日産を救済する方法

2025年09月24日 20:00

カテゴリ:
雑談
日産

コメント（87）

1: 2025/08/29(金) 20:12:18.35 ID:VYTLXMHq

オート猫バンバン全車標準装備だ！

まとめサイト速報＋

2: 2025/08/29(金) 21:42:41.06 ID:lUsv5EP6

ない

3: 2025/08/29(金) 21:49:08.41 ID:CdKr1siN

なんか知らんけど「白菜を救済する方法」にみえたんだ
なんでかな？？

4: 2025/08/29(金) 23:41:16.45 ID:hSLx5vW7

トヨタ様に下請けをさせていただく　とりあえず潰れずに済む

5: 2025/08/30(土) 00:34:42.86 ID:ESxPQ4NG

会社はなんらかの形で残すでしょ
国が一部肩代わりしてるんだから
救済側と日産の指標が上がる形にはしたいだろうし
ただ存続したとしても最最終的には行きつくとこは日産の名前は残らないかもな
ルノーまで落としたのは意図的にやったけど
国内企業が救済したとしても救済側までルノー状態になる可能性は否定できない
完全に元日産の影の部分を切り捨てない限り
そうなると日産の名前は残らないだろな

6: 2025/08/30(土) 03:48:21.87 ID:JBXC7RVu

新型シエンタのOEMをキューブキュービックとして復活させる
工事でシエンタ生産
しかし品質管理がだめなので、、、

7: 2025/08/30(土) 07:15:00.33 ID:4R5g3iR2

物凄く考えたけど、結論としては「無い」だ

8: 2025/08/30(土) 08:09:57.58 ID:CrkvIlD2

定年したデザイナーを呼び戻す

51: 2025/09/16(火) 12:23:06.53 ID:ZwYIjSWE

>>8
前澤義雄をあの世から呼び戻す

9: 2025/08/30(土) 09:13:25.83 ID:U+w8s9VY

断熱処理をした車中泊車を販売する

10: 2025/08/30(土) 09:15:04.99 ID:GvdB9uLn

工場の広大な土地があるから、不動産屋になれば？

12: 2025/09/01(月) 20:50:39.10 ID:3ppt5BJ1

何で、不動産屋は却下何ですかー？

13: 2025/09/02(火) 14:39:06.91 ID:huqFHbLP

防衛省が買い取ってアメリカ軍の基地にするってよ

14: 2025/09/02(火) 14:47:34.21 ID:aRV41dbL

アフリカホームタウンにしよう

15: 2025/09/02(火) 15:53:42.67 ID:SWFVMk56

ルネッサを復刻してくれたら私財500億ぐらい寄付しても良い。

16: 2025/09/02(火) 17:51:20.84 ID:aRV41dbL

そんなのよりハイブリッドティーノ復活やろ

と言うか売るものないんちゃう
なんか車作ってたっけ

18: 2025/09/02(火) 20:26:01.15 ID:5jm1kPPT

G
T
R
草

19: 2025/09/02(火) 20:36:22.33 ID:yT+ni9QX

日産好きだけど復活は無理だ
売る車の種類が少ないのとディーラーの連中はプライドが高い奴らばかりだし

21: 2025/09/03(水) 21:12:13.26 ID:LS7kWiZ7

こんなに派閥などの旧体質の中で
アメリカで２４０Ｚを成功させた片山豊さん、すごい

引用元：https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1756465938/

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コメント一覧 (87)

- 1. 車好きさん
- 2025年09月24日 20:23
- 何とか助けないと日産ショックが起こって大変なことになる。自動車以外でいいから利益を上げれる分野を持つべき。車ではトヨタに逆立ちしてもかなわない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2025年09月24日 21:15
  - >>1
    それは日産自体が頑張らなければ無理な話
    極端な話が偽善の救済でしか無い
    外部から全てを救うには無理が有り過ぎてってのはホンダとのやり取りでわかるし
    かと言って沈みかけた船を立て直そうとする船長が皆海賊だったみたいな現状が続いている時点で企業としては致命的やと思う
    役員がべらぼうに多いんなら責任追及もしっかりするべき
    マジで我が国の政治屋と同じ穴の狢
    今、自分さえ良ければ良いって屑以下の肥溜めレベルの糞
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2025年09月24日 21:26
  - >>14
    はいはいボクチャンえらいね〜
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2025年09月24日 22:26
  - >>1
    なんにも起きないぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2025年09月25日 07:30
  - >>1
    多角化といえば聞こえは良いけど、本業でトップランナーになれない、ついでにカネもないヤツがやぶれかぶれになって他に手を出しても傷を広げるだけ。
    カネの匂いがするところには、もう大抵誰かの手垢がついてる。余程の商才がないと勝てねえよ。今の日産にそれがあるんか、と。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2025年09月24日 20:26
- エアコン屋になる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年09月24日 20:28
- この規模の企業を復活させるのはってので特定の車種を復刻だとか言ってるやつはこの会社の無能経営者たちが霞んで見えるアホだな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2025年09月24日 20:47
  - >>3
    そうは言ってもマツダの例もあるわけで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2025年09月25日 16:03
  - >>9
    規模が違いすぎるやろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2025年09月24日 20:30
- ズルしないゴーンさん的な人を社長にする
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2025年09月24日 22:35
  - >>4
    ちょうど今の新社長がやっとるんじゃないか？
    出身が日産内部の人間だし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2025年09月24日 20:30
- 沈み行く泥舟に向けて出してもらった助け船、自分から沈めたやん。
  経営陣が目先のカネに釣られて会社を沈める運命を受け入れたんだから、もうどうしようも無くね？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2025年09月24日 20:35
  - >>5
    そんな事案なんてなかったが？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2025年09月24日 21:43
  - >>7
    日産経営陣さんオッスオッス！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2025年09月24日 22:28
  - >>20
    ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2025年09月25日 08:24
  - >>7
    ホンダとの統合が大々的に会見まで開いて話進んでたのに後ろ足で砂かけたの誰だっけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2025年09月24日 22:37
  - >>5
    君は多分持ち株会社設立を何か勘違いしていらっしゃる？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2025年09月24日 22:59
  - >>30
    統合話を蹴って1人死んでいく未来を選んだんやろ、何か勘違いあるのかしら。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2025年09月25日 00:13
  - >>30
    じゃあなんのためなんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2025年09月25日 14:41
  - >>30
    仕方なく持ち株会社だったんやで？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2025年09月24日 20:32
- 妙なエリート意識を捨てて、顧客や協力会社と真摯に向き合うところから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2025年09月24日 20:35
- 矢沢永吉に赤字を補填させる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2025年09月24日 20:48
- 国内下請けを切って中国製部品に切り替えるなら救済は不要
  完成車メーカーが国内の下請けピラミッド守らなくてどうする
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2025年09月24日 20:49
  - >>10
    他社がとっくにやっていることを日産がやれば悪になる理由を述べよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2025年09月24日 21:25
  - >>11
    具体的に何処の会社がどんな部品を中国製品に切り替えたか言ってみ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2025年09月24日 22:40
  - >>16
    トヨタ中国部品調達で検索ゥ！
    日系サプライヤー、つまり日本の下請け企業からの調達比率を下げるという全く同じお話なんだよね
    トヨタがやれば正義だから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2025年09月24日 23:02
  - >>31
    日本じゃなくてタイの話じゃねーか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2025年09月25日 08:25
  - >>33
    31はトヨタ憎しで頭おかしくなってるんやろうから許してあげて
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 10
  - 2025年09月25日 17:39
  - >>11
    日産を国の金で救済するなら目的は本体と下請けの雇用確保
    日産以外の、救済を必要としていない会社は自己責任で好きにすれば良い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 車好きさん
- 2025年09月24日 20:53
- 中産になるアルでオチがついたのでは？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2025年09月24日 21:46
  - >>12
    中国企業ですら「日産なんて要らない」
    フツーに車作って、トヨタやホンダは儲かるのに、日産は儲からないで赤字が増える。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2025年09月24日 21:03
- 奥山清行のデザインが好きになれない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2025年09月24日 21:15
- r32とか再販したら爆売れっしょ　
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2025年09月24日 22:18
  - >>15
    復刻したr32が売れたその後はどうなるんでしょうね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2025年09月25日 03:24
  - >>15
    今さらリッター3km台を叩き出す極悪燃費の車が売れると思う？
    
    中古が高値で売れているのは、アメリカでは25年経った古い車は、アメリカ仕様でなくても走れるからであって、当時の仕様のまま再販してもダメなんよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2025年09月25日 07:42
  - >>15
    ベースは5ナンバー枠並みだし、今同じもの出してもカローラより狭いぜ。
    ホントに買う？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2025年09月24日 21:27
- 本社の連中は下っ端までお貴族さま気分だろうから立て直し不可能じゃないかねぇ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2025年09月24日 21:39
- 99割の社員を切り捨てて光岡みたいなパイクカーメーカーとして再出発
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2025年09月25日 03:10
  - >>19
    ニスモとオーテックだけ残せば良くね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2025年09月26日 16:20
  - >>44
    ニスモとオーテックはもう統合して日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社になってるって覚えといてくれ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 22. 車好きさん
- 2025年09月24日 21:48
- BMWみたく日産は
  全車種「FR」で貫いてほしかった。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2025年09月24日 22:03
  - >>22
    BMWみたいに…全車種FR…？
    BMWが全車種FRみたいなこと言うねぇ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2025年09月24日 23:14
  - >>23
    i8とかミッドシップはあったけど
    前輪駆動のＢＭＷは確か存在しないはず
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2025年09月25日 00:02
  - >>34
    1シリがFF化して久しいのに未だにこんな奴いるんだ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2025年09月25日 12:37
  - >>37
    ミニもｆｆだしな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2025年09月25日 15:50
  - >>60
    miniはローバー時代から伝統的にFFだから…
    むしろBMWが低グレードからmini化してるといっは方が正しいかも。
    2シリまではやられてるけど…3シリは…大丈夫…だよな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2025年09月25日 03:09
  - >>22
    かつて…カローラもサニーも、コロナもブルーバードも、スズキの軽であるフロンテさえもFR（初代以外）だったが、みんな消えていってる。
    特に日本の場合、5ナンバーサイズという縛りがあった為、これをFR化すると狭い。
    
    3ナンバー税制が変わったあとも、日本では広い車が求められ、3列シートのオデッセイやミニバンがブームになって、走りのFRはまったく売れないまま。
    今やFRセダンは、レクサスとスカイラインぐらい。メーカーのお荷物になってしまってる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2025年09月25日 08:06
  - >>43
    スズキフロンテはFFかRRでFRはなかったぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2025年09月25日 19:41
  - >>52
    フロンテでもバンはFRの世代あったぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2025年09月25日 21:00
  - >>43
    >5ナンバーサイズという縛りがあった為、これをFR化すると狭い
    
    プレグレなんて全長が5ナンバー枠上限より20センチも短いが、中は広かったぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2025年09月25日 12:13
  - >>22
    一般人は駆動方式は四駆かそれ以外かしか見てないですよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 24. 車好きさん
- 2025年09月24日 22:12
- インフィニティ国内投入はよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2025年09月25日 10:21
  - >>24
    ２０年遅いわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2025年09月25日 20:22
  - >>24
    トヨタがセルシオを出したら、日産も追いかけるようにインフィニティの高級車出したんだけどね。
    結果は惨敗。
    「日本の伝統技術」にこだわってとか言うが、唐草模様は日本か？
    
    車好きは「日本らしさ」など求めていない。日産はそこがわかっていなかった。
    上級ブランドに求められるモノを理解しないまま、ただコストだけかかる車を作った。高級って難しいね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2025年09月24日 22:20
- サクラをスライドにせんかったんは痛いよね。
  
  今から挽回するなら、軽自動車にepower ecoでもつけて燃費性能あげるしかない。
  nbox風の新型ルークスなんか燃費も走行性能もどうせ負けるから誰も求めてない。
  あとはphepower 搭載したりやけど、なんせ価格が高すぎる。
  他社ライバル車種よりは少なくとも20万以上は安くしないと、買い手は戻ってこないし増えもしない、、、
  キューブキュービックのスライドepowerを250万〜350万ぐらいで出せたらすごいかも？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2025年09月27日 07:06
  - >>26
    ってか何でスズキのOEM解消したんだろうな
    モコなんて本家MRワゴンより爆売れしてたのに
    軽はスズキに任せて普通車に全振りすべきだよ
    ホンダみたいに軽だけ売れても辛いだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 35. 車好きさん
- 2025年09月24日 23:21
- とりあえず車種増やすことからじゃね
  既存車の外装変えただけのなんちゃって新型でいいから
  新型エルグランドなんてサグラダファミリアと化してるし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 36. 車好きさん
- 2025年09月24日 23:38
- 救済なんかするな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 39. 車好きさん
- 2025年09月25日 01:27
- ルノーと手を切れ
  設計思想が全然違うところと組んでも中途半端な物が出来上がるだけだ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2025年09月25日 03:31
  - >>39
    小型車はフランスの得意分野なのでルノーに任せて、日産はレクサスみたいに付加価値の高い、ミドルサイズ以上を担当するはずだったんだけどね。
    
    なのにノートみたいな小型車を自社で作り始めた。
    すでに持ち株比率的に、経営に口出しされないレベルに株も買い戻してる。
    結果、ノートを作ってた追浜工場の稼働率は４割と低迷し、赤字を垂れ流す現状に至る。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 40. 車好きさん
- 2025年09月25日 01:30
- ちゃんとパトロールとかセントラ（ブルーバード）とか新型は出てるんだよ
  欧州にはバンだけで４車種あるんだよ、受賞もしてる
  日本には販売してないだけで
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2025年09月25日 02:51
  - >>40
    欧州ではバンは人気がない。あくまで働く車で、日本みたいなミニバン信仰はない。
    あちらの人気車を持ってきても日本では売れないと思う。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2025年09月25日 14:41
  - >>42
    だからその流通に使うバンのことだろ
    ほとんどの海外規格に合わない日本独自のミニバンのバンとどこで思ったの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2025年09月25日 20:07
  - >>64
    商用バンに日産を盛り返すうま味なんて無い。
    ADバンも絶番になるし。
    無駄に車種を広げて開発費や生産経費を増やすだけ。
    そうやってあちこちの国にいろんな車種をと広げ過ぎて、車がちょっと売れた程度では儲からなくなってるのが今の日産。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 41. 車好きさん
- 2025年09月25日 02:47
- 経営が苦しい原因は、生産能力が有り余っている事による維持経費が、売り上げより多い事。
  330万台しか売れていないのに、年間500万台もの生産能力が有る。
  
  なので単純に考えれば、生産設備を半分売り払うか、車が倍売れるようにするかの二択。
  ただ、市場としてはガソリンエンジン車は縮小傾向で、そのくせ部品も多く関わっているサプライヤーも多いので、やはりこれらを切り捨てない限り、儲かね会社にならない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 87. 車好きさん
  - 2025年09月27日 15:39
  - >>41
    その割にはエクストレイルとかZとか買おうとしても無くてプレミア付けられたのが中古市場に溢れてるみたいな状況になってばかりやな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 47. 車好きさん
- 2025年09月25日 05:44
- 何作っても売っれないなら210系クラウン丸パクリでセド・グロ復活させてくれ〜
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 48. 鷹今　みこ
- 2025年09月25日 06:28
- まずは、昔みたいに貧乏人から小金をかすめ取る商売をもう一度積極的にやることから始めるべき。
  ３点負けている野球の試合で逆転満塁サヨナラホームランばかり狙う様なことしてるからいけないんだ、シングルヒット７連発で４点取るくらいの堅実さを見せないと何にも変わらねえぜ
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- - 51. 車好きさん
  - 2025年09月25日 07:43
  - >>48
    昔と違うのはそのポジションはもうスズキとダイハツに取られてるってとこかな。
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- - 74. 車好きさん
  - 2025年09月25日 21:06
  - >>48
    今の日産はヒット5連続で0点ってパターンばかり
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- - 79. 車好きさん
  - 2025年09月26日 14:53
  - >>74
    牽制で刺され過ぎ問題
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- 55. 車好きさん
- 2025年09月25日 08:34
- 放っておくのが一番いいのかもね、国や他の会社が救済を検討し、いろいろ
  行動したけど誰も何もできなかった、どうしようもないよ
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- 56. 車好きさん
- 2025年09月25日 09:58
- 経営陣を一新だろ
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- 58. 車好きさん
- 2025年09月25日 11:12
- 膿の経営陣や役職者を全部解雇して、それをニュースで取り上げて貰って全方向にアピールする
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- 61. 車好きさん
- 2025年09月25日 13:30
- プロモーション担当を一新して欲しい
  e-powerやプロパイロットの良さがターゲットに全く伝わってない
  
  スバルのアイサイトみたいに具体的に良さを伝えるCMをするべき
  日産のCMは全部抽象的すぎて車のことがわからん
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- - 77. 車好きさん
  - 2025年09月26日 06:11
  - >>61
    技術的によくないのわかってるからごまかしつつ凄いことしてるんだよアピールだからしょうがない
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- - 83. 車好きさん
  - 2025年09月27日 00:03
  - >>61
    優良誤認レベルで伝えてるだろ
    長尺CMもじゃんじゃん流してる
    突出して良いところが無いだけ
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- 62. 車好きさん
- 2025年09月25日 14:40
- 無能経営陣とLGBTイベント等への無駄遣いを決める連中をヤっちゃえ
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- 65. 車好きさん
- 2025年09月25日 15:16
- そんなものはない
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- - 72. 車好きさん
  - 2025年09月25日 20:27
  - >>65
    ある。
    ただ、日産の経営陣では実行できず、そのくせ外部の力も借りようとしない。
    沈みゆく船なのに、手を差し伸べたら撥ね退けているのが日産。
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- - 75. 車好きさん
  - 2025年09月25日 23:20
  - >>72
    じゃあ結局ないのと同じじゃん
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- 76. 車好きさん
- 2025年09月26日 01:03
- あのクソみたいなワンペダルが不愉快極まりないから潰れてくれて構わない
  良識があればあんなの売らん
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- 78. 車好きさん
- 2025年09月26日 09:22
- そんなの簡単。
  サクラからアリアまで全部、新型プロパイロットを格安で乗せればいい。
  出来ればe-power車も。
  そしたらV字回復間違いなし。
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- - 81. 車好きさん
  - 2025年09月26日 16:42
  - >>78
    日産は台数捌いても利益率が低いから経営危機になってる
    格安で売ったら倒産間違いなし
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- - 82. 車好きさん
  - 2025年09月26日 22:34
  - >>78
    そんな子供でも思いつくようなやり方で業績回復するならとっくの昔にやってる
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- 85. 車好きさん
- 2025年09月27日 07:09
- 新型ジュークは海外のみ
  代りに入れたキックスはエンブレムを旧式で放置で出てきた瞬間古臭い
  マジで何もやる気なかったよね
  素人でもヤバいのが分かる
  ノートとセレナとエクストレイルと軽は頑張ってるが
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- - 86. 車好きさん
  - 2025年09月27日 10:50
  - >>85
    新エンブレム発表はキックス日本導入より後だぞ
    出てきた瞬間は「旧式」じゃなく「現行」のエンブレム
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