1: 2026/01/13(火) 12:02:19.38 ID:qwXhg+wyd
燃費いいし何より乗り心地が良すぎる
顔以外まじで言うことないわ
顔以外まじで言うことないわ
2: 2026/01/13(火) 12:03:59.79 ID:DZs5PYHw0
弱点が致命的じゃないですか?
3: 2026/01/13(火) 12:06:55.50 ID:gOHRn2jf0
でもまあ派生車でクラウンコンフォートとか出てた時代のクラウンぽい雰囲気は感じられるしまぁ
4: 2026/01/13(火) 12:09:17.44 ID:bWbpXG6G0
クラウンどれのことを指しとるんや3つ4つあるやろ
5: 2026/01/13(火) 12:09:44.91 ID:M8cV5I2Q0
いや、4種類あるんですが
どれか言わない車詳しくないんやろな
どれか言わない車詳しくないんやろな
8: 2026/01/13(火) 12:11:56.91 ID:qwXhg+wyd
>>5
そんなに種類あんの?
わからんけどgの1番グレード高いやつ
そんなに種類あんの?
わからんけどgの1番グレード高いやつ
6: 2026/01/13(火) 12:10:08.47 ID:cgieutbn0
顔というよりエンブレムがダサすぎない?
7: 2026/01/13(火) 12:10:37.80 ID:15ZP2SXx0
ガワなんか乗ってる時は見えないんだからどうでもいいよね
9: 2026/01/13(火) 12:14:55.21 ID:Y0guYgEw0
Gは低いグレードや
10: 2026/01/13(火) 12:14:59.34 ID:jAEqz2n60
どのクラウンだよ
11: 2026/01/13(火) 12:16:34.65 ID:0+kPhofT0
クラウンはセダンや😤

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コメント一覧 (54)
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今の4尻ちゃんの1850がギリギリサイズンゴ
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マツダかよ
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特にクロスオーバー
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それでもちゃんとクラウンっぽさはあるんだよなそこはすごいと思うわ
まぁ横に大き過ぎてワイの住んでるところで乗るのは厳しいが
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大きさの割に運転はしやすい
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でも、海外の給料並みにアップしたからもう手が出ない。
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クラウンコンフォートは派生元とするならマークIIなんだよなぁ
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ユーティリティーの悪さはほぼ変わらず
人を乗せて走るだけのユーザーにはいいんじゃね
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あの形でトランク独立する意味
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日本のメーカーって軽視しすぎよね
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4WDで小回り最悪
パトカーとして採用されなくなるぞ
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こち亀のアレを思い出す
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エンジン、RXと同じで車重100kg軽いから、お買い得!!
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クロス テールのここだけ別部品感なんなんアレ?
スポツ テールはかっこいいとおもうがなんかイメージより車体が小さくね?
エステ RAV4がマイチェンした?
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伝統あるセダンの太っといcピラーに王冠マークあるのがカッコ良かったのに
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frセダンはきつすぎる
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前の方がいかにもクラウンぽくて良かったのに。
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