1: 2026/02/23(月) 21:01:30.859 ID:6QLdBfNr0
補助金引いたら車両350万なんだけど安すぎね
2: 2026/02/23(月) 21:02:13.355 ID:6QLdBfNr0
おれのハリアーHVちゃん下取りだしたら追い金無しで買えるレベル
3: 2026/02/23(月) 21:02:24.500 ID:9JJcfmxN0
最近ふえてきた
4: 2026/02/23(月) 21:02:36.035 ID:8JwxXHCQ0
僕のヤリクロより100万も高い
5: 2026/02/23(月) 21:02:44.974 ID:Gwo3kOfg0
安いよ
環境さえ整ってれば悪い買い物じゃない
環境さえ整ってればね
環境さえ整ってれば悪い買い物じゃない
環境さえ整ってればね
6: 2026/02/23(月) 21:02:51.828 ID:6QLdBfNr0
さすがに選択肢入るよねこれ
7: 2026/02/23(月) 21:02:52.160 ID:DKcbIdcH0
名前がダサい兄弟車のスバルのソルテラだったら良かった
8: 2026/02/23(月) 21:03:31.831 ID:6QLdBfNr0
家に充電設備つけるきないんだけどさ会社に充電器あって無料で使えるんだよね
9: 2026/02/23(月) 21:07:24.259 ID:6QLdBfNr0
問題はプラス70万だして
パノラマルーフ デジタルインナーミラー シートベンチレーション 航続距離 充電速度が上の上級グレードにするかどうか
パノラマルーフ デジタルインナーミラー シートベンチレーション 航続距離 充電速度が上の上級グレードにするかどうか
10: 2026/02/23(月) 21:14:18.265 ID:Z8C/ryJx0
多分1番安いGグレードだと思うのだけど、それカタログ距離だから実走行真夏とか真冬だと400km切るよね?しかも高速で速度出すとさらに極端に下がる
ついでにリセール本当に低い、ハリアーHEVとは比較にならないでしょ
ついでにリセール本当に低い、ハリアーHEVとは比較にならないでしょ
12: 2026/02/23(月) 21:28:36.000 ID:6QLdBfNr0
>>10
ほぼ通勤(片道10km)しか使わないからまあ十分かなって
仕事中会社で充電できるなら
ほぼ通勤(片道10km)しか使わないからまあ十分かなって
仕事中会社で充電できるなら
11: 2026/02/23(月) 21:19:30.131 ID:i0u1E9lAa
カロクロのが内装良かった
13: 2026/02/23(月) 21:29:05.651 ID:6QLdBfNr0
>>11
ん?カロクロなんか選択肢に入らん
ん?カロクロなんか選択肢に入らん
15: 2026/02/23(月) 21:37:28.263 ID:6QLdBfNr0
BZ4Xが4年後に150万くらいで売れればまあ大差ないんじゃね
補助金無しで480万
4年 走行距離40000kmならまあそれくらいいけるだろ
よし買お
補助金無しで480万
4年 走行距離40000kmならまあそれくらいいけるだろ
よし買お
16: 2026/02/23(月) 21:41:15.390 ID:Z8C/ryJx0
>>15
確かにそれくらいは付きそうだね
今日ディーラー行った時にちょっと見たけどカッコよさは間違いないし
確かにそれくらいは付きそうだね
今日ディーラー行った時にちょっと見たけどカッコよさは間違いないし

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うちの県だと補助金がないからな
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レクサスRXもあっさりぶっちぎれる。
それでいて乗り心地、静粛性もRX以上。
そしてトヨタにしては珍しいオプションほぼ全部乗せお得モデルも存在。
そう考えるとトヨタSUVではほぼBZ4X一択。
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というか東京の補助金前提で金額決めてそうだから田舎だと損するか
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身長高めの人で、首や腰を曲げて乗れるならいい買い物かもしれん。
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正直印象はヒュンダイKONAの方が先進的でよかった
左折時に左の下スミの死角部分がインパネ内に写るんよ、チャリとかいても分かる。
まあ、下取りは厳しいと思うけどヒュンダイ
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テスラや中国EVに比べちゃうとダメダメだけど。
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