なんか車に詳しそうな人「ロードスターは遅い」←これ

2025年05月12日 10:00

カテゴリ:
雑談
マツダ

コメント（129）

1: 2025/05/11(日) 23:35:37.92 ID:K0thJ7nU0

これマジなん？

まとめサイト速報＋

2: 2025/05/11(日) 23:36:39.11 ID:4bgHTWo30

何を持って遅い速いなんやろ

3: 2025/05/11(日) 23:38:25.71 ID:zxR02Q3z0

まぁ事実として加速力はあまり無いし最高速度も車体的に限度がある
昔外人が強制魔改造して300k出す動画があったが出した結果フレームが壊れてた

5: 2025/05/11(日) 23:41:51.07 ID:BbnGVxaF0

仮に同じ車種でもオープンの時点で車重100kg重かったりで当たり前やん

8: 2025/05/11(日) 23:46:26.80 ID:ro25vUEC0

>>5
最初からモノコックフレームだクローズドボディの車種のオープン化はしゃーない

6: 2025/05/11(日) 23:42:32.41 ID:z+Xs35i70

RX－8より同年式のロードスターの方が速いよ

7: 2025/05/11(日) 23:44:42.36 ID:UoxbMRTH0

OEMのアルファもあかんのかな

9: 2025/05/11(日) 23:50:10.30 ID:djn3t72/0

乗れば分かるけどくっそ遅い
トルクもないから出だしもゴミ
オープンにできるだけのくるま

10: 2025/05/11(日) 23:51:16.95 ID:nKXMuU930

そりゃ速さを求めた車ではないからな
テーマが違うのに遅いだ何だって言ってもその通りだよとしか言えんよ

11: 2025/05/11(日) 23:55:06.56 ID:UUMi12zt0

そりゃ遅いよ
そもそも速さを競う車じゃないし

12: 2025/05/12(月) 00:02:11.05 ID:ak5e7nX80

ロードスター買うくらいなら頑張って3倍のお金貯めて速くてオープンにできるポルシェ718買うわ

13: 2025/05/12(月) 00:03:37.07 ID:LFlz6f8D0

>>12
だいぶ頑張ることになるなそれ

14: 2025/05/12(月) 00:04:23.18 ID:8/EJsfJJ0

RFは速い

15: 2025/05/12(月) 00:09:35.37 ID:U4BnKuv50

エンジンパワーがそもそもない

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1746974137/

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コメント一覧 (129)

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- - 41. 車好きさん
  - 2025年05月12日 17:23
  - >>38
    いやドリフトには馬力いらんよ
    車体放り投げる勇気さえあればウェットだとオープンでもできるで？
    確かに難しいから腕はいると思うが
    馬力を聞いてくるあたりから察するにパワースライドメインかい？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2025年05月12日 18:12
  - >>41
    こいつの言ってるドリフトはD1みたいなやつやろ
    だから多分ドノーマルのロードスターじゃ無理だと思う
    俺は車のパワー頼りのドリフトやって楽しいんか？とは思うからD1は好きじゃないが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2025年05月12日 20:10
  - >>38
    それただのドリフトもど/きや…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 88. 車好きさん
  - 2025年05月13日 10:40
  - >>38
    ドリドリしたいだけなら、パワーを上げる以外に、タイヤのレベルを落とす手がある。
    ようはグリップしなきゃ良いのだから。
    リアだけ廃棄寸前のタイヤにして、フロントはいじらなければ、コントロール性は保てる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2025年05月12日 11:36
- チューニングすれば速くなるよ！
  物足りなければS2000でも買えば良い٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2025年05月12日 11:37
- 遅い←乗ってないアホ
  遅くても楽しいからいい←オーナー
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2025年05月12日 19:25
  - >>10
    走り始めちゃうと、高速で最高速を競い合うには向かないけれど、一般路なら速い車を速く運転出来る人でなければ追いつけないかも。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2025年05月12日 11:40
- 日本人にだけ不当に小排気量エンジン買わせてる言い訳にはならない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2025年05月12日 12:22
  - >>11
    2LのNCは肥大化したとか言われて大して売れなかったような
    国内は小排気量のほうを求める人のが多いってことじゃないかなあ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2025年05月12日 12:36
  - >>15
    NCが売れなかったのはシャシーが問題で見ためと肥大化
    ファッションとして乗るにも非力なくらいのエンジンを回して楽しむ人にもウケなかっただけ
    今後だって排ガステストを無視すれば1500ターボ200psよりも1800NA180psの方が好まれる車
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2025年05月12日 12:37
  - >>18
    自己レス
    1500ccをリッター換算して小数点入れると書き込めないのはなぜ？なんで数字が禁止ワードなの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2025年05月12日 16:54
  - >>19
    単純にドットが禁止ワードなだけ
    多分だけどドメイン書かれるのを避けてるんじゃないかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 101. 車好きさん
  - 2025年05月13日 16:14
  - >>40
    横だけどそういうことか
    ありがとう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2025年05月12日 19:29
  - >>11
    非力なエンジンだからこそ、踏める楽しみを否定するな。軽いから恐怖を覚えず下りでも止まれるし。２Lだと踏めなくなるのをどう思うかかな。サーキットでなく一般路なら競争も知れてるし。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2025年05月13日 13:07
  - >>11
    海外向け2000ccはミッションもNCのままだけど、1500cc用は新規開発しているんだから、
    マツダとしては1500ccこそなんだと思うけどね。
    
    海外（特にアメリカ）で売るには2000ccは欲しいという判断だったのだと思います。
    
    私も最初は2L欲しかったけど、1500ccで正解だったよ。
    NDで19万km走っちゃったｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2025年05月12日 12:07
- そもそも速さを求める車じゃないだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2025年05月12日 12:12
- 曲がる楽しさを感じる為の車だな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2025年05月12日 12:27
- 遅いのを楽しむ車なんでね
  速さを求めてロードスターを選ぶ方が間違ってる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 96. 車好きさん
  - 2025年05月13日 11:15
  - >>16
    30年以上作られ、4代もモデルチェンジしてるのに、初代から走行性能はたいして上がっていない。
    こんな車、他に無いんだけど、その良さはなかなか伝わらない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 106. 車好きさん
  - 2025年05月13日 18:32
  - >>96
    楽しさが変わらないだけで走行性能は上がってってるぞ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2025年05月12日 12:28
- どんな速度域でもそれに応じた楽しみ方というのはあるが、ロードスターは日常（公道）でも楽しさを感じさせてくれる稀有な車。
  とは言え楽しみ方は人それぞれなので「遅い」という批判も否定はしないが、アクセル踏んで「わー速い」がしたいだけなら別の車をどうぞってだけな話。
  ちなみに「わー速い」だけなら大排気量バイクの方がお手頃だぞ。命の価値もお手頃になるが。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2025年05月12日 12:48
- 高速でせいぜい１００出せれば問題なくね？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2025年05月12日 13:22
- 某ドイツ車クーペを2台乗り継いだが
  公道走ってても面白くないんだわ
  ロードスター試乗しに行って「これを求めてた！」って即契約した
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2025年05月12日 14:01
  - >>21
    比較対象全然違ってて草
    こういうやつが絶賛するんだろうなって感じよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2025年05月12日 14:26
  - >>25
    と海外出羽守で底辺な故に何にも乗れないお前が喚く件ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2025年05月12日 19:44
  - >>21
    32GT-R乗り回してた民だが
    友人のロードスターを始めて運転させてもらったとき魂がざわついたわ
    Fun To Driveってこういうことだったのかと
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2025年05月12日 23:57
  - >>21
    「これを求めてた！」って言うだけで結局ドイツ車乗ってそう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 89. 車好きさん
  - 2025年05月13日 10:44
  - >>21
    ドイツだと、「アウトバーンをしっかり走れる車」に仕上げちゃうからな。
    ロードスターは、日本の峠道（一般道）を流すのに最適化されてる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 102. 車好きさん
  - 2025年05月13日 16:19
  - >>21
    ロードスターが刺さる人ならなぜドイツ車ではなくイタフラに行かなかったのかが単純に疑問
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 107. 車好きさん
  - 2025年05月13日 18:33
  - >>102
    普通に乗らなきゃわからんからでは？
    今まで自分が好きだと思ってたのとは違う系統の車に試しに乗ってみたら思ってた以上に刺さったなんて普通にあるあるだろ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 111. 車好きさん
  - 2025年05月13日 20:27
  - >>102
    輸入車に手を出せる連中だったらロータスやアルピーヌやアルファロメオ４Cを買っとるやん
    さらに突き詰めるとケータハムやKTMやし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 114. 車好きさん
  - 2025年05月13日 22:27
  - >>111
    お前明らかに口だけマンだな
    まるわかりすぎて草
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 23. 車好きさん
- 2025年05月12日 13:46
- そりゃあ2リッターのやつでも日産サクラとトルク1しかかわらんしな
  過度に期待するような車ではないわw
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2025年05月12日 14:00
- 遅いとか低い限界域を楽しむとか分かるんだけど
  その低スペックのわりにお値段結構するっていうのが
  マニア向けにぼったくってる感あってなぁ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2025年05月12日 14:43
  - >>24
    コミコミ200万円で出せって感じですかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2025年05月12日 15:16
  - >>30
    バカじゃないの？FF軽自動車のコペンですら200万超えるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2025年05月12日 16:23
  - >>31
    RF400万じゃん
    ロードスターに400万？とか思わんの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2025年05月12日 16:50
  - >>35
    コペン200万、GRコペン250万
    ロードスター300〜350万
    ロードスターRF400万
    言うほどおかしいか？
    GR86の300〜350万にオープン代50万って思えば普通やろ
    今やカローラですら300万する時代やぞ貧乏人
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2025年05月13日 05:21
  - >>35
    底辺で学が無いそして知能が低く障害並
    お前がそう自己紹介している事に気付けよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2025年05月12日 19:35
  - >>24
    ボンネット開けてエンジン搭載位置を眺め、ホイルハウスから足回りを眺め、ボンネットにフェンダーやらの素材を確かめだし、走ればなるほど！という挙動を実感させられると、なんでこの価格なんだろう？って思うだろうな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 90. 車好きさん
  - 2025年05月13日 10:47
  - >>24
    専用プラットフォームで、他の車種に展開できないってのが痛い。
    
    FRのオープン2シーター。
    これに最適化された専用設計の車。
    他にこんな贅沢な車を作ってるメーカーは少ない。実際やってみるとこんな値段では出せない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 112. 車好きさん
  - 2025年05月13日 20:35
  - >>90
    NAは一部RX-7がベースになってて
    NBの中身はNAのと同じ
    NCはRX-8共通設計
    NDはFIATへの供給前提
    頑張ってコスト抑えてるけど次期型はどうやって開発費捻出するかね
    カー雑誌の予測だとロードスター・S-FR・コペンの三兄弟なんて言ってるけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 29. 車好きさん
- 2025年05月12日 14:27
- 余裕の無い人間には判らないモノだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2025年05月12日 15:43
- ゆったり走って流れる景色を楽しむもんだぜオープンカーなんてのは
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2025年05月12日 19:37
  - >>32
    踏めば速度域は躊躇うけど、法廷読度+αで楽しいからね、その通り。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 33. 車好きさん
- 2025年05月12日 15:52
- RFは踏めばまあまあ速かったけどな
  サーキットで楽しめるとは思えないがワインディングではそこそこ楽しめる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 34. 車好きさん
- 2025年05月12日 15:56
- まあ、オープンで乗っている人いない車だけどな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2025年05月12日 17:35
  - >>34
    空気悪い街中で幌上げる人はほとんどいないね
    ワインディング行けば上げてる人多いね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2025年05月13日 05:21
  - >>34
    バイアス脳のお前は病院通いｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 91. 車好きさん
  - 2025年05月13日 10:51
  - >>34
    日本の気候がなぁ…
    夏は暑い。熱すぎる。冬は寒いし雪積もるし。梅雨もあるし、山道は突然の雨も多い。
    気持ち良く乗れる時期が短すぎる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 109. 車好きさん
  - 2025年05月13日 19:31
  - >>34
    人が街中を歩けるならオープンで支障はなく、暑い寒いで帽子を被る程度。休日でもなければ確かに開けてる人は少ないけれど、まぁ、オープンは楽しいよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 36. 車好きさん
- 2025年05月12日 16:34
- エンジンはスポーツカーとスポーティーカーの下のカテゴリでほぼ乗用車
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 110. 車好きさん
  - 2025年05月13日 19:33
  - >>36
    下の乗用車カテゴリーなのに、小さく軽くオープンで踏めるFRな時点で別次元なんだよな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 37. 車好きさん
- 2025年05月12日 16:42
- 「だからなに？」の一言だな。
  趣味車だから、乗ってる人が楽しければそれで十分。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 42. 車好きさん
- 2025年05月12日 17:27
- こう言う的外れな批判って、乗れない・買えない輩の妬み妬みなのよね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 43. 車好きさん
- 2025年05月12日 17:31
- 124スパイダー乗ってるけど楽しいよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2025年05月12日 19:01
  - >>43
    傍から見ると
    同じロードスターとは思えないよな
    マフラーからいい音出してるし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 45. 車好きさん
- 2025年05月12日 17:37
- ピュアスポーツとライトスポーツの違いすら分からなくてもスポーツカーを
  語れる時代になったんだねぇ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 46. 車好きさん
- 2025年05月12日 18:00
- 文句言ってる人は何乗ってるんだろうね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 92. 車好きさん
  - 2025年05月13日 10:56
  - >>46
    運転の楽しさは理解しつつ、ロードスターを遅いと切り捨てる人。
    法定速度を守らない人ばかりなのは確実。
    日本の道（法律）に合わせて楽しむのではなく、スピードに快感を求める人やね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 47. 車好きさん
- 2025年05月12日 18:01
- ゼロヨンでもすんのかい
  曲がる楽しさ味わう車じゃないのか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 49. 車好きさん
- 2025年05月12日 18:26
- 良く比べられるけど、ロードスターは遅いよ
  オープンボデイなので、余計に重い
  スイスポの方がまだ、速いよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2025年05月13日 08:46
  - >>49
    ロードスター乗りたい人のほとんどは求めてるものが違うからスイスポを比較対象にしてないでしょ
    逆も然り
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 113. 車好きさん
  - 2025年05月13日 20:39
  - >>49
    クローズドベースのオープンは補強で重たくなるのよ開口部が広いし
    最初からオープンで設計されている車は重くない
    スイスポより重いのはFRのせいやね、スイスポが異常に軽いってのもあるが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 123. 車好きさん
  - 2025年05月16日 19:12
  - >>49
    FFはスリルを覚える速度域でないと楽しくない。FR（ロードスターだけど）は、そこらで楽しい。
    重量配分や足回りの贅沢さは決定的だろうな。でもその通りスイスポよりも遅いと思う。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 52. 車好きさん
- 2025年05月12日 18:38
- いつもツダヲタは「ロードスターは速さを競う車ではない」っていうけど、MX-5ミアータのラップタイムがGT86を上回ったというアメリカでのデータをもとに86/BRZを叩いてたっけなw
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2025年05月12日 19:02
  - >>52
    86くんはFRド素人が作った出来損ないの欠陥車だから
    速い遅いとは違う次元で叩かれて然るべきクルマ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2025年05月12日 20:15
  - >>55
    ツダヲタは文盲でもあったかw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2025年05月13日 05:23
  - >>69
    とお前は被害妄想が激しい遺伝子異常者じゃんｗ
    知能に障害があるお前は免許すら無いｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 87. 車好きさん
  - 2025年05月13日 10:03
  - >>80
    そういうお前は「ゴールポストを動かす韓/国/人」そのものだけどなw
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- 63. 車好きさん
- 2025年05月12日 19:41
- 楽しいに速度は関係ない
  ミニバンで高速100km/h巡航してるより
  遊園地のゴーカートで20km/hの方が1000倍楽しい
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  管理人
  
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- 66. 車好きさん
- 2025年05月12日 19:59
- ロードスター遅い　　86遅い　　スイスポ遅い　
  遅いんじゃなくて速く走らせる腕をもっていないだけなんよ
  だいたい文句言ってる奴等は直線でアクセル踏んで評価する直線番長のスペック厨評論家
  そりゃ筑波や富士・鈴鹿で走らせれば遅いかもしれんが、走らせるステージ間違ってねぇか？って話
  
  あとオープンカーはスポーツカーに非ず！って言ってる阿呆な連中へ
  スポーツカーの歴史知ってんのか？　古来よりスポーツカーの元祖はオープンカーやぞ！
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- 72. 車好きさん
- 2025年05月12日 21:05
- ライトウエイトスポーツってもう死語なのか？
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- - 86. 車好きさん
  - 2025年05月13日 08:57
  - >>72
    今はそういう車乗ったことない人がほとんどだから
    ロードスターのような小気味よく走らせて楽しむ小排気量のスポーツカーは理解できないのかも
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- - 93. 車好きさん
  - 2025年05月13日 11:01
  - >>72
    ロータスが軽さを捨てた（中国メーカーに買収）時点で、ロードスターしか残ってない分野。
    実際はギリでスイスポが残るか？
    
    ２代目シティ廃版とか、CR-Xがデルソルになった時点で、ほとんど淘汰されてたけど。
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- 73. 車好きさん
- 2025年05月12日 21:09
- ロードスターは60キロでヒラヒラ走るだけで楽しいのよ。
  単純な直線加速だけがクルマの魅力じゃないよ。
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- 75. 車好きさん
- 2025年05月12日 22:40
- ロータス？
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- - 94. 車好きさん
  - 2025年05月13日 11:03
  - >>75
    今は1400kgほどあるし、今後はEVに全振りする会社ですよ。
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- - 108. 車好きさん
  - 2025年05月13日 18:36
  - >>94
    今ロータスってそんなデブなんか…
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- 77. 車好きさん
- 2025年05月13日 01:58
- アクセル踏んで直線だけで速いと思い込んでる奴らには分からない車だな
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- 81. 車好きさん
- 2025年05月13日 05:23
- 障害者には永遠に判らないだろうよ
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- 82. 鷹今みこ
- 2025年05月13日 06:58
- ほとんど幌閉じて走ってるくせに
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- - 85. 車好きさん
  - 2025年05月13日 08:49
  - >>82
    乗ってる人は街中とか花粉の季節や真夏にオープンしないからね
    買ってすぐの人はどこでも開けたがるけどね
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- - 95. 車好きさん
  - 2025年05月13日 11:11
  - >>82
    屋根有りのモノコックにした方が、強度も出るしコーナースピードも出せるんだけど。
    足が踏ん張ると、エンジンが非力だと感じてより高出力が欲しくなり、するともっとハイグリップなタイヤがほしい、もっと足を固めたいから車幅も欲しい…
    
    こうしてひとつ欲張ったら、今のギリギリのバランスが崩れてしまうんよ。
    30年以上作られ、4代もモデルチェンジしてるのに、たいして走行性能は上がっていない。
    これがロードスターの愛される理由。
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- - 103. 車好きさん
  - 2025年05月13日 16:28
  - >>82
    >>82
    GWのドライブスポットではロードスターに限らず開けてる人多かったな
    そういう非日常がたまにある、ってのもいいんじゃないかな
    自分もロードスターではない幌車持ってて99%は開けてなかったけど1%のタイミングが最高なんよ
    君には分からんと思うけど
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- - 118. 車好きさん
  - 2025年05月14日 11:39
  - >>103
    最後の一言は要らんな
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- - 122. 車好きさん
  - 2025年05月16日 19:02
  - >>82
    今時はオープンカーなんて珍しくないし、ジロジロと見られる事もない。時々、下校中の小学生に「屋根がない！」て言われる程度だ。そういう時は満面の笑みで手を振ってあげると大抵は喜んでくれます。
    
    雨雪か氷点下でもなければ基本、オープンで乗っている人より。
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- 83. 車好きさん
- 2025年05月13日 07:18
- コーナーリングを安全領域で楽しむための車や。バイクでも単気筒スポーツとかあるやろ？
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- 97. 車好きさん
- 2025年05月13日 12:50
- 乗用車に遅い！とか早い！とか小学生かよw
  頭悪いにも程があるで
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- 98. 車好きさん
- 2025年05月13日 12:59
- 車に対して早いとか遅いとか、大型二輪乗ってる身からすると、どれも遅い。
  最高速、加速、どちらを取っても、よっぽどの金を積まんと大型の二輪より遅い。
  コーナリングスピードに限定すると、二輪より速い車はいくらでもいる。
  ロードスターも、その一つ。
  結論：「ワイらが買えるレベルの車で」速い遅いを論じるのがナンセンス。
  乗ってて楽しいか、気持ち良いか、有用か、が重要だろ。
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- - 121. 車好きさん
  - 2025年05月16日 18:57
  - >>98
    登坂区間だと確かに2輪は付いてこない。安心してスピードを出せる実感はロードスターにはあって、それは2輪も近い感覚なんだろうか。まぁ、加速では250にも及ばないだろうけど。
    
    楽しいか？がドライブの全て、しかも安心して乗れる事が肝心。
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- 115. 車好きさん
- 2025年05月13日 22:40
- 最近NCから乗り換えたけど、やっぱりトルクが細くなった。まだ体感で「トルク細っ!!」と思ってしまう。楽しい、と言うのはNCといい勝負だが、でもNCは顔は可愛くても乗り味はNDよりワイルド&スパルタンだった。NDは顔は精悍でも乗り味はジェントルなんよな。正直、乗り換えん方が良かったかなー…。とか思ってしまう。なおマツコネはやっぱりクソ!!だった。NCの時のポータブルゴリラのがずっと使いやすかった。あと、訳わからんピーピー音やライン寄った時のステアリングブルブルは止めて欲しい。集中せなならん時にピーピー鳴ったりステアリングブルブルされると危ないっちゅーねん!!
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- 116. 車好きさん
- 2025年05月14日 07:22
- 車の評価を
  エンジンパワーとかの動力性能的な速さだけで語る人は
  聞いていて幼稚な人だなあって思う。
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- - 117. 車好きさん
  - 2025年05月14日 10:57
  - >>116
    結構いるよねそういう奴
    スペック厨ほどキモい生き物も珍しい
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- 124. 車好きさん
- 2025年05月17日 21:34
- スポーツカーはコーナリングが速けりゃスポーツカーなんだろうけど、せめて加速はプリウスよりは速くて欲しいけどな。ロードスター、高速道路で多くの車に置いていかれるんでしょ？
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- 125. 車好きさん
- 2025年05月22日 12:58
- 楽しむ車だからね
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- 126. 車好きさん
- 2025年05月27日 17:11
- NAだから加速もそんなにだし、間違いなく速くはない。
  でも、ワインディングは速く楽しく走れるからそれでいい。
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- 127. 車好きさん
- 2025年05月30日 17:19
- ロードスターに速さ求めてる人いないでしょ？
  だから大きくしたNCが売れなかったんだし。
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- 128. 車好きさん
- 2025年06月01日 05:04
- 原爆復興と民族自立の象徴である東洋工業を否定したい反国家主義の犬は今でも多いな
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- 129. 車好きさん
- 2025年06月08日 19:07
- 115やけど「乗り換えん方が良かったかなー…。」はトルクの事ちゃうよ。NDとNCやとNCのがよりソリッドやねん。電子デバイスの介入ーっつか、操作して車が反応するレスポンスがNCのがダイレクトやねん。NDも今時の車としては優秀やけど、クラッチとかアクセルとかブレーキとかステアリングの操作と車の挙動のレスポンスにほんのわずかズレがある。ヒルローンチアシストとかレーダー･クルーズ･コントロールが付いたせいやと思うけどやっぱ電子デバイスが増えたせいやろな、と思う。便利になったのは間違いないけどちょっと寂しい。燃費は確実にNDが良くなった。ワイの運転で NC15km/l → ND20km/l これは大満足!!
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