ホンダオデッセイ（500万）←誰がかってんの？

2026年01月06日 16:00

カテゴリ:
雑談
ホンダ

コメント（65）

1: 2025/10/30(木) 01:38:20.64 ID:TGNjaCIn0

ミニバンカテゴリー？
ならアルベル買うだろこの値段なら

まとめサイト速報＋

2: 2025/10/30(木) 01:38:34.00 ID:629jzKCG0

金持ち

3: 2025/10/30(木) 01:42:08.04 ID:Fkfr5xWC0

アルヴェルいすぎて買うならこっちでもいいかなぁとは思うけど、そもそも候補に入らん

4: 2025/10/30(木) 01:42:50.45 ID:ScgYGY8t0

若い人はヒュンダイに憧れるよね

5: 2025/10/30(木) 01:44:12.42 ID:Du70xEhm0

一昔前なら300万ってとこか

6: 2025/10/30(木) 01:50:31.02 ID:d9HiPqz70

と、ミニバンすら買ったことない貧乏人がほざいてます

7: 2025/10/30(木) 01:53:44.10 ID:GI4+g7Ez0

新フォレスターかっちょいい

8: 2025/10/30(木) 02:10:26.74 ID:r+uW6DVk0

ワイヴェゼル
低みの見物

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1761755900/

オススメの最新記事！！

注目の最新記事！！

過去の注目記事！！

車速報人気記事一週間！！

コメント一覧 (65)

- 1. 車好きさん
- 2026年01月06日 16:34
- そう言われると新型まだ1台も見かけてないわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2026年01月06日 16:43
- 気になって見に行ったら最新データで月に870台、意外と売れてる印象
  ちな、エルグランドは55台、アルヴェルは合算で1万台
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 6. 車好きさん
  - 2026年01月06日 17:08
  - >>2
    エリシオンがいなくなったからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2026年01月07日 14:45
  - >>2
    輸入車だから許される数字だな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2026年01月06日 16:43
- タワーパーキングに入れるならこれ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 5. 車好きさん
  - 2026年01月06日 17:06
  - >>3
    オデッセイが入るならアルヴェルもエルグランドも入るよ
    旧規格の車しか入らないタワーパーキングのことなら
    たぶん車高が1550㎜に抑えられてた3代目モデルのこと言ってるんだろうね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2026年01月06日 18:18
  - >>3
    はいらねーよ
    どっちつかずで一番需要がない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2026年01月06日 18:44
  - >>13
    どこの規格の駐車場の話してるの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2026年01月06日 18:45
  - >>16
    ごめん合ってるわ
    レスする相手間違えた
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2026年01月06日 17:06
- 他人と被るのが嫌な人が買ってる‥‥
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2026年01月06日 17:15
- 個人的な好みの問題なんだけど車幅よりも高さのほうが長い車はどうもカッコよく見えないんだよね
  だからオレだったら買うならオデッセイかな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2026年01月07日 02:13
  - >>7
    全高＞全幅の車はどんなに頑張っても根本的な部分では作業車から抜け出せないんだよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2026年01月07日 16:21
  - >>7
    シエンタは全高＝全幅やけどどっちや
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2026年01月06日 17:28
- 映画オデッセイの監督と俳優
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2026年01月06日 18:00
- 昔のオデッセイは結構人気あったイメージあるけどホンダって後継車作るの下手だよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2026年01月06日 18:22
  - >>9
    ミニバン＝箱型だった時代に低いルーフの流線形フォルムが受けたのに
    後継はどんどん箱型になっていったからね。ほんと下手。
    その系統はジェイドが受け継いだはずだったけど、３列目が絶望的にチープで1代で消滅した。
    ほんっと下手。
    まあ流麗なカッケーミニバンって矛盾の塊だから難しいんだろうね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2026年01月06日 19:16
  - >>14
    ジェイドより先代のストリームの方が室内広いって言うね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2026年01月06日 18:40
  - >>9
    3代目で低くしちゃったのがな
    初代2代目と乗り継いでた人は
    は？ってなったやろうなあ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2026年01月06日 21:18
  - >>15
    2代目が1630mmで
    3代目が1550mmだから言うほど低くなってないぞ。
    現行が1695mmだからもともと背の低いミニバン
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2026年01月06日 20:20
  - >>9
    この会社「前任者の否定から入る」という悪しき伝統が未だに生き残ってるのよ
    ここ最近だと、社長が変わった途端に突然EV全振り計画、一回止めると言ったF1に直ぐに復帰したりが良い例だわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2026年01月06日 20:51
  - >>9
    初代は、アコードと生産ラインを共用する事で、コスト削減とタワーパーキングに入る車高、３列シートの利便性、セダン並みの走行能力が受けた。
    しかし３列目が狭い事から、もっと広い車内は求められていて、それだとアコードベースはキツイ。
    ３列にちゃんと人が乗れるサイズから逆算した結果、ミニバンの背の低い版になっちゃった。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2026年01月06日 18:00
- 親世代からの車屋の付き合いで特定メーカーから抜け出せない人っている
  ひたすらミラージュ乗り継いでるおばさんいるわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2026年01月08日 15:29
  - >>10
    ミラージュは極端だけど
    EKシリーズに乗ってるオバサンとかお婆さんは大抵それ
    ミニカの時代からずーっと乗り継いでる人いる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2026年01月06日 18:04
- オデッセイは低重心で走りの良い高級ミニバンという特殊なポジション。
  現行は輸出車を日本に持ち込んだだけなんだけど、ニッチな需要があるんだろう。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2026年01月06日 20:55
  - >>11
    むしろミニバンって、日本でしか人気無いんだけどな。
    欧米だと商用で使われ、一般家庭だとセダンかツーリングワゴンなどが選ばれる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2026年01月07日 02:24
  - >>27
    中国や東南アジアでもミニバン人気っていうけど送迎車としての需要なんだよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 車好きさん
- 2026年01月06日 18:07
- アルヴェルアレルギーの車好きが家族増えたりで仕方なく買うのと変わり者が買うミニバンのイメージだな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2026年01月06日 18:44
- しかしなんでこんな名前なの？
  10年漂流しても壊れない車なの？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2026年01月06日 18:51
- 現行のオデッセイ
  中国製なの知らない奴多いけど
  オデッセイ所有してる奴も
  中国製と知らないのはバカすぎだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2026年01月06日 20:04
- そこまでしてオデッセイの名前を残さなあかんのか？って気はする。オデッセイは4代目で引退させてやるべきだった。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2026年01月06日 20:10
- 真面目に高すぎる
  100万安ければアル並みに売れるかもしれない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2026年01月06日 20:35
- アルファードと比較して明確に価格でメリット打ち出せないと売れないわなあ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2026年01月06日 20:46
- もう中国製のイメージしかないな
  エルグランドに続いて一新するしか無いな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2026年01月06日 21:39
- この車は中国で人気なんよ
  中国じゃアルファードと比べて文字通り桁違いの台数で売れている
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 30. 車好きさん
- 2026年01月06日 21:46
- 背の高いワゴンやバンは重心が高いから、嫌ってる人は多いんだよ。
  年配の人はセダンやクーペで低重心の良さを知ってるから、今でもミニバンではなくセダン。
  国産セダンが少なくなったけど、だったらドイツ製でも良いや…と。
  
  さういうミニバン嫌いな人がオデッセイに手を出すんだわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 31. 車好きさん
- 2026年01月06日 22:40
- ホンダは大体３代目でコケる印象、その後は鳴かず飛ばずで終売
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2026年01月07日 16:38
  - >>31
    オデッセイに関してはむしろ三代目が最高傑作
    フィットもそうかも
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2026年01月06日 23:16
- 五味康隆がオデッセイ買ってたね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2026年01月06日 23:57
- オデッセイオーナーだけど、いい車だよ。
  ただ、俺が買った時より100万以上値上がりしてるのは流石にね…
  本革シートとか、電動セカンドシートとか、いらないよ。
  中身ほぼ変わってなくて中国製にしたんなら、値段も変えちゃいかんでしょ。
  大した付加価値もつけてないのに値上げだけは立派なのは擁護できないよね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 34. 車好きさん
- 2026年01月07日 01:19
- 家族の要望でセダンからミニバンってことで今のオデッセイにしたけど、走り走り言っても比べたらやっぱり重いし伸びきらない。
  中国製云々は全く気にならない。
  むしろ寄居でつくられていた他のホンダ車よりしっかりしてるよ。
  
  今時中国製がーって毛嫌いしてる奴は時代遅れに気付いたほうがいい。
  車に限らず国産国内メーカーの方がしょうもないものばっかり。もはや後進国だよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2026年01月07日 02:26
  - >>34
    中国製品批判してる奴らの大半は全身メイドインチャイナを着てメイドインチャイナのスマホで書き込んでるよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2026年01月07日 05:20
  - >>34
    中国から持ってくるだけ偉いわ
    日産もラインナップスカスカなんだから中国から何車種か持ってきて欲しい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 39. 車好きさん
- 2026年01月07日 08:18
- ホンダは軽とFitとFreedが売れてりゃいいんだろ
  他は適当よ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 40. 車好きさん
- 2026年01月07日 08:30
- ２型に戻して
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 41. 車好きさん
- 2026年01月07日 08:45
- 両方乗ることがあるからわかるけどオデッセイの方が運転してて楽しいのと、床面が低いので高齢者にはウケがいい
  好みの差やな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 42. 車好きさん
- 2026年01月07日 09:15
- ホンダもジェイドで変な売り方してたしな。
  日本では当初2-2-2の3列シートのみで、コストのかかる3点ベルト必須の中央席をなくした構成。
  ところが中国では2-3の5人乗り仕様があってそれには中央3点ベルトがあった。
  おそらくは台数が出てコスト回収可能な中国市場ゆえの構成だった。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2026年01月07日 13:24
  - >>42
    あれもともと中国向けステーションワゴンとして売ってたのをストリーム後継として日本向けに仕立てた奴。だから無理があった。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2026年01月07日 13:58
  - >>42
    ロールーフ・ヒンジドア型ミニバンの人気が落ちてきて、オデッセイはエリシオンと統合してスライドドア化、ストリームはディスコン。そこでジャンル1車種くらいは残したいとなったが新型車作るのほどの需要も見込めないので、走りが良く車内スペースもそこそこあるジェイドに3列シートを押しこんで後継としたようだ。
    もとのジェイドは評判良い車だったらしいが、5席設計の車に無理矢理3列6シート仕込んだせいで3列仕様は評判悪かった。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2026年01月07日 15:32
  - >>46
    ストリームも2-3-2の7人乗りがあったが、中央3点ベルト装備義務のタイミングで2-2-2の6人乗りになったな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2026年01月07日 16:23
  - >>42
    2-3-2ならもうちょい売れただろうに
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 43. 車好きさん
- 2026年01月07日 09:21
- 安心と信頼の中国の増城工場で作ってる
  狭山工場よりいいぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 44. 車好きさん
- 2026年01月07日 10:56
- 500万の車なんてのは20年前なら高級車だったのにな
  今の若い奴は残クレなのかローンなのか知らんけど平気で買うもんな
  俺なんか若い年収500万足らずの時とか100万の中古車でも躊躇して買ってたのに
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 47. 車好きさん
- 2026年01月07日 14:18
- 発売から３年くらい経つはずだけど、まだ一例しかしらない。
  ごくごく普通のありふれた子育て世代の４人家族だった。
  正直売れてないだろ。ステップワゴンですら売れてないわけだし。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 49. 車好きさん
- 2026年01月07日 15:21
- 現行エルグランド乗り（10年目４万キロ）だけど、昨年初めあたりに買い替え候補に一瞬入った。
  今の車両がチョイチョイ補器類の交換が増えてきたし（老朽化）、自分の家族と高齢の親がいるのでミニバンは必須。
  夏ごろにエルグランド新型発表ってなって選択肢は消えた。３列目の広さが重要なので。
  アルヴェルは単純に納期の長期待ちや、注文方法(サブスクなら納期速い）が嫌で候補外。
  あとご近所さんや周りの知り合いと結構被る（新型旧型含めて）
  オデッセイとエルグランドは自分の周りにいないのよね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 54. 車好きさん
- 2026年01月07日 17:29
- 実家の車オデッセイだわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 55. 車好きさん
- 2026年01月07日 19:16
- フリードで十分…！！(つーか　これが限界)
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2026年01月08日 10:30
  - >>55
    フリードは社内広いしスライドドアだし5ナンバーなしちょうどいい
    んだけど、ドライバーがおしなべて下手なのはずっと疑問だ
    老若男女問わず全員下手なのよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2026年01月08日 18:21
  - >>62
    乗ってるけどピラーが結構邪魔だからかな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 65. 車好きさん
  - 2026年01月09日 00:13
  - >>62
    フリードはプリウス、アクアに次いで近づいたら危ない車だと思ってる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 56. 車好きさん
- 2026年01月07日 20:50
- 現行はオデッセイというよりラグレイトのほうがしっくりくる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 57. 車好きさん
- 2026年01月07日 23:13
- 低重心による乗り心地の良さもミニバンで育った人間には魅力にならない。ドライバビリティを重視する、少し変わったお父さんしか買わないからね。普通はノアボクかアルヴェル。
  それでもハイブリッドは冬以外は燃費20km以上いくし、生涯燃費も19Km。廃車まで乗ります。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 58. 車好きさん
- 2026年01月08日 00:51
- ワイ個人タクシー。オデッセイ欲しい。
  中古で修復歴アリの7万kmで350万とか舐めとんのか。んじゃフリード、シエンタで良いわ。と思うけど、後部座席3人はキツいのよ。
  ボクシーみたいなのはバックがめんどくせ。住宅街入って行き止まりまで行かされて鬼バックとか普通にあるし。セダンは自動ドア付けるだけで40〜50万かかる。
  
  最適解ってなんの車なのよ。乗客から聞きたいわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2026年01月08日 05:00
  - >>58
    座席が3列目まである場合は
    乗客は4人以上乗せてもいいの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2026年01月08日 08:21
  - >>58
    何でノアボクよりオデの方がバック楽なのか聞きたい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 59. 車好きさん
- 2026年01月08日 01:11
- いい車なんだろうけど走り求めてる層にはちょっとデカすぎでそういう層ももう割り切ってノアヴォク買っちゃう
  ストライクゾーンが狭い
- 0
  
  管理人
  
  がしました