1: 2025/08/10(日) 03:15:57.230 ID:y/A17v5s0
100馬力あれば合流もスイスイだし追い越し車線にも出れる
2: 2025/08/10(日) 03:16:50.858 ID:y/A17v5s0
200馬力ないと非力で云々いう人たちってアクセル踏めてないだけじゃない?
3: 2025/08/10(日) 03:20:15.249 ID:aFj7eBGo0
そうだな
4: 2025/08/10(日) 03:21:39.989 ID:mvta0ED/0
車重次第なんだろうけど280じゃないと乗れねーですわ
6: 2025/08/10(日) 03:26:17.528 ID:y/A17v5s0
>>4
それいってる人たちってアクセル開度半分くらいで車評価してるイメージ
280馬力全開にしてみろよ
こんないらねえってなるから
それいってる人たちってアクセル開度半分くらいで車評価してるイメージ
280馬力全開にしてみろよ
こんないらねえってなるから
5: 2025/08/10(日) 03:24:47.618 ID:dIByFyvB0
重要なのはトルクだからな
7: 2025/08/10(日) 03:28:34.961 ID:y/A17v5s0
>>5
トルクも15程度あれば十分すぎる
トルクも15程度あれば十分すぎる
8: 2025/08/10(日) 03:31:20.284 ID:y/A17v5s0
そもそもタイヤからスキール音出るくらい攻めてない奴らが車重だの馬力だの言ってる意味がわからない
11: 2025/08/10(日) 03:49:08.773 ID:8zk6l35w0
下道を不満なく走るのに必要最低限といえば100馬力というのは同意する
高速で余裕持って快適に走るにはもう少し欲しいとこ
高速で余裕持って快適に走るにはもう少し欲しいとこ

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平地ではあまりいらない
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最近の車なんか特に重いし
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追い抜きにストレスも無く晴れていれば怖さもない
これ以上だと常に怯えながら運転することになる
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どいつもこいつも等しく鈍亀なんだから大人しく軽にでも乗ってろ
0-100で3秒切ってから速さを語ってくれたまえ
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追い越し加速は確かに物足りなさを感じる場面もあるけど6ATでしっかり踏み込めば加速するし
スポーツモードとパドルシフトでシフトダウンすればより軽快でパワフルに走ってくれる
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100馬力未満は要らない。
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MTだったら回せばそこそこ楽しいけど ATならかったるいよ
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パワーバンドまで回さないとピーク馬力やトルクは出ないし、減ったとは言えターボラグもしっかりあるし
低回転でいくらスコスコアクセル踏み込んでも意味がない
その辺フラットに出る車はそもそも300馬力以上あったりするし
結局250や280馬力だと踏み込んでも足りることはない
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けどトルクはいる
大抵のトルクが高い車は馬力も高いのでやっぱり馬力いる、てことになる
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ボッチの俺には「余裕な音だ、馬力が違いますよ」な車は合わんかった。
パワーウェイトレシオ12kg/ps(人間、燃料その他込)くらいならちょうどいいかもね
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だが車に対する考え方や価値観は人それぞれ
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山の上り加速しないだろ
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まあ車重840kgなんですけど
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