ホンダからトヨタに乗り換えた結果驚愕！？

2026年01月14日 12:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（109）

1: 2026/01/13(火) 18:47:38.09 ID:P1OOmuAZ0

アホみたいに燃費いいんやけど・・・ギャグか？

まとめサイト速報＋

2: 2026/01/13(火) 18:47:58.20 ID:P1OOmuAZ0

エンジン同じ排気量のハイブリッドやのに・・・

3: 2026/01/13(火) 18:48:09.76 ID:+uPbpN3B0

不具合の修理が早い

4: 2026/01/13(火) 18:51:45.85 ID:P1OOmuAZ0

乗り方工夫したりエアコンこまめに調整してたのバカみたいじゃん

5: 2026/01/13(火) 18:51:49.76 ID:u8ZFqc7c0

燃費より故障のなさに驚愕したわ

7: 2026/01/13(火) 18:53:48.06 ID:P1OOmuAZ0

>>5
よくよく見れば謎の空力パーツっぽい工夫がいろんなとこに全然アピールされずについてるのもなんかトヨタらしい。
ホンダなら間違い無くホンダジェットで培った航空力学を応用したナントカカントカみたいに全力アピールしてきそう

36: 2026/01/13(火) 19:43:28.45 ID:kL1Mfe+C0

>>7
なんか草

6: 2026/01/13(火) 18:52:42.58 ID:yfE0r/Xp0

ギャグやろ

9: 2026/01/13(火) 18:55:04.76 ID:P1OOmuAZ0

>>6
ギャグや、右足に神経集中させてコツ掴んだ乗り方で街中リッター15kmが限界やったのに対して何も考えんと時にはベタ踏みしてリッター20kmとか走るんやもん

8: 2026/01/13(火) 18:54:12.79 ID:EfZ/7Cis0

世界的に売れてるのにはちゃんと理由があるのよ

10: 2026/01/13(火) 18:55:35.16 ID:P1OOmuAZ0

>>8
正直頑丈なだけやと思ってたわ

11: 2026/01/13(火) 18:57:01.53 ID:P1OOmuAZ0

日産マツダホンダとトヨタ避けてカーライフやってきたワイもしかしてアホやったんか？

12: 2026/01/13(火) 18:57:04.27 ID:qxFVfyYg0

ホンダ車って高速で抜こうとすると
加速して張り合ってくるイメージある

13: 2026/01/13(火) 18:57:39.93 ID:P1OOmuAZ0

>>12
ウソ乙！唸るだけで加速しねーぞ！

14: 2026/01/13(火) 18:59:11.05 ID:IsuYnj/10

満タン計測するとあんま変わらんとは聞くけど
やっぱ違うんか

17: 2026/01/13(火) 19:02:03.63 ID:P1OOmuAZ0

>>14
ホンダは36Lタンクで40L入ったりするからなんか色々詐欺や満タン方はたぶん余計誤差が出る

15: 2026/01/13(火) 18:59:40.69 ID:3cIFpI6v0

ホンダからトヨタか
トヨタからホンダに見えたわ
やっぱトヨタのハイブリッドはすげぇなぁ

19: 2026/01/13(火) 19:03:55.96 ID:P1OOmuAZ0

>>15
まぁホンダはシャトルで今主流のタイプのハイブリッドでは無いけどな
対して新しいのはカローラフィールダーでアクアぐらいからずっと使い続けてる別に新しくも無いシステムやが

18: 2026/01/13(火) 19:03:46.94 ID:bdqtV2S20

Nボックスしか売れなくなるわけよ

20: 2026/01/13(火) 19:05:45.31 ID:P1OOmuAZ0

思い返せばシャトルの前のアクセラ(1500ccMT)もリッター15kmぐらい走ってたな

21: 2026/01/13(火) 19:14:23.03 ID:oHS6v8gv0

ホンダのミラーの電動開閉壊れまくるの俺だけ？2車種連続でぶっ壊れたからもう次はホンダ無いなと思ってる

24: 2026/01/13(火) 19:24:05.02 ID:P1OOmuAZ0

>>21
ワイも右ばっかり3回壊れたで

25: 2026/01/13(火) 19:24:44.77 ID:M7w6Bjcb0

>>21
３台ホンダ車を乗り続けているけど壊れたことないで

22: 2026/01/13(火) 19:15:45.76 ID:dbeBd/He0

アルファードからステップワゴンに乗り換えたけど快適すぎる

26: 2026/01/13(火) 19:25:36.06 ID:A9sYHcSy0

でもダサいじゃん

27: 2026/01/13(火) 19:28:36.76 ID:P1OOmuAZ0

>>26
今はまだマシになったけどホンダはいつもイキった小学生みたいな見た目してるからどっこいや

28: 2026/01/13(火) 19:30:31.79 ID:TxtsMA2p0

確かにトヨタのハイブリッドの燃費はビビる

29: 2026/01/13(火) 19:30:38.53 ID:ijKnlUnk0

ホンダはもう駄目

33: 2026/01/13(火) 19:39:56.10 ID:P1OOmuAZ0

>>29
ホンダは先人の技術の否定を技術革新と思ってる節があるのがな
現にワイのシャトルに乗ってたハイブリッドシステムを今のホンダは全力否定してるし

30: 2026/01/13(火) 19:35:54.79 ID:098o+6q50

トヨタハイブリッドシステム解説動画見るだけでも時間潰せる
遊星歯車機構ってそう使うんやなってなる
そら燃費よくなるわね

38: 2026/01/13(火) 19:44:17.22 ID:fS8iAX42r

トヨタは購入者待たせすぎ

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1768297658/

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コメント一覧 (109)

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- - 9. 車好きさん
  - 2026年01月14日 13:16
  - >>4
    いや普通に凄いよ。既存のcvtやデュアルクラッチにモーターを取ってつけただけとは根本的に構造が違うんだから。ギアはずっと噛んでるからクラッチは減らないし走行モーターでエンジン始動するからスターターも要らないしプラネタリーギアに入力するモーター出力だけで無段変速してるからベルトも要らない。
    壊れにくいって言うのもモーターに変速と始動と走行の３つの仕事をさせてるから部品点数が少ないおかげ
    制御技術も初代プリウスから同じ構造続けてきたおかげで煮詰まりきってるときたもんだ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2026年01月14日 15:11
  - >>9
    早口ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2026年01月15日 09:58
  - >>9
    トヨタ下げとけば通ぶれるって勘違いして格好つけたい年頃なんだよ
    ネット上にあふれるネガキャンを真に受けてる純情な奴なんだからあたたかく見守ってやれ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2026年01月14日 12:43
- ほとんどの人にとって車はノーメンテでも壊れなくて
  燃費がいいのが正義なんだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2026年01月14日 12:45
- 逆にトヨタから他に行って燃費スゲーにはならんからな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2026年01月14日 13:02
- トヨタは同じ車種でもグレードで当たり外れがあるのが罠
  ヤリスの1リッターなんかは大昔のダイハツエンジンでクソすぎる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 83. 車好きさん
  - 2026年01月15日 10:42
  - >>7
    トヨタエンジンのヴィッツの代車で1リッター来たときはビビったね
    エンジン以外ほぼ一緒なのに2ランクくらい落ちる感じがある
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2026年01月14日 13:04
- カローラ乗ってたけど17年間12万キロ全く故障無しだったわ。メンテはエンジンオイルとATFの交換だけ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2026年01月14日 13:24
- カローラツーリングHVを借りて300km走って給油したら10Lも入らなかった
  何かの間違いかと思った
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2026年01月14日 15:52
  - >>10
    何か間違えてなかったか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2026年01月14日 13:43
- 俺のフィットRS e:HEVはリッター平均25ぐらいやで
  ヤリスとかは30ぐらいいくんだっけ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2026年01月14日 13:44
- 燃費悪いんだけど
  次はまたホンダでいいな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2026年01月15日 09:04
  - >>12
    アホンダ　笑
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2026年01月14日 13:53
- >現にワイのシャトルに乗ってたハイブリッドシステムを今のホンダは全力否定してるし
  いろは坂で止まるやん　SPORT HYBRID i-DCD
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2026年01月14日 19:06
  - >>13
    それもそうだし、そもそもがアクアとフィットの過激な燃費競争で当時IMAしかなかったホンダの苦肉の策で生まれたシステムだからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 14. 車好きさん
- 2026年01月14日 14:32
- リッター6kmの車乗ってるワイから見たらどちらも夢のような話やわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2026年01月14日 14:35
- シャトルって初代のハイブリッドじゃない？
  それなら当たり前としか…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2026年01月14日 19:08
  - >>15
    フィットシャトルならその初代のシステムIMA
    後にモデルチェンジでシャトルと改名してi-dcdになった
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2026年01月14日 14:41
- シャトルとフィールダーでそんなに違いがあるんか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2026年01月14日 19:38
  - >>16
    シャトルは現行の2モーターHV方式と違ってシングルモーターでこねくり回してた時代だから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2026年01月14日 15:07
- でもトヨタはいらない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2026年01月14日 20:42
  - >>17
    その意見は聞いてない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2026年01月15日 08:27
  - >>49
    お前のレスもいらないけど
    いちいち突っかからないと気がすまないビョーキなの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2026年01月15日 08:49
  - >>69
    せんせー！いちいち突っかかってきたのは>>17だと思いまーす！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2026年01月15日 09:06
  - >>17
    ホンダこそいらねえな　笑
    バイクだけ売ってろ、勘違い３流メーカーが　笑
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 105. 車好きさん
  - 2026年01月17日 18:55
  - >>17
    トヨタが子会社の不正を招いているのは間違いない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2026年01月14日 15:30
- 現金一括でもスパッと納車して欲しい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2026年01月14日 15:32
- ＞ホンダは先人の技術の否定を技術革新と思ってる節があるのがな
  社長も含め「前任者否定から入る」という悪しき伝統がある
  本来は「現状に満足せずに更なる高みを目指せ」という意味だったのだが、何時の間にか自己アピールの手段に成り下がってしまった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2026年01月14日 23:52
  - >>20
    それなら伊東天皇を否定すべきなんだが
    伊東の子分ばかりだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 22. 車好きさん
- 2026年01月14日 15:59
- ホンダはIMAもi-DCDとかもころころ変わっていくのがな
  車名も作っては潰して作っては潰して…
  愛着持てんのよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2026年01月14日 19:14
  - >>22
    メーカーどうこうより自分が買った個体に愛着持てばいいのに
    まだそんな車と出会えてないんだね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2026年01月14日 20:19
  - >>38
    車なぞ所詮消耗品だからね。
    今まで乗った車全て高く売れたからそれで良いし愛着とかどうでも良いかな。
    
    まぁ今のホンダだけは無いね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2026年01月14日 20:35
  - >>38
    ホンダとトヨタの比較まとめだからホンダとトヨタの違いで書くけど、ホンダってすぐ部品が無くなるじゃん。S2000でも2009年の廃盤から1年で消えた部品有ったし。
    トヨタは20〜30年経っても限定車やマイナー車の純正部品出るし、ホンダの車に愛着持っても維持し続けるの難しいんだよね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2026年01月14日 20:52
  - >>47
    トヨタもホンダもでかい企業だけどこの2社でも企業規模ちがいすぎるしホンダは車だけの企業でもないから、そこで部品供給を同じ目線で比べても仕方ないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2026年01月14日 21:00
  - >>47
    供給あるのはそれだけ新車で買われた実績あるからでしょ
    S2000なんて今でこそ神格化されてるけど新車で売ってた当時にそれだけみんな買ったのかね？って話
    S2000、人気なかったよね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2026年01月14日 21:20
  - >>54
    ホンダS2000は国内累計2万台超売れてますね。今から見れば不人気なスポーツカーかもしれないけど、間違いなく良い車だったし根強いファンもいるんだけどね。
    トヨタの1990年くらいのセリカの5000台くらいの限定車やもっと前の車でも20年30年経っても部品出てるんだよね。
    ※51が言うように会社規模が違うというのも分かるけど、一部とは言え1年で部品無くなるようなメーカーは流石にどうかと思うぜ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2026年01月14日 22:25
  - >>55
    そのすぐに部品が出ないというのもホンダばかり言われるけど、果たしてホンダだけがそうなのかな？
    他メーカーのユーザーはそういう部品が出ない事にも声を荒げなかったり、アフターパーツでなんとかやってるとかだったりするんじゃないの？
    そういうホンダユーザーが頑ななだけなのかもしれないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2026年01月14日 23:53
  - >>55
    たったの２万台ぽっちじゃん
    同じ時期のクラウンなら１ヶ月半で売る量でしかないわけだし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2026年01月15日 09:07
  - >>55
    アホンダ　笑
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2026年01月14日 20:15
  - >>22
    名前だけ同じで全く違う車も多いぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2026年01月14日 20:33
  - >>22
    トヨタでも車名残ってるの、クラウンとカローラぐらいじゃない？あとハイエースか。
    日産はスカイライン。マツダってロードスターぐらいか？、ホンダはシビックとアコード。
    
    名前に愛着持つと、モデルチェンジで別の方向行ってガッカリするし。
    「あんなのクラウンじゃない」ってね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2026年01月14日 20:43
  - >>46
    会社の方針で何処かで車の方向性や車名が変わったり絶版になるのは分かるんだけど、ホンダってその頻度があまりに早かったり一代限りの車がスズキと同じくらい多い気がするのよね。
    シビックとかも日本では一度絶版してるし苦し紛れに復活させたの?って印象の車名や車種が多数ある印象。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 98. 車好きさん
  - 2026年01月16日 10:45
  - >>46
    モデルチェンジするたびサイズアップしていくのやめてほしい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2026年01月15日 08:23
  - >>22
    IMA：eHEVの方が燃費が良い
    i-DCD：3代目フィットでリコール多発
    
    そりゃ変えるわ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 23. 車好きさん
- 2026年01月14日 16:21
- ホンダは故障が多すぎ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2026年01月14日 16:56
- ネガキャンが凄い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 75. 車好きさん
  - 2026年01月15日 09:07
  - >>24
    日頃の行いが返ってきてるだけ定期
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 102. 車好きさん
  - 2026年01月17日 10:10
  - >>75
    まーた妄想垂れ流してる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 25. 車好きさん
- 2026年01月14日 16:57
- 正直遠出のレンタカーはトヨタのハイブリット一択
  
  意味不明なくらいガソリン食わない
  ぶん回し運転したからリッター12くらいかな？→リッター20
  
  電欠もしねーしハイブリットなんか所詮と馬鹿にできなくなってる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2026年01月14日 17:05
- ＞遊星歯車機構ってそう使うんやな
  
  デフの伝達経路を逆にしただけや。
  エンジンとモーターの駆動力を任意の割合でmixするだけだが…
  恐るべきは機構より制御の方。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2026年01月15日 07:29
  - >>26
    技術は公開したけど、他メーカーが全然制御を物にできないって凄いな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2026年01月15日 09:09
  - >>67
    他で採用したなんてマツダとスバルぐらいじゃね？
    マツダはやらかしたがスバルは１から作り直すから何とかなった模様
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2026年01月15日 10:48
  - >>77
    実は日産も使ってた
    理解することを放棄してトヨタの技術者に丸投げして呆れられたという伝説付き
    もちろん短命で終わった
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 87. 車好きさん
  - 2026年01月15日 13:02
  - >>84
    ほーん知らんかったわ・・・日産もダメか
    調べたら懲りずにマツダはCX-50でエンジンすらトヨタのもので販売しとるな
    技術がない会社の末路って感じがするわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 27. 車好きさん
- 2026年01月14日 17:14
- 現行ステップワゴンのHVは 20km/l 行くから悪くない思うけどなー
  暖房使うと急に燃費悪くなるけどw
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 65. 車好きさん
  - 2026年01月15日 06:45
  - >>27
    いくらHVとはいえ冷房じゃなくて暖房で燃費悪くなるか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 85. 車好きさん
  - 2026年01月15日 10:51
  - >>65
    むしろHVは暖房で悪くなる、というのは雪国では常識
    ほぼガソリンエンジン車と変わらない仕組みなのでエンジンを動かす頻度が上がるのよ
    THSでも同じやぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 108. 車好きさん
  - 2026年01月26日 00:10
  - >>65
    HVがエンジン掛けるタイミングは、バッテリー充電、エンジン出力を駆動に使う、
    水温を閾値以上に維持する、の大体3パターン。冬季はただでさえ外気温が低くて
    水温下がりやすい上に、暖房を使うと更に水温下がりやすくなるから、水温維持の
    為に頻繁にエンジン掛ける事になるんで燃費は落ちる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 28. 車好きさん
- 2026年01月14日 17:50
- e:HEV(i-MMD)以降はそんなにトヨタと変わらんで
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2026年01月14日 20:25
  - >>28
    トヨタのハイブリッドと違ってどうせすぐ無くなるんでしょ?ホンダだし
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    管理人
    
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- - 97. 車好きさん
  - 2026年01月16日 10:14
  - >>45
    すぐ、とはどのくらいだ？
    今のシステムはi-MMDの名の時からもう13年くらい経ってるしまだ新型車にも積んでて少なくとも20年は続きそうだけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 29. 車好きさん
- 2026年01月14日 18:02
- シャトルってもう作ってないじゃない
- 0
  
  管理人
  
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- 30. 車好きさん
- 2026年01月14日 18:14
- そりゃ新しい方が良いだろ色々と
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 31. 車好きさん
- 2026年01月14日 18:17
- シャトル乗ってるけど23km/Lくらいで走るぞ
- 0
  
  管理人
  
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- 32. 車好きさん
- 2026年01月14日 18:33
- シャトルみたいな５ナンバーワゴンもっと増えてほしい。
  どいつもこいつも横幅1800くらいあって日本じゃ取り回し悪いのよ。
- 0
  
  管理人
  
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- - 92. 車好きさん
  - 2026年01月15日 18:32
  - >>32
    はい、エアプ
    1800ワゴンもほぼありませーん
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    管理人
    
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- 33. 車好きさん
- 2026年01月14日 18:34
- >>本スレ33
  「ホンダは先人の技術の否定を技術革新と思ってる節があるのがな」
  
  自転車用品のシマノと同じやな。あちらの場合は「新型はこう優れている」という説明文が嘘ばかりなのでユーザーから嘲笑されてるけどw
- 0
  
  管理人
  
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- - 90. 車好きさん
  - 2026年01月15日 14:29
  - >>33
    まちゅだ・・・
  - 0
    
    管理人
    
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- 37. 車好きさん
- 2026年01月14日 19:13
- 満タン方を否定するってもしかして
  燃費計を見て言ってるのかな
  タンク容量詐欺とか関係ないのにうーん
- 0
  
  管理人
  
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- - 100. 車好きさん
  - 2026年01月16日 14:43
  - >>37
    燃費計も満タン法も結果は一緒や
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 39. 車好きさん
- 2026年01月14日 19:25
- シャトルからの乗り換えならそりゃびっくりするわな
  トヨタもホンダも共に現行のプラットフォームは大きく変わってコストかけてるからね
- 0
  
  管理人
  
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- 40. 車好きさん
- 2026年01月14日 19:25
- トヨタの技術はスゴい
  昔トヨタ車の静音性を司る部門のトップが、某プリンターメーカーに転職した時があった
  それから２年でそのメーカー製のプリンターの音は、驚くほど静かになった
  特に業務用の高速で大量印刷出来てきるプリンターは、印刷機構、印刷用紙を送る機構、それらをホチキス止めや三つ折や封筒挿入するオプションまで静かになった。それまでプリンター稼働中は大声で話をしていたオペレーターが、普通のトーン話しても遠く離れた場所まで聞こえるようになった
  でもそれ以上にスゴいのは、そうなってもトヨタ車の静音性はさらに高くなったコト
- 0
  
  管理人
  
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- 42. 車好きさん
- 2026年01月14日 19:44
- トヨオタうざっ
- 0
  
  管理人
  
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- - 76. 車好きさん
  - 2026年01月15日 09:08
  - >>42
    アホンダ　笑
  - 0
    
    管理人
    
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- 48. 車好きさん
- 2026年01月14日 20:39
- 新型プレリュード
  値段的に本来なら86を凌駕出来てないとおかしいのに
  実際は値段の安い86の方が性能良いのおかしいだろ
  
  値段が高ければ高いほど自動車の性能は格上じゃないとおかしい
- 0
  
  管理人
  
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- - 53. 車好きさん
  - 2026年01月14日 20:56
  - >>48
    お前が言ってるその「性能」とやらは全体の中のほんの一部でしかないやん
    全てを比べてから言いなさい、全てだよ。
  - 0
    
    管理人
    
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- 52. 車好きさん
- 2026年01月14日 20:53
- 2020年式のアクアの一番安いグレードのに乗ってるけど燃費は鬼
  モデル末期で車は熟成されてるし故障する気配は皆無
- 0
  
  管理人
  
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- 56. 車好きさん
- 2026年01月14日 21:37
- 燃費が争点だったらトヨタには絶対勝てない。
  それはそうと、カーチャンに日産軽買ってやったんだけど
  これが最悪時期の日産で出来がクソひどくて
  とうとうエンジンが異音ぽい音してきた。
  タイベルが伸びるらしい。リコール隠しと言われている。
  修理出すと対策品にこっそり交換だとよ
- 0
  
  管理人
  
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- - 58. 車好きさん
  - 2026年01月14日 21:44
  - >>56
    ＞燃費が争点だったらトヨタには絶対勝てない。
    
    今や内燃機関すらも負けてるからなぁ
  - 0
    
    管理人
    
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- 59. 車好きさん
- 2026年01月14日 22:10
- ホンダ車との出会いは衝撃的だった。乗り物酔いがきつかった自分、バスや電車・船そして車（父のトヨタ車）いつ乗っても気分が悪くなり吐くことも多々あった。おじさんに乗せてもらったアコードが吐き気が全然しなかったんだ。その時にホンダというメーカーを知ったきっかけだね。移動するコストも当然大事だけど人間は荷物じゃないんだからどう移動するかも大事。そんなことも車から教えてもらった。日産やマツダも乗ったよいい車だった。楽しかった。
- 0
  
  管理人
  
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- - 61. 車好きさん
  - 2026年01月14日 23:40
  - >>59
    早口で唾飛ばしながら喋ってそう
  - 0
    
    管理人
    
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- 64. 車好きさん
- 2026年01月15日 05:16
- 高い買い物なのにスペックとか技術情報とか隅々まで調べないの？トヨタのHV以外の選択肢は消滅すると思うんだけど
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  管理人
  
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- - 66. 車好きさん
  - 2026年01月15日 07:17
  - >>64
    数字で表せないものを無視した奴の末路だな
    剛性感なんて乗らなきゃわからん
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    管理人
    
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- 70. 車好きさん
- 2026年01月15日 08:49
- ホンダのガソリン車からトヨタのハイブリッド車へ乗り換えたなら
  車体価格も上がってる訳だし燃費が良くなって当然だろ
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  管理人
  
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- - 78. 車好きさん
  - 2026年01月15日 09:13
  - >>70
    全く読んでないだろ失せろ
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    管理人
    
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- - 81. 車好きさん
  - 2026年01月15日 10:11
  - >>70
    プレリュードはさぞかし燃費イイんだろうね
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    管理人
    
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- 80. 車好きさん
- 2026年01月15日 10:04
- トヨタだけはダメだって人って自民だけはダメだって層と被ってそう
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  管理人
  
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- 86. 車好きさん
- 2026年01月15日 11:43
- さすがに燃費が一番大事ならトヨタ以外ないだろ
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  管理人
  
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- 88. 車好きさん
- 2026年01月15日 13:24
- ハイブリッド車が欲しいならトヨタにしとけって、本田技研の人間に言われたことあるわ
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  管理人
  
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- 89. 鷹今　みこ
- 2026年01月15日 13:52
- こういう話聞くとやっぱ軽もスズキよりトヨタ系列のダイハツのほうがいいかなあって思うね
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  管理人
  
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- - 91. 車好きさん
  - 2026年01月15日 16:16
  - >>89
    何を重視するかにもよるけど軽ならスズキ＞＞ダイハツだと思うよ
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    管理人
    
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- 93. 車好きさん
- 2026年01月15日 19:02
- こういう工作に金かけてんのかな？トヨタ
  実際カタログ燃費だけはシビックに勝てるけど実燃費で負けてるからなトヨタって
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- - 96. 車好きさん
  - 2026年01月16日 09:21
  - >>93
    トヨタのネット工作であってくれーーー！
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    管理人
    
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- 94. 車好きさん
- 2026年01月16日 06:56
- VMGレヴォーグに8年乗っているけど、当時はアイサイト3なんて革命的でスバルに乗っていて満足感あったけど
  今じゃアイサイト3レベルは当たり前だし次は燃費のいいトヨタにしようと思うわ
  レヴォーグはサイズも丁度いいし走りの性能は良いから
  まだ当分乗るけど、街乗りの燃費が悪すぎるメーターに表示される燃費（遠出も含む）が7キロだし次はスバルは選ばないわサンデードライバーとか旅行専用なら良い選択だと思うけど、地方で普段から車使う人向きの車ではないですね
  燃費を気にするならスバルなんて乗るなって言葉があるけど、ポルシェとかならまだしもそこまでスバル持ち上げるほどの上等メーカーか？とも思う次はスバルに乗らないって理由をツラツラと書いたけど、お金持ちではないけどそこそこカッコいい車に乗りたい車好きにはトヨタのハイブリッド車いいね👍
  俺がレヴォーグ買った2017年にはアルヴェルが幅きかせてるくらいで今ほどイケイケのメーカーではなかった気がする
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- - 95. 車好きさん
  - 2026年01月16日 07:36
  - >>94
    2Lターボで燃費悪いとか長文ほざいてて草
    なんも情報更新出来ないじじいなら返納しろ
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- 99. 車好きさん
- 2026年01月16日 10:48
- ちょっと前に代車で一番新しいプリウス乗ったけど、エンジンでかくなった分燃費が悪くなっててびっくりした。
  車格が違うから純粋な比較にはならないと思うけど、現行FIT(E-HEV)とあんまり変わらないんじゃないかな。
  トヨタはHVの制御とかは凄いと思うけど、足回りのセッティングだったりドライバーの操作系だったりはクソだよね。
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  管理人
  
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- 101. 車好きさん
- 2026年01月16日 17:58
- 昔はホンダの方が燃費良かったのにね
  しかもタイヤは太かった
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  管理人
  
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- 106. 車好きさん
- 2026年01月20日 16:27
- 初期加速抑えて燃費伸ばしてるだけだしね
  トヨタのあのペダルレスポンスのモッサリ感はどうも馴染めない
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- 107. 車好きさん
- 2026年01月22日 17:00
- 基本的に壊れたら乗り換えるようにしてるんだけれど２０１６年に買ったラクティスがいまだに元気
  その前のムーブラテなんて１１年目目前で気を聞かせてＯ２センサー不良からの焼き付きで取り換え不可になってくれたのにラクティスだけは本当に何もない
  ５年目からはディーラー車検ではなくユーザーに切り替えて基本的な整備士化していないのに壊れない
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- - 109. 車好きさん
  - 2026年01月30日 13:50
  - >>107
    ラクティスも生産はダイハツでしょ？
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    管理人
    
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