1: 2025/12/10(水) 10:48:59.29 ID:e/g9zNoLd
なんかデメリットあるんか？

まとめサイト速報＋

2: 2025/12/10(水) 10:49:14.36 ID:e/g9zNoLd
セレナ買おうと思ってるんやが

3: 2025/12/10(水) 10:50:50.04 ID:5uOVrmsG0
買いたいもん買ったらええよ

4: 2025/12/10(水) 10:52:11.97 ID:ThWaHJK+0
乗り心地とか静粛性とか空間効率とか、最新プラットフォームに比べてすべてに劣るで
じゃなけりゃわざわざ莫大な金かけてプラットフォーム更新なんてせんわ

5: 2025/12/10(水) 10:54:13.52 ID:tKsmdSod0
日常使用じゃそこまで差が出るわけじゃないけど>>4の言うような細かいところを新しい世代のプラットフォームのモデルと遜色無いレベルに持っていったら必然的に重くなる
重くなったら運動性能も燃費も悪くなる

6: 2025/12/10(水) 10:54:58.66 ID:bq1s67yRd
ミニバンは細かいとこ効いてくる

7: 2025/12/10(水) 10:55:32.68 ID:tKsmdSod0
だから今の日産車妙に重量あるし一昔前のシビック膨らます事でバリエーション作ってた時代のホンダも妙に重かった

8: 2025/12/10(水) 10:59:07.80 ID:ThWaHJK+0
新型のZなんてプラットフォーム古くてトラクション能力ボロボロだからな

12: 2025/12/10(水) 11:01:47.89 ID:e/g9zNoLd
>>8
トラクションがなんか悪いのは日産の伝統やろ免許取って初めて買った当時はゲロ安スポーツカー筆頭のs13も曲がらないわ、後輪滑らせて無理矢理曲がらせたらいつまでもグリップ回復しなかったし

18: 2025/12/10(水) 11:06:53.85 ID:ThWaHJK+0
>>12
そうそれ
評論家も苦笑いしながら「これがZですよね」なんて言ってるからね

21: 2025/12/10(水) 11:09:05.60 ID:e/g9zNoLd
>>18
まぁシルビアもZも本来のコンセプトは商用車の派生が無いスタイリッシュなモデルを小粋に流すってもんでバリバリのスポーツカーってわけじゃなかっただろうし

9: 2025/12/10(水) 10:59:22.07 ID:mGpvKkXs0
別にデメリットは無いで
セレナってもうC28のマイナーチェンジ出たんやっけ？

10: 2025/12/10(水) 10:59:40.30 ID:alwr8tPH0
内装はほんま酷いでびっくりする
あと同じ車種１０年以上かえないからなNOTEがそうだったけど

11: 2025/12/10(水) 10:59:53.97 ID:e/g9zNoLd
型落ちもいいとこのワイのセフィーロワゴンちゃんはトヨタでも下取りしてくれるんやろうか？

14: 2025/12/10(水) 11:03:48.39 ID:zrYEXpYy0
マルチリンクサスペンションの開発者が居なくなって
新しいメーンフレームに替えるとそれに応じたマルチリンクサスペンションを作れる人が居ないから同じの使い続けてるんじゃね？

15: 2025/12/10(水) 11:05:02.79 ID:e/g9zNoLd
いっそのことキャラバン行ったろかな？乗員は5人乗れたらええし

20: 2025/12/10(水) 11:08:31.94 ID:cylTLaFq0
>>15
Xでキャラバンは壊れやすいって見た！

17: 2025/12/10(水) 11:06:13.39 ID:QEOdLG+a0
別にアクセル踏んだら走ればそれでよくない？どうせ新機能なんて全部使ってるのほとんどいないでしょ

19: 2025/12/10(水) 11:08:01.08 ID:T4SnrEcn0
金が無いと何も出来ん

22: 2025/12/10(水) 11:09:30.33 ID:zrYEXpYy0
技術者に高額な報酬渡さず役員で独り占めしてるからロストテクノロジーになってるんだろうな

24: 2025/12/10(水) 11:10:08.93 ID:ESvuziMk0
RZ34ってエンジンもトランスミッションも変わってるしESCがBOSCHのESP9.3に変わってたりサスも新型になってたがどこが一緒ならプラットフォームが一緒って言うの？

27: 2025/12/10(水) 11:13:39.04 ID:e/g9zNoLd
>>24
まぁミニ四駆は明らかに古いシャーシは新しいシャーシに同じパーツ構成じゃ勝てないけどな

39: 2025/12/10(水) 11:24:12.55 ID:DWwqzZiq0
>>24
車体が変わらないと足回りや排気系や重量物の最適配置ができなくなるからそれぞれの部品の持つ最適な働きができなくなる
それを無理矢理しようとするとサブフレームやアタッチメントで延長してとりつけたりする
そうなると単純に重くなるし結合が甘くなってやっぱり求めてる性能がでなくなる
上にも書かれてるけど日産車が妙に重いと言うのはそう言うのが原因

26: 2025/12/10(水) 11:13:09.77 ID:zrYEXpYy0
調整は理論値ではく技術者の感性の部分だから他人が真似できないからな
なにをもって良しにしてるかだから
その技術者のこだわりの部分なんだよね
おっぱいの形を追い求める人と尻の形を追い求める人と感性が違うのと同じようなもので
どこを理想とするかが真似できる領域じゃない所に技術者のセンスの部分だから

28: 2025/12/10(水) 11:14:52.56 ID:e/g9zNoLd
>>26
たまーにクソデカ漆黒乳輪を良しと考えてるんじゃないか？と思えるような設計者もいるような気がするんですが・・・

31: 2025/12/10(水) 11:16:44.65 ID:bElIrAjx0
400Rとか興味あんねんけどな

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1765331339/