1: 2025/12/02(火) 22:15:07.020 ID:/bqrBH4R0
僕が1番うまいかも…
2: 2025/12/02(火) 22:16:12.332 ID:/bqrBH4R0
あまりにもスムーズすぎる…
3: 2025/12/02(火) 22:16:30.934 ID:b3h1JZFr0
素晴らしい
その調子で無事故無違反を貫いてくれ
その調子で無事故無違反を貫いてくれ
4: 2025/12/02(火) 22:18:54.978 ID:FN1nRnDo0
MTはそれでいいんだよ
5: 2025/12/02(火) 22:19:56.230 ID:/bqrBH4R0
ブレーキの連鎖をアクセルオフで断ち切るの気持ちよすぎだろ…
6: 2025/12/02(火) 22:20:34.749 ID:Y6TJYuWk0
エンジン音がチギュワーってなってそう
7: 2025/12/02(火) 22:20:41.751 ID:pHHaqsya0
この時期ギアの入りがとても悪いうちのトラック乗るかい
8: 2025/12/02(火) 22:21:53.967 ID:/bqrBH4R0
>>7
全てのギアでダブルクラッチかましてるから余裕だ…
全てのギアでダブルクラッチかましてるから余裕だ…
9: 2025/12/02(火) 22:22:39.489 ID:a4fhdRbE0
左足忙しすぎわろた
10: 2025/12/02(火) 22:23:53.627 ID:LEmtkTuL0
慣れたら何も考えなくてもギア変えれるようになるよな
発進したら勝手にトップまで入ってる
発進したら勝手にトップまで入ってる
11: 2025/12/02(火) 22:25:00.258 ID:/bqrBH4R0
もうこれCVTだろ…

コメント
コメント一覧 (54)
令和やぞ今
まだまだ人間様のが上手いぞコンピューターついとんのか?みたいな
流石に8段とかになると気にならんけど
管理人
が
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免許歴40年の俺だけどな
管理人
が
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流れに合わせてギア選択できるのは強い
管理人
が
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初心忘るべからず
管理人
が
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管理人
が
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最近のMTだとオートブリッピングという補助輪が付いてるけど
管理人
が
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管理人
が
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ATは楽だと言うけど乗ってる間ずっとレスポンスの悪さを感じてなきゃならない
アクセル踏んだらスッとスピードが乗るからMTで長距離やってもストレスをまったく感じない
管理人
が
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管理人
が
しました
実際は井の中の蛙なんだけれども
管理人
が
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管理人
が
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管理人
が
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これの意味がわからん。
アクセルオフって事は、エンブレ使うって話だと思うが、ブレーキの連鎖とは?
MTの操作はできるが、スポーツドライビングの理論、理想的な組み立てはわかっていないとしか思えん。
管理人
が
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車ぐらい楽したいわ。
管理人
が
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これの意味も分からん。
ギヤに段数あるし、エンジンにはパワーバンドがある。なのでCVTみたいな無段階には絶対ならない。
「シフトチェンジ駆使して、パワーバンドをずっと維持して走れますよ」って言いたいのだとして、MT乗りなら当たり前の話だし、ATでもセレクトモードあるならできる。
管理人
が
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MTの良さは無段階エンブレに集約されてるのに
管理人
が
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少ししか乗った事ないのバレバレなんだよねぇ
管理人
が
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公道において「運転が上手い」を自負するなら、せめてコレくらいはソツなく転がせるようになってからだよなあ
管理人
が
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管理人
が
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仕事でAT乗るとらくすぎて眠くなって仕方ないのが難点
管理人
が
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管理人
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限定だもの
むのを
管理人
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管理人
が
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