1: 2025/08/11(月) 06:41:15.549 ID:DEZhheFq0
2: 2025/08/11(月) 06:42:32.851 ID:OwnNoh9g0
スイスポ新車
3: 2025/08/11(月) 06:42:58.986 ID:KRV1QKcT0
日産GT-R
4: 2025/08/11(月) 06:45:31.495 ID:g9ao8TZdM
見え張りたいだけの雑魚
5: 2025/08/11(月) 06:45:39.283 ID:2L7sybcl0
スイスポ新車250万じゃ買えねえだろ
6: 2025/08/11(月) 06:46:31.892 ID:BIWkpYLt0
そういうので丸目のはないの?
7: 2025/08/11(月) 06:46:45.519 ID:9mXMykXG0
7年落ちなんて買うなよ
8: 2025/08/11(月) 06:47:27.151 ID:s12t+iG3r
7年前のミニってもうこんな顔だっけ
9: 2025/08/11(月) 06:48:34.705 ID:rVifcixa0
新車(250万)と中古7年落ち五万キロ(200万前後)みたいに比べれば一目瞭然では
10: 2025/08/11(月) 06:49:02.832 ID:atxzwXtB0
アウディA1
11: 2025/08/11(月) 06:51:34.809 ID:jKBox5hb0
ルノーはマジで壊れるからやめとけ
12: 2025/08/11(月) 06:54:02.027 ID:ZjrVlF1v0
新車買えるなら新車買えよ
13: 2025/08/11(月) 07:04:11.428 ID:K64yGM+e0
GR 𝗣𝗿𝗼𝗯𝗼𝘅




コメント
コメント一覧 (39)
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トランスミッションがデュアルクラッチなのは見えている地雷かもしれないけど
運転を楽しみたい人には最高の車の一台じゃないかと思う
管理人
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管理人
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スイスポ新車ってファイナルエディションは走りには関係ない見た目をちょっと変えて
30万アップのコレクター向けみたいなもんだし
管理人
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スイスポ中古(150万) 無傷車なんて殆どなく改造痕多し、軒並みろくな使われ方してないので避けた方が良い
MINI中古(200万) 年式にもよるけど2年毎の交換部品多くてめっちゃ維持費高い
ルノールーテシアRS中古(150万)コスパは一番いいけど重整備に対応できる店を探せ
ルーテシアRSが一番いいけど整備のこととか維持の仕方に色々癖がある。
マーチ共通のプラットフォームにDASSを入れてエンジンが限界改造されたものなのでAピラーに日本車感あるし、調べるうちに「これに金出すなら古めのメガーヌRSの方が良くね?」ってなると思うよ。
管理人
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古いし車検だけでも当たり前に20万くらいかかるやろ
管理人
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しょぼい車すぎだろ
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壊れる箇所が一つ減るし
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ワイは旧スイスポが好きだから勧めたいところだけど
車の性質を見ても荒っぽく扱われてる可能性もあるし
中古はせめて5年落ち+走行3万kmくらいまでかな
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つまり一番の高コスパ
管理人
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新型スイスポ出るまで待てばいいのに
出ないって言われてるけどスズキなら多分出してくれるぞ
アルトワークスがそうだったし
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今でもたまに見る
管理人
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あと100万ほど足せば中古市場での選択は大きく広がる。
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乗り出しが安い中古の外車はそういうことだから
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