なんで世の車好きはハイブリッド貶すんだろう

2025年12月16日 16:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（69）

1: 2025/12/10(水) 21:14:29.788 ID:u2yXY/MW0

めっちゃいい車じゃんこれ

まとめサイト速報＋

6: 2025/12/10(水) 21:15:40.010 ID:Pih3PyLG0

半分電気だから

10: 2025/12/10(水) 21:17:58.128 ID:8wsmxpiU0

>>6
ノートは走行は全部電気だぞ！？

7: 2025/12/10(水) 21:15:53.065 ID:yk4DUVfY0

エンジン音がないからじゃね

8: 2025/12/10(水) 21:17:18.458 ID:SVlaltCSH

エンジン音があとから聞こえてくるから気持ち悪いんだろ

9: 2025/12/10(水) 21:17:32.895 ID:Ze1+SMTB0

いい車だと思うが、わざわざ買い換えるほどでも無いかなって

11: 2025/12/10(水) 21:18:42.113 ID:kPZiaokR0

ハイブリッドと代名詞プリウスのイメージが悪すぎるから

12: 2025/12/10(水) 21:20:59.469 ID:MsmCWU8/0

だって車両本体価格が50万違うやん

13: 2025/12/10(水) 21:21:47.156 ID:B3O/+dkj0

ハイブリッドでも面白い車はある

14: 2025/12/10(水) 21:23:21.631 ID:1l2mosko0

車好きだけど電気自動車乗ったら考え変わった
充電が楽になれば乗り換える

15: 2025/12/10(水) 21:28:17.488 ID:W7Yp8iom0

突き詰めれば重いからじゃないのかな

16: 2025/12/10(水) 21:29:59.406 ID:Ze1+SMTB0

ガソリン車と同じくらいの値段になってくれれば買いたいけど
モーターの加速とか静かさとかガソリン給油の回数減るとか言うけど高すぎるよぉ

17: 2025/12/10(水) 21:30:49.722 ID:W86x/vq20

エンジンサウンドが好きだったりバッテリーで重くなるのが嫌だったりトルクカーブが真っ平らでつまらなかったり

18: 2025/12/10(水) 21:42:08.565 ID:E1RG9u5W0

まぁ車好きでこだわりがあるならガソリンで良いんだけど…そうでない人らは単純に値段と維持費比べて安い方選びがちよね
自分は静かさと低速のトルク欲しいから多少高くてもハイブリッド選ぶけど

19: 2025/12/10(水) 21:45:19.066 ID:0ty0/b7Dr

燃費無視のモアパワーなハイブリッドは面白いけど値段が高くなるから買えないんだよな

20: 2025/12/10(水) 21:46:16.878 ID:4jx8klio0

トヨタのGR GTもハイブリッドだけど欲しいなあ

21: 2025/12/10(水) 21:49:17.968 ID:JX7eGzoC0

ハイブリッド車種増えすぎてローダウンハイブリッド趣味車のが優勢

22: 2025/12/10(水) 21:52:46.654 ID:TxOEEM370

スバルのハイブリッドなら有りだな
トヨタのは性能はいいんだけどつからないしオラついてるのが嫌だ
ホンダは電池に問題あるし日産は論外

23: 2025/12/10(水) 21:58:10.384 ID:4jx8klio0

>>22
なんか情報アップデート出来てなさそう

25: 2025/12/10(水) 22:04:15.899 ID:7ZHqqD3c0

シフトチェンジの自分で操ってる感にロマンを感じてるんだろ
一般からするとそういうくだらん理由

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1765368869/

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コメント一覧 (69)

- 1. 車好きさん
- 2025年12月16日 16:12
- 同じ車でもハイブリッドってガソリンより車両価格40～50万くらい高いだろ
  これを燃費差でペイしようとしたら10万Km走ってようやくトントンになるくらい。
  しかも10万キロも走ればバッテリーへたって交換必須になる可能性が高い。
  これじゃ何が何だかかわからんよ。
  重いからタイヤの減りも早いし、故障の修理も高い
  逆にいい所教えてほしいレベル
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 2. 車好きさん
  - 2025年12月16日 16:30
  - >>1
    エンジンが動いていない時の静粛性と、給油回数が減る（航続距離が伸びる）ことぐらいだと思うよ
    あとPHEVで近場のみ自宅充電して暖房のいらない季節という条件を満たせばほぼ無給油も可能なぐらいかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2025年12月17日 13:12
  - >>2
    それアイストと同じで無音からの始動音とかかなり不快。
    年間4000kmも自分には走らないし純ガソリン車の方がコスパいいし田舎民はHVの恩恵ほぼ無いのにもてはやすアホさ加減は嫌い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 4. 車好きさん
  - 2025年12月16日 16:52
  - >>1
    価格差50万なら10万キロも必要ないだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 5. 車好きさん
  - 2025年12月16日 16:54
  - >>1
    俺も乗り換える時に色々調べてガソリン車とハイブリッド車の良いところを調べまくって結局フィットRS e:HEVのハイブリッド車にしたわ
    要はハイブリッドに乗ってない奴がハイブリッドいくら語っても全く説得力ないから自分で乗って比べようと思ったから
    燃費に関してはガソリン車だろうと全く気にしてない、燃費で価格差の元を取り返すとかアホだし
    走行性と静音性はマジでハイブリッドにして良かったと思ってる、加速とか本当にスーーって一気に速度上がるし、ハイブリッドモデルはパドルシフトの減速セレクターついてるから走ってて楽しい
    試乗でガソリン車の方も乗ったけどエンジン音が少し気になったかな
    前はN-BOXカスタム乗ってたからガソリン車なのにめっちゃ静かだったんだよな、だから余計にガソリン車でちょっとうるさいと気になる
    だから次はシビックe:HEVに乗りたい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2025年12月17日 13:13
  - >>5
    なんかGTOのアレ思い出しちゃった
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2025年12月16日 18:22
  - >>1
    税金なども含め総支払だと価格差、20万位じゃないか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2025年12月16日 19:02
  - >>1
    燃費だけやないやろ、パワーも静かさもまるで違うのに知らんのか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2025年12月16日 19:22
  - >>1
    >>燃費差でペイ
    これ考える時点で話にならない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2025年12月16日 19:46
  - >>1
    HVも、ターボやスーパーチャージャーと同じ様な過給機と思えばいいよ
    HVモーターの高トルクで標準ガソリン車よりも加速良いし、燃費が良い
    トヨタ車ならほぼ壊れないし30万kmバッテリー無交換なんて話いっぱいある
    今まで乗ってきて「HVはタイヤの減り速いな～」なんて思ったことは一度もない
    乗らずして否定するのは違うと思い、今回所有してみたが悪いと感じた部分はほぼ無いよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2025年12月16日 19:55
  - >>25
    HVの重量増でタイヤの減り気にする人なんてダイエットも頑張ってるだろうからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2025年12月16日 21:02
  - >>1
    こどもが小児喘息だから、停車～低速時にEV率が高いのは本当に価値あると思う。
    普通のガソリン車買ってしまったが、HVをけなそうとは微塵も思わないな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2025年12月17日 00:04
  - >>1
    300万円クラスのトヨタHVに乗ってるけど
    今はHV一本化したが、ガソリンモデルがあった時は価格差が30万円程度
    購入時の重量税やエコカー減税、翌年度の自動車税割引を差し引くと約15万円差にまでなったぞ
    それにHVは加速時のトルクは大きいし、常時アイドリングもしなくていいから静か
    夏のエアコンもパワー持ってかれる事もないし燃費にも大きな影響はない
    個人的にはもうガソリン車には戻れないわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2025年12月17日 10:05
  - >>37
    カロスポHV安いよね。次の候補に入れてるわ中古だけどｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2025年12月17日 18:26
  - >>37
    カローラ系だね＞300万円クラスで最近HV一本化
    自分も1年前にウィッシュからカローラツーリングHVに乗り換えたけど
    ウィッシュは2か月に3回、毎回約50L給油(75L/月)だったのが、
    カロツーHVは月1約35L給油で済むようになってガソリン代がほぼ半減で、
    乗った感じはほぼ上位互換、不満はカロツーHVのリアシートが狭いこと程度だな
    春と冬のタイヤ交換で運ぶ時にウィッシュは2列目にそのまま4本積めたのに
    ツーリングはリアシート倒さないと4本積めなくなったので
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2025年12月17日 10:30
  - >>1
    自称車好きって、コストしか見てないんだね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年12月16日 16:42
- エンジンが止まるので水温が上がらず暖房の効きが悪いから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2025年12月16日 19:50
  - >>3
    ヒートポンプだぞ無知
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2025年12月17日 16:14
  - >>3
    アホかな？
    ガソリンエンジンのエアコンもヒートポンプだぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2025年12月17日 16:15
  - >>61
    ごめん　暖房は別や
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2025年12月16日 17:02
- 給油回数減るったって純ガソリン車でも500kmくらいおきに5分の給油がそんなダルいか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2025年12月16日 17:09
  - >>6
    東北道とか虫が多くて、こまめに給油して、その時にガラスを洗ってもらえる方が快適だな。
    だいたいHVのメリットって、渋滞の多い都市部では出るんだろうけど、信号の少ない郊外だと活かせないんだよね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2025年12月16日 17:15
  - >>6
    そんなのどんだけ乗るかで変わるやろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2025年12月16日 18:13
  - >>6
    自分の家で給油できるならそうだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2025年12月17日 01:10
  - >>6
    純ガソリン車全部が500ｋｍも走れると思うなよ！
    前車45リットル370ｋｍ２週に１度の給油から、HV車45リットル830ｋｍ月に１度の給油
    通勤・帰宅の混雑時に給油する煩わしさが減るだけでもHV選んで良かったと思ってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2025年12月16日 17:04
- 多少の燃費の良さや、モーター走行時の静寂性と加速感というメリットはあるが。
  その分、エンジンとモーターの両方が必要で、電池も容量が大きく、それだけ重くなるしコストも高く付く。
  メリット分だけデメリットもある。使い方次第では割高なだけなんだよね。
  
  オマケに、「車好き」ってのは運転そのものが好きで、走りの質を重視するだろ。
  スポーツ走行とHVシステムの相性は最悪で、アクセル踏む時間が長い、低速で走らないし減速は最小限なのですぐに電欠するし、燃費重視のタイヤはグリップ力低い。
  車好きに売れる要素がまるでないわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2025年12月16日 17:15
  - >>7
    エアプは黙っとれ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2025年12月16日 19:03
  - >>7
    最近の車乗ったことなさそうやね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2025年12月16日 22:29
  - >>7
    ぼくのかんがえた車好き　　ってのは、一律全員サーキットや峠でも走ってるんか？
    車好きにも色んなジャンルあるやろが！
    HVに低燃費タイヤ以外履かせると罰せられるんか？　HVでサーキット走ると処刑されるんか？
    これからスポーツカーもHV化されるから、お前の想像の中の車好きは近い未来にお前と共に絶滅しそうだね♪
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2025年12月17日 15:28
  - >>7
    私はエンジン車の方が好きだけど、バッテリーつんでバネ下重量が増すと運転はしやすいよ。ハイブリッド車も意外に悪くない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2025年12月16日 17:17
- 貶してる奴居るか？
  スポーツ走行するわけじゃないなら最適解だろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2025年12月16日 17:23
- 天使の咆哮と電子の咆哮、どちらが良い？って事だ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2025年12月16日 17:46
- ハイブリッドがつまらない　×
  基本CVTだからつまらない　〇
  
  じゃないの？しらんけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2025年12月16日 18:01
  - >>13
    トヨタのハイブリッドはベルトじゃなくてプラネタリーギアに入力するモーターの回転数で無段変速してるからダイレクト感あって楽しかったよ。
    スターターじゃなくてモーターの走行トルクで押しがけみたいなエンジンのかけ方をするから再始動が運転の邪魔にならないのも良き。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2025年12月17日 10:17
  - >>16
    あのCVTセッティングできれば変則幅がめっちゃワイドにできるし段付きも自由自在だよな。
    とんでもなく分厚い仕様書あるからアクセラHVの時マツダは断念したらしいけど。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 14. 車好きさん
- 2025年12月16日 17:50
- 乗ってみれば楽しいもんよ。実家のプリウスもスポーツ・モードに入れたらなかなか悪くなかった。親にはモード切り替えボタンは絶対押すなと忠告する程度には。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2025年12月16日 17:55
- モータースポーツもみんなハイブリッドじゃん(WRCは…)
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2025年12月16日 20:07
  - >>15
    F1も来年から電動アシストオーバーテイクみたいだしな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2025年12月16日 23:08
  - >>15
    そういうハイブリッド売ってくれればいいんだけどな
    現実はみんな似たり寄ったりの味付けの無難なやつでつまらん
    外車以外は
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2025年12月16日 18:33
- 試乗とかでHVに初めて乗る時、シート座ってエンジンかけてもなんの反応なし。販売員に
  「あ、もう走れますよ」
  に言われてマジか、と驚くまでが一連。
  
  販売員側からしたら反応が楽しいだろうな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2025年12月16日 18:34
- 車好きがハイブリッド貶すなんて何年前の話をしてるんだか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24.
- 2025年12月16日 19:35
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2025年12月16日 19:53
  - >>24
    モーターの大トルク欲しさじゃね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2025年12月17日 08:16
  - >>27
    だね、瞬時に立ち上がるモーターのパワーはエンジンでは敵わない。
    だけど、回転が上昇するにつけ、高まるエンジン音はモーターでは得られない高揚感が有るんだなあ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2025年12月17日 08:21
  - >>24
    なんでハイブリッド＝燃費の頭しかないんやろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 30. 車好きさん
- 2025年12月16日 20:29
- HV＝燃費いいだけと思ってるじじい笑笑
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2025年12月16日 21:04
- 純粋じゃないから
  1つの車体に2つの動力はいらない
  
  走行中にエンジンのかかる音と振動がくるLSのハイブリッドとか高級車とは思えなかった
  
  燃費が気になるならBMWかジャガーのディーゼルを買えばいい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 34. 車好きさん
- 2025年12月16日 22:29
- とりあえずハイブリッド乗ってから語ろうぜ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 36. 車好きさん
- 2025年12月16日 23:53
- ガソリン価格は下がったしアメリカは燃費規制無くなる流れだけど、HV全振りのトヨタは生き残れるんやろか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2025年12月17日 02:34
  - >>36
    100円まで下がれば流石に価格差云々言い出したくなるとは思うけどねぇ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2025年12月17日 15:29
  - >>36
    トヨタがHV全振りっていうのが間違いだからな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 39. 車好きさん
- 2025年12月17日 02:06
- HV重いじゃん
  直進安定性は良いが、アジリティで劣る
  燃費良くてもタイヤ・ブレーキへの負担は加味しなのかな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2025年12月17日 06:01
  - >>39
    HVはブレーキパッドほとんど減らないの知らん爺さんかよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 40. 車好きさん
- 2025年12月17日 02:14
- ❌️車好き
  ⭕️低価格スポ車好き
  
  こいつらは「1馬力あたり何円か」と「0-400mが何秒か」が評価軸の全てだしそもそもその2つしか理解できないから我々のような常人が理解しようとしても無駄だぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 41. 車好きさん
- 2025年12月17日 02:26
- 自称車好きのネット民って古いシルビアを有難がる時代遅れの人の事でしょ？
  そりゃあ頭がハイブリッド車に対応できないのも無理は無いよw
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 43. 車好きさん
- 2025年12月17日 03:07
- コメ欄ハイブリッド厨のほうが貶してるアホ多くて草
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 44. 車好きさん
- 2025年12月17日 04:24
- レンタカーアクアで200キロ走って返却前に給油したら6リットルちょいしか入らなくてビビった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 48. 車好きさん
- 2025年12月17日 08:56
- 運転そのものが楽しいからガソリンとかHVとか関係なしに楽しいよ＾＾
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 51. 車好きさん
- 2025年12月17日 10:22
- プアなエンジン車でも、２－３－４速をギヤチェンジしてかみ合った時の加速とか快感だからな。
  モーターもモーターの快感あるんだけど、飽きるんだよ。
  モーター車への味付けはまだ時間がかかりそう。
  
  単なる移動手段なら何でもいいんだよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2025年12月17日 12:59
  - >>51
    モーターの味付けは今プレリュードがやってる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 53. 車好きさん
- 2025年12月17日 11:26
- 重いから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 54. 車好きさん
- 2025年12月17日 11:55
- ハイブリッドの加速ってかなり鋭いよな。プリウス乗りがイキるのもちょっとわかる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 58. 車好きさん
- 2025年12月17日 13:23
- コミューターとしては素晴らしいけど「車」としてはつまらんから…じゃないか？
  あと、プリウスに乗ってるのが「頭がプリウスな人たち」だというのもあると思う。
  なんであんなにプリウスは高確率で運転が下手で荒くて自分勝手なんだろうな。
  もちろんその弟分？のアクアとかも同じ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 63. 車好きさん
- 2025年12月17日 16:49
- 結局、重いからじゃね？
  やっぱり振り回した時に軽い車のほうが気持ちいいし
  直線加速ならモーターアシストついたほうが早いけどさ
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  管理人
  
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- - 67. 車好きさん
  - 2025年12月17日 22:32
  - >>63
    寧ろ重心が下にいって振り回しても安定するけどな
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    管理人
    
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- 65. 車好きさん
- 2025年12月17日 19:07
- ハイブリッド静かで快適だから気に入ってる俺は車好きじゃなかったんやな
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  管理人
  
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- 66. 車好きさん
- 2025年12月17日 21:55
- 俺は自動車そのものが好きだからハイブリッドも好き。というかメカが好きなのかな。日本のハイブリッドの技術は素晴らしい
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  管理人
  
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- 68. 車好きさん
- 2025年12月18日 10:58
- まったく異質な新しいもの自体を認めたくないってのが根底にある気がする
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  管理人
  
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- 69. 車好きさん
- 2025年12月18日 16:19
- 突き詰めたらハイブリッドになるのでは？
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  管理人
  
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