1: 2024/09/14(土) 16:07:51.03 ID:yivhgQ+C
スズキの軽自動車のMT車においてこうして欲しい、こんな車が欲しいみたいなこと書いてけ
2: 2024/09/15(日) 19:25:08.69 ID:rvAfLlBo
6速にしてほしい
3: 2024/09/15(日) 22:26:10.31 ID:s2DuHB1H
ハスラーのMTが復活したら買う
アルトは…いいや
今はワゴンRのMT乗ってる
アルトは…いいや
今はワゴンRのMT乗ってる
4: 2024/09/16(月) 14:23:52.65 ID:6RytBR2R
軽自動車のオープンカー欲しい
けどカプチーノみたいにガチな走り屋仕様じゃなくてもいいから街乗りでのんびりまったりなマニュアル車だけあればいいかなとは思う
けどカプチーノみたいにガチな走り屋仕様じゃなくてもいいから街乗りでのんびりまったりなマニュアル車だけあればいいかなとは思う
10: 2024/09/21(土) 09:20:11.07 ID:qhg97Gfx
>>4
コペンがあるじゃん
コペンがあるじゃん
5: 2024/09/16(月) 20:34:27.36 ID:mp5mKzoL
もちろん新型アルトワークスが欲しい
6: 2024/09/16(月) 21:21:56.13 ID:MyWn+yVU
カプチーノは出ないんだろうなぁ
7: 2024/09/16(月) 23:53:03.14 ID:ubetzOd/
新型ワークス欲しいなぁ。できれば6速で。
ワイの36ワークスが錆錆じゃw
ワイの36ワークスが錆錆じゃw
8: 2024/09/18(水) 10:36:26.51 ID:LwC+Dy47
ワークスは欲しいけど22時代ぐらい低いのが欲しい
36みたいなのっぽで横転するのはノーセンキュー
36みたいなのっぽで横転するのはノーセンキュー
9: 2024/09/20(金) 11:50:00.89 ID:qT/VWHln
カプチーノは現在の基準だと多分難しい気がする
新型カプチーノは軽自動車じゃなくてコンパクトカーで出すみたいな噂もあるけど
新型カプチーノは軽自動車じゃなくてコンパクトカーで出すみたいな噂もあるけど
13: 2024/09/21(土) 16:59:28.91 ID:urILCyl2
どっちみちやらかしたダイハツの車って時点で不安だからスズキ版コペンみたいなオープンカーは欲しいな
屋根の開閉も機械式なのが欲しい
屋根の開閉も機械式なのが欲しい
17: 2024/09/22(日) 00:14:33.05 ID:AL/bkRKF
衝突安全
愛知でどーすればこうなるんだみたいな
ジェラートみたいなエグレ方?した
ワークス?だかRS?の事故車見て震えた
愛知でどーすればこうなるんだみたいな
ジェラートみたいなエグレ方?した
ワークス?だかRS?の事故車見て震えた
19: 2024/09/24(火) 06:41:34.74 ID:SgTskGOe
電動開閉式じゃなくてもいいから4人乗りの軽自動車オープンカーを作って欲しい
もちろんマニュアル車
もちろんマニュアル車
20: 2024/09/24(火) 18:09:26.36 ID:zLezHsEu
>>19
ワゴンRかアルトの
ソフトトップか
ワゴンRかアルトの
ソフトトップか
23: 2024/09/25(水) 09:47:47.85 ID:S+3SU9PT
NAを770ccにボアアップしてハイカムハイコンプ4連スロットル化他やって
1万回転まで回るレスポンス重視にするのも面白い
1万回転まで回るレスポンス重視にするのも面白い
24: 2024/09/27(金) 18:24:45.09 ID:TfbebDxt
アルトだわな
26: 2024/10/02(水) 18:05:09.73 ID:fCMfZbdx
アルトワークスはありかな
ブランドだよ
ブランドだよ
27: 2024/10/05(土) 11:35:53.99 ID:zM6WUodT
そうか
28: 2024/10/13(日) 19:26:52.93 ID:M+3MXVaJ
スポーツ性能抑えて万人向けにしたマニュアル車の街乗り用のカプチーノみたいなの出してくれればそれでいい
FF駆動方式でもいいから
FF駆動方式でもいいから
29: 2024/10/13(日) 19:37:17.73 ID:xAEuJXp0
それだったらアルトとかにMT設定したらいいだけじゃね?
32: 2024/10/14(月) 13:27:53.16 ID:2pw58yQv
>>29
軽のオープンカーが欲しいんだよ
けど気軽に買える軽のオープンカーってないじゃん
どれもこれもスポーツ性能なんやらで高いし
軽のオープンカーが欲しいんだよ
けど気軽に買える軽のオープンカーってないじゃん
どれもこれもスポーツ性能なんやらで高いし

コメント
コメント一覧 (40)
歩行者保護とかの関係でスペース足りないって事みたいだけど、
シエラならいけるんじゃないの?
それができると機能でシエラとジムニーの差別化できて良いと思うんだよな
管理人
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ご愁傷さま
管理人
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管理人
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鉄板が少しばかり厚くなったってそれほどコストがかかるわけでもなし
管理人
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スズキのMTに求めること
発進時、停車時のみ自分でクラッチを操作
走行中はクラッチ操作不要、好きなタイミングで
変速できるAGSみたいなMTを出せ。
管理人
が
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まぁこれはダイハツだが
管理人
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その人達がいなくなったら消滅するやろうね
管理人
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現在はどこのメーカーのミッションか知らんが、昔はアイシン製のMTミッションとか採用してたはず
管理人
が
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そもそも軽自動車に6速なんか必要か?
それでレースでもやるってんなら分かるが……
管理人
が
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もちろんMT一択で、ロールバー標準装備ならなお良し
まあ無理なのは解ってるけど
管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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すまんアリなら買ってくれや。結局36は全然売れなかったんだ。少なすぎて中古にプレ値付き始めてるほど。
あと軽オープンカーは車体丸ごと新規開発になるから到底作れない。ホンダ様がガチで採算度外視で作ったS660で我慢しろ。
管理人
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タコメーター付ける作業と部品代がかかる。
管理人
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カプチーノを復活させようと思えばいつでもできる…やる気があればな
管理人
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アルトですらMTなくなった現状だし
管理人
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なかったことにされてるのか!?忘れた?
アルトワークスが復活した時の各種うんちく記事もKeiワークスに触れてなかったし…
管理人
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15年通勤で乗ってる俺が言うんだから間違いない
管理人
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限定だもの
むのを
管理人
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ワークスより中広くてよかったのに
管理人
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そりゃもっといいのが古けりゃあるけど現代でも通用するならこのあたりが現実的かなって
管理人
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管理人
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でも660は6速なんだよな?
すごく忙しそうだわ。シフトチェンジ
管理人
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36は正直形がなあ…
管理人
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