1: 25/09/07(日) 16:04:29 ID:JwsB
不人気すぎて逆に将来的に価値上がりそう
2: 25/09/07(日) 16:06:22 ID:BQDt
車なんて走ればなんでもええやろ
3: 25/09/07(日) 16:06:39 ID:LJlS
まだ名前あるんか
4: 25/09/07(日) 16:06:52 ID:K96d
クーペでカッコいいだろ?
6: 25/09/07(日) 16:07:36 ID:79F1
>>4
FFクーペやだ
FFクーペやだ
5: 25/09/07(日) 16:07:29 ID:skF8
これもうCR-Zの再来だろ
7: 25/09/07(日) 16:09:29 ID:o4dC
ホンダてデザイン微妙なイメージある
8: 25/09/07(日) 16:09:34 ID:kzlP
あれなら86買うなあ
9: 25/09/07(日) 16:09:49 ID:4BG9
さすがに高過ぎるで…
シビックベースでシビックより100万以上も上がってるし
シビックベースでシビックより100万以上も上がってるし
10: 25/09/07(日) 16:10:57 ID:ny4f
幅広過ぎね?
デートカーなんだから助手席との距離が近い方がいいだろ?
デートカーなんだから助手席との距離が近い方がいいだろ?
11: 25/09/07(日) 16:11:23 ID:K96d
あの助手席倒せる機能は残ってるんやろか

コメント
コメント一覧 (244)
そんなにプリウスっぽくはなかった
むしろ横から見た時のラインが美しくなかった
やっぱりボンネット高すぎとウィンドウもう少し寝かせてほしかったよ
管理人
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管理人
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ホンダはマーケティングじゃなく社内のノリでやることあるから
管理人
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プレリュード5代目SiR タイプSは265万3000円
2025年の7月の全国正社員平均月給は28万円/月
新型プレリュードの車両本体価格は617万9800円
日本市場考えてたら商売できない
管理人
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不人気って
発売日にはもう買えなかったんだが・・・
管理人
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管理人
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売れてるみたい
管理人
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見た目をカッコ良さげに振る舞う車の中身が伴っていないと恐ろしく惨め
管理人
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管理人
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逆に思いっきりレトロな外観にするとか
結果として「RZ34みたいな車を作りたかったけど、見事にスベって意味不明な車にしかならなかった」って印象
管理人
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実際には完売な時点でヒキニートと現実には開きがあるってことさ
管理人
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DC2の時も思ったけど
FFであの足ならFRである必要性を感じない
管理人
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ホンダらしくないな
昔のV-TECとかダブルウィッシュボーンとか前面に出してたのに比べて
なんて薄味な・・・・
スポーツカー的要素ないカタログだった
管理人
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排気量やパワーに惑わされないほうがいいよ
ってパワー信者のにわかじいさんに言ってもわからんか・・・
管理人
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とやかくいうこっちゃない
管理人
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アホンダおじさんしか買わないだろ
管理人
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ノーズを伸ばしてコーナーを切り落として上から見て尖らせる方向になってるな
管理人
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とやかくいうこっちゃない
管理人
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あの足ならいいぞ
FRとかFFとかダブルウィッシュボーンとかストラットとか
もう昔の考え通用せんな
管理人
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逆にもっと売れてハチロクみたいな安いクーペ市場まで波及して出してくれたほうが90年代のように選択肢増えて個人的にはうれしいけどね
管理人
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販売目標がたかだか300台/月なんだからさ
管理人
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乗ってみたことないでああだこうだ言ってるのが丸見え
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あんたら何のこだわりもないただの2ドアFFの安車やん
なに勘違いしとん?
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管理人
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乗った人にはいい車らしい
高いけどw
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どこまで乗って疲れなさそう
あれはスポーツカーじゃないや
個人的には30分も運転したら疲れるのがスポーツカーだとおもってます
管理人
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ほんと笑えるわ。買えない車だと叩くんだね(笑)
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ホンダデザインは嫌いじゃないがインテリアがなんかそっけないというか殺風景というか
あんま好みじゃない
管理人
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