1: 25/02/27(木) 08:05:15 ID:3DhN
トヨタ自動車の「カローラ」が日本の貧しさを映し出している。
価格を平均年収で割った「カローラ価格指数」を算出すると、高度成長期を経て年収の2割台(0.2)まで下がったが、今は5割まで高まった。
米国では3割のままで差が際立つ。大衆車の象徴の歴史を振り返ると、物価上昇に賃金が追いつかない日本の姿が見える。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD069850W5A200C2000000/
価格を平均年収で割った「カローラ価格指数」を算出すると、高度成長期を経て年収の2割台(0.2)まで下がったが、今は5割まで高まった。
米国では3割のままで差が際立つ。大衆車の象徴の歴史を振り返ると、物価上昇に賃金が追いつかない日本の姿が見える。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD069850W5A200C2000000/
129: 25/02/27(木) 11:35:52 ID:O10h
>>1
まず日本車が基本高すぎる
新車でもないかぎり同じ年代の外車とか日本車の半額くらいで買えるけど日本人は日本車に拘ってるから高く感じるだけよ
まず日本車が基本高すぎる
新車でもないかぎり同じ年代の外車とか日本車の半額くらいで買えるけど日本人は日本車に拘ってるから高く感じるだけよ
91: 25/02/27(木) 09:14:22 ID:IZWO
カローラとプリウスはダサい
92: 25/02/27(木) 09:14:39 ID:wvXf
子育てのためにでかい車欲しい人はハイエースでも買って、どうぞ
94: 25/02/27(木) 09:17:50 ID:fhob
>>92
滑車のパーキングは使えない場合あるこれしんどい
滑車のパーキングは使えない場合あるこれしんどい
95: 25/02/27(木) 09:19:14 ID:fUOy
バカだなぁ!!近年の流行りは車所有しないことや
96: 25/02/27(木) 09:19:25 ID:yBVZ
みんなと同じがええ!って人向けの車なのかなカローラとか
今はプリウスか
今はプリウスか
100: 25/02/27(木) 09:24:14 ID:fUOy
アルファードなんか貧乏人が「くっ…ハアッハアッハアッオッオッオオォオオォアアアアアアオオォオオォアアア!!」とか絶叫しながら毎月ローン返済と一生戦う定めを覚悟した超人が乗るもの。やああああああああああああああああああああああああああああああ
101: 25/02/27(木) 09:24:35 ID:fUOy
お前ら仕事は?
108: 25/02/27(木) 09:27:44 ID:lIUJ
>>101
仕事中やで
仕事中やで
112: 25/02/27(木) 09:31:48 ID:VqPI
いつかはカローラ?
114: 25/02/27(木) 10:30:01 ID:zwiH
安い??出したら売れるよなワイメーカーになろうかな
116: 25/02/27(木) 10:32:28 ID:zwiH
二人乗りクーペ?ガソリンエンジンで百万売れるかな
122: 25/02/27(木) 11:28:09 ID:Azaj
クロススポーツフィールダーアクシオGRツーリング名前が多すぎる
123: 25/02/27(木) 11:29:03 ID:Fvwm
カローラIIに乗って
124: 25/02/27(木) 11:29:08 ID:Fvwm
買い物に出かけたら
126: 25/02/27(木) 11:29:18 ID:Fvwm
そのままドライブ~♪
132: 25/02/27(木) 11:48:07 ID:sQAh
セダンが売れないとかじゃないのけ?

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コメント一覧 (99)
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なんで外車の修理費と手間を完全無視するんですかね。
いつでも安全に乗れる価値は高いだろう。
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これ原因政治以外なんかあるかな
国民どうしで貧乏人だのなんだの罵り合ってるうちはなんも変わらんだろう
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ナビ、ETC含めた値段
いまだ140万のイメージ
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軽自動車でさえ5年10年で機能が増え過ぎた
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お前らそんな上澄みばっかなん?
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そろそろ持てる人間と持てない人間に分かれてもいいと思う
無能有能を分けるのに経済力というバロメータだけでは
無能なのに金があるのはフィルタリングできないから追加条件は必要だとは思うけどね
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中流の乗り物や
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結婚を巡る変化なんかまんま昭和ノスタルジーの世界だ
車はまた裕福層にしか買えないものになり、スバル360みたいな高級装備を極限まで削った「庶民の自動車」がまた必要になる
トヨペットクラウンやプリンススカイラインだって別にスペックは高級車ではなかった
アメリカの大衆車スタンダードを日本で製造してみたら庶民は貧しく手が届かなかったってだけ
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そんなつもりはなかった
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マクドナルドじゃないんだから物差しにするのはおかしい
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反日と共産趣味ってアカヒと変わらねーじゃねーかよ
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人手不足と賃金上昇は効率化で乗り切れよ
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日本人の平均所得が減ってる?
そりゃ日本人の平均年齢50歳なんだから、一般的なサラリーマンならどんどん給料下がってく時期だろ
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装備良くしても200万あれば足りるだろに
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高いのも安いのもあったんだぞ。今と状況が違う。
スポーツクーペっぽいフォルムのセダンのカローラもあれば、スターレットみたいなフォルムのカローラまで、「カローラ」って何なんだろう?ってカローラの概念がぼやけるほど無数に種類があった。
あのころの上の方のカローラだけが残ってるだけだろ。
カローラって名前だからと言って単純比較はできん。
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今はカローラ300万とか、取り残された気分だわ
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買えた
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カローラクロスやヤリスクロスですら手の届かない車
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今とその年代前とは同じ価値観かもしれんな
当時、トヨタだとマークⅡソアラクラウンスープラ(XX)クラスがてちょっと背伸びするくらいで当たり前のように20代が買ってた
おっさんがカローラ、サニーを選択する時代
新車で初代セルシオ買ったことあるけど今だとV8セダンがシビック、プレリュードクラスかぁ・・・と思っちゃう
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国民の収入について語られても困っちゃう…
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買えない貧乏人が頑張らなさすぎなんだよ
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って意味あるの?経済成長ってなに?
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日産:サニー
ホンダ:シビック
マツダ:ファミリア
昔は各メーカーの大衆車(ファミリーカー)だったのにな
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そういやクラウンってどこいった?
外観がキモくなって存在価値が消えたんだけど
クラウンハッチバック(200万円)とかを発売すれば解決するよね
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ヤリス、ルーミー、シエンタあたりだよな
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カローラ?大衆車でしょ?ってバカに出来ない仕上がり
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日本でもいつかそうなる
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お前ら大好きMTだし、営業車並みの装備しかないが
ただカローラでもツーリングやらスポーツやらクロスとかになると300万近いけど
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