1: 2025/06/17(火) 21:55:08.335 ID:h+AtpXyX0
2: 2025/06/17(火) 21:55:35.489 ID:h+AtpXyX0
クソかっこいい
3: 2025/06/17(火) 21:56:00.136 ID:ztFECxIj0
画面やめろよ
使いにくいんだよ
使いにくいんだよ
4: 2025/06/17(火) 21:56:25.822 ID:eLqunGLd0
こんなんよりアメリカで売れるハイブリッド出さないと潰れるぞ
5: 2025/06/17(火) 21:56:35.263 ID:MeSF/ndi0
なぜに左ハンドル
7: 2025/06/17(火) 21:56:42.693
前が見づらそう
9: 2025/06/17(火) 21:57:29.719 ID:bITrs2730
末端はちゃんと機能してんだよなあ
10: 2025/06/17(火) 21:57:32.578 ID:h+AtpXyX0
補助金込みで400万円ほどになる模様
新型リーフがフルモデルチェンジ! 予想価格は490万円~、航続距離600km超えか|【話題を先取り】新型車解説2025 https://autoc-one.jp/nissan/leaf/newmodel-5033023/
新型リーフがフルモデルチェンジ! 予想価格は490万円~、航続距離600km超えか|【話題を先取り】新型車解説2025 https://autoc-one.jp/nissan/leaf/newmodel-5033023/
11: 2025/06/17(火) 21:58:10.449 ID:6WM5ShEW0
EVだからってテスラやBYDっぽくする必要ねーんだがな
普通の見た目が良いって人も多いんだよ
環境配慮や先進技術にカネ払ってる意識高い系です!って思われたくないし
普通の見た目が良いって人も多いんだよ
環境配慮や先進技術にカネ払ってる意識高い系です!って思われたくないし
12: 2025/06/17(火) 21:58:15.975 ID:bDbyzPzo0
仮にどんないい車が発表されたとしても今の日産からは買えない
13: 2025/06/17(火) 21:59:22.329 ID:/4LVJxV90
テスラ
プリウス
e-POWERの0-100加速が5秒とかなら買う
プリウス
e-POWERの0-100加速が5秒とかなら買う
17: 2025/06/17(火) 21:59:59.260 ID:h+AtpXyX0
>>13
テスラだけはクソ速いぞ
テスラだけはクソ速いぞ
14: 2025/06/17(火) 21:59:31.220 ID:/d27LVtE0
割とデカいな
SUVみたいなサイズ
SUVみたいなサイズ
22: 2025/06/17(火) 22:01:15.970 ID:h+AtpXyX0
>>14
プラットフォームがアリアと同じ
全幅は1810mm
最近のSUVの中では普通かなってサイズ
プラットフォームがアリアと同じ
全幅は1810mm
最近のSUVの中では普通かなってサイズ
15: 2025/06/17(火) 21:59:36.161 ID:531GyGGw0
なおマシン部分は骨董品
16: 2025/06/17(火) 21:59:57.503 ID:YA/T84tQ0
視界が悪そう
18: 2025/06/17(火) 22:00:11.935 ID:wjomaWSc0
従業員減らして作ったリーフは速いか?
19: 2025/06/17(火) 22:00:17.345 ID:sGBg5lRJ0
今から日産買うやつなんていないだろ
20: 2025/06/17(火) 22:00:31.453 ID:0g2MiH+X0
自宅の太陽光で充電できるなら良いんだけど
車を通勤に使ってたら日中充電できなくて意味ないんだよな
蓄電池はまだコスパ悪いし
車を通勤に使ってたら日中充電できなくて意味ないんだよな
蓄電池はまだコスパ悪いし
21: 2025/06/17(火) 22:00:41.226 ID:UHNzZx1Z0
コンパクトに作れないものなのか
いまは絶滅しつつあるセダンみたいなサイズじゃダメだろ
いまは絶滅しつつあるセダンみたいなサイズじゃダメだろ



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コメント一覧 (45)
しかし日産はやることがすべて3~5年は遅い
明らかにスピード感がないわ
首脳陣がいかに無能かよくわかる
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デザインがあ とか言うアホは滅んで良い。安全性重視される車両は一定の操作は物理スイッチでエエ。
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棲み分けがよくわからん
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航続距離と、急速充電受容性能が大事
アリアみたいに熱ダレ対策のために高速充電制限続けてるなら誰も買わないぞ
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日産もBYDも会社自体が消えそうだから日本のEVはオワコンだわ
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N7並みの大胆な決断をしてほしいわ。
あと発売時期ね。アリアみたく3年遅れなんてなったら誰も買わなくなる。
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誰もEVを売る事で儲けていない
EV事業の収益外の収益を得るものがある
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プリウスでいいや
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補助金無しだと500万のコンパクトがバカ売れする未来は俺には見えない
EVをシティコミューターにするのも、高級路線にするのも理解出来るけど
前者なら価格を、後者なら車格が合わずチグハグになってる
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そりゃホンダとの交渉も強気で行けるはずだ
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全幅をデカくするなよ
初代リーフが発売されて15年たつのに
何でバッテリーの小型化に挑戦しないんだよ
そうすれば衝突安全性をクリアしつつコンパクト化できる。
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日産のことだからアリアの時みたいに発表から発売まで数年かかると思ってた
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栃木工場にそんな生産能力無いやろ。
しかも追浜と平塚工場は閉じる。工場の処分が進めば、どんだけ頑張っても生産台数は頭打ち。
日産の生産能力は今年で半分になるんやで。
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やろ?
それにしてもリーフに235のタイヤデカすぎやろと思って諸元見たら1980kgあって草生えるクソ重すぎやろ
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同クラスのガソリン/ハイブリッド車と同価格帯以下でないと勝負にならんでしょ
EVは新世代の乗り物で付加価値がつく、なんて時代はとっくに終わっているで
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令和に三洋電機が二層式洗濯機売るようなもんじゃないのか。恐ろしいほど全ての旬が過ぎてる気がするんだが。
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