「この車全然壊れないんだよね～」←これどのくらい壊れないもんなの？

2025年06月11日 16:00

カテゴリ:
自動車
メンテナンス

コメント（43）

1: 2025/06/11(水) 00:05:35.254 ID:GmrPn4jM0

新車で買って4年2万キロで乗り換える奴とかそりゃ壊れないだろと思うし

まとめサイト速報＋

2: 2025/06/11(水) 00:06:08.180 ID:wdxtVL/T0

10万キロ以上

3: 2025/06/11(水) 00:06:34.722 ID:gD9Vfa8F0

日本車は基本壊れないよ、壊れたって騒ぐのはメンテしてないだけ

4: 2025/06/11(水) 00:06:52.969 ID:GmrPn4jM0

10万キロ走って何も壊れないとかありえるの？

5: 2025/06/11(水) 00:06:56.525 ID:NZ5itLtH0

１５万キロオイル交換ぐらいしかやってこなかった状態

6: 2025/06/11(水) 00:08:05.362 ID:GmrPn4jM0

何も壊れない(ディーラー丸投げで車検と12ヶ月点検ごとに凄い予防整備されてる)

とかでなく？

11: 2025/06/11(水) 00:10:13.678 ID:RCa9nPTm0

>>6
特に高価な部品交換とかなく定期メンテだけで維持できていたら壊れたとは言わないだろ
３年ペースのバッテリー交換やオイル交換やアライメント交換とかでも壊れたって言うつもりか？

12: 2025/06/11(水) 00:11:29.169 ID:GmrPn4jM0

>>11
だからどこまでを定期メンテナンスと捉えるんだよ
ラジエーターだってオルタネーターだって予防整備で交換するけど

14: 2025/06/11(水) 00:14:03.068 ID:RCa9nPTm0

>>12
ラジエーター交換やオルタネーター交換は壊れたって言うだろ
とりあえず1万超えのパーツ買えたら壊れたって言うだろ

15: 2025/06/11(水) 00:15:16.394 ID:GmrPn4jM0

>>14
ならクラッチディスク交換は壊れたという認識だと？

7: 2025/06/11(水) 00:08:17.150 ID:gD9Vfa8F0

消耗品が駄目になった←それは壊れたとは言わない

10: 2025/06/11(水) 00:09:38.747 ID:GmrPn4jM0

>>7
ピストンだってメタルベアリングだって消耗品だけど

8: 2025/06/11(水) 00:08:24.699 ID:RCa9nPTm0

1年1万キロペースで走って特に壊れなきゃ無問題

9: 2025/06/11(水) 00:08:52.141 ID:D8/vpfch0

車検に毛が生えた程度だけで20万キロ

13: 2025/06/11(水) 00:11:56.629 ID:Dmx6J3p/0

車検で壊れたり壊れそうなものは交換されるから
ヤバい故障は経験した事ないな

16: 2025/06/11(水) 00:16:41.537 ID:RCa9nPTm0

ってか多くのやつが乗っても10年10万キロくらいで乗り換えなのでオルタネーターとか交換なんてしないしましてラジエーターなんてブツケたりよほど運の悪い飛び石でも食らわない限り交換なんてしない

17: 2025/06/11(水) 00:18:03.379 ID:GmrPn4jM0

じゃあ10年10万キロ以下なら壊れないって話なのか
それなら大したことはないな

18: 2025/06/11(水) 00:20:28.985 ID:RCa9nPTm0

日本は税制もあってみんな10年で乗り換えるし10万キロすら走ってる奴はごく一部

20: 2025/06/11(水) 00:40:43.315 ID:/7pWpTDg0

15年経ったVOXY先月10万キロ超え
2年前にエアコンが効かなくなって壊れたかぁーと思ったけどイエローハットでエアコンガス注入したら治った

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1749567935/

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コメント一覧 (43)

- 1. 車好きさん
- 2025年06月11日 16:29
- 10年超えたら電子部品が少しづつ終わっていくよ　それを交換する繰り返しが10年位続く
  それが過ぎたら安定期が来て5年くらい何も起きなくなる
  その後、ちょっとした部品が終わって交換を時々する流れ
  新車で買ってもうすぐ30年になるけどこんな感じ
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  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2025年06月12日 05:36
  - >>1
    エンジンとブレーキとタイヤだけ気にしてれば、あとは車検時に見てもらえばおけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2025年06月11日 16:48
- 自分で車いじれないと何かあった時怖いから長く乗るほどスリリング
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  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年06月11日 17:25
- 30プリウスに12年20万km乗ったけど
  油脂類とブレーキパッドやタイヤ等の消耗品以外は何も問題なかった
  まだ乗るならダンパーと白濁してきたライトは変えようかと思ってたくらい
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  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2025年06月11日 17:37
- なんか会話するとめんどそうなやつだなｗ
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  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2025年06月11日 17:47
- プロボックスの壊れなさは感心レベル
  何も付いてないっての実用面では正解なんだろうな
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  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2025年06月11日 18:13
- ガチで壊れないやつは壊れない
  中古で12年落ちの7万キロはしったマーチを買って、８年乗って25万キロで、フレームがいい加減錆て廃車にした
  大きい故障は、エアコンのレジスター交換、冷却水漏れによるパイプの交換、マフラーが腐食して交換したくらい
  あとは消耗品関連はこまめに交換してた
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  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2025年06月12日 07:27
  - >>6
    昔の日産は本当に壊れない
    今は知らん
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    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2025年06月12日 08:07
  - >>18
    昔から（まだタクシーにも日産車が結構使われてた頃から）トヨタと比べて故障が多くて運転手には不評でしたが
    だから比率としては7:3ぐらいでトヨタ、ゼロにしないのは客側の都合とかあるから
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    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2025年06月12日 12:24
  - >>18
    ディーラーの整備士ですらそんな事は言わないのにどこから来たんだじじい
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    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2025年06月13日 20:06
  - >>18
    ひろゆきはそんな事言ってないぞ
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    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2025年06月11日 18:38
- 消耗部品は壊れる。オルタネーターとか。10万km未満でエンジンブローなんてしたのは自分の経験ではクラウンぐらい。
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  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2025年06月12日 09:00
  - >>7
    初代インプレッサWRXは9万kmでブローしたな
    大小いろいろ壊れる車だった
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    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2025年06月12日 09:04
  - >>7
    K6Aは初めは酷かったな、特にターボ付き
    もれなく10万でヘッドが死ぬ、ある意味優秀なエンジンだった
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    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2025年06月11日 18:43
- こういう奴は俺基準を後出し後出しにしてくるからタチ悪い
  つうか疑問を解決しようとしてない
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  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2025年06月11日 19:23
- 昔デミオに乗ってた時マツダの整備士が「ベリーサは壊れないよ」って言ってた
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  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2025年06月11日 19:31
- 車に限らず道具の寿命はユーザーの扱い方に比例する
  後は個体差による運次第
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  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2025年06月11日 19:43
- 屁理屈(笑)
  自分で定義付けしてから俎上にあげろや(笑)
  消耗品って全部消耗品だろ？と思うから、テセウスの船となろうとも車として乗れるならそれは「壊れてない」だと思うわ、オレは。
  ちなうちの車は10年超えてるが交換はタイヤとワイパーゴムぐらいよ。
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  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2025年06月11日 20:32
- 消耗品をまめに交換してるから壊れないんだぞ
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  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2025年06月11日 20:54
- 10年10万キロの時、「修理代5万以上」かかる場合は乗り換えよう！と決めていた
  現在22年25万キロ、ナビが壊れて悩み中
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  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2025年06月12日 08:38
  - >>13
    >「修理代5万以上」かかる場合は乗り換えよう！と決めていた
    
    修理代５万で済む故障なんかあるか？
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    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2025年06月12日 09:05
  - >>21
    中古パーツなら結構いける
    オルタとか
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    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2025年06月12日 11:54
  - >>21
    自動車所有エアプ？
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    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2025年06月13日 03:58
  - >>28
    外車は修理費高く、軽は安い。車種によって修理代違うから高級車しか乗ってこなかった人と軽しか乗ってこなかった人では金銭感覚が違う。
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    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2025年06月13日 15:58
  - >>36
    28だけど、輸入車2台持ちなんだな
    むしろ輸入車乗ってるとしょうもないものも壊れるので5万未満の修理が続くなんて経験ザラにしてると思うんだが
    先日の実体験だとイグニッションコイル3万とか
    んで、エアプなん？
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    管理人
    
    がしました
- - 40. 36
  - 2025年06月13日 17:33
  - >>39
    今１５年落ちの中古の軽乗ってるけど、車検から車検の間（２年間）の修理代の合計５万越えたことはない。39さんはちょこちょこ修理出してるみたいだけど、外車乗ってる人はそのうち小さな故障は直さず我慢して乗り続け、車検で高額な費用請求されるのがパターン化してる。
    外車何年乗ってるか知らないけど、２年間で中古の軽買えるくらいの修理代払ってるんじゃないかな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 36
  - 2025年06月13日 18:45
  - >>39
    あと、自分の周りの外車を長年保有してる人は会社経営者で数年乗ったら新しいのに乗り換えてる人。知識と技術があって古い外車でも維持費を安く抑えて保有できる人の2パターン。
    この２パターン以外の人はそのうち見栄よりお金が大事という価値観に変わって外車を手放す。
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    管理人
    
    がしました
- 14. 車好きさん
- 2025年06月11日 23:00
- 19年14万キロのエスティマだけどリコール、消耗品以外交換したことない
  平日のお昼いつも夏場はエアコンつけてアイドリングで過ごしてるけど今も元気に冷やしてくれる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2025年06月11日 23:56
- 故障率ランキングを参考にするのが一番いいだろうな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2025年06月12日 03:10
- 90年代後半から00年代後半くらいのトヨタ車が余計な電装品とか少なくて部品の質も良くて故障しなかった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2025年06月12日 08:27
- 「壊れた」の定義がひとによって違うからなぁ。デルタ乗りが、「全く問題ないよ。壊れたことないよ」って言ってたが、奴はボンネットから煙が出ても「壊れてない」って判断だからな。動かなくなっても一か月後に動けば「壊れてない」という感覚だったから。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2025年06月12日 09:06
  - >>20
    直せる＝壊れてないの連中はさすがに極論が過ぎる……
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2025年06月12日 09:25
- 10万超えると壊れないけど内装ヨレヨレになるよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2025年06月12日 10:18
- 20年越え12万5000キロ軽がまだ元気
  オイルの減りが出てきたくらい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2025年06月12日 11:56
- セレナはヤバいぞ
  正直売りもんのレベルじゃないぐらい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 31. 車好きさん
- 2025年06月12日 14:22
- アライメント交換とかいうパワーワード
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2025年06月12日 15:18
- もうすぐ30年だが故障はオルタネーターが2回かな
  大きな整備は20年目あたりのタイミングベルトとクラッチの交換と前回の車検でラジエーターの交換したぐらいだけど予防整備で故障ではないな
  むしろぶつけて板金塗装の方が何度やらかしたことか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2025年06月12日 17:14
- ラジエーターやオルタネーターの予防交換なんて、車検ごとにあれもこれも交換させようとするBMWでもねーよ
  こいつ予防交換の言葉の意味を分かってなさそう
  少しガタがある、滲みがあるで交換するのは問題が早目に見付かって良かったね、ってだけで予防じゃない
- 0
  
  管理人
  
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- 34. 車好きさん
- 2025年06月12日 19:08
- 「4年2万キロ」が「そりゃ壊れない」？
  イタ車かフラ車にでも乗ってみろ、それがとんでもないハイレベルなことだと分かるぞ
- 0
  
  管理人
  
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- 35. 車好きさん
- 2025年06月12日 21:30
- 車何て乗り手次第でも結果は全然違う
  身内や友人が何の不具合も無く乗ってた車をそのまま譲り受けたのに
  自分が乗り始めた途端にあちこち壊れ始めた・・・
  何て良くある話しだろ？
  
  そこまで決定的じゃないまでも特に無茶な運転してる訳でも無いのに
  燃費とかタイヤの消耗とか乗り手次第で違いが出た瞬間が全ての予兆
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  管理人
  
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- 37. 車好きさん
- 2025年06月13日 04:10
- 軽自動車の平均使用年数が年々伸びて2024年は16年超えてる。
  平均より低い年数しか乗ってないのに滅多に壊れない箇所が壊れたら壊れやすい車と判断しても良いかと。
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  管理人
  
  がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2025年06月13日 05:55
  - >>37
    食品じゃないんだから最初から車に賞味期限なんて無いよ
    保管場所１つ取ったって「屋根の有無」「日当たりの有無」「湿度の違い」
    「海辺か否か？」等これだけの違いで天と地ほども寿命は変わる
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    管理人
    
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- - 43. 車好きさん
  - 2025年06月13日 23:05
  - >>37
    壊れやすい車なのか
    壊しやすい運転手なのか
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    管理人
    
    がしました