
7: 2026/07/12(日) 08:06:32.822 ID:0NoPtAlH0
半年か5000のどっちかって言われてるよな
半年で5000も走らないから半年が勝つ
半年で5000も走らないから半年が勝つ
8: 2026/07/12(日) 08:09:10.748 ID:YaBfQIsU0
3000キロ以下(半ギレ)
9: 2026/07/12(日) 08:16:06.273 ID:LGG0aBKw0
車種やメーカーに依りでは?
欧州車だと継ぎ足しつつ15,000kmで全交換
国産車は5,000km程度か最低でも車検毎かな
欧州車だと継ぎ足しつつ15,000kmで全交換
国産車は5,000km程度か最低でも車検毎かな
10: 2026/07/12(日) 08:17:15.413 ID:D0wcKLfw0
半年に1回
フィルターは年1回
フィルターは年1回
11: 2026/07/12(日) 08:24:49.382 ID:tl99cZ5M0
ターボで7500km前後
12: 2026/07/12(日) 08:39:23.643 ID:/2FKa+9Dd
20000キロ
13: 2026/07/12(日) 08:40:03.294 ID:DZl5sDDz0
8000くらい

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NAな1300㏄車だけどね。
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年5000も走らんしいいだろ
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これでエンジン不調は25年以上ないわ
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ロングライフオイル?とか使ってる
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距離で言うとだいたい3000〜5000kmになるけど
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前後デフ、トランスミッション、トランスファーは
車検毎に換えてる
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ホントお前らビビりすぎの踊らされすぎ
スタンドとか整備士の奴らの言いなりで笑える
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次回交換で手持ちオイルが無くなるので高値が続くなら10000にするかな
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距離もどんだけか知らん
毎日壊すつもりでレブチンしてるけどなんにも起こらん
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アフリカとかでも走るからそうじゃないとまずいんだろうけど
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ちなワイはバイクは1000キロで交換して抜いたオイルを通勤用軽四に使ってる
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距離的には2500〜3000kmな感じだね
ちなみに趣味車は1年に1000kmも走らないから1年に一回
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ディーラーがオイル無いっていうから至近は7500kmでイエローハットで替えた
キッチンペーパーでオイルレベルゲージ拭いたら汚れが気になったので7500kmで交換
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新品の粘度あるときに暑い夏を乗り越えていく感じ
距離でいうと10000~15000だと思う
前の車が12万キロ、今の車が11万は問題出てない
趣味車買って乗り潰すとかになったら3000キロで交換する!!
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発達だもの
むのを
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2ヶ月で5000kmいく
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オイルフィルターは20000kmごと
MTオイルは40000kmごと
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毎日街乗りしてるから適当でいいのよ。
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良いことだ
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メーカー指定のシビアコンディション時の距離で変える
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当然E/Nオイル他にミッション、デフもな
車種によってはトランスファ、ステアリングギアとか
車検のタイミングで交換とかバカじゃねえの
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半年ごとに交換してる
9000キロ〜10000キロ程、走ってる
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スポーツ走行の前後にそれぞれ交換
圧倒的にエンジンに良いし安上がり
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3000㎞を超えたら交換するようにしている
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本当に世界一律で設定しているの?
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2回交換でフィルタ交換
ターボは神経質に交換しないとあっという間にタービンオシャカ
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まあ過剰である自覚はある
たぶん5000、それ以上でも問題はなさそうだが精神衛生上かえるとしよう
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シビアコンディションって扱いで
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