コメント一覧 (31)

1. • 1. 車好きさん
   • 2025年09月18日 12:12
   • 13万キロくらいやな
     全開ばっかだともっと短い
   • 
     0
     

     管理人

     がしました

     
2. • 2. 車好きさん
   • 2025年09月18日 12:15
   • 営業車で1年2〜3万キロ走ってて
     もうすぐ20万キロいくけど
     絶好調やぞ
     その代わり1年で4回くらいオイル交換してるけどな
   • 
     0
     

     管理人

     がしました

     
3. • • 6. 車好きさん
     • 2025年09月18日 15:04
     • >>2
       5000kmでオイル交換してるだけじゃん
       イッチと何も変わらん
     • 
       0
       

       管理人

       がしました

       
4. • 3. 車好きさん
   • 2025年09月18日 12:33
   • 配送車7年30万ｋｍで交換部品はオルタと吸気ダクトとラジエータくらい
     まだいけそうだけどマウントの振動増えたな
   • 
     0
     

     管理人

     がしました

     
5. • • 15. 車好きさん
     • 2025年09月18日 16:02
     • >>3
       毎日乗ってる距離数お化けよりたまにショートしか乗らんシビアコンディションの方が壊れる
     • 
       0
       

       管理人

       がしました

       
6. • 4. 車好きさん
   • 2025年09月18日 13:32
   • 同僚のキャリイ３４万キロ。
   • 
     0
     

     管理人

     がしました

     
7. • 5. 車好きさん
   • 2025年09月18日 14:55
   • 前に乗ってたゼストは28万kmでも絶好調だったな
     CVTならエンジンより先にそっちが寿命迎えそう
   • 
     0
     

     管理人

     がしました

     
8. • • 14. 車好きさん
     • 2025年09月18日 16:01
     • >>5
       その時期のホンダ乗ってたら10年超えてターボがシんだっけなー
     • 
       0
       

       管理人

       がしました

       
9. • 7. 車好きさん
   • 2025年09月18日 15:26
   • ダイハツはオイル消費があからさまに増えるって聞いたけどなんだかんだ20万km以上使えるみたいだよ
   • 
     0
     

     管理人

     がしました

     
10. • • 10. 車好きさん
      • 2025年09月18日 15:55
      • >>7
        ゴミやん（笑）
        スズキなら第三国データがあるからオイル交換ケチらなければ先にボディが行く
      • 
        0
        

        管理人

        がしました

        
    • • 27. 車好きさん
      • 2025年09月19日 20:01
      • >>10
        スズキはタイミングチェーンが伸びちゃう。
      • 
        0
        

        管理人

        がしました

        
    • • 23. 車好きさん
      • 2025年09月18日 20:30
      • >>7
        KFエンジンは最初から減るから
      • 
        0
        

        管理人

        がしました

        
11. • 8. 車好きさん
    • 2025年09月18日 15:37
    • 60万kmは走れるぞ
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
12. • • 16. 車好きさん
      • 2025年09月18日 16:02
      • >>8
        新車買う金ぶっ込んでどーする？
      • 
        0
        

        管理人

        がしました

        
13. • 9. 車好きさん
    • 2025年09月18日 15:54
    • 精度は低くても材質がケチ無く丈夫な旧型と
      精度は高くてもエコ素材や軽量化でペラペラゴミな現代車で話が違うな
      周りの話聞いてる限り前者の方が丈夫っぽい
      後者は電気系がウザ過ぎて壊れた時に修理代がバカくさい事になるしな
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
14. • 11. 車好きさん
    • 2025年09月18日 15:59
    • 10年20万キロくらいまではオイルやプラグ等の消耗品交換でいけた
      そこ超えるといつどこで何が壊れるか分らんくなるし予防整備するより乗り換えた方が安く付く
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
15. • 12. 車好きさん
    • 2025年09月18日 16:00
    • 俺のアクティ、２５年で３万キロしか載ってない…。
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
16. • • 28. 車好きさん
      • 2025年09月19日 20:04
      • >>12
        25年か…そろそろ盗まれるから要注意や。
        希少なアクティだけに、すでにチェックされてるかもしれんぞ。
      • 
        0
        

        管理人

        がしました

        
17. • 13. 車好きさん
    • 2025年09月18日 16:01
    • 日産とかコンパクトで10万㌔、ミニバンクラスで15万㌔、商用車で20万㌔持つか否か？ってレベルやな
      大体そのぐらいまでに異音がしてくる
      マジでクソメーカーだわ
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
18. • • 29. 車好きさん
      • 2025年09月19日 20:05
      • >>13
        日産の軽は三菱製だけどね。
        開発に関わってると言っても、部品集めて組み立てるのは三菱。
      • 
        0
        

        管理人

        がしました

        
19. • 17. 車好きさん
    • 2025年09月18日 16:14
    • 31年前の軽に乗ってるけど、エンジンそのものより他の部分の心配の方が多くなるね。
      これは普通車も一緒だけど。
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
20. • 18. 車好きさん
    • 2025年09月18日 16:15
    • このの前ジムニーで100万キロってら人いた。らやっパリジムニーはすごい
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
21. • • 22. 車好きさん
      • 2025年09月18日 18:38
      • >>18
        二百万くらいメンテしてりゃ持つだろうよ
      • 
        0
        

        管理人

        がしました

        
    • • 30. 車好きさん
      • 2025年09月19日 20:06
      • >>18
        ろれつが回ってないが呑んでんのか？ラリってるのか？
      • 
        0
        

        管理人

        がしました

        
22. • 19. 車好きさん
    • 2025年09月18日 17:00
    • 体験でいうとダイハツは10万未満でオルタとかポンプ、モーターの類ちゃんと駄目になる感じ
      でも工賃もパーツもやったら安いからそんな気にならんし8万ぐらいで　もう替えて　っていうといたらええ
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
23. • 20. 車好きさん
    • 2025年09月18日 17:10
    • 高速メインで１０万超えてからガタガタになりました
      カーボンスラッジがみっちりだったようです
      オーバーホールしてもらったけどやっぱ、解消しなかったんで買い替えとけばよかったと後悔したことがあるんで・・・
      他は交換すれば何とかなると思う
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
24. • 21. 車好きさん
    • 2025年09月18日 17:56
    • こんなのおま環で
      幾らでも変わるやろ
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
25. • 24. 車好きさん
    • 2025年09月18日 20:32
    • ターボだからオイル交換3000kmだわ
      かと言って軽のノンターボなんて乗ってられんからしゃーない
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
26. • 25. 車好きさん
    • 2025年09月18日 21:01
    • 40年前の550ccの軽自動車は
      10万kmは結構厳しかった思い出
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
27. • 26. 車好きさん
    • 2025年09月19日 10:47
    • 本スレが短くて参考にならなかったから、このコメ欄ありがたいなあ
    • 
      0
      

      管理人

      がしました

      
28. • 31. 車好きさん
    • 2025年10月29日 04:56
    • 車検以外ノーメンテ。エンジンオイルも車検時にしか交換してない。それでいま8年目13万キロ。
      これで全く問題なしのN-BOX最高だよ
    • 
      0
      

      管理人

      がしました