1: 2025/12/14(日) 08:34:03.907 ID:zPSEyst00
そうすれば間違えないじゃん
2: 2025/12/14(日) 08:37:26.165 ID:bHZqmpod0
そうして潰れかけてるのが日産ってわけ
3: 2025/12/14(日) 08:38:10.813 ID:lqEHAA1y0
この前MTの軽自動車っぽいのにババアが乗ってアクセル全開固定のクラッチ操作で駐車場を唸りながら走ってたよ
踏み間違いがなくて安全
踏み間違いがなくて安全
4: 2025/12/14(日) 08:39:08.463 ID:kaZLUCOH0
俺の辞書にはアクセルって言葉しか載ってねえんだ
5: 2025/12/14(日) 08:40:27.633 ID:mFtX79xh0
ワンペダルにして引き上げればアクセルで踏み込めばブレーキにすればいいだけ
6: 2025/12/14(日) 08:41:23.750 ID:L6kcOIE10
そいやペダル1個しかない車てあったよな
あれどうなったん?
あれどうなったん?
7: 2025/12/14(日) 08:41:41.193 ID:VcKbF4ld0
常に全開でブレーキで速度調整する車だけになって欲しい
あちこちに車が突っ込んでるの見たい
あちこちに車が突っ込んでるの見たい
10: 2025/12/14(日) 08:49:15.533 ID:0LAMMBgZd
アクセル踏んで進んでるのになぜ同じペダルをブレーキと勘違いするのかわからん
11: 2025/12/14(日) 08:54:57.657 ID:VcKbF4ld0
思ったとおりに脚が動かなくなるそうだよ
老人が段差跨ごうとして引っ掛かるのと同じ現象
本人的にはブレーキまで足を移動させたつもりでも距離が足りてない
老人が段差跨ごうとして引っ掛かるのと同じ現象
本人的にはブレーキまで足を移動させたつもりでも距離が足りてない

コメント
コメント一覧 (95)
vehicle4321
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誤発進・踏み間違い・急発進等の制御付きの車に乗ればいい
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あとは何をすればいいかわかるだろ
4輪ATの欠陥構造をいい加減改善しろ
何で見えない位置に正反対の操作するペダルを配置して
しかも同じ足、感覚のわかり辛い足の裏で捜査させるんだよ
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じゃあゆるゆるにしてサンダルみたいにするのはどうか
加減がシビアすぎてやっぱ無理だな
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間違えてるのはギアの前後で踏み間違えてはないんだよ(本人は)
だから事故になんの
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Rに入れてピーピーファンファン鳴ってて何だよあれw
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数百年かかっても変わらんのだから
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これだけで踏み間違いは無くなる MT車?元から間違えんよw
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ブレーキとアクセルが足元にあるのはシートに座ってるケツと支え棒になる左脚いう固定部を中心にしてハンドル操作や体の姿勢変化と連動しないことにある
そんで踏み込みを加減するだけというのが最も無理がない
無理があるとそっちに気を取られるから
歩きスマホがいい例
vehicle4321
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なぜなら右ハンドルだとアクセルペダルが右前輪タイヤハウスに干渉しブレーキペダルとの間隔が狭く
踏み間違えやすい
左ハンドルだとそういう欠点が解消される
事実左ハンドル採用してる国の踏み間違い事故のニュースを見かけない
vehicle4321
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ブレーキから足を離せば動き出すのにそれを待たずにアクセルを馬鹿踏みして暴走のパターン
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踏み間違えるような奴に適性が無いだけ。そいつから運転資格剥奪する方が早い。
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老人は足から衰えてくるからな
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クラッチ操作なんて足が記憶しとるから
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無効化すればいいだけじゃん
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典型的な愚者は経験 賢者は歴史やな
誰かが思いついた失敗の方法 その発生がどんなに可能性が低くてもいつの日か誰かがそれを実行する という言葉もある
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それと生活の足としか見てない層を一緒くたにしてMTは事故率が低い!ってのは暴論だと思うんだが。
明らかに同条件での比較になってないのに意味あるんか?
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あぶない
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微調整や急加速が出来ないか
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車変わると時々素でブレーキのつもりでアクセル踏んづけてしまう事がある
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