1: 26/01/29(木) 23:33:18 ID:qhTB
ミニバンより道具感薄くてかっこいい
悪路走破性も高い、構造もタフ
雪道も走れる
セダン、ハッチバックより積載性強い
室内空間確保されてるからスピーカーやリアモニターも自由度高い
本格オフローダーより値段高くない

最高やん

まとめサイト速報+

2: 26/01/29(木) 23:35:25 ID:NUKg
セダン、ハッチバックより積載性強い←本当に?

3: 26/01/29(木) 23:35:43 ID:qhTB
>>2
当たり前やろ
空間の広さが違うもん

4: 26/01/29(木) 23:37:15 ID:hKED
無駄にでかいしタイヤもでかくて余計な金かかるやん

5: 26/01/29(木) 23:38:00 ID:qhTB
>>4
大きいボディとエンジン支えるためやししゃーない
その分恩恵もあるやろ

6: 26/01/29(木) 23:52:59 ID:HIiv
ステーションワゴンとか新車ラインナップからほぼ消えてるけどあれ最強じゃないか?
車内空間は縦方向以外SUV並みにある上に、SUVより重心低いからコーナーでロール少ないし高速安定性も高いという
SUVもめちゃくちゃ良いと思うけど、ワイがファミリーカー選ぶならステーションワゴンかも

7: 26/01/29(木) 23:55:39 ID:NUKg
>>6
ステーションワゴンいいよな
また流行って欲しい

8: 26/01/29(木) 23:56:37 ID:qhTB
>>6
しかもSUVより安いからな
セダンベースだからボディ剛性が高いわね

9: 26/01/29(木) 23:57:36 ID:rqln
中身一緒やしハッチバックでええわ

10: 26/01/29(木) 23:59:22 ID:qhTB
>>9
SUVの方が悪路想定して頑丈になってるらしいけどな

12: 26/01/30(金) 00:00:12 ID:bu8j
>>10
フレームが丈夫なわけではないだろ
視線が高いだけでよわよわフレームは統一

16: 26/01/30(金) 00:01:16 ID:tOWd
>>12
SUVの方が車高高い分サスとか足回りは頑丈にしてるしマツダならディーゼルもあるし強度高いぞ

11: 26/01/29(木) 23:59:44 ID:LgAt
アウトランダーPHEV最高や!

13: 26/01/30(金) 00:00:14 ID:tOWd
>>11
PHEVは雪国だとバッテリーがね?

14: 26/01/30(金) 00:00:44 ID:yql5
ちゅーとはんぱ

15: 26/01/30(金) 00:01:13 ID:pWOU
じゃあもう悪路も行けるしデリカでよくね

18: 26/01/30(金) 00:02:59 ID:bu8j
マツダディーゼルって自前?

19: 26/01/30(金) 00:03:31 ID:tOWd
>>18
せや
むしろ今となっては数少ないマツダの独自テクノロジーやで

20: 26/01/30(金) 00:03:46 ID:t0pr
普段使いとしては駐車場入れにくい

21: 26/01/30(金) 00:04:11 ID:tOWd
>>20
そりゃハイルーフ車やし?

22: 26/01/30(金) 00:04:26 ID:IF2f
災害があったら心強い