1: 2026/04/09(木) 23:00:39.42 ID:AdGFIdVo0
車の寿命は10年前後みたいなこと言ってるやつ見て不安になったんやが大丈夫やろか
15: 2026/04/09(木) 23:30:56.28 ID:/K1X4jpn0
>>1車や免許すら持っていない連中には言わしておいて記録簿残ってる?基本的に無理させられている車種じゃないしオイル交換さえキチンとされて今後もメンテつづければ10年くらい乗れる。年間5万キロとか走るなら別だけどね。
2: 2026/04/09(木) 23:01:25.51 ID:eLzpD0QZ0
車種と、走行距離何キロよ?
3: 2026/04/09(木) 23:02:23.65 ID:9uIjQQu70
安物買いの銭失い
4: 2026/04/09(木) 23:02:29.12 ID:FCXQJOPc0
メンテしながら乗れば余裕
いくらかかるか知らんけど
いくらかかるか知らんけど
5: 2026/04/09(木) 23:02:59.22 ID:KcQI/x300
ブーツとかショックとかプラグとかコイルとか一通りヘタってくるのが10年10万キロって認識
交換すりゃ余裕で動くけどめんどいし新しいの欲しいから買い替えや
交換すりゃ余裕で動くけどめんどいし新しいの欲しいから買い替えや
6: 2026/04/09(木) 23:04:23.15 ID:AdGFIdVo0
車種はマーチや
走行距離2万キロで50万で買えたから得やと思ってたんやが
走行距離2万キロで50万で買えたから得やと思ってたんやが
8: 2026/04/09(木) 23:06:21.60 ID:eLzpD0QZ0
>>6
マーチならその価格ですら高値で掴まされすぎや
2016年ならもうタイ産マーチやろ
マーチならその価格ですら高値で掴まされすぎや
2016年ならもうタイ産マーチやろ
7: 2026/04/09(木) 23:05:53.05 ID:3f9mgfoT0
10年2万キロとか車検整備しかやってないやろな
9: 2026/04/09(木) 23:07:12.19 ID:EYmrc1Fg0
マーチは海外製やから鉄が良くない
ヴィッツなら神だったのに
ヴィッツなら神だったのに
10: 2026/04/09(木) 23:09:42.09 ID:QOGVsR1a0
マーチて笑
片腹痛い
一番クソな車買ったなおい
どんな脳みそしてたらそんな車買うねん
片腹痛い
一番クソな車買ったなおい
どんな脳みそしてたらそんな車買うねん
11: 2026/04/09(木) 23:13:07.87 ID:hKSkTO/00
せめてトヨタやろ
日産と10年後にメーカー自体残ってるかも危ういで
日産と10年後にメーカー自体残ってるかも危ういで
12: 2026/04/09(木) 23:15:15.63 ID:JwUnqqhO0
10年10万キロで壊れるとかモノづくり大国日本も大した事ないな
13: 2026/04/09(木) 23:15:40.31 ID:H6AWGI530
余裕やな
14: 2026/04/09(木) 23:25:18.00 ID:ccFrCn3j0
10年乗りたいならせめてトヨタにすべきやった
16: 2026/04/09(木) 23:31:12.21 ID:RrzChmvw0
ワイのキューブたんは?
17: 2026/04/09(木) 23:33:55.59 ID:w13UBSSv0
ビビりすぎやろ
うちの15年目ノートは消耗品だけでピンピンしとる
うちの15年目ノートは消耗品だけでピンピンしとる
18: 2026/04/09(木) 23:35:11.59 ID:YB+ysDw70
10年10万キロなんて売る為に買い換えて欲しいから言うてるだけやろ
プリウスなんか40万キロとか走ってるやつあるで
プリウスなんか40万キロとか走ってるやつあるで
20: 2026/04/09(木) 23:48:49.61 ID:QeVLuVFJ0
>>18
ワイの知り合いもそれくらいのやつ乗ってたわ
それみて10万キロ走行の30プリウス買ったわ
今20万キロや
ちょい前にハイブリッドバッテリー死んだが
ワイの知り合いもそれくらいのやつ乗ってたわ
それみて10万キロ走行の30プリウス買ったわ
今20万キロや
ちょい前にハイブリッドバッテリー死んだが
19: 2026/04/09(木) 23:41:08.54 ID:B08WmCST0
マーチはCVT強くない
履歴簿あるならミッションオイル、イグニッションコイル、プラグの交換履歴確認
履歴簿あるならミッションオイル、イグニッションコイル、プラグの交換履歴確認

コメント
コメント一覧 (23)
金無い奴は知らん。
管理人
が
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管理人
が
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それで距離相応のメンテは必要になる
オルタネーターやゴム類はそのうち交換必須だろうけど
管理人
が
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でも、メーカーによっては純正部品が出ないかもしれん
管理人
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そもそも古い車は直す気も起きないけどな
壊れたらまた買うくらいでいい
管理人
が
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年数とか走行距離よりそっちが大事
で、そこは非常に分かりにくい
管理人
が
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管理人
が
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それって車本体じゃなくて所有者の維持と使用者の使い方の方がデカい
つまり人のリテラシーとスキルが無いバカが1番損をするのよ、それが安物買いの銭失いなんだよ
要はバカは何を買っても損をするって事だ
管理人
が
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屋根保管されてきた車なら良いがマーチじゃ期待できんか
こーいう案件はやはりトヨタだが今じゃ海外勢が買い漁っていくから値段もそれなりにする
管理人
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管理人
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枯れた技術のほうがつよい
管理人
が
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管理人
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管理人
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前のオーナーがどんな扱いをしていたかにもよるんじゃないかな。
管理人
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ポンプやプラグがおかしくなった時にまとめて一式交換するのをケチったりしなければ大丈夫
管理人
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中古車はちゃんと整備されてるかわからんからな
管理人
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2010年代以降の車なんてほぼ最近だろ
管理人
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自分でパーツやセンサー類を交換したり整備したり手を入れてるけどね。
管理人
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管理人
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旧車系の部品が高いのは仕方ないにしてもちょっと古めでもエゲツない値上がり方をしてるんでしょ
管理人
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勘違いしやすいのが低走行距離を極上車だと勘違いして手を出すヤツ
急に毎日乗り回すようになるとゴム製品が一気にダメになる
エンジンマウント ブッシュ類 パッキン オイルシール 等々
10年落ちだとメーカーによっては生産終了してるパーツもある
管理人
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管理人
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