1: 2025/10/07(火) 16:16:57.34 ID:v/2sJnLB0
特に後ろ姿
めっちゃかっこいいんやが
めっちゃかっこいいんやが
2: 2025/10/07(火) 16:19:01.59 ID:L0Gu1pG70
顔がね…
3: 2025/10/07(火) 16:19:33.61 ID:v/2sJnLB0
>>2
やめて👹
やめて👹
4: 2025/10/07(火) 16:20:00.79 ID:XTHY7AJJd
ホンダのただのFFカーなのに古典的FRスポーツカーに憧れてるみたいな見た目やめりゃいいのに
6: 2025/10/07(火) 16:29:45.07 ID:D+ySQDRS0
>>4
ほんとにそれ
なのにビートとかミッドシップは滅茶苦茶やダサい
ほんとにそれ
なのにビートとかミッドシップは滅茶苦茶やダサい
5: 2025/10/07(火) 16:22:52.73 ID:PUBpdWqa0
想定の8倍売れてるらしいな
7: 2025/10/07(火) 16:32:23.90 ID:L1za/X2v0
8: 2025/10/07(火) 16:32:58.24 ID:q1jLna9m0
メチャかっこええ
国産スポーツカーの中で一番かっこええやん
ちょっと高いけどな
国産スポーツカーの中で一番かっこええやん
ちょっと高いけどな
9: 2025/10/07(火) 16:35:54.05 ID:49Q2jasH0
ロングノーズショートデッキなファストバックすたいるにする意味がまるで無い
まぁホンダの車にはそもそもポリシー的なものがな流行り追いかけるのが伝統だからしゃーないけど
まぁホンダの車にはそもそもポリシー的なものがな流行り追いかけるのが伝統だからしゃーないけど


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お世辞にも言えないな
オリジナリティがないんだよ
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巣ビックのエンジンで0-100七秒台の車格じゃ無い
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新型プレリュードの特集があり、ライバル車両が
日産のZ、AMGCLEクーペ、220iMシリーズ、マツダロードスターらしい
特集車両をバカにした記事を書くな!!
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販売当初でこれは
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さらに言うとプリウスより高いのに遅いのも終わってる
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S+ボタンとか
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シトロエンかルノー買うほうが安いし女の子ウケもそっちのほうがいいと思うよ俺はさ
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値段が嫌い
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見比べるとプリウスのボディラインの抑揚のなさがむしろ際立ってた
シャープでそこはかっこいいと思ってたのにやっぱグラマラスなほうがええな
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現物走ってんの見て思ったのはプリウスというよりもまんまポルシェ丸パクリ
ただフォワードキャビンスタイルであのベッタリ寝てるリアウィンドウをリアルで後ろから見た時はあからさまにどうしてもMR車作りたい奴が居るんやろなと思った
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昔のボンネットの低いシュッとしたデザインこそプレリュードだと思うわ
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「デートカー」というコンセプトなのに
なんで全幅1880と広くするんだよ 密着出来ねえだろ
全幅1730以下にして狭くさせろよ
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現行プリウスが出た時に随分ホンダのシビックに寄せてきたじゃんって思ってたのを思い出した
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機械式NGだし、乗り降りやドアバンに気を使うし
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プレリュードってペラいのが格好良かったから売れたんじゃないの?
現行プレリュードはプリウスクーペだよなあ
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見た目は。それだけだとやっとることマツダやん
これがナンバーワン!オンリーワン!って見た目じゃない、性能も微妙、値段は高いってどの層向けなんって感想
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テールはガーニッシュじゃなくても良かったんじゃないかな。LEDのやつ流行りでは有るし、一部トヨタの真ん中で途切れた阿呆みたいなやつに比べたらずっと良いけど。
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若者に売ろうなんてホンダは微塵も思ってない
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デザインだけなら買う価値無し
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プレリュードって名前じゃなかったらここまで話題になってなかっただろうから、痛し痒しかなぁ
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最近はその軽自動車のデザインすら終わってる
どうしてここまで落ちぶれたんやろなぁ…
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OBD繋げたらエラーコードの嵐だろ
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プリウスなんかはその方向性で逆にファミリーカーらしさを消すのに活かしているが
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ただ好きな人たちには刺さらないだろうな
まあ昔からプレリュードはナンパな車だったから
そんなにスポーツカーとして期待するなと思う
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4尻ちゃんから乗り換えたくなる車が無いのが今の悩み
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GT500マシンのボディワークの空力を突き詰めるために生まれた市販車で、GT500はFRマシンだからNSXのボディでは余計な造形があった
ルーフ頂点が前よりなのも共通リヤウイングに綺麗に空気を導くためだ
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でも決め手は排気音じゃないかな?しょぼけりゃ買わない。
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メーカー側は百も承知だから海外の客がメインよ
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まぁNSXでそれを知り尽くしてるホンダには先刻承知の事だろうが
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それくらいにはかっこいいらしい
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