左足ブレーキについて

2025年09月29日 21:00

カテゴリ:
雑談
運転

コメント（114）

1: 2024/06/19(水) 05:35:40.39 ID:TMKLQHV/

現代の車はほとんどがオートマ車なので左足ブレーキにすれば、アクセルとブレーキの踏み間違いが無くなると思うのですが如何に。

まとめサイト速報＋

18: 2024/06/22(土) 14:35:40.25 ID:35mtQ7jO

>>1
おつ！

2: 2024/06/19(水) 06:19:20.43 ID:k7vawTzm

ブレーキペダルは、もっと左に寄せるか、より幅広い物にして欲しい

3: 2024/06/19(水) 07:28:43.63 ID:qCVKqYBc

どうでもいい
マヂ
本気

4: 2024/06/19(水) 07:44:58.14 ID:5SVw3cU+

左足ブレーキはできないと思っている人が多いけど、ちょっと練習すればすぐに慣れてできるようになる。
ペダルの踏み換え時間の短縮、コーナーリング、踏み間違え防止、坂道発進、ストップ&ゴーの多い場所。
メリット多い場面は、たくさんあるので、左足ブレーキがもっとメジャーになれば良いなと思う。
メーカーも左足ブレーキしやすいペダルを作ってほしい。

5: 2024/06/19(水) 09:36:25.95 ID:BUur9q6d

左足というか、両足でブレーキを踏む方法も良いですよ
両足で踏むことで、ペダルの幅が認識できて、踏み間違い防止効果がさらに高まるのにくわえ
両足でペダルを挟み込む形になるので、姿勢が崩れたり衝撃をうけたりしてもペダルから足が外れにくくなります

6: 2024/06/19(水) 09:42:29.66 ID:BUur9q6d

メーカーにお願いしたいことは、左足がペダル上で常時待機していることになるので、踏み込みを固くしてほしいことです。
磁石やバネの力でペダルが軽く張り付いた状態すれば簡単に実現できると思います

7: 2024/06/19(水) 10:06:41.23 ID:CYKkYLJg

一週間もあれば左足ブレーキは慣れるね

10: 2024/06/19(水) 17:26:35.44 ID:RJJwqhvU

見通しの悪い住宅街や車庫入れバックは即ブレーキ時に踏み違えが無い、かつ即レスポンスが必要なので左足ブレーキだな

11: 2024/06/19(水) 21:32:30.72 ID:BUur9q6d

左足ブレーキに欠点があるとしたら逆走車だな
ブレーキの反応が早すぎて、減速してしまうと、ハンドルでの回避ができなくなってしまう
まあ逆走車が来た場合は意識してブレーキを使わず、ハンドルだけで回避する、と覚悟を決めておけば問題ないけどな

12: 2024/06/19(水) 22:00:47.47 ID:zLsdFQXJ

アンチロックブレーキングシステムとはなんなのかね？

14: 2024/06/21(金) 14:28:53.25 ID:0Ytl8+PZ

オレは右足は右側に少し退避させるよ、タイヤハウスに右小指を掛ける感じ
アクセル←→ブレーキ操作は、ワイパーみたいに足を動かす

16: 2024/06/21(金) 15:53:48.27 ID:0Ytl8+PZ

左足は左のレストに退避するだろ
路地とかだとカカト付いてつま先は宙に浮いてピクピクしてるけどw

17: 2024/06/21(金) 22:54:24.80 ID:8/38RW++

対向車線渋滞とか見通し悪い住宅街とかカーブのターンインとか
後方にシャ・カ・ン・ト・レ警告送るとか車庫入れとか段差乗り越しとか

緊急制動が予測できたり細かいコントロールが必要なシーン以外は
左足はペダルから外してるわ

157: 2024/08/09(金) 16:37:47.33 ID:kdjdLl79

>>17
どっちもせんのかがわからない

19: 2024/06/23(日) 08:10:37.68 ID:Nd3z2dMY

フットレストはブレーキペダルとツライチになるように嵩上げしている
ブレーキの下にはかかと置き場を作ってる

22: 2024/06/23(日) 23:20:09.43 ID:ARdG116T

左ステアリングホイールと左足ブレーキは変わり者が多い

引用元：https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1718742940/

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コメント一覧 (114)

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- - 76. 車好きさん
  - 2025年09月30日 12:28
  - >>31
    セルフポチポチのおっさん乙
    無能大衆相手には一応そういうことにしているが
    危険はできるだけよけるのがいい、ってのが当たりまえ
    鶏頭には難しいかな
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 83. 車好きさん
  - 2025年09月30日 15:09
  - >>76
    自分と違う意見が共感されたらセルフポチポチ呼ばわりとか現実見たくないだけやん
    急ハンドルは対向車だけじゃなく隣車線も巻き込む典型的な事故原因だし「避けるのが当たり前」って発想が一番多重事故を生むんだよね
    データあるのに現実見たくなくて「無能大衆向けにそういうことにしてる」とか笑えてくる
    必死に検索して反論しようとしても自分の間違いを認める結果しか出なくて妄想に逃げたんやろな
    無能な人間ほど自分を優秀だと思い込むダニングクルーガー効果って本当なんやなって
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 85. 車好きさん
  - 2025年09月30日 15:38
  - >>83
    セルフポチオヤジよほど効いたのかw
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 101. 車好きさん
  - 2025年09月30日 21:24
  - >>85
    現実から逃げて妄想に浸りながらギャン泣きしてんの草
    気持ち悪いから縋りついてくるなよ笑笑
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2025年09月30日 09:25
  - >>20
    北関東道でGT-Rのタコ踊り事故もハンドルで回避しようとした結果だろうしな。
    ブレーキもロクに踏めてなかったから右に左にぶつかってるし。
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2025年09月29日 21:27
- 左足ブレーキする人にハイエース運転させると楽しいイベントが始まるよ
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2025年09月29日 21:41
- 別に困った事無いから別に左足ブレーキやらなくてもいいかな
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2025年09月29日 21:43
- 公道では急操作自体がいらないから右足で全部やるほうがいい
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2025年09月30日 11:38
  - >>7
    イキリチー牛が自分でやる分には、事故にならなければ勝手にどうぞ、だけどな
    少なくとも運転が上手ぶって他人に勧めるようなものではない
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2025年09月29日 21:44
- AT限定免許なんだろうな
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2025年09月29日 21:50
- MT乗る時支障が出そうだから絶対やらない
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2025年09月29日 22:03
- 左足ブレーキの人って左足は常にブレーキの上に置いてるの？
  うっかり踏み込んじゃったら急に停止してそれこそ事故になりかねないし、体重かけすぎないようにブレーキに足添えるのめっちゃしんどそう…
- 0
  
  vehicle4321
  
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- - 94. 車好きさん
  - 2025年09月30日 17:39
  - >>11
    減速するわけじゃないのに異様にパカパカしてるの居るじゃん　あれそうよ
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2025年09月29日 22:13
- その昔
  Ｔ型フォードという車は「右足でブレーキ操作」という
  ややこしいペダルレイアウトだった。
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2025年09月29日 22:14
  - >>13
    追記、右側のペダルがアクセルじゃなく
    ブレーキペダルとなり今の車と異なってた。
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2025年09月29日 22:38
- バイクはアクセルとブレーキの間違いなんて起こさないんだから
  どう考えてもペダル位置が欠陥なのはわかりきってるでしょ
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2025年09月29日 22:43
  - >>17
    なおバイクはスロットル捻ったまま突っ込む問題があるもよう
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 86. 車好きさん
  - 2025年09月30日 15:42
  - >>19
    おぉ・・・加藤大二郎さん・・・思い出しちゃったじゃないか・・・
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2025年09月30日 06:12
  - >>17
    そもそもバイクの場合、バックギヤがある事が稀なので。あとクリープの有無。
    車の場合、踏み間違いだけじゃなく、ギヤの入れ間違いや、クリープで進み始める問題があると思うのだが。
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2025年09月30日 07:33
  - >>17
    バカの行動は予測不能だぞ
    車もバイクも乗っちゃダメなんだよ
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 95. 車好きさん
  - 2025年09月30日 19:00
  - >>17
    アメリカの庭先でオフロードバイクが塀や林に突っ込む動画いっぱいあるじゃん？
    あれってパニックになって体が硬直してアクセル全開になっちゃうんだよね
    「踏み間違い」間違えたなら離せばいい　それが出来ないからアクセル全開で突っ込むんよ
    重要なのは間違いじゃなくて体の硬直の方な！
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2025年09月29日 22:40
- 人間の脳ってのは左と右とは実は独立してるんだ
  だから咄嗟の時に左脳と右脳の判断の相違が起きることもしばしばあり左右を統合したアウトプットに支障をきたす
  だから無意識の混乱を避けるため加減速の操作の担当を左右に分けてはいけないんだよ
  レーサーはレースという一般の安全を超えたところではその禁を解いてより速さを求めて左足も使っているだけに過ぎない、しかしそれは皆の安全第一である公道ではやってはいけない
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2025年09月29日 22:54
- ペダルの位置的にキショい姿勢になるだろうw
  全員エアプか？
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2025年09月29日 23:02
- 右足ブレーキを10年以上実行してたが、左足ブレーキを操作して1年半
  
  左足ブレーキが便利すぎて咄嗟のブレーキが出来て、もう右足ブレーキには戻れない。
  ちなみに車幅が1850mmで広く2500ccの車でブレーキペダルも大きくてオルガンアクセルペダルなのでやりやすかったのかもしれない。
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2025年09月29日 23:15
  - >>22
    咄嗟のブレーキするような奴は返納してくれw
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2025年09月29日 23:17
  - >>22
    内股の女の子みたいな姿勢で運転してて草
    滑稽やわ
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 98. 車好きさん
  - 2025年09月30日 19:09
  - >>22
    なぁ気づけよ
    「俺は大丈夫」「俺は出来る」「俺はミスはしない」
    みたいな事考え方してる奴ってろくなのいないじゃん
    もう中二病なんて流行らんよ？
    本当の緊急時のブレーキでは、足の力じゃなくて全体重でブレーキ踏むことになるんよ
    試しに深夜早朝人気の無い山中辺りで踏んでみなよ　真っすぐ止まれないから
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- 23. 車好きさん
- 2025年09月29日 23:07
- 左右で分ければ間違わないなら
  右手に白旗、左手に赤旗を持って指示通りに旗を上下させる旗揚げゲームっていう遊びが世に広まったりしないんだよ
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2025年09月29日 23:27
- 常に左足をペダルの上に乗せてるのかブレーキランプ点灯させっ放しで加速してるのを時々見かける
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2025年09月29日 23:31
- 利き足じゃない方で微調整難しいやろ
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2025年09月29日 23:37
- レースカーならまだしも市販車で両足をペダルに置こうとすると右に寄って変な姿勢になるだろ
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2025年09月29日 23:39
- 両足でペダル操作を行うなら条件として体は足以外の何かでしっかり固定されなければならないね
  アホが大嫌いなシートベルトのしかも4点以上でガッチリ固定してればそれでもいいんじゃないかな
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2025年09月30日 01:34
- 姿勢を整える時に左足ブレーキ使う時はあるにはあるけどガチのブレーキで左足ブレーキはマジでムズイ
  この前左足ブレーキ練習中にクラッチとブレーキ間違えて踏んで氏ぬかとおもたわ
  ペダルオフセットしてない車でやるもんじゃないな
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2025年09月30日 01:55
- クラッチペダルのところもブレーキにすればいい
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- 35. 車好きさん
- 2025年09月30日 03:50
- 左足ブレーキなんて元々レースで使う技だろ
  まともな人間は公道でそんな操作が必要になる運転なんてしないからな
  便利とか言ってる奴は自分がおかしいと自覚しろ
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2025年09月30日 10:05
  - >>35
    フォークリフト、ホイールーローダーは左足ブレーキで操作するペダルレイアウトいなってますよ
    ブレーキが速く踏めて、狭いところでも確実にマシンを操作するのに、従来の操作方法よりずっと優れているからです
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2025年09月30日 10:14
  - >>62
    だからそういう特殊用途、使用場所が限定されてる乗り物と公道を走る乗用車を一緒にするなと言ってる
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2025年09月30日 11:31
  - >>62
    フォークリフトは自動車免許とは別の資格が必要なんだから同列に話すのは危険だよ
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2025年09月30日 13:42
  - >>62
    ホイールローダーの左側のペダルは駆動力抜いてバケットの上げ下げを早くするためのペダルだから車体を止めるためのブレーキペダルはアクセルの横にある普通の車と同じ位置にあるペダルだよ
    フォークリフトは車と同じ配置だしクラッチペダルとブレーキペダルの間にハンドルのシャフトが通ってるから左足ブレーキはやりにくい、もしかしたら車種によってはインチングペダルあるのかもしれないけどそう言った車種は持ってないから知らない
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2025年09月30日 13:54
  - >>79
    ごめん嘘だった、調べたらフォークリフトもATになってるんだね
    クラッチペダルの代わりにインチングペダルついてました。
    これってマニュアルだとクラッチ踏みながらアクセル踏んでフォークを速くあげるんだけどATでアクセル踏むと前後に進んでしまうから駆動力を切りつつフォークを早くあげるためあるんだって、うちの設備が古いだけだった
    どちらにしても左足側にあるのはフォークやバケットを早く操作するためのペダルで車体を操作するためのブレーキペダルはアクセルの隣にある右足で踏むペダルだよ
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 87. 車好きさん
  - 2025年09月30日 15:52
  - >>62
    反発食らってるけど俺は理解できるよ
    トラクターもそうだからね
    あれは一人乗り用だからアクセルペダルの位置がかなり右寄りになってるからそれが普通にできる
    左ハンドルと違って右ハンドル用のペダル設計がかなりアクセルペダル位置に無理があるとわかる
    左ハンドルに乗るとペダル位置に安心感が出てくるのはちゃんとした設計だから
    それに気が付かない人だらけだから違いを分からないままその人らに反発食らってるんだよね
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2025年09月30日 11:26
  - >>35
    そう
    ヒールアンドトゥと同じ位置付けだと思ってる
    必須とか義務とか言う奴は公道をサーキットと勘違いしてる人間だと思ってる
    普通の人が緊急事態含めて普通に運転するには不要
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- 36. 車好きさん
- 2025年09月30日 03:56
- AT限定と同じで自分が出来ない事は否定する奴ばかり
  確かにレイアウト上難しい場合が多いが、ペダル位置が合ってれば左足ブレーキなんて余裕だぞ
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2025年09月30日 06:48
  - >>36
    公道ではやる必要が無いし、やってはいけないまである
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2025年09月30日 07:09
  - >>36
    まともな人は、出来る出来ないの話しではなくやる意味がない
    寧ろ危険って意見が大半なんだわ
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 90. 車好きさん
  - 2025年09月30日 16:32
  - >>36
    教習所で左足ブレーキなんか教えてるか？それがすべてだよ
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 91. 車好きさん
  - 2025年09月30日 16:44
  - >>36
    実際にペダル位置は合わないからしなくていいよ
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- 37. 車好きさん
- 2025年09月30日 06:00
- 慣れれば左足でもブレーキの踏み加減はコントロールできる。
  
  いや、できないからAT限定なんだろ？
  ブレーキよりクラッチの方が簡単だぞ。MT乗れば良いやん。
  AT乗ってる人はMTのクラッチ操作が嫌で（できなくて）AT乗ってるんでしょ。
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2025年09月30日 06:49
  - >>37
    MTだと選択肢が無いに等しいからじゃね
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2025年09月30日 07:08
  - >>37
    1割の中の更に拗らせたバカ
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2025年09月30日 11:23
  - >>37
    MT車に乗れる技量があっても金をケチってAT限定の人もいるんだろ
    元々AT限定なんて存在しなくて全員がMT運転できてたんだからな
    世の中のAT限定が突然そんなに不器用下手糞だらけになるはずがない
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- 39. 車好きさん
- 2025年09月30日 06:43
- DCTの車乗ってるので左足ブレーキ必須
  クリープ弱すぎるからちょっとした坂でも左足でブレーキキープしながらアクセル入れて、回転上げてからブレーキ離して発進しないと下に落ちる
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2025年09月30日 07:03
  - >>39
    わざわざ好き好んで乗ってるのに、もう外車乗るのやめなよ
    電動パーキングかサイドブレーキ引けばいいでしょ？
    
    AT免許でも急坂発進はパーキングブレーキも併用しなさいって習わないのかな？
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2025年09月30日 07:06
  - >>39
    ヒルスタートアシストも無いようなボロなら、サイドブレーキかけてアクセル踏んで発進したらサイドブレーキ解除しろヘタクソ
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2025年09月30日 07:07
  - >>39
    フィットか？
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2025年09月30日 09:31
  - >>39
    坂道で下に落ちてくるって、DCTのクラッチ板が擦り減ってきてるんじゃないの？
    乗ってる車がDCTなので故障する前はそんな感じだったよ。
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2025年09月30日 13:48
  - >>39
    DCTの車に乗ったことないけどMTでも再度引かないといけないってよっぽどの坂じゃない？
    自分でハンクラの状態をコントロールできないから無理なの？
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- 47. 車好きさん
- 2025年09月30日 07:09
- フルバケットシートもしも着けたら考えるわ
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2025年09月30日 19:14
  - >>47
    フルバケと左足ブレーキに関係性は無いよ　あるとしたら４点式シートベルトかな
    行動での左足ブレーキの欠点は、ある程度強く踏むと足の力じゃなくて全体重で踏むことになる
    右足で踏むなら左足はフットレストで踏ん張れるけど、左足ブレーキは支える部分が無いので。
  - 0
    
    vehicle4321
    
    がしました
- 49. 車好きさん
- 2025年09月30日 07:59
- バカのコメントまとめて勘違いするバカが集まってくる典型
  一般車のペダルレイアウトで左足ブレーキが適正なわけねーだろ
- 0
  
  vehicle4321
  
  がしました
- 50. 車好きさん
- 2025年09月30日 08:07
- 左足ブレーキ使うのは、手伝いでリフトを運転する時くらいだな。今まで散々右足だったのに、かなり慣れないと無理だろうな。得にとっさの時とか
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- 51. 車好きさん
- 2025年09月30日 08:38
- 出来てると思ってる奴は境界知能だなぁ
  フルバケぐらい身体を安定させる事が出来るシートが無いのにやってるなら危険行為
  飯塚予備軍
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- 52. 車好きさん
- 2025年09月30日 08:54
- パニック時の左右取り違えは普通によくある。AT左足ブレーキ操作者による踏み間違い事故が昔多発したんだよな。ATでもアクセルブレーキ両方右足で踏めと言われるようになったのはそう言った事故が多かったから。
  いまなら自動ブレーキや誤操作防止装置等の機械導入が筋。踏み間違いだけでなくいろんな事故防止になる。
- 0
  
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- - 53. 車好きさん
  - 2025年09月30日 09:23
  - >>52
    いったいいつどこでそれが原因で多発したんですか？
    聞いたことありませんけど
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- - 77. 車好きさん
  - 2025年09月30日 12:45
  - >>53
    AT普及はじめの頃。当初はATでブレーキどっちの足で踏むかこれと言って決まってなかったが、踏み間違い事故多発し調べると左足ブレーキしてるドライバーの事故率が高かった。それで教習所でATでもブレーキは右足と教えるようになった。
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- - 102. 車好きさん
  - 2025年09月30日 21:27
  - >>77
    まーた根拠も無い自論垂れ流してあたかも事実かのように書いてるガイの者かよ
  - 0
    
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- 55. 車好きさん
- 2025年09月30日 09:28
- 左足ブレーキなんて冠水路通過後にブレーキを乾かすときに使うだけだ
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- 57. 車好きさん
- 2025年09月30日 09:34
- プリウスミサイルの飯塚も左足ブレーキ民だし
- 0
  
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- - 114. 車好きさん
  - 2025年10月06日 21:03
  - >>57
    へー初めて聞いたわ
    とすると奴はゴミ収集車にぶつかるまで左足でアクセルを踏み続けてた訳だ
    
    そんなんだからお前らの話は信用ならないんだよ
  - 0
    
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- 58. 車好きさん
- 2025年09月30日 09:49
- 左足ブレーキするなら
  レーシングシートみたいにシートベルトがガチガチになってないと危ないとは聞いたことがあるけど
  クラッチでも同じなきがするから普通に左足でいいきはするよね
- 0
  
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- - 64. 車好きさん
  - 2025年09月30日 10:19
  - >>58
    何かの拍子にクラッチペダル踏み込んでも危険は無いが、ブレーキペダルを意図せず踏むと事故にも繋がる
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- - 93. 車好きさん
  - 2025年09月30日 17:36
  - >>58
    クラッチは奥まで一気に踏むからね
    ブレーキはそんな踏み方したらどうなるかわかるでしょ
  - 0
    
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- 60. 車好きさん
- 2025年09月30日 09:55
- 両足ブレーキがいいと思う
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- - 61. 車好きさん
  - 2025年09月30日 10:03
  - >>60
    アメリカのドラマや映画ではパニックブレーキ時に両足でペダル踏むシーンがあるな
  - 0
    
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- 65. 車好きさん
- 2025年09月30日 10:20
- ナルセペダル・・・
  今こそナルセペダルなんだよ！
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- - 110. 車好きさん
  - 2025年10月02日 02:34
  - >>65
    これがベストだと思う
  - 0
    
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- 66. 車好きさん
- 2025年09月30日 10:26
- 左足ブレーキ肯定派のコメント読むと、揃いも揃って公道を走る資格が無いレベルで笑えない
  免許返上するか右足ブレーキに戻してまともな運転をしろ
  今すぐだ
- 0
  
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- 67. 車好きさん
- 2025年09月30日 10:55
- 定期案件
  ワシ今の愛車はMTなんで、普段はもちろん右足ブレーキ
  AT車は基本左足をずっと使ってるけど、MT車とAT車を乗り替えても踏み間違えたことは無いし別にカックンブレーキもしない、単純に右足の代わりに左足をブレーキに使ってるだけ(AT車に乗り替えた時は最初だけ少し意識するかな）
  正直、ワシは左足ブレーキを使ってる方が操作に対して自然な様に感じてるけど、操作に違和感を感じるのであれば無理に左足を使う必要は無いんじゃないかな
- 0
  
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- - 100. 車好きさん
  - 2025年09月30日 19:20
  - >>67
    あれだよね、無保険車と同じ言い訳
    事故らなければいいじゃん　と一緒
    今まで何もなかった　を実績と勘違いしている
    やらかしてから危険な場面でのデメリットを理解するタイプ
  - 0
    
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- 68. 車好きさん
- 2025年09月30日 11:13
- MT乗りなんで別世界の話だなとしか
- 0
  
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- 69. 車好きさん
- 2025年09月30日 11:16
- 最近のはだいぶリニアになったけど、ちょっと前のエアブレーキ車とか
  利き足じゃない方で微妙なブレーキ操作をするとか無理だわ
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- 74. 車好きさん
- 2025年09月30日 12:21
- 左足ブレーキが良いと思うが、ブレーキペダルの位置が悪いんだよなぁ。
  左側にはパーキングブレーキなんぞ配置してたりするし。
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- - 89. 車好きさん
  - 2025年09月30日 16:30
  - >>74
    やらない方がいいからそういう配置にしてんじゃね？
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- 75. 車好きさん
- 2025年09月30日 12:27
- シンプルに体勢きつくない？
  左に重心よっちゃって座りづらいんだが
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- 82. 車好きさん
- 2025年09月30日 14:56
- フットレストバーを延長して、左足では軽く前荷重になる程度の減速を可能とする。
  これだけで十分使える
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- 84. 車好きさん
- 2025年09月30日 15:34
- 右足アクセル、左足ブレーキ、この状況で踏み込みのコントロールをまともにできると思う？
  両足浮かしてシートに座った状態を考えたらいい。
- 0
  
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- 88. 車好きさん
- 2025年09月30日 15:58
- いずれはワンペダルになってくんでしょ
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- - 107. 車好きさん
  - 2025年10月01日 07:17
  - >>88
    アクセルペダルが消えるんだよ
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- 92. 車好きさん
- 2025年09月30日 17:34
- 今の車はオーバーライドで勝手にスロットルに制御入っちゃうよね　軽トラでも
- 0
  
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- 96. 車好きさん
- 2025年09月30日 19:05
- 左足ブレーキを批判叩いてる人は運転が下手くそって事でOKですよねｗ
  
  左足ブレーキが危ないって自分が下手くそなだけじゃない。
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- - 97. 車好きさん
  - 2025年09月30日 19:07
  - >>96
    ハッタショの夜の日課か
  - 0
    
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- 103. 車好きさん
- 2025年09月30日 21:36
- 左足ブレーキは反応時間の短縮が期待できるけど、万が一の時に深く踏み込めない、アクセルと同時に踏んでしまう可能性がある
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- - 104. 車好きさん
  - 2025年10月01日 00:44
  - >>103
    (左足ブレーキの是非は別として)
    今の電スロのクルマは同時踏みすると
    アクセルはキャンセルされない?
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- - 106. 車好きさん
  - 2025年10月01日 06:11
  - >>103
    ブレーキオーバーライドシステム（BOS）　でググれカス
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- 105. 車好きさん
- 2025年10月01日 04:41
- そもそもATでアクセルとブレーキ同時に踏む必要ないだろ
  踏み間違いは車の構造以前の運転者の脳の問題だし
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- 108. 車好きさん
- 2025年10月01日 13:07
- MT乗りやけど左足ブレーキ使うで
  運転の幅や安全マージンが増える
  誰にでもオススメするかと言えば別やげど、スポーツ走行するなら出来た方が良い
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- 109. 車好きさん
- 2025年10月01日 15:31
- 下手くそは右足ブレーキすれば良い。
  
  運転が上手な人は左足ブレーキが最適。
  
  用は運転下手くそ下級一般人は右足ブレーキ：運転上級者は左足ブレーキ。
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- - 111. 車好きさん
  - 2025年10月03日 20:12
  - >>109
    と、へたくそがいつまでも泣き叫んでおります
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- 112. 車好きさん
- 2025年10月04日 13:17
- 左足でブレーキも出来ない奴は公道に出るな。　っと言うか車の運転するな。
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- 113. 車好きさん
- 2025年10月05日 11:27
- クラッチすらだるくてオートマが主流なのに足を両方使いこなすなんて無理だろ
  どれだけ自分の能力高く見積もってるんだこいつら
  バゲットシートで完全に固定されてるとしてもサーキットで一流の奴が使う程度のもんだろ左足ブレーキなんて
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