日本人「もうMT車はいりません！」日本の新車販売の99%がAT車になる…

2026年04月16日 19:45

カテゴリ:
雑談
自動車

1: 2026/04/11(土) 12:20:11.32 ID:p/8V91wL0

現代はAT車が主流であり、すでに新車販売の99％をATが占める。また新規運転免許取得者の70?80％がAT限定免許を選んでいる。MT車が数を減らした理由はAT技術の進歩と、ユーザーニーズの変化の2つが挙がる。それぞれを具体的に解説しよう。

■AT車が性能面でMT車を凌駕した

かつてのMT車は、燃費や加速性能でAT車に勝っていたが、現代のAT車は多段化やCVTなどの技術によって、燃費性能の差はほとんどなくなっている。

また、ロックアップ制御機構の進化やデュアルクラッチトランスミッションの登場により、動力伝達効率もMT車とほぼ変わらないうえ、変速速度においてはMT車を凌駕することも少なくない。

さらに現代のクルマは、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールといった最新の運転支援システムが不可欠となっている。これらの仕組みはエンジンやブレーキ、駆動系などあらゆる部分を電子制御する必要があるためAT車との相性がよい。

ドライバーの操作が直接介入するMT車に、同様の組み込むにはシステムとの協調制御が必要になりAT車に比べて開発コストが引き上がる。MT車にはこうした最新技術を導入しづらいといった明確なデメリットがある。

■快適性と利便性が求められる時代に

MT車が減少したもうひとつの理由は、時代のニーズの変化にある。現代の自動車に求められるのは、運転のしやすさと快適性だ。

MT車のもっとも大きな特徴は、駆動力伝達を足で制御するクラッチペダルが備わる点と言えるだろう。とくに交通量の多い都市部では、頻繁なクラッチ操作は大きな負担となる。

それに対して、アクセルとブレーキの操作だけで運転できるAT車なら、渋滞時の疲労はMTとは比べ物ならないほど小さい。

また、AT限定免許の取得が主流となっている日本では、そもそもMT車を運転できるドライバーが少ないこともMTが減った大きな要因だ。

ATなら発進時のエンストの心配がなく、坂道発進も容易であるため初心者でも安心して運転できる。こうした事情もAT車の普及を大きく後押しした。

まとめサイト速報＋

3: 2026/04/11(土) 12:20:43.07 ID:p/8V91wL0

マジでMT免許の人たちどうするんやろか

17: 2026/04/11(土) 12:50:01.46 ID:9AY0uh9E0

>>3
なんでＭＴ免許の人＝ＭＴ信者ってことになってんだよ

5: 2026/04/11(土) 12:27:06.92 ID:riBmnAw40

加速も燃費もATの方がエエし

6: 2026/04/11(土) 12:31:59.83 ID:dbA8yRMJM

仕事で運転する時はMTのが楽しい

7: 2026/04/11(土) 12:37:00.19 ID:4jeIRNYP0

もうちょっとしたらマニュアル車ってなんですか？になりそう。

8: 2026/04/11(土) 12:37:53.64 ID:qwr8pIgl0

逆にそれが付加価値になってMTのが中古価格高かったりする

9: 2026/04/11(土) 12:39:44.12 ID:+rG+J1c2M

>>8
MTある車はMTのがリセールええよな

10: 2026/04/11(土) 12:40:52.40 ID:WpzUx3xW0

GT-RやNSXだってオートマなんだぜ
今どきミッションてよほどのもの好きだけでしょ

11: 2026/04/11(土) 12:41:29.98 ID:0Azcfjyjd

言うて準中型車からはMTが基本やからな
会社で乗れって言われることもある

12: 2026/04/11(土) 12:42:02.71 ID:/3EMvLvp0

効率は一番いいしな

13: 2026/04/11(土) 12:42:29.01 ID:PVNMCtdQ0

トラックも大きいのほどATなんよな

14: 2026/04/11(土) 12:42:37.73 ID:DOrUr4Je0

そら乗用のMTは嗜好品やし

15: 2026/04/11(土) 12:48:39.40 ID:+rf7GCalM

MTもそうだけどFR車も少ないよな
トラックは別としてやが

16: 2026/04/11(土) 12:49:49.81 ID:/3EMvLvp0

>>15
直6とかFRとかどうでもいいんだろエンブレム付いてたら、てBMWの社長が言うぐらいなので

18: 2026/04/11(土) 12:50:37.89 ID:dZ91RTlE0

MT車の需要がなくなることはないからチャンスやぞ

19: 2026/04/11(土) 12:51:32.38 ID:qwr8pIgl0

今後消えゆくMTという技術の終着点が現在だから今のうちにMT車買っておくのは正解かもしれない

20: 2026/04/11(土) 12:52:05.38 ID:gPH0Qg490

AT煽り大好きなんG民に都合が悪いからスレは伸びないぞ

21: 2026/04/11(土) 12:53:01.61 ID:NJRCP5N90

農家や林業の軽トラもATばかりなん？

24: 2026/04/11(土) 12:55:10.61 ID:/3EMvLvp0

>>21
今はもうそうだな
中古で買うと3ATとかふざけたのがまだ生きてるから仕方なしマニュアルだけど
言うてローとオーバートップそうそう使わんから実質3速みたいなもんだが

引用元：https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1775877611/

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コメント一覧 (76)

- 1. 車好きさん
- 2026年04月16日 19:59
- 今は教習所もほとんどATになってんのかな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 5. 車好きさん
  - 2026年04月16日 20:26
  - >>1
    MTセダンとかホント選択肢が減る一方だもんな
    これからどうなるのやら
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2026年04月16日 22:39
  - >>1
    今は新規免許取得者の7割がATじゃなかったっけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2026年04月16日 20:05
- ときどき農協で借りた軽トラ運転するけど走破性はやっぱMTじゃないとダメだったわ
  自分のMT軽トラだと余裕で走れるとこでもスタックするしハマった場合ATだとトルク掛からんで脱出もままならん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2026年04月17日 00:00
  - >>2
    MTはアクセルと独立してクラッチを操作できるからタイヤの空転が手に取るように分かるけど
    ATはアクセルペダル1つだけだから滑ってるのがトルコンなのかタイヤなのかが分かりにくい
    なのでついついタイヤを空転させすぎて穴掘って脱出できなる
    あとクラッチの方が圧倒的にレスポンスが早いから瞬間的にトルクをかけることができるのも大きい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2026年04月17日 16:04
  - >>28
    免許取ってから発言しなよ
    タイヤを低速で回したいんならATはブレーキでコントロールできるぞ
    ハマって出れない現場へ救出しに行くと、クラッチが逝った焦げ臭いMT車なんて場面、何度も見たな～
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2026年04月18日 00:05
  - >>50
    クラッチが焦げるほど半クラ多用するなんてどれだけ下手くそなんだ
    WRCのラリーカーはシーケンシャルATなのにスタック脱出専用にわざわざクラッチベダルがついている位だぞ
    あとATでブレーキ踏みながらタイヤの回転を抑える手法は確かにあるけど、駆動輪じゃないタイヤにもブレーキかかるからMTより脱出しづらいのは変わらない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2026年04月18日 07:13
  - >>57
    脱出用じゃなくて発進用にクラッチ付いてるだけだぞ
    ラリーカーに限らずシーケンシャルミッションはトルコンとか付けずに発進用のクラッチ付けるのが普通や
    脱出目的とかでは決してない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2026年04月19日 01:03
  - >>57
    クラッチ操作が下手とかじゃないんだよ　スタックした時って出れそうで出れないんで延々とチャレンジした結果クラッチが逝くんだよ
    ATのブレーキ掛けたままの脱出はかなり有効だぞ？　駆動輪じゃない方のタイヤにもブレーキ掛かるからこそチョイ前進又は後退を保持できる　
    MTは同じ事やろうとすると、３ペダル同時に調整するからな　
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2026年04月16日 20:17
- このままやと教習車が最後に乗ったMT車になりそうや
  買う場面がないわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2026年04月16日 20:53
  - >>3
    いうて免許所有者の大半がそうやろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2026年04月17日 09:37
  - >>3
    AT限定制度の無い時代に免許取った人も大半がそれだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2026年04月16日 20:26
- もうマリオカートやん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2026年04月16日 20:28
- MT車が絶滅危惧種になったからといってAT限定の地位が上がる訳じゃないから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2026年04月16日 21:04
  - >>6
    あんたみたいな事言う若者は確実に減ってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2026年04月16日 21:18
  - >>6
    もう地位とか口にする若者は絶滅したでしょ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2026年04月17日 00:04
  - >>15
    そいつは必死の思いでなんとか普通免許を獲得したギリ健なんや
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2026年04月17日 18:49
  - >>6
    そもそもたかが免許の種類で地位とかねえよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2026年04月18日 08:19
  - >>51
    普通免許しか誇れるものがないんだろ
    AT限定な年下が上司になってイカれたとかかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2026年04月16日 20:31
- いや本当に周りでMT見なくなった。
  だがオレはATはやだなぁ。無くならないでほしい。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2026年04月16日 20:48
- 最近のMTは簡単にエンストしないって嘘じゃん
  試乗でGRヤリスのMT動かしたらエンスト多発
  同乗した営業マンから「運転変わりましょう帰ります」と言われた
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2026年04月16日 21:59
  - >>8
    嘘なのはお前の左足だろ
    それなりにMT周りのポスト見るけどエンストするのはまだしも多発するのは見ないぞ
    その上営業に変わりましょう言われて自分のせいじゃないと思えるのはある意味才能
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2026年04月17日 09:38
  - >>8
    まずはMT車運転歴を聞こうか・・・
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2026年04月17日 10:54
  - >>8
    軽自動車ですらアクセル踏まずにクラッチつないでもエンストしないくらいにはトルクある時代よ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2026年04月17日 11:03
  - >>8
    GRヤリスなんか半クラ付近でクルマがエンスト防止にスロットル開けてくれるんじゃないの
    前に乗ってた10年前のアバルトでもそういうキモいスロットル制御されてて
    MTの運転の仕方知ってたらエンストする方が難しいまであったけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2026年04月17日 20:59
  - >>8
    教習所出てから一回もマニュアル車乗って無いだろ
    しかもよりにもよってGRヤリスとは
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2026年04月16日 21:02
- 半クラやギヤチェンジが楽しい若者が減ってるからね‥‥
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2026年04月16日 21:05
- 手頃価格の魅力的なMT車が無いから買いたくても買わせてくれない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2026年04月16日 22:46
  - >>12
    ロードスターとか86とかスイスポとか色々あるだろ
    中古なら200万しないぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2026年04月17日 07:39
  - >>12
    4人がちゃんと乗れるMT車ってほんと少ないよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2026年04月17日 08:06
  - >>33
    そうやってどうでもいい縛りを付けて買わなかった末路
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2026年04月17日 21:03
  - >>34
    買ったけど・・・
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2026年04月18日 13:22
  - >>56
    この文脈でお前個人がどうしたかは無意味やろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2026年04月17日 08:53
  - >>33
    トヨタやマツダ、スズキが律儀に「4人がちゃんと乗れるMT車」を用意してたのに誰も買わないんでどんどん撤廃してるね
    あったってどうせ買わないんでしょ？が結論
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2026年04月18日 11:26
  - >>35
    ATほどは売れないのは当たり前だと思うし、それで企業が苦しいなら無くなるのも仕方ない。MT面白いけどね。
    
    個人的には新しいスポーツカーの5速欲しい、軽いし。無理なのは知ってる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2026年04月18日 12:07
  - >>35
    ケチつけて買わないMTヲタって車会社にとっては癌だもんな
    そらさっさと切りたくもなる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2026年04月18日 16:12
  - >>35
    あれば買うのにって言うけど、あったのに買わなかったから無くなったんだよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2026年04月17日 14:31
  - >>12
    新型fiat500がAT無しのMTオンリーだから正規輸入されたら買うがよろしい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2026年04月16日 21:09
- スコーンとギアが決まった時の感じと
  伝達の素直さは今でもMT車の方が優れていると思う
  ただ、渋滞とかは間違い無くAT車の勝ちだな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2026年04月16日 21:09
- MTの方が安全なのに
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2026年04月16日 21:54
- なぜ江戸時代の生活にもどらないといけないのか。
  
  MT信者って、左足バタバタ左手ガチャガチャ　レース気取りの精神年齢の低い幼稚なオッサンが多いからな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2026年04月16日 22:23
  - >>16
    と、ATしか乗りこなせない無能の下手くそがグズグズ言っております
    これだから無能は使えない
    
    自己紹介ご苦労w
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2026年04月17日 10:56
  - >>16
    バカにすんな！お前が思ってるよりオレらは幼稚だぞ！！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2026年04月16日 22:35
- アクセルをふかしながらシフトダウンしてぴったりハマるの楽しすぎる
  不便だけど楽しいのが勝るから問題なし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2026年04月16日 22:38
- バスとかトラックもAT普及してきてる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2026年04月16日 22:40
- しげの漫画からMT奪うな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2026年04月16日 23:58
  - >>22
    いくらでも描けるやろ…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 24. 車好きさん
- 2026年04月16日 23:11
- 仕事で高所作業車とかのオートマ運転したことあるけど重量ある車のオートマはまじで坂道走らんから自分でギア合わせれるMTのがいいなと思った
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2026年04月16日 23:39
- 境界以下大歓喜で草
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2026年04月16日 23:59
- 逆に1%もまだMTなのかよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2026年04月17日 00:08
  - >>27
    娯楽目的かガチの老人かな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 31. 車好きさん
- 2026年04月17日 00:46
- ジムニー買ったけどMTにしといて正解だった
  ATとMTとで燃費が3km/lぐらい違うんのよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 32.
  - 2026年04月17日 07:03
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2026年04月17日 09:31
  - >>32
    流石に8段とか9段とかギアあったらATの方が効率良いけどね、安い車ならそう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2026年04月17日 09:41
  - >>36
    そういう多段ATはエンジン出力に余裕がないと変速が頻繁になり過ぎてダメ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2026年04月17日 09:42
  - >>31
    ジムニーのATが現行になってようやくロックアップ採用だからなあ
    あの車で燃費なんてカップルホルダーの位置よりも優先度低いだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 37. 車好きさん
- 2026年04月17日 09:34
- 単純に楽しいよMTは
  日常ではATでいいじゃんは本当にそうなんだけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2026年04月17日 09:39
  - >>37
    金ない人増えてるプラス運転を楽しめる層が少なくなってるから仕方ないね
    予算や状況に余裕があるか余程好きじゃないとMT選べないでしょ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2026年04月17日 11:22
  - >>37
    教習所でちょっとだけ乗ってメンドクサATでええやんって思った人や
    AT免許だけの人にはその「楽しい」の意味がわからない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2026年04月17日 11:48
  - >>46
    世の中楽しいことだらけや
    全部網羅することもないしMTじゃなくてもええ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 48. 車好きさん
- 2026年04月17日 13:08
- ATのほうがラクだけど、やはり自分で運転するならMT車だわ。運転楽しいし、自分でコントロールしている感がいいんだよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 52. 鷹今　みこ
- 2026年04月17日 19:00
- ＭＴ車って運転する人の性格が丸写しになるから普段使いの車からは無くしていいよ。
  トラックなんて荷物めいっぱい積んでるのに平気で２速発進させてクラッチの劣化を早めちゃうズボラな奴いるからね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 53. 車好きさん
- 2026年04月17日 20:22
- MT乗れる普通の普通免許もいま教習で乗るメインはATなんよな
  時代が変わったんやおっじ・・・
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2026年04月17日 20:33
  - >>53
    劣等種増産してて草
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 58. 車好きさん
- 2026年04月18日 02:59
- でも冷静に考えて当然だよな
  例えるとタイヤロックしてポンピングで対応するかABSが自動でやるか
  そういう事だもん
  それ考えたら自明の理よな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 61. 車好きさん
- 2026年04月18日 11:07
- この前MT普通車の卒研(旧方式)合格したけどATって楽は楽だけど気色悪かった
  ATは勝手に進もうとする、MTは勝手に止まろうとするって感じ
  アクセルもじわ踏みしないとドカッと発進するから複数教習でも教習生みんな指摘されてたし
  世の大半の車が信号変わってもモタモタ発進してる理由がわかったわ
  エンジンの振動は変わらずにぬるっと速度上がってエンブレもほぼ無いからMTより速度感覚も調整もしづらかったな
  まあMTは数十時間乗った上でATは合間に5時間くらいしか乗ってないから慣れの問題かもしれんけど
- 0
  
  管理人
  
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- - 63. 車好きさん
  - 2026年04月18日 11:50
  - >>61
    卒検合格しただけで分かった発言はさすがに痛すぎる
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- - 70. 車好きさん
  - 2026年04月18日 18:24
  - >>63
    でも普段見かけるAT車って端から見たらおっかなびっくり走ってるやん？
    車って不意にスピード乗ると水平方向にGの変化が大きくかかるから平凡な三半規管の人間は不快に感じるんだろうな
    バイクなら姿勢変化で慣性をいなせると急発進急加速ブレーキングコーナリング全部楽しいけど車は全然違うなってわかったよ
    なんであんなに青信号発進の反応遅くて交差点でメタクソに減速して交差点で内回りショートカットするのかってのを肌で感じたね
    じんわり操作しないとものすごく不快な乗り物だからだわ
    その点MTは自分が意図しない方向に速度が乗りすぎるてのがあまり無いのが安心感とか人馬一体感に繋がってると思った
    逆に言えばキビキビ走る意識を放り捨てれば安楽なATが主流になるのも自然な話だわな
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- 65. 車好きさん
- 2026年04月18日 12:10
- 未だにMT拘る奴は境界チーだもんな
  しかも金も無いから社内の癌w
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- - 67. 車好きさん
  - 2026年04月18日 15:49
  - >>65
    MT拘る奴向けにポルシェがGT3S/C出しましたよ
    境界では買えないし乗れないねえ
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- 68. 車好きさん
- 2026年04月18日 16:04
- ドリルを買いに来た客が欲しい物はドリルではなく穴である
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- - 71. 車好きさん
  - 2026年04月18日 19:54
  - >>68
    いやらしいな
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- 73. 車好きさん
- 2026年04月20日 14:18
- バイクはマニュアルの方が楽しいけど車のマニュアルって楽しくなくね？
  足でクラッチ操作すんのめんどいし
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- - 74. 車好きさん
  - 2026年04月20日 15:01
  - >>73
    適性無かったんやな
    ドンマイ
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- 75. 車好きさん
- 2026年04月20日 18:18
- 現行シビック購入者の83パーセントがMTを選択
  現行シビックがMT乗りたい人の受け皿になってるね
  5ドアハッチバックでちゃんと4人乗れるし荷物積めるし、スポーツ走行もできる
  
  ATだとハイブリッドエンジンあって低燃費で後ろ髪引かれるけどw
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- 76. 車好きさん
- 2026年04月20日 22:45
- せめて10％くらいはMTの世の中であって欲しい
  タッチパネも見直されてきてるし、MTも再評価されんかな
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