マニュアル車の運転、「面白い」以外メリットがない……

2025年04月27日 22:00

カテゴリ:
雑談
運転

コメント（110）

1: 2025/04/27(日) 14:41:40.97 ID:Hxwf46ct0

でもだいすき

まとめサイト速報＋

2: 2025/04/27(日) 14:43:05.81 ID:TjpWKcWn0

燃費

5: 2025/04/27(日) 14:44:57.61 ID:mBGJy/Qt0

>>2
わるいぞ

3: 2025/04/27(日) 14:44:11.72 ID:cyYxjRL/0

オートマは加速が遅すぎる

7: 2025/04/27(日) 14:47:02.95 ID:3xEZ3Qxp0

>>3
バイクは逆

8: 2025/04/27(日) 14:47:55.72 ID:VReE2PwZ0

>>3
ハイブリッドやと加速クソ速いぞ

25: 2025/04/27(日) 15:03:24.54 ID:E9PoWLT50

>>3
床まで踏み込め！

37: 2025/04/27(日) 15:22:05.76 ID:47GW3KvTr

>>3
アメ車「まだそこ？w」

4: 2025/04/27(日) 14:44:30.94 ID:2KjLCdiX0

アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故がない

26: 2025/04/27(日) 15:03:36.97 ID:ti2axqeBd

>>4
マニュアル優勢の国の急発進事故数どんなもんなんだろう

6: 2025/04/27(日) 14:45:13.97 ID:ErdqORx9d

ギリギリまでブレーキ踏まない

9: 2025/04/27(日) 14:48:03.12 ID:u1R7gL/E0

暴走しない

10: 2025/04/27(日) 14:48:36.56 ID:+00mR6B8M

ブレーキ踏んだときにギアを1段ずつ下げていくのが大変

27: 2025/04/27(日) 15:04:39.28 ID:E9PoWLT50

>>10
それお前だけやぞ

29: 2025/04/27(日) 15:07:34.37 ID:x+Y0BIr20

>>10
お前マニュアル運転したことないだろ？

43: 2025/04/27(日) 15:42:40.16 ID:WcnSMErb0

>>10
むかしレースやってた頃ヒール&トゥの練習でよくやってた
今は車が勝手に回転合わせてくれる

12: 2025/04/27(日) 14:50:25.87 ID:qENDrER80

面白いが一番

14: 2025/04/27(日) 14:50:39.28 ID:8Kwrkp2s0

面倒くさいだけやん

15: 2025/04/27(日) 14:50:54.49 ID:bh9889h2M

一定の速度で走りやすい

16: 2025/04/27(日) 14:51:19.04 ID:u9+J78Wq0

軽い

17: 2025/04/27(日) 14:53:49.56 ID:7HEuKlhm0

あ！赤信号だ！えーっと4速、3速(ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ)
あああぁぁ！！間に合わない！ﾄﾞｶｰﾝ

18: 2025/04/27(日) 14:56:05.21 ID:2KjLCdiX0

>>17
いやブレーキ踏めよ

19: 2025/04/27(日) 14:56:24.48 ID:8Kwrkp2s0

セミオートモードの有るAT車乗ってるけど山下る時にしか使っとらんよ
わざわざ人力でギア操作するの面倒くさくね？

22: 2025/04/27(日) 15:00:05.01 ID:TJxkVhFU0

ワイガイジ
半クラで我慢ができない
エンストさせまくり

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1745732500/

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コメント一覧 (110)

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- 8. 車好きさん
- 2025年04月27日 23:20
- エンストしてくれるのはメリットだと思ってる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2025年04月28日 09:29
  - >>8
    同感だ。機械のムリが判り易い。自身の体調不調も判り易い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2025年04月27日 23:26
- 面白い？走行中のシフトチェンジは面倒くさいよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2025年04月28日 00:06
  - >>9
    面倒くさくないよ。ハンドル操作の方がよほど面倒。
    面倒くさくないけど、面白味も感じない。
    使うギヤまで含めて全部思い通りになるところが唯一にして最大の利点。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2025年04月28日 01:22
  - >>9
    AT限定らしいコメントで安心する
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2025年04月28日 02:30
  - >>9
    むしろ勝手に変速するのが許せないんだが。だからAT嫌い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2025年04月28日 02:45
  - >>9
    「シフトチェンジする」…そんな言葉は使う必要がねーんだ
    なぜならオレや、オレたちの仲間は、その言葉を頭に思い浮かべた時には！
    実際にシフトチェンジやっちまって　もうすでに終わってるからだッ！
    
    だから使った事がねェ―――ッ
    「変速しなきゃ」と心の中で思ったならッ！、その時スデに変速は終わっているんだッ!
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2025年04月28日 03:02
  - >>9
    なあ気持ち悪い奴らばっかだろ？
    ここにいる奴らはスポ車と軽トラの違いも分からないにわかのMT信者ばっか
    それどころか一般車にまでMT出せと文句言い出す、きっとジムニーかアルト乗りだろな
    スポ車乗りのこっちまで仲間と思われて被害こうむってますわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2025年04月28日 07:22
  - >>28
    無能AT限定コンプ丸出しイライラ定期
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 83. 車好きさん
  - 2025年04月29日 15:33
  - >>37
    声だけはデカいMT信者笑
    現実見ろよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 109. 車好きさん
  - 2025年04月30日 18:00
  - >>83
    無能AT限定コンプ丸出しイライラ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2025年04月29日 12:32
  - >>9
    信号発進でいちいち1→2→3とかは怠い。2発行けるような車乗ってないし…
    
    逆にATは面倒臭さは無いけど意図しない減速変速とかでブレーキポイントがズレたりするのがウザイ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 104. 車好きさん
  - 2025年04月30日 17:20
  - >>9
    まあしょうがないよね。どんなにクルマ好きが多い国でも、移動手段としてしかみてない人のほうが圧倒的に多いから。
    MTに25年以上乗ってた身だが、今ATに乗り換えてまたMTに戻ろうとは思わないもの
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2025年04月27日 23:30
- そんなこと言い出したらバイクなんてどうなる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2025年04月28日 01:45
  - >>10
    超面白いになるんじゃないかな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2025年04月28日 09:47
  - >>10
    バイクも今やオートシフターに始まりEクラッチだのY-AMTだの
    セミAT化がどんどん進行して、なんだかなーな気分
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2025年04月28日 17:11
  - >>45
    バイクのセミAT化はMTの弱点(変速時間の短縮、左手が疲れる)の為で、フルATの弱点(勝手に変速・半クラッチする)は取り込んで無いんだよ。
    MTを知らないAT限定脳には理解出来ない事なんだ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 97. 車好きさん
  - 2025年04月30日 12:30
  - >>63
    いやベテランライダーが疲労軽減のためにこういった装備を使うのはイイんだけどさ、免許取り立てのクラッチ操作も覚束ないようなのまでこんな簡単装備で慣れちゃったらどうなのよ？ってコトだよ。クソ重ワイヤークラッチの旧車や外車、低速トルクスカスカの2st乾クラ車とか一生乗れなくなるかもだし、この手のに限って自分が上手く乗れないバイクにゴミだのクソだのケチ付けるんだわ。ただテメーがヘタクソなだけだっていうのに
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2025年04月28日 12:44
  - >>10
    実際趣味性はバイクの方が高いし。寒くて暑くてきついししんどいけど超面白いから乗ってるわけで。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2025年04月27日 23:59
- 面白いだけで十分じゃない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2025年04月28日 00:28
- 昔はMT車しかなかったからな
  だからATが出たら瞬く間に普及して、今やMT車の比率は1％ぽっちだ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2025年04月28日 07:52
  - >>13
    何でMTが残っているのか考えようぜ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2025年04月28日 17:20
  - >>13
    逆に言えばその1%は趣味・娯楽に特化してて色んな意味で余裕がある奴だけもん、だから余裕が無い奴の妬み・嫉みの対象になってんだ。
    本当に興味が無い奴はこんな所で煽り批判なんかしてないんだよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2025年04月29日 15:45
  - >>13
    MTで免許取るしかなかった俺の周りの60以上のジジババ達
    みんなMTに戻る気はゼロ笑　そして今や若年層のAT限定取得率も70％を超えた
    MT取っても欲しい車どころか手ごろなMT車も市場にはほとんど無い　現実は厳しい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 105. 車好きさん
  - 2025年04月30日 17:27
  - >>13
    うん。自動車ってくらいだから、製作側としては変速もはじめから自動にしたかったはずだよ。
    技術的にムリだったから手動にせざるを得なかっただけで。
    自動車発祥の欧州じゃ自動車普及は金持ちの馬車代わりから始まってるから、セダンとかクーペなんて馬車用語だし。
    運転者の操作なんてできるだけラクにしたいんだよ。そう考えると技術者の理想にやっと時代が追いついただけだ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2025年04月28日 00:29
- 今のMTはエンストせんしギア下げるとブリッピングしてくれる
  
  MTで意味ある？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2025年04月28日 02:32
  - >>15
    そんなトンチンカンな質問してる時点で、運転がヘタだとわかる。
    何の為にトランスミッションあるか考えてみて。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2025年04月28日 14:40
  - >>23
    おそらく「ブリッピングまで自動ならMTである意義ある？」みたいなことを言いたいのだと思う
    知能が足りなくて気持ちが正しくアウトプットできてない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2025年04月28日 01:20
- 車が好きで運転するなら面白い事は最高のメリットだろ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2025年04月28日 01:28
- 86BRZのAT買いたいけど馬鹿にされるから買えない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2025年04月28日 01:49
  - >>18
    んなもん気にすんな
    86BRZのATは結構優秀だったはずだしアリやで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2025年04月29日 12:35
  - >>20
    今は知らんけど一時期86レースの富士のプロレコードはAT車だったって聞いた気がする
    横乗りしたことあるけどあれはもうトルコン式の究極
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2025年04月28日 04:19
  - >>18
    まあバカにされるわな限定だったらなおさら
    うわダッセスポ車なのにATかよwってな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2025年04月28日 04:39
  - >>18
    なんでMTにしないの？
    あもしかして…限？ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2025年04月28日 05:12
  - >>18
    他人の目を異常に気にする病気は心療内科にどうぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2025年04月28日 06:56
  - >>18
    発売初期にRFを乗り比べて6MTを買ったけど
    販売比率はMT:AT=5:5、先行販売してた幌ですら7:3位
    楽しんだもん勝ちよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2025年04月28日 09:36
  - >>18
    ATでも、え～んじゃない？
    運転技術を機械が補ってくれるのは安全だし快適。今じゃ明らかに人より自動制御の方が上回ってる。
    MT好きは、それらの余計なお世話が無い方が楽しい。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 車好きさん
- 2025年04月28日 02:24
- 車種によってはATが脆弱で修理費も高い
  MTは壊れにくいし壊れてもATより修理費が安い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2025年04月28日 09:48
  - >>21
    20年以上運転しててATが壊れた、という話を周囲で聞いたことがない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2025年04月28日 12:46
  - >>46
    ハイパーCVTが壊れて100万とか言う話はあったよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2025年04月28日 14:43
  - >>46
    そうか
    俺は何件かある
    
    ついでにDCTを敬遠してMT買ったが半年でクラッチ周りが壊れてミッション降ろすハメになって涙目だ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 65. 車好きさん
  - 2025年04月28日 17:23
  - >>61
    VWのDCTは世界中で批判されまくったもんな、何故か日本だけはリコール対象にならなかった。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 85. 車好きさん
  - 2025年04月29日 15:53
  - >>21
    田舎の高齢者が乗る軽トラのMTは年がら年じゅう修理しとるわ笑
    耳が遠くなり始めると高回転でつなぐ事が多くなって直ぐクラッチが摩耗するんよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 91. 車好きさん
  - 2025年04月29日 19:25
  - >>85
    それはその高齢者の運転が原因での話。
    ハードとしての故障率の反論には全然なってないんだがw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 98. 車好きさん
  - 2025年04月30日 15:25
  - >>91
    故障率が属人的な時点で機械として劣ってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2025年04月30日 15:44
  - >>98
    使い方によって変わるって機械として当たり前だろ低脳
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 100. 車好きさん
  - 2025年04月30日 16:03
  - >>99
    そういうのは「属人的」とは言わねーよ超低”能”
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 107. 車好きさん
  - 2025年04月30日 17:48
  - >>100
    なんだオマエ？w
    リアルあたおかか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 24. 車好きさん
- 2025年04月28日 02:37
- だがそれが良い。
  てか勝手に変速するATが不快なのであって、ギヤを選べる・ホールドできるのならATでも良い。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2025年04月28日 02:40
- 緊急時セルで脱出じゃん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2025年04月28日 02:58
  - >>25
    つ「クラッチスタート」
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2025年04月28日 17:25
  - >>25
    今時のMTに乗ってないのがモロバレ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2025年04月28日 20:26
  - >>66
    キミ、トコジラミみたいなヤツだなw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 101. 車好きさん
  - 2025年04月30日 16:04
  - >>66
    ていうかお前それ実際にやったことある？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 31. 車好きさん
- 2025年04月28日 04:43
- コーヒーメーカーでコーヒーが淹れらるのに
  面白いから手作業でコーヒーを淹れるようなもの
  
  技術必要で面倒だからと結果だけを求めるか
  その道中をどうするか考えながら結果に繋げるかの違い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2025年04月28日 17:38
  - >>31
    趣味の本質は途中経過を自分なりに考えて実践し経験から学ぶ事で、コレが趣味と娯楽の決定的な違い。
    学者意欲の無い奴には趣味と娯楽の区別が出来ないからMTを面倒臭いとしか思わないのよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 102. 車好きさん
  - 2025年04月30日 16:06
  - >>67
    娯楽とかいう割には、やれ2速発進だとか加速したらいきなり5速に入れるとか交差点で曲がるときにシフトダウンせずに半クラッチに逃げるとか宣うのがいるけどな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2025年04月28日 05:10
- シフトチェンジ時のクラッチを踏んでる最中の「宙ぶらりん感」がゾワゾワするからオートマ(CVT)でいい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2025年04月28日 05:13
  - >>32
    とAT限定の評ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2025年04月28日 07:53
  - >>32
    教習所内で走ってる教習生じゃあるまいに路上でそんな運転しかできない無能だったら危ないからそれでいいよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 36. 車好きさん
- 2025年04月28日 07:21
- MTのメリットが面白いだけならATのメリットは楽だけなんじゃない？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2025年04月28日 09:52
  - >>36
    片足に障害があったりある程度の負傷をしてても運転できる
    運転スキルを平均化しやすい
    こんな利点もあるかな。だから軍用車両とかはAT化が進んでる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2025年04月28日 12:47
  - >>36
    楽だから道具としては優れているのでは。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2025年04月28日 17:41
  - >>57
    楽は数有る評価項目の一項目でしか無いよ、人によって優先度の違いが有るだけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 86. 車好きさん
  - 2025年04月29日 16:04
  - >>36
    機械の操作楽なのは安全の上でも最大のメリットだよ
    なぜかMT乗りは逆のことを言いたがるけど笑
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 88. 車好きさん
  - 2025年04月29日 17:00
  - >>86
    その安全なATの方が事故率が倍ほども高いのはなんでなんだろうな
  - 0
    
    管理人
    
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- - 106. 車好きさん
  - 2025年04月30日 17:34
  - >>36
    発明初期からできれば変速も自動にしたかったけど、当時の技術ではとてもムリだったので手動(マニュアル)操作。
    変速操作が面白いというのはたまたま運転好きが感じた副産物。
  - 0
    
    管理人
    
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- 40. 車好きさん
- 2025年04月28日 07:55
- コスパタイパばかりでなくたまには面白いとか楽しいを基準にしないと死ぬとき後悔するんじゃないかな
- 0
  
  管理人
  
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- 41. 車好きさん
- 2025年04月28日 08:18
- 面白いし運転が楽しい。それだけで十分。だから歴代の愛車は全てＭＴ。
- 0
  
  管理人
  
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- 44. 車好きさん
- 2025年04月28日 09:39
- はじめてAT車乗った時は、左足が　よく空をきった。　役目が減った左足が落ち着かなかったな。
- 0
  
  管理人
  
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- - 50. 車好きさん
  - 2025年04月28日 10:56
  - >>44
    左手もスカる
    まあすぐ適応できるけど
  - 0
    
    管理人
    
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- 48. 車好きさん
- 2025年04月28日 10:39
- スッタクしたときに振り子脱出ができる
- 0
  
  管理人
  
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- - 49. 車好きさん
  - 2025年04月28日 10:52
  - >>48
    スッタク？
  - 0
    
    管理人
    
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- - 89. 車好きさん
  - 2025年04月29日 17:49
  - >>49
    よく見たらw
  - 0
    
    管理人
    
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- 51. 車好きさん
- 2025年04月28日 11:47
- 農業用だと、微速定速って非常識なのが必須なんだ。
  で、軽トラのMTなら「慣れれば」誰でも簡単にできる。
  ATだと勝手にギア変えるから出来ない。
  こういう場合は・・・「ATはゴミ」って言って良いんかね？
- 0
  
  管理人
  
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- - 58. 車好きさん
  - 2025年04月28日 12:48
  - >>51
    MTモードがあるAT車ならゴミじゃないんじゃない？
  - 0
    
    管理人
    
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- - 69. 車好きさん
  - 2025年04月28日 17:52
  - >>58
    微速定速は自動変速だけじゃなくた自動的半クラッチ特性も邪魔なんだよ、MTモードだけじゃ解決しないんや
    なので畦道をゆっくり走る農家の軽トラはMTが必須条件なんだわ、街乗り舗装路だけならATでも構わないよ。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 62. 車好きさん
  - 2025年04月28日 15:25
  - >>51
    最近のATのシフトはPRNDしかねえのか
  - 0
    
    管理人
    
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- - 103. 車好きさん
  - 2025年04月30日 16:09
  - >>51
    微速定速ならLにでも入れればいいんじゃないですかねえ・・・
  - 0
    
    管理人
    
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- 52. 車好きさん
- 2025年04月28日 12:34
- パワー
- 0
  
  管理人
  
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- 53. 車好きさん
- 2025年04月28日 12:37
- 散々使いふるされたスレにコメ残しすぎじゃね？
  そうやって毎度まんまと乗せられてるから直ぐにまた同じスレが建つ
  
  だってボロいしちょれーし楽だからなw
- 0
  
  管理人
  
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- 54. 車好きさん
- 2025年04月28日 12:39
- MT車はエンジンゴトゴト言わすのが面白い
- 0
  
  管理人
  
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- 59. 車好きさん
- 2025年04月28日 14:27
- 燃費が良いってのを言えないって事はエアプ確定
  MTで通勤なんてどれだけ燃費を上げられるかがゲームみたいなもんなのに（勿論信号前のトロトロ運転なんてしないぞ）
- 0
  
  管理人
  
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- - 74. 車好きさん
  - 2025年04月28日 22:04
  - >>59
    燃費はどうだろね。今時の超多段ステップATの方が燃費はいいと思う
    マニュアルトランスミッションは一番効率が良いのは間違いないけど
  - 0
    
    管理人
    
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- 70. 車好きさん
- 2025年04月28日 17:54
- 結局は楽しい=趣味の物に対する妬みコンプレックスなのよね。
- 0
  
  管理人
  
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- 71. 車好きさん
- 2025年04月28日 19:05
- MTは飽きるぞ、あんなもんたまに乗るからいいんだよ
  体調悪くて（コ〇ナ）病院に行くときは流石にきつかった
- 0
  
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- - 73. 車好きさん
  - 2025年04月28日 21:22
  - >>71
    一年中乗ってても飽きないワイが通りますw
  - 0
    
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- - 94. 車好きさん
  - 2025年04月29日 21:42
  - >>73
    呼吸が飽きると言われた気分だわ
    しかしATが人工呼吸器かと言われるとそうでもない
    箸とスプーンの例えのほうがしっくりくる
  - 0
    
    管理人
    
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- 75. 車好きさん
- 2025年04月29日 00:48
- 売る時に特にスポーツ車ならMTのが買い取り価格が高くなるぞ。カーセンサーとかで中古車価格を比較すると、車種によってはMTの方が、50～80万高い。
- 0
  
  管理人
  
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- - 95. 車好きさん
  - 2025年04月29日 21:44
  - >>75
    コンプレックス抱えてるのはミニバン万歳層だぞ
  - 0
    
    管理人
    
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- 76. 車好きさん
- 2025年04月29日 01:23
- 面白いと言うよりも
  手足のように扱えるが正しくないか？
  ATだと保護機能が入って高回転シフトダウン出来ずになんでやねん！て成る事多いし
  ECU書き換えで入るようになるかは知らんけど
- 0
  
  管理人
  
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- 77. 車好きさん
- 2025年04月29日 07:23
- 「運転が面白い」は、ものすごいメリットやぞ。
  車通勤の場合、普通の人ならダルイ通勤時間が全て趣味の時間に変換される。
- 0
  
  管理人
  
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- - 93. 車好きさん
  - 2025年04月29日 21:38
  - >>77
    分かる
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- - 108. 車好きさん
  - 2025年04月30日 17:50
  - >>77
    そう思ってMTに27年乗ってきた。今ATだけど。ただATだろうと楽しいのよ。クルマって誰に気を使うこともなく音楽聴けて空調あって。電車みたいに他人に迷惑かけられることもなく荷物も自分で持たなくていい。コーヒー飲んだりお菓子摘んだりはATのほうが気楽で運転の気が散らない。
    そこで自分はひとりで運転する時間が好きなだけで、MTかATかはどうでもよかったんだということに気付いた。
    ATの普及がある程度で止まらずほぼMTを駆逐してしまった理由は、自分みたいな人が思ったより多かったからだと思う。
  - 0
    
    管理人
    
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- 78. 車好きさん
- 2025年04月29日 10:45
- モタスポやサーキット走行しないならATでいいね
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- 79. 車好きさん
- 2025年04月29日 11:57
- 運転だけなくても面倒に対して面白い、楽しいが上回るのはじゅうぶんすぎるメリットやろ。
  MTの現状見るに面倒の方が勝ったみたいやけど。
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- 87. 車好きさん
- 2025年04月29日 16:22
- 昔から女性の免許取得はAT限定がほとんどだけど、今や男性もAT限定の取得率が7割を超えたらしいから
  男がAT限定はダサいという古い偏見も、若い世代では無くなっているんだろうね
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- 90. 車好きさん
- 2025年04月29日 19:05
- 今（というか昔から？）ゲームのハンドルコントローラーもクラッチペダル付いてるんやな
  前にVR体験したけどVRよりもそっちのほうが新鮮やった　あれゲーセンにあったら遊びたい
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- 96. 車好きさん
- 2025年04月30日 10:39
- マニュアルのメリットは完全ストレスフリーなこと
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- 110.
- 2025年05月21日 08:57
- このコメントは削除されました。
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