1: 26/01/29(木) 23:33:18 ID:qhTB
ミニバンより道具感薄くてかっこいい
悪路走破性も高い、構造もタフ
雪道も走れる
セダン、ハッチバックより積載性強い
室内空間確保されてるからスピーカーやリアモニターも自由度高い
本格オフローダーより値段高くない
最高やん
悪路走破性も高い、構造もタフ
雪道も走れる
セダン、ハッチバックより積載性強い
室内空間確保されてるからスピーカーやリアモニターも自由度高い
本格オフローダーより値段高くない
最高やん
2: 26/01/29(木) 23:35:25 ID:NUKg
セダン、ハッチバックより積載性強い←本当に?
3: 26/01/29(木) 23:35:43 ID:qhTB
>>2
当たり前やろ
空間の広さが違うもん
当たり前やろ
空間の広さが違うもん
4: 26/01/29(木) 23:37:15 ID:hKED
無駄にでかいしタイヤもでかくて余計な金かかるやん
5: 26/01/29(木) 23:38:00 ID:qhTB
>>4
大きいボディとエンジン支えるためやししゃーない
その分恩恵もあるやろ
大きいボディとエンジン支えるためやししゃーない
その分恩恵もあるやろ
6: 26/01/29(木) 23:52:59 ID:HIiv
ステーションワゴンとか新車ラインナップからほぼ消えてるけどあれ最強じゃないか?
車内空間は縦方向以外SUV並みにある上に、SUVより重心低いからコーナーでロール少ないし高速安定性も高いという
SUVもめちゃくちゃ良いと思うけど、ワイがファミリーカー選ぶならステーションワゴンかも
車内空間は縦方向以外SUV並みにある上に、SUVより重心低いからコーナーでロール少ないし高速安定性も高いという
SUVもめちゃくちゃ良いと思うけど、ワイがファミリーカー選ぶならステーションワゴンかも
7: 26/01/29(木) 23:55:39 ID:NUKg
>>6
ステーションワゴンいいよな
また流行って欲しい
ステーションワゴンいいよな
また流行って欲しい
8: 26/01/29(木) 23:56:37 ID:qhTB
>>6
しかもSUVより安いからな
セダンベースだからボディ剛性が高いわね
しかもSUVより安いからな
セダンベースだからボディ剛性が高いわね
9: 26/01/29(木) 23:57:36 ID:rqln
中身一緒やしハッチバックでええわ
10: 26/01/29(木) 23:59:22 ID:qhTB
>>9
SUVの方が悪路想定して頑丈になってるらしいけどな
SUVの方が悪路想定して頑丈になってるらしいけどな
12: 26/01/30(金) 00:00:12 ID:bu8j
>>10
フレームが丈夫なわけではないだろ
視線が高いだけでよわよわフレームは統一
フレームが丈夫なわけではないだろ
視線が高いだけでよわよわフレームは統一
16: 26/01/30(金) 00:01:16 ID:tOWd
>>12
SUVの方が車高高い分サスとか足回りは頑丈にしてるしマツダならディーゼルもあるし強度高いぞ
SUVの方が車高高い分サスとか足回りは頑丈にしてるしマツダならディーゼルもあるし強度高いぞ
11: 26/01/29(木) 23:59:44 ID:LgAt
アウトランダーPHEV最高や!
13: 26/01/30(金) 00:00:14 ID:tOWd
>>11
PHEVは雪国だとバッテリーがね?
PHEVは雪国だとバッテリーがね?
14: 26/01/30(金) 00:00:44 ID:yql5
ちゅーとはんぱ
15: 26/01/30(金) 00:01:13 ID:pWOU
じゃあもう悪路も行けるしデリカでよくね
18: 26/01/30(金) 00:02:59 ID:bu8j
マツダディーゼルって自前?
19: 26/01/30(金) 00:03:31 ID:tOWd
>>18
せや
むしろ今となっては数少ないマツダの独自テクノロジーやで
せや
むしろ今となっては数少ないマツダの独自テクノロジーやで
20: 26/01/30(金) 00:03:46 ID:t0pr
普段使いとしては駐車場入れにくい
21: 26/01/30(金) 00:04:11 ID:tOWd
>>20
そりゃハイルーフ車やし?
そりゃハイルーフ車やし?
22: 26/01/30(金) 00:04:26 ID:IF2f
災害があったら心強い

コメント
コメント一覧 (164)
奥に入れたものを取り出すのが面倒
ルームミラーもデジタルになってるし縦に積むほうが便利だわ
管理人
が
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管理人
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管理人
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カローラツーリングで下回りこすりまくったけど、今CX-30で
まったくすらなくなった
管理人
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管理人
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スペースユーティリティビークルらしいが
荷物のスペースが激狭なんだよ
ファッションで全席にしか乗らないなら問題ないんだろうが
高い金出して見え張ってるのみっともないよなと
管理人
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管理人
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選ばれなくなった理由も考えずに的外れな批判してて見苦しい
管理人
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管理人
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荷物のスペースがってやつはコンパクトSUVなん買うからだろ?
管理人
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SUVに乗り換えて以降はそういうのを気にしなくて良くなったのが滅茶苦茶大きい
運動性能?公道でスポーツ走行やるわけないし
管理人
が
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管理人
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管理人
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管理人
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SUV=FFベース4WD車
クロカン=FRベースの4WD車
管理人
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セダン・ステーションワゴン信者の押し付けがましい主張がテスラ信者のそれに似ててみっともない
セダンもワゴンもSUVもその時代の需要の表れでしかないから優劣競ってないで好きにしておけばいいのに…(1個人が自動車を所有して自分の意思で動かせる時代の末期かもしれないから、今の状態が案外幸せなのかもしれないけど)
管理人
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はるか昔の四駆ブームの際、ラグジュアリー志向のラブ4やハリアーが流行った時は海外でそこまでSUV需要があったとは思えんしな‥
管理人
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グリルにホースとヘッド付けたらキャニスター掃除機の完成w
管理人
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重量が重くてアイスバーンや泥濘はゴミですやん
管理人
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大昔のワゴンブームの時にそれが証明されちゃったからリピーターが出なくて絶滅寸前なのだと思う
個人的にはワゴンに乗るぐらいならセダンの方を選ぶかな
管理人
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管理人
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個人的願望はスポ車ブームの再来
まずないだろうけど・・・
管理人
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どこの界隈でも少数派は声が大きいな
管理人
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なぜルーミーやソリオみたいな普通車のハイトワゴンは少ないんだ?
SUVなんかより特に後席は広いし一番欲しいサイズなんだが
管理人
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