MT車の運転は坂道発進より坂道停止のほうが難しい

2026年02月28日 17:40

カテゴリ:
雑談
運転

コメント（38）

1: 2026/02/27(金) 21:16:48.265 ID:3j/r16J/0

わかるやつはわかる

まとめサイト速報＋

2: 2026/02/27(金) 21:17:22.114 ID:6JhTeXZf0

下手くそ

4: 2026/02/27(金) 21:18:38.436 ID:3j/r16J/0

>>2
？

3: 2026/02/27(金) 21:18:33.099 ID:5hNDFBZX0

トラックみたいな重いのならちょっとわかる

6: 2026/02/27(金) 21:20:36.725 ID:kJY4eoUh0

坂道停止ってなにが難しいの？

8: 2026/02/27(金) 21:21:43.719 ID:3j/r16J/0

>>6
重量車を登り坂途中でノンショックで止めるのが難しい

12: 2026/02/27(金) 21:25:18.416 ID:kJY4eoUh0

>>8
全然気にしたことなかったわ

7: 2026/02/27(金) 21:21:05.093 ID:BJLGF62Q0

停止するだけならエンストしても止まれるけど

9: 2026/02/27(金) 21:21:52.473 ID:YZ/HgyU80

ギア噛ませとけよ

10: 2026/02/27(金) 21:22:40.426 ID:FeSZa4L50

どちらも難しいと思ったことねーな

11: 2026/02/27(金) 21:25:14.471 ID:6JhTeXZf0

坂道発進って今ほとんどアシスト付いてるから難しいとかの議論にすらない

13: 2026/02/27(金) 21:34:32.030 ID:3j/r16J/0

コレがプロのワザ

14: 2026/02/27(金) 21:34:47.998 ID:d+oPAXBE0

もっと微細にブレーキ踏め

15: 2026/02/27(金) 21:35:52.680 ID:3j/r16J/0

>>14
坂道停止ではブレーキを踏まない

20: 2026/02/27(金) 21:38:09.245 ID:sevvYdgN0

>>15
無免許やんけ…

17: 2026/02/27(金) 21:36:42.425 ID:fZHeYTK60

上り坂のみの話なら最初から言えよ

18: 2026/02/27(金) 21:37:52.796 ID:3j/r16J/0

>>17
MT車の坂道発進を基準とした坂道停止の話なのになぜ下り坂が出てくるのか

19: 2026/02/27(金) 21:38:02.533 ID:iaq9lA6C0

半クラ使えばいいならそうでもない

下りの停止は、ATと一緒

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1772194608/

オススメの最新記事！！

注目の最新記事！！

過去の注目記事！！

車速報人気記事一週間！！

コメント一覧 (38)

- 1. 車好きさん
- 2026年02月28日 17:52
- 怖いのは後ろのベタ寄り軽自動車
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 4. 車好きさん
  - 2026年02月28日 18:21
  - >>1
    ブレーキ緩めてギリギリまで下がるで
    ビビってバックとかするアホとムキになってさらにギリまで前進して来るアホもいる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2026年02月28日 18:52
  - >>1
    坂道発進で後ろに後退しなければ怖くないだろ？
    それとも坂道発進で後ろに下がっちゃう下手クソかな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2026年02月28日 17:52
- 後ろに下がらない装置が義務化されてるのってトラックだけなのかな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2026年03月01日 06:32
  - >>2
    中長距離の走りっぱなら、たいした問題じゃない。
    しかし地場配送だと、短時間に何度も車を停めては降りる…を繰り返すけど、平坦な場所ばかりとは限らないんよ。
    で、ついうっかり。とかサイドブレーキが甘いとかで危ないから。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2026年02月28日 18:11
- 最近のはヒルホールド付いてるから、ブレーキ離してアクセル踏むまでしばらく後退しないようになってる
  ただ緩い坂道だと作動しないし、不慣れなうちは少し吹かすくらい踏めばいい
  エンストして慌てると余計に失敗する
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 5. 車好きさん
  - 2026年02月28日 18:22
  - >>3
    セミATですらヒルホールドがついてた時代の新車なのについてないワイのMT車
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2026年02月28日 19:38
  - >>3
    そのホールドのせいでエンストしてたわ
    慣れたらなんてことはないんだけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2026年03月01日 08:44
  - >>3
    さらにブレーキホールドもついてるから
    直前までブレーキ踏む必要もないのでクラッチとアクセル操作に集中できるしね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2026年02月28日 18:35
- いつもやるがノンショックで止めるのはなかなか難しい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2026年02月28日 18:43
- 分からないな
  坂道で止まるのも坂道発進するのも簡単だろ？
  そんな事言ってるのは下手クソだけだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2026年03月01日 19:03
  - >>7
    止まるだけ、発進するだけなら誰でも出来る。
    元スレで言われてるのはショックとか揺り戻しなしで止まること。
    これ意外と出来てないやつが多いというかスレ主が求めるようなレベルだと出来るやつあんまりおらん。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2026年02月28日 18:51
- 高所作業車に乗ってるけど　エンジンがエルフの2tに対して車体が9tあるから急勾配だと1速でもエンストしてしまうことがある　いつか事故起こしそうで怖いからオートマにしてほしいわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2026年02月28日 18:54
  - >>8
    トラックのATはマジでゴミ
    て、言うかお前が下手クソなだけでしょ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2026年02月28日 19:03
  - >>8
    9t?大板付いてるのか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2026年02月28日 19:08
  - >>8
    総重量9ｔかー
    ８ｔ限定や準中型免許では運転できないね
    大型貨物通行禁止の道路にも入れないし、不便な車だね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 14. 車好きさん
- 2026年02月28日 19:41
- クッソ急坂で車内満員なのに坂道発進スッと決めるバスの運ちゃんまじでプロ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2026年02月28日 20:29
- マニュアルで坂道下りって
  エンジンブレーキと適切なギアダウンで十分対応出来る筈なんだけどね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2026年02月28日 20:52
- 後田氏が多すぎる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2026年02月28日 21:37
- うちは近くに上り坂のワイ字路があって一時停止しなきゃいかんのやけど確かにむずいわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2026年02月28日 22:14
- 半クラとかせんわ
  惰性で登ってる最中にクラッチ切ってNにして速度ゼロになった時にブレーキ踏むだけ
  ちゃんと速度ゼロの時にブレーキ踏めばガツッと踏んでも車体は揺れない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2026年03月01日 19:00
  - >>18
    それは普段の運転が雑すぎて些細なショックをショックとして認識できてないだけやぞ。
    イニDじゃないけど紙コップに水入れて同じ事やってみ？
    自分じゃ鈍感になりすぎてショック感じられてないだけで水面波立ってるから。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2026年02月28日 23:46
- 下り坂後退発進が一番気を使うわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2026年03月01日 00:21
- 大型トラック、バスでは少々ムズイだろうな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2026年03月01日 06:41
  - >>20
    ますメーカーに由るかな。
    ふそうだと少しの踏み加減でも、がっつりブレーキ利くけれど、微妙な加減は難しい。
    いすゞは、かなり強く踏まないと減速してくれない感じがするが、段差感なくスーっと停まれる。
    日野はウチには無いのでよくわからん。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 23. 車好きさん
- 2026年03月01日 07:23
- 何が難しいんだ？免許取得して数十年、坂道発進のほうが坂道で止まるよりムズいわ。
  なんで止まるだけのほうが難しいとおもえるのか、理解できない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2026年03月01日 08:17
- 上り勾配でもアクセル開度同じで後ろに団子作ってる奴なんだろか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2026年03月01日 08:32
- 重量車　登り坂　最初に書けよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2026年03月01日 10:09
- なんとなくわかるわ～って思ってみたら
  主は欠陥車だったでござる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2026年03月01日 15:13
- 登りでカックンしないで止まるのは確かに難しいと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2026年03月02日 20:23
  - >>28
    平地より登り坂道の方が簡単だよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 31. 車好きさん
- 2026年03月01日 20:06
- バストラックとかの大型中型車はしらんけど
  実際にMT乗って無いか経験の少ない人の感想だと思う
  普段乗って居ると無意識に重力による減速力と
  釣り合うように運転して居る
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2026年03月02日 15:40
  - >>31
    そうなんよね、自分の体の一部になってる来ると自然と無意識に出来るようになるのよね
    この質問してる人はまだ運転に苦手意識を持ってるんだろうな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2026年03月02日 01:46
- トルクのほっそいMTだと難しいのかな？分からん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2026年03月02日 15:06
- 今のMTなんてコンピュータ制御だから楽勝では？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 35. 車好きさん
- 2026年03月02日 16:00
- 登り坂に限った話じゃないよ
  車のブレーキの摩擦係数は止まる直前に上昇する特性がある（動摩擦係数から静摩擦係数に切り替わる）
  これをAT車はクリープ現象で相殺してるからAT車はカックンブレーキになり難いんやが、MTはクリープが無いので代わりにドライバーが止まる直前にブレーキを緩めて補正する必要があるんだよ。
  慣れてくると無意識で出来るようになるから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 37. 車好きさん
- 2026年03月03日 00:32
- 上りならブレーキリリースしちゃうと前サスが伸びるし、後ろに下がっちゃうから、踏んでりゃいいだけの話では？
  下りの方が前サスのストロークが深くなるし、気を使うと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 38. 車好きさん
- 2026年03月03日 09:06
- まぁ初心者は何やっても難しいわな
- 0
  
  管理人
  
  がしました