アクアで片道200kmの旅行orタントで片道200kmの旅行←男4人で行くとしてどっちがマシ？

2025年10月19日 22:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（61）

1: 2025/10/17(金) 17:09:47.15 ID:YBEmHr6c0

？

まとめサイト速報＋

4: 2025/10/17(金) 17:10:53.56 ID:S2YxMaA2d

アクアに一票(･ω･)
標準体型4人であればそこそこ快適

5: 2025/10/17(金) 17:11:38.23 ID:YBEmHr6c0

>>4
181
178
175
172

だとする

6: 2025/10/17(金) 17:13:08.44 ID:S2YxMaA2d

>>5
悩みどこやね(´･ω･`)
でもタントだとパワー無くて詰むからやっぱりアクアに一票

7: 2025/10/17(金) 17:15:19.63 ID:UGuPiEjx0

普通にアクアしかないやろ

9: 2025/10/17(金) 17:16:48.28 ID:BlDl1snlM

タントは後席広いけど4人分荷物載せるスペースがない

10: 2025/10/17(金) 17:17:22.86 ID:G3d8ucfa0

弟がアクアでワイがタントに乗ってた時あるけど、頭上空間は圧倒的にタント
ターボ付きならタントでも大丈夫だと思うが、ノンターボならアクア
荷室を拡げる為に後席を前にスライドさせると足元は結構狭くなる

11: 2025/10/17(金) 17:19:44.46 ID:10D10qfJ0

タント

13: 2025/10/17(金) 17:20:51.70 ID:4LiOJrMj0

タント乗ってるけど基本2人乗りだと思うわ

14: 2025/10/17(金) 17:21:25.19 ID:yKtzFmUv0

片道200キロなんすぐやろ
馬鹿話でもしてりゃ一瞬やしどっちでも大丈夫や

15: 2025/10/17(金) 17:22:01.03 ID:BBy6CRbg0

アクアの後席めっちゃ狭いぞ
チビ4人なら大丈夫やろけど

16: 2025/10/17(金) 17:23:28.23 ID:l+M0slgB0

アクアよりタントの方が広いが
タントに男4人乗るとスピードが出ない
悩みどころやね

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1760688587/

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コメント一覧 (61)

- 1. 車好きさん
- 2025年10月19日 22:12
- アクアーアクアー
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2025年10月19日 22:21
- さすがにアクアだな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年10月19日 22:27
- チビばっかりなんだろうな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 4. 車好きさん
  - 2025年10月19日 22:31
  - >>3
    字も読めないゴミは黙っとけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2025年10月20日 09:57
  - >>4
    やめたれw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2025年10月19日 22:32
- 現行であればアクアの方がいい、先代と比べて後部座席の居住性がかなり向上してる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2025年10月19日 22:37
- 180cmだが旧アクアだと後席で頭が当たる膝があたる　首と膝がﾀﾋぬ　　新アクアならギリセーフ
  200キロ下道オンリーだとタントはキツイ
  理想はレンタカープリウス
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2025年10月19日 23:01
- 高速ならアクア
  比較にすらならん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2025年10月19日 23:14
- 同乗者目線だとタント
  運転者目線だとアクア
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2025年10月20日 00:03
  - >>8
    現行は知らんけどタントの後部座席の乗り心地は最悪だぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2025年10月20日 00:29
  - >>12
    トーションビームっていうサスペンションだからロードノイズはうるさいし衝撃はガッツンガッツンくるし
    でもこれ今は中クラス以下だとほとんどこれなのよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2025年10月20日 03:11
  - >>14
    アクアもトーションビームだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2025年10月20日 08:57
  - >>16
    だからそう書いてるあるだろサルが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2025年10月20日 11:41
  - >>16
    自分がちしょうだってまだ理解してないのかよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2025年10月21日 10:10
  - >>14
    特に軽は安いダンパーを使ってるからだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2025年10月19日 23:44
- 大学生か新社会人ならタント、30代ならアクア、それより上なら好きにしろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2025年10月19日 23:50
- 動力性能だけ見られがちだがブレーキ性能でアクアのほうがマシ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2025年10月19日 23:57
- 運転手ならアクアのがマシかな、ていうか8割高速乗るの前提だよな？全部下道200kmはどっちも無理
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2025年10月20日 00:09
- レンタカーにした方が良さそうやな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2025年10月20日 00:31
- 関係ないけどアクアとライバルだとフィットとノートだが
  4人乗るならフィットとノートの圧勝
  トヨタは何かわからんが後部座席軽視してるのかみんな狭いんよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2025年10月20日 04:05
  - >>15
    狭いのを割り切れないのなら上のクラス買えって事。
    トヨタ車は階級社会でラインナップがギッチリと詰まってる。
    最底辺のアクアをフィットみたいに広くしてしまうと、上のプリウスやカローラが売れんようになるから、作らせてもらえないんよ。
    
    他のトヨタの車種もそう。他所のメーカーと比べるのではなく、トヨタの上のランクと比べてスペックで見劣りするように作られてる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2025年10月20日 08:17
  - >>17
    カローラも狭いけどな
    日本仕様に限った話だけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2025年10月20日 16:38
  - >>22
    カローラ図体でかいのに後席狭いのびっくりするよね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2025年10月20日 09:44
  - >>15
    今のトヨタは「後部座席に人を乗せたいならミニバン買え」って思想なんよ
    アクアで後部座席狭いと言ったところで「だったらルミタンでもシエンタでもノアヴォクでも好きなやつ買え」と言われて終わる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2025年10月20日 06:42
- ターボ付きならタント
  NAならアクア
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2025年10月20日 07:20
- 荷物次第だけどタント。後ろ広いぞ。
  高速走るにしても左車線を90キロで走れば良い。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2025年10月20日 09:49
  - >>19
    成人が4人乗ったトールワゴンで高速走るとか
    やっぱ怖いわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2025年10月20日 11:34
  - >>29
    大学生なら良い思い出になるで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2025年10月20日 13:28
  - >>19
    タントの後席は腰が終わる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 20. 車好きさん
- 2025年10月20日 07:42
- タントでのんびり走ればいいじゃん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2025年10月20日 08:02
- どっちもいやや地獄すぎる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2025年10月20日 09:18
- どっちもどっちなんだけど走らなくても空間が広いだけで後席に乗るものからしたら楽になる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2025年10月20日 09:23
- アクア一択
  男4人乗せてタントとかまともに走らなさそう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2025年10月20日 09:46
- 同乗者3人が快適だが運転手1人がちょっと辛いのがタント
  運転手1人は快適だが同乗者3人がちょっと辛いのがアクア
  まあ好きなの乗っとけ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2025年10月20日 09:47
- これは絶対にタント
  スピードがとか言ってるやついるけど、4人も乗ってスピード出したらよくニュースに出てるアレみたいな大惨事起こすだけだぞ
  車内広い方で安全運転していくのが絶対に大正義
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2025年10月20日 10:01
  - >>28
    スムーズに加速できないようなのに乗るのが安全なのか
    こういう頭の悪い無能が一番危ないわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2025年10月20日 10:11
  - >>28
    まともに加速できなくて合流もスムーズにいかない、ブレーキも貧弱、重心が高くてカーブも不安定
    そんなモノの方が安全てか
    包丁は切れ味悪いほうが安全とか言うアホだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2025年10月21日 15:08
  - >>33
    お前それ「長距離走行におけるアクアとタントの比較」じゃなくて
    ネットでよく見る「やたら必死に軽自動車をディスる変な人」じゃん
    
    それに最近のハイト軽はそこまで酷くないぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2025年10月20日 12:17
  - >>28
    タントの時点で安全性なんてクソなのにｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2025年10月22日 12:02
  - >>38
    なんで事故起こす前提で喋ってるの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2025年10月20日 10:02
- アクア、タントは直進性も乗り心地も悪い
  後席狭いとか文句言うな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 34. 車好きさん
- 2025年10月20日 10:17
- この比較ならアクア
  タントは頭上空間が広いだけだから
  男4人が乗った軽で高速は、加速も燃費も酷いと思う
  
  アクアなら、隣とくっつかない程度には座れるんじゃない?
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 35. 車好きさん
- 2025年10月20日 10:44
- タントは大人2人と子供1人までが限界とおもう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 39. 車好きさん
- 2025年10月20日 12:45
- アクアの後部座席はマジで地獄
  悪いこと言わないからやめとけ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 41. 車好きさん
- 2025年10月20日 16:36
- 軽で4人で長距離はドライバーの疲労が…
  狭かろうがアクアのほうがいい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 43. 車好きさん
- 2025年10月20日 17:11
- 後部座席の奴はタントのほうが少しマシ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 44. 車好きさん
- 2025年10月20日 18:49
- さすがに成人男性4人で軽はね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 45. 車好きさん
- 2025年10月20日 19:46
- 車で旅行なんて行きたくねぇよ
  旅行ってある種の非日常を楽しむもんじゃね？普段が公共交通機関ばかりの人ならいいんだろうけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2025年10月20日 20:07
  - >>45
    こういう質問をするということは普段乗ってない人達だろな
    という程度のことも想像できない知恵おくれがなんか偉そうに語ってオナッてるｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 46. 車好きさん
- 2025年10月20日 20:02
- 日帰り旅行の荷物なんてハンドバッグ1個。タントの後席最大スライドして座布団敷けば。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 49. 車好きさん
- 2025年10月21日 10:41
- そういや昔近所のオババ3人衆に連れ出されて2つ離れた県にシカ見に行ったけども往復そんなもんで一応成人4人で辛くはなかったな
  クルマは何だっけかアルトの可愛い奴
  助手席だったが高速は割とスリルあった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 50. 車好きさん
- 2025年10月21日 11:59
- 目的地やルート、レンタカーか自家用車など条件が分からない。
  質問が悪すぎる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2025年10月21日 12:08
  - >>50
    レンタカーと自家用車で何か違うのか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2025年10月21日 17:50
  - >>51
    それもわからんのか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2025年10月21日 18:17
  - >>58
    何が違うのか言ってみなよｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2025年10月21日 19:13
  - >>59
    書きなぐりだけの頭空っぽなじじいだから何も無いだろうな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 52. 車好きさん
- 2025年10月21日 14:28
- 運転者ならアクアですね。
  重心の低さで、運転者の疲労度は全然違ってきます。
  同乗者ならタントですね。
  頭上の解放感で、同乗者の疲労度は全然違ってきます。
  
  200km程度ならともかく、300km超で無休憩とかだと断然アクアですね。
  タントの場合、ノーマルは車高に対してサスがフニャフニャで疲れますし、
  カスタムは車高に合わせてサスが硬く、それはそれで疲れます。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2025年10月21日 14:32
  - >>52
    昔嫁がタントに乗っていたが、それで大人3人で片道250㎞の旅行に行った。高速を使った移動だが運転手、助手席、後席、全員が疲れたという結果だった。とくに後席はシートが薄くて腰が痛くなる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2025年10月21日 15:44
  - >>52
    ＞カスタムは車高に合わせてサスが硬く、それはそれで疲れます
    
    WAKEが次世代の主流になれなかったのも、まさにそれですな。
    高い車高と高い走行安定性を両立した結果の「硬すぎるサス」が
    街乗り・長距離ユーザー双方から敬遠されてしまったと。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 53. 車好きさん
- 2025年10月21日 14:29
- 男4人乗るならアクアにした方がいい、馬力的にもサスペンションやブレーキ性能的にも。軽自動車で男4人だと曲がるのに大きく膨らむ、止まるのに距離がいるなど普通車の感覚で運転すると事故になる。
  アクアはHEV前提の設計だからプリウス同様にフレーム剛性、足回りはきちんとしているから。トヨタ車＝足回りふにゃふにゃなイメージだったから、しっかりしていて驚いたよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2025年10月21日 15:56
  - >>53
    ＞トヨタ車＝足回りふにゃふにゃなイメージ
    トヨタ車はダンパーの減衰力に対してスプリングレートが高いのですよ。
    （クラウンのロイヤル系を除く）
    スプリングは基本的にヘタることは無いですが、ダンパーは消耗品です。
    だからダンパーに極力仕事をさせない為に、スプリングを硬くしています。
    特に外車乗りからは「足回りが動いてない」と揶揄されることもあります。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました