ハイオク指定の車にレギュラー入れたらさ

2025年10月25日 18:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（58）

1: 2025/06/06(金) 15:28:37.10 ID:k6RZ6Rat00606

こわれるの？性能発揮できなかったり壊れるって書いてあるんやが🥺

まとめサイト速報＋

2: 2025/06/06(金) 15:29:27.05 ID:tu61ARVSd0606

壊れることもある

3: 2025/06/06(金) 15:29:32.42 ID:1uhRO75R00606

脅しや

4: 2025/06/06(金) 15:29:49.27 ID:k6RZ6Rat00606

どっちなん？🥺

5: 2025/06/06(金) 15:30:07.81 ID:oRShpI4H00606

大丈夫やで

6: 2025/06/06(金) 15:30:27.65 ID:k6RZ6Rat00606

リッター１０円違うって結構イラつくんやが

7: 2025/06/06(金) 15:30:28.46 ID:PiDiHb6Bd0606

ワイが昔乗ってた180SXはレギュラーでもよかったで

8: 2025/06/06(金) 15:30:53.44 ID:Zo8auJAz00606

よっぽど古い車じゃなきゃ壊れないで
そのかわり壊れないように手抜くけどな

9: 2025/06/06(金) 15:30:54.98 ID:jzXGQfEf00606

別に走るんだけど、燃費は悪くなるよ。

ただ軽に軽油入れるアホは勘弁して下さい😢

14: 2025/06/06(金) 15:31:49.46 ID:k6RZ6Rat00606

>>9
ええこときいた！燃費良くなるなら逆に安上がりかもな！🤗

10: 2025/06/06(金) 15:30:55.96 ID:k6RZ6Rat00606

騙しじゃなくまじでいいんやな？いくで？

11: 2025/06/06(金) 15:31:08.75 ID:PiDiHb6Bd0606

当然性能は落ちる

12: 2025/06/06(金) 15:31:09.40 ID:sYHrmRz700606

セダンSUVくらいなら大丈夫
スポーツカーならやばいかも

13: 2025/06/06(金) 15:31:32.30 ID:F7XosAqi00606

普通に走るなら平気だけど
サーキットで全開は止めたほうが良い

燃料濃いめに吹いて点火遅らせる方向になるから
燃費は悪くなってパワーも落ちる
メーカーもレギュラー入れるのは想定内

18: 2025/06/06(金) 15:33:09.79 ID:k6RZ6Rat00606

>>13
サンガツ！燃費いいならハイオクでいいな

以下乗りたい車でも書いてけや

15: 2025/06/06(金) 15:31:53.12 ID:cIy2pPiJ00606

説明書に書いてあるよ

16: 2025/06/06(金) 15:32:17.86 ID:rufduhFC00606

ダイハツのターボ車とか逆にレギュラー入れたほうが経済的になるよな

19: 2025/06/06(金) 15:34:40.21 ID:WWWulH0000606

ノッキング起こすんじゃない？

30: 2025/06/06(金) 15:43:08.72 ID:F7XosAqi00606

>>19
ノッキングするから濃いめに吹いて不完全燃焼させて
点火を遅らせてノッキングを防ぐの

21: 2025/06/06(金) 15:35:10.37 ID:UN2WKggy00606

回転数上げなきゃええよ
減る度にチマチマハイオク入れるを繰り返せ

23: 2025/06/06(金) 15:36:15.66 ID:k6RZ6Rat00606

>>21
レギュラーとハイオク混ぜてええんか！？😲

36: 2025/06/06(金) 15:45:40.08 ID:F7XosAqi00606

>>23
JIS規格ではガソスタで売るとき4%の混合まで許されてる
ローリーのタンクに残ってて混ざっちゃっても許すよって意味

使用上はガソリンタンクにレギュラーとハイオク半々に入れても問題ないよ

25: 2025/06/06(金) 15:38:44.37 ID:N0VSMpeB00606

ちょっとガソリン値段下がってるな

26: 2025/06/06(金) 15:39:31.98 ID:WWWulH0000606

これから暑くなるのにハイオク車にレギュラー入れたら異常燃焼起こさない？

27: 2025/06/06(金) 15:39:40.20 ID:vqDyWVxt00606

カーボン溜まって大惨事なりそうやね
ワイのじゃないからどうでもええけど

28: 2025/06/06(金) 15:40:30.51 ID:k6RZ6Rat00606

みんなリッター１０円違うことには納得してる感じか？

29: 2025/06/06(金) 15:41:56.91 ID:rufduhFC00606

>>28
オクタン価95の中間くらいのやつ欲しい

31: 2025/06/06(金) 15:43:53.51 ID:IhIsJe1e00606

レギュラー車にハイオク入れるのはなんの問題もないけど
ハイオク者のレギュラー入れるのはあんま良くないやろ

33: 2025/06/06(金) 15:44:30.61 ID:WWWulH0000606

そもそも何でハイオク乗ってんの？
最初からレギュラー車乗れば良くないか

39: 2025/06/06(金) 15:46:58.11 ID:k6RZ6Rat00606

>>33
貧乏だけどかっこいい車乗りたいと思ってしまったからや😤

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1749191317/

オススメの最新記事！！

注目の最新記事！！

過去の注目記事！！

車速報人気記事一週間！！

コメント一覧 (58)

- 1. 車好きさん
- 2025年10月25日 18:05
- マイナーチェンジでハイオクからレギュラーに代わった車もある
  中古屋はそこまで気を使ってるのか気になる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2025年10月25日 18:05
- なんでハイオクにしなきゃいけないかぐらい理解してからその車買えよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年10月25日 18:22
- 貧乏人がハイオク車なんか乗るな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2025年10月25日 21:50
  - >>3
    大型バイクはハイオク指定が多いと言おうとしたが、あれは金持ちの趣味か
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2025年10月25日 18:38
- レギュラー入れてノッキングするとノックリタードするけどそのリタードがノック学習値に
  蓄積されてしまう。破損を防ぐために遅角方向にはすぐ補正するけど
  ハイオクいれてノックしなくなっても進角させるほうにはなかなか補正されず
  本来の性能を発揮できるようになるまで時間が掛かってしまう
  O2センサーフィードバック制御で理論空燃比にされるから濃いめに吹いて不完全燃焼させるなんてことはない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2025年10月25日 20:33
  - >>4
    濃い目にして冷ますのって普通の制御じゃないの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2025年10月26日 20:46
  - >>13
    それはバブル崩壊くらいまでの制御だな
    ＤＩが当たり前になってからは、ギリギリで制御している
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2025年10月27日 18:50
  - >>51
    うそーん
    直噴が当たり前になったから、濃い目に出して気化熱で下げる制御をするようになったはずだと思うけどな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2025年10月25日 18:41
- 車種によりけり、緊急用でレギュラーOKと書いてある車もあるしコンピューターが勝手に調節する
  そもそも国によって市場に出回るガソリンのオクタン価は様々だからな、欧州車でのレギュラー指定は日本のレギュラーではダメで少し数値の高いハイオクを入れなきゃならん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2025年10月25日 19:02
- ばかはしんじゃえばいいのに
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2025年10月26日 09:37
  - >>6
    そうだな、早くしろよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2025年10月25日 19:05
- 半分くらい混ぜるだけなら行けるんじゃないっけ
  日本のが100くらいで海外が95くらいだから
  レギュラー半分くらいなら外国のオクタン価になるって聞いたが
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2025年10月25日 19:09
- リッター10円ポッチでガタガタ言われても…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2025年10月25日 19:15
  - >>8
    これ全部ハイオクにしちゃうことってできないのかね
    したらレギュラー管理する手間省けるし設備もハイオクと軽油だけで済むし安くなりそうだが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2025年10月25日 20:42
  - >>9
    そんだら今度は超古いレギュラー指定車が脅かされる
    もし変えるとするならバイオ・合成燃料ベースのガソリンが出てきたときだろうな
    やり方次第では給油するタイミングでオクタン価指定できるようになるかも
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2025年10月25日 19:21
- 外車でも
  アメ車は「レギュラー」で
  他所のハイオク指定の外車と違い経済的
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2025年10月25日 20:01
- ハイオク推奨の国産車の多くはレギュラー使用時の事も想定した制御するようだけど
  クルマによってはセーフモード的なものになってしまって
  ディーラー等での解除作業が必要になるそうな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2025年10月25日 20:33
- 所詮はECUのさじ加減
  直噴なら尚更である
  ただ燃調が変化しながら走るってのはそもそもエンジンに良くない
  もしやるんならガス欠寸前まで走って空にしたところに変更後のガソリン入れ、バッテリー切ってメモリークリアからのECU初期学習からやり直し
  ここまでは手間かけたい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2025年10月25日 21:05
- そのストレス感じるだけ無駄やから考えるな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2025年10月25日 21:15
- >オクタン価95の中間くらいのやつ欲しい
  
  レギュラーとハイオクを等量混合すればそのくらいになるだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2025年10月25日 21:29
- ハイオクは燃えにくいのでノッキングしないためにもハイオク指定なのに10円ケチってエンジンブローする方がダメだから入れたものは店員さんに言って抜いてもらうのが手。
  逆は問題はないけどレギュラーはレギュラー指定
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2025年10月26日 00:59
  - >>17
    燃えにくくは無いけどｗ
    それ言うやつが必ず現れるけどちゃんと理解しておきましょうね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2025年10月26日 01:32
  - >>21
    俺も燃えにくいで合ってると思うけどな
    火がつきやすいとかじゃないよ、炭素が二酸化炭素になる話で
    特徴的な６角形の芳香族炭化水素は、くっついてる水素に対して炭素が多く燃えにくいから煤が出やすいんやぞ
    だからハイオクには洗浄するための添加剤がわざわざ入ってるというね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2025年10月26日 12:23
  - >>22
    煤は出るけど高圧縮にできるのとは別の話でしょ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2025年10月26日 16:32
  - >>34
    そうかなぁ・
    ガソリンのオクタン価（自発火のしにくさ）を上げる　→　どのメーカーもオクタン価120のトルエンの含有率を増やしてる　→　完全燃焼しにくく燃え残りが増えて煤が出る
    まとめるとハイオクタン価ガソリンは燃焼しにくい
    これは大昔から言われてる事実だし、間違ってない気がするよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2025年10月26日 07:29
  - >>21
    うわぁ　やっちゃったなぁ
    燃えにくいから高圧縮でもプラグ点火前に勝手に燃えちゃうことが無くなるって物なのに
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2025年10月26日 12:03
  - >>26
    自己発火点が高い≠燃えにくい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2025年10月26日 14:47
  - >>33
    で？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2025年10月26日 14:57
  - >>35
    理解できない低知能は黙ってましょうね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2025年10月26日 15:17
  - >>33
    発火点
    ガソリン　300℃
    軽油　250℃
    
    さてどうしましょう？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2025年10月26日 16:09
  - >>37
    だからディーゼルエンジンなんだろ
    何が言いたいんだ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2025年10月26日 16:38
  - >>37
    おまえの軽自動車に軽油入れてみればわかるよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2025年10月26日 19:29
  - >>37
    馬鹿が絡んできて何がしたいのやら
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2025年10月25日 22:29
- かつてのエスクードはレギュラー
  スイスポはハイオク
  同じエンジン
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2025年10月26日 07:34
  - >>19
    レビントレノの4A-Gは4世代全部同じとか言っちゃえる人？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2025年10月26日 08:39
  - >>19
    バレーノは同じエンジンでハイオクからレギュラー化したときに馬力とトルク落ちてるから
    ハイオクが高出力にしやすいというのは間違ってないな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2025年10月26日 12:01
  - >>19
    何も変えてない全く同じエンジンなのか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2025年10月26日 15:54
  - >>32
    エンジン型式は同じでもバルブオーバーラップを可変して吸気量を調整し擬似的に圧縮比を落としたりするからカムプロファイルやECUどちらかが違うだけでも全く性質は異なるよ。
    エンジン型式はあくまでシリンダーブロックが共通とだけ思ってたほうがいい。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2025年10月26日 16:23
  - >>39
    例えばトヨタ1GRエンジン
    吸気のみVVT-i（プレミアムガソリン仕様）では183kWに対し、
    吸排気VVT-i（レギュラーガソリン仕様）では203kW
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2025年10月26日 16:00
  - >>32
    もっと言うとブロック（エンジン型式）は同じでも圧入してあるシリンダーの内径が違ったりもちろんピストンやコンロッドが違うこともあるから
    ゲームでしか車触ったことない人が型式だけで車を簡単に考えないほうがいいよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2025年10月26日 16:08
  - >>40
    >19に言えよ
    馬鹿なのか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 20. 車好きさん
- 2025年10月26日 00:39
- 試したけど、回転がバラ付く感じで
  ほんとに加速が出来なくなる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2025年10月26日 02:11
- ハイオク仕様の4AGにレギュラー入れたらアフターファイヤたまーーにしたくらい
  街乗りな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2025年10月26日 03:17
- 燃費は悪くなるって散々言われてるのに燃費良くなるのかとか言っちゃってる辺りただの馬鹿でしょ?
  て言うかこの手のタイプはハイオク指定の車両に普段から安いからってレギュラー入れてて周囲にその事を指摘されて慌ててネットで確認取って壊れないよって言われて安心したいだけの奴
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2025年10月26日 04:59
  - >>24
    （レギュラー入れると）燃費は悪くなるよ
    →（ハイオクの方が）燃費良くなるなら逆に安上がりかもな！【高いハイオクを入れる方が安いレギュラーを入れるより「逆に」安上がりになる】
    
    （レギュラー入れると）燃費は悪くなってパワーも落ちる
    →（ハイオクの方が）燃費いいならハイオクでいいな【言われた通りレギュラーは燃費が悪くなると解釈したからハイオクでいいと決断】
    
    言葉足らずだが普通に話は通じてるだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 29. 車好きさん
- 2025年10月26日 08:43
- ハイオク車に赤いノズル刺して給油している人には、
  「黄色のノズルですよ」と教えてあげたい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 31. 車好きさん
- 2025年10月26日 10:10
- 代車でマジェスタ借りた時にレギュラーでいいと言われたが、長期借りる予定だったからハイオク入れたらパワーと燃費が最初のレギュラー満タンで借りた時より良くなった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 38. 車好きさん
- 2025年10月26日 15:45
- ワイの車
  圧縮比15だからレギュラー入れたら確実に死ぬ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2025年10月26日 21:56
  - >>38
    それはあくまでボアxストロークのシリンダ容積と燃焼室容積で計算した理論値で
    現実はバルブ開閉時期による吹き抜けや吹き戻しがあって実際はもっと低いぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2025年10月26日 22:36
  - >>52
    それで？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 44. 車好きさん
- 2025年10月26日 16:28
- 燃料単価でしか見てないのが多いからな
  差額を埋めて余るほどに燃費が良くなるなら話は違う
  1万円で何キロ走れるかで見ないと
  レギュラーとハイオクの差は昔からリッター10円だが、
  今のように価格が高騰していると尚更逆転する可能性が大きい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 46. 車好きさん
- 2025年10月26日 16:37
- スタンドでバイトしてたけど、LEXUS LXとかでも
  レギュラー入れる奴は普通にいるぞ、
  逆に輸入車、特に欧州車になるとほぼほぼハイオク
  やっぱ残クレだとレギュラーでいいや思考が働くんだろうな…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2025年10月26日 18:54
  - >>46
    レクサスは高級車だから外車の様にハイオク入れないと格好つかないという見栄
    残クレだとレギュラーでいいやというより中身トヨタで見栄を気にしないならレギュラー
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 48. 車好きさん
- 2025年10月26日 18:47
- ちなみにハイオク12km/lがレギュラー9km/lくらいにはなるぞ。
  満タンにする度２０リッター近くのガソリンを捨てることになるからマジでやめたほうがいい。やっちゃった時はオイルエレメント交換前のタイミングでフューエルワンとか入れてデポジットを燃やそうね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 54. 車好きさん
- 2025年10月27日 08:09
- 性能が落ちるだけ。壊れはしない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 55. 車好きさん
- 2025年10月27日 16:33
- 真面目にアドバイスすると、一回だけ試しにいれたことあるけど、デメリットだらけでメリット一つも無しだからやめとけ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 56. 車好きさん
- 2025年10月27日 16:35
- わしの経験だと、ケチってレギュラー入れても結果的に燃費極悪に成るので、むしろ素直にハイオク入れた方が安いくらいちゃうかね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 58. 車好きさん
- 2025年10月28日 06:13
- 常にレギュラー+10円くらいの価格だから、ガソリン代高い時ほど相対的にお得な気分になってしまうのだ
- 0
  
  管理人
  
  がしました