1: 25/07/20(日) 12:48:38 ID:amFG
でも高速でドイツ車とトヨタが衝突してドイツ車は軽傷だけどトヨタは一家全員死亡みたいな事故多すぎやん

まとめサイト速報＋

4: 25/07/20(日) 12:49:56 ID:0mnU
VOLVO「車硬くして安全にしてやるぜ」

6: 25/07/20(日) 12:50:47 ID:Pnsm
鉄道もクラッシャブルゾーンの考え方あるらしいやん？

7: 25/07/20(日) 12:51:01 ID:9TuM
トヨタ関係なく日本車はそういう考え方だよ
厳密には車体を弱くするんじゃなくて潰れるポイントを作るってだけ

8: 25/07/20(日) 12:51:50 ID:0mnU
単純に安全に対する考え方がちがうんだろうね

9: 25/07/20(日) 12:52:43 ID:0mnU
逆にVOLVOってあんな硬くして大丈夫なのかって思う

14: 25/07/20(日) 12:53:38 ID:B6EK
>>9
実は今のボルボは昔ほど頑丈ではない

15: 25/07/20(日) 12:54:06 ID:0mnU
>>14
まじか
世界一安全な車って言われた時代も終わりか

10: 25/07/20(日) 12:52:49 ID:B6EK
なお固くすればするほど
ぶつかられた方は命はない模様

12: 25/07/20(日) 12:53:29 ID:BW7x
クッションになるからへこんだ方がいいんだよ
カチカチにしたら中でミンチや

16: 25/07/20(日) 12:54:46 ID:uVNb
アウトバーンが無いこと前提だよな

17: 25/07/20(日) 12:55:20 ID:BW7x
てかプリウスでめちゃくちゃに大破して全員死亡みたいな事故あるか？
100キロ出しててもならんやろ
正面衝突かトラックに挟まれるとかしないかぎり

27: 25/07/20(日) 13:01:34 ID:5NZv
>>17
アクセルブレーキ踏み間違え老害のせいやし

29: 25/07/20(日) 13:03:16 ID:BW7x
>>27
あれオートマチだとずっとアクセルに足起きっぱになるのがアカンよな

37: 25/07/20(日) 13:11:14 ID:lZFN
ドイツ車は速度制限ないアウトバーンが基準だから200キロでぶつかっても何とかなる設計にしてると言われてるからな

38: 25/07/20(日) 13:12:32 ID:GcZJ
重さと燃費は両立できんからな
命が惜しいならガソリンをアホほど飲ませる必要がある

39: 25/07/20(日) 13:13:00 ID:5NZv
田舎だとマジで1速軽トラがチンタラ走ってるんよな
あいつらなんで道譲らんの？

41: 25/07/20(日) 13:13:51 ID:BW7x
>>39
1速軽トラが正しいからや
田舎道はどんなに見通しよくてもスピード出したらアカン
死亡事故多発してる
地元の軽トラが一番わかってる

引用元：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1752983318/