1: 2025/09/24(水) 20:08:50.82 ID:dmb2Qn9b0
ガソリン車でよくね?

まとめサイト速報+

13: 2025/09/24(水) 20:15:38.40 ID:Yu+8Lskl0
『令和時代の「間違いのない車選び」とは?』 >>1

トヨタ ハイブリッド車  国内新車販売シェア (2024年国内統計) 

シエンタ      ハイブリッド比率  81% (2024年)
ヤリスクロス    ハイブリッド比率 83% (2024年)
カローラ クロス  ハイブリッド比率  91% (2024年)

現在、人気のトヨタ量販車では10人中、8~9人にハイブリッド車が選ばれています。 

シエンタ Z ハイブリッド 登録時税計  33,000円 (自動車税種 33,000円 他は非課税 )
シエンタ Z ガソリン   登録時税計 135,800円 (自動車税種 33,000円 自動車税環境性能割 65,900円 自動車重量税 36,900円)

シエンタのハイブリッド車では、ガソリン車と違い購入時の課税 【 102,800円が非課税 】になるメリットが見逃がされていない模様
実際の購入時費用では、非課税分があるのでハイブリッド車とガソリン車での購入時差額は、247,000円程まで縮まります。
名実ともに 『ハイブリッド車の時代』 と言って差し支えないでしょう。

今年これからのトヨタ発売スケジュール
カローラクロス ガソリン仕様廃止
RAV4 ガソリン仕様廃止

2: 2025/09/24(水) 20:09:33.77 ID:HfnzW19N0
朝はよ出るし静かなんがええわ

3: 2025/09/24(水) 20:10:02.20 ID:PvS+rb5Id
給油回数少なくて済む
発進は静かでパワフル
リセールバリュー良くなる

4: 2025/09/24(水) 20:10:58.20 ID:4GrZash60
>>3
リセールは輸出向け(過走行)やとむしろ悪いんやぞ

5: 2025/09/24(水) 20:11:02.80 ID:dmb2Qn9b0
やっぱり家に充電スタンドあるんか?

7: 2025/09/24(水) 20:12:19.58 ID:QwOh+Mf70
>>5
ハイブリットだから充電いらないんじゃ?

9: 2025/09/24(水) 20:12:54.61 ID:IXgO6cbbH
>>5
普通のHVやと不要やろ
PHEVかEV

6: 2025/09/24(水) 20:11:41.17 ID:LMpwN1CR0
めちゃくちゃ遠出した時でも給油しなくていいのはメリット
ただそれだけ

8: 2025/09/24(水) 20:12:31.99 ID:0fqcsDYS0
要するに軽でいいってこと?

10: 2025/09/24(水) 20:14:30.80 ID:QwOh+Mf70
 欠点
高い
劣化問題
燃費そこまでよくない(マシ程度)

11: 2025/09/24(水) 20:14:33.30 ID:l+FgaJ9E0
そんなに乗らないからガソリン車の方が安上がりやわ

16: 2025/09/24(水) 20:16:47.83 ID:QwOh+Mf70
>>11
これ。結構乗らないと燃費で元取れないからな。

アウトドアじゃない都会でめっちゃ走る人はコスパがよくなるけどそれ以外は意味ない。

19: 2025/09/24(水) 20:18:47.48 ID:dmb2Qn9b0
>>16
年間10,000kmぐらい走るんやがどうなんやろか

25: 2025/09/24(水) 20:22:00.23 ID:AGCqQUZ70
>>19
10万キロ位走ればハイブリッド車の方が得らしい

14: 2025/09/24(水) 20:16:05.77 ID:dmb2Qn9b0
ホンダのe:HEVを買おうと思うんや

18: 2025/09/24(水) 20:18:19.64 ID:HMIkJ9MJ0
>>14
ステップe:HEV乗ってるで

20: 2025/09/24(水) 20:19:58.58 ID:dmb2Qn9b0
>>18
フリードかステップワゴンで悩んでるんや
燃費どれくらいなんや?

17: 2025/09/24(水) 20:17:56.81 ID:AGCqQUZ70
給油する回数が減るのは精神的に楽