なんで日本のハイブリッド車ってバッテリー上がりやすいの？？？

2025年04月26日 19:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（60）

1: 2025/04/24(木) 18:51:06.708 ID:pTMpEXXk0

トヨタも日産もクッソ上がりやすい

まとめサイト速報＋

2: 2025/04/24(木) 18:51:20.390 ID:W9BC7vol0

そうなの？

6: 2025/04/24(木) 18:52:25.071 ID:pTMpEXXk0

>>2
そうだよ
ググれば症例無限に出てくる

10: 2025/04/24(木) 18:54:46.606 ID:W9BC7vol0

>>6
ハイブリッド車もう8年乗ってるが
バッテリー上がったこと一度もない
１回目バッテリー交換したくらい

11: 2025/04/24(木) 18:55:05.173 ID:pTMpEXXk0

>>10
車種と年式を教えて

15: 2025/04/24(木) 18:55:31.329 ID:W9BC7vol0

>>11
なんで？

19: 2025/04/24(木) 18:56:39.834 ID:pTMpEXXk0

>>15
恐らく古い車だから

22: 2025/04/24(木) 18:57:36.307 ID:ws6Tjz/e0

>>19
古いが？

3: 2025/04/24(木) 18:51:29.690 ID:sJtzf+YB0

え！まじ？

4: 2025/04/24(木) 18:51:52.138 ID:V/ZgBdYQ0

え、ショック

5: 2025/04/24(木) 18:52:03.948 ID:OF7cNOZEM

お前が悪いからだろ
上がんねーよ普通に乗ってれば

7: 2025/04/24(木) 18:52:59.647 ID:iFafpWPZ0

全然上がったこと無いんだが

9: 2025/04/24(木) 18:54:14.339 ID:pTMpEXXk0

>>7
何乗ってる？
年式も

12: 2025/04/24(木) 18:55:08.688 ID:iFafpWPZ0

>>9
2018年ノートハイブリッド７マンキロ乗ってる

16: 2025/04/24(木) 18:56:06.739 ID:pTMpEXXk0

>>12
古い車だね
最近の車じゃないと症例無いっぽい

23: 2025/04/24(木) 18:57:36.926 ID:iFafpWPZ0

>>16
なんで日本のって付けたの？

13: 2025/04/24(木) 18:55:10.060 ID:sJtzf+YB0

ハイブリッドじゃない方の車体のバッテリー容量少ないのかな

18: 2025/04/24(木) 18:56:29.094 ID:pTMpEXXk0

>>13
それはある
同型の車のガソリンエンジンモデルよりも少ない

14: 2025/04/24(木) 18:55:28.124 ID:HPaveK4t0

バッテリーの品質が悪いとか
暗電流が多いとか

17: 2025/04/24(木) 18:56:15.454 ID:FTGyC+z60

ライズ乗ってるけど何ともないわ

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1745488266/

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コメント一覧 (60)

- 1. 車好きさん
- 2025年04月26日 19:08
- ハイブリッドとか関係なくバッテリー寿命来てるだけやろ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 4. 車好きさん
  - 2025年04月26日 19:46
  - >>1
    日産の場合はバッテリーが寿命というより会社自体が寿命だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2025年04月26日 20:20
  - >>4
    そんなあ、優秀な役員が33名も頑張っているんだから、応援してあげたら？
    
    ・トヨタ　役員10名
    ・ホンダ　役員13名
    ・三菱　　役員16名
    ・マツダ　役員 9名
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2025年04月27日 08:25
  - >>8
    日産は労働組合に食い物にされて負債で会社を潰しかけ
    労働組合対策で外人入れたらゴーンに食い物にされて
    ゴーンに対してクーデタ起こしてゴーンを追い出したら
    追い出したクーデタ経営陣が超絶無能で会社を食い物にした
    
    今の日産経営陣って
    権力闘争しか能の無い岸田文雄や習近平そっくりやね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2025年04月26日 21:12
  - >>4
    日産車は本当に好きだった
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2025年04月26日 19:16
- 一日車検とか出すとそうなる。
  チャンと整備しないから。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2025年04月26日 20:16
  - >>2
    だよなあ、車検通れば良いって言う整備しかしてなさそうだよね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2025年04月26日 23:29
  - >>7
    一日車検なんて車検用のテスターにかけて問題なかったら整備自体やってないと思う。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2025年04月28日 12:00
  - >>2
    それでナンでバッテリーがダメになるんだ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2025年04月28日 18:11
  - >>53
    まともなディーラーならバッテリーに限らず次の車検まで保つ様に車輌状態を点検して必要な物を交換するんだよ。
    1日車検はそれが無い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年04月26日 19:31
- 続けて屑を引き当てたのだろう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2025年04月26日 19:48
- カローラツーリング2年目、1回もバッテリーに不安感じたことないが
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2025年04月26日 21:03
  - >>5
    カローラツーリングHVに4年4万キロ乗ってたけどマジで不具合起きなさすぎて本当に余計な金の掛からない車だった。
    今はZR-Vehevに乗ってるけどちょこちょこキーレスが反応しなかったりがある。
    バッテリー上がりの報告も何件かあるし、他と同様に週1とかでしか乗らないみたいな使い方だとよくないんだろうな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2025年04月26日 21:22
  - >>14
    4年4万キロごときで故障あったら車として終わっとるわ
    8年8万キロでも故障とかなかなかないやろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2025年04月26日 22:14
  - >>17
    それが起きてるってスレだろ、脊椎反応で反論書かんと気が済まんのか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2025年04月26日 20:02
- 駆動用バッテリーから補機用バッテリーへの充電機能も付いてる
  よほど放置したか、補機用バッテリーがとっくに死んでるかのどっちか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2025年04月26日 20:31
- 先代ノアのHV乗ってるけど、一回もバッテリーあがったことないよ。
  ４年目。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2025年04月26日 20:40
- 今のプリウスは上がりやすいらしいな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2025年04月27日 08:56
  - >>10
    デフォだと停車中もドラレコ録画するからな
    あまり走らないとすぐバッテリーが上がっちゃう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2025年05月03日 05:57
  - >>10
    プリウスに限らず現行のTHS搭載されている車種はすべて上がりやすい
    新車で買ったノアHVが2ヵ月目でバッテリー上がった
    毎日通勤にも使っているのにだ
    ディーラーに聞いたら走行用バッテリーに充電してから補機バッテリーに充電されるから補機バッテリーが上がりやすいみたい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2025年04月26日 20:41
- あれってOTAアップデートとかで車を使用していないときに使う電力があったり、車のそばにスマートキーがあるときの待機電力が高かったりバッテリーに対する負荷が年式が新しくなると共に高くなってるって話ではなかったですか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2025年04月26日 20:41
- 週一で乗ってたが1年であかんくなった
  充電しても3日も持たんくなって手放したわ
  ちなみに今のノアや。もうハイブリは乗らんクソが
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2025年04月26日 21:10
  - >>12
    1年で何万キロ位乗ったの？
    数千キロ位だとバッテリーへの充電が間に合わなくて、電池が急速に劣化して充電できなくなるよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2025年04月27日 13:31
  - >>15
    それかー
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2025年04月27日 11:16
  - >>12
    週1で近所にちょい乗りだと車種関係なくバッテリーの寿命縮まるぞ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2025年04月27日 13:31
  - >>42
    近所じゃないよ。だいたい100〜200kmくらい
    バッテリーのパフォーマンスも70%くらいまで落ちてたよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2025年04月28日 18:17
  - >>44
    週一でそんだけ乗ってればそこまで酷い事にはならんよ、別の要因に心当たりは無い？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2025年04月29日 20:23
  - >>56
    なんでだろうねぇ
    ほんと分かんない。駐車監視もオフにしてたし
    極め付けは充電し直して次の日、また掛からない、、、
    バッテリーの初期不良かなぁって思ってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60.
  - 2025年05月03日 06:01
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2025年04月26日 20:49
- そもそも新しい車種は運転支援システムもりもりだから電気食うし、駐車時に通信やらセキュリティの暗電流あるから走行距離短かかったり週一程度しか乗らないとかだと充電が追いつかない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2025年04月26日 22:04
- ネットで真実つかんだつもりになる中卒無職スレ主であった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2025年04月27日 20:02
  - >>18
    トヨタのＨＶって、バッテリ電圧が８Ｖ位まで下がってもエンジンがかかるからな
    ましてや初代セルシオの暗電流モリモリで懲りているから、設計基準にそのあたりも盛り込み済み
    どう考えてもイッチの言うようにはならん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 20. 車好きさん
- 2025年04月26日 22:29
- スカイラインハイブリッドで10年８万キロ問題なし
  月１～２回程度しか乗ってないけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2025年04月26日 23:06
  - >>20
    追記
    補器用バッテリーは2回替えたけど、そっちじゃないよな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2025年04月27日 07:30
  - >>20
    十年前の車はお呼びでないだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 車好きさん
- 2025年04月26日 22:45
- アイドリングストップ機能も
  毎回作動させてるとバッテリーが劣化
  しやすくなる。　OFF状態のままにしとくべし！
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2025年04月26日 22:53
  - >>21
    ハイブリッドなのに？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 25. 車好きさん
- 2025年04月27日 02:16
- トヨタはなんかあがりやすい傾向にある気がするわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2025年04月27日 04:04
- 低速時はモーター駆動だけって設定多いからなぁ。
  走行距離が短すぎたり、減速時に回生時間の短い走り方だったり、HVの特性理解してないんじゃね？
  
  HVは、エンジンとモーターの良い所取りをしようってシステム。
  苦手な状況もあるワケで、運転が悪いのか使い方が悪いか、なんにせよ万人に向いてるワケではない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2025年04月27日 08:47
  - >>26
    その通りだね。1回走り出したら片道10キロ位は走ってエンジン、トランスミッション、回生ユニットを十分働かせて欲しいな。
    まあ、そのくらい走らないと元取れんだろ。
    （自分は通勤に70キロ/日使ってます）
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2025年04月27日 09:51
  - >>36
    いうほど隙あったか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 27. 車好きさん
- 2025年04月27日 04:42
- バッテリーは爆発するからw
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2025年04月27日 05:08
- 始動などに使う補機バッテリー、つまり従来型の鉛バッテリーのことだね
  HV車はこれケチるよね
  寒冷地仕様でも容量小さいの使ってるからあがりやすいよ
  特性以前の話だし
  燃費よかろうが「車」として欠陥品だよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2025年04月27日 05:50
- 古いHVのことではなくて、
  最近2・3年に発売されたHVで先進安全自動車(ASV)のことやろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 30. 車好きさん
- 2025年04月27日 07:13
- 調べるとトヨタは滅茶苦茶出てくるな…
  まぁ電動ゲートとか低コストで付けてるのが悪いんだろうけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2025年04月27日 08:30
  - >>30
    割とマジレスだけど、
    月の走行距離が900km未満
    使い方がストップ＆ゴーの多い街中で、
    近所の買い物とか銀行回り程度の運用だと
    バッテリーの不具合が出やすいみたいね。
    これは運用の問題かもね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2025年04月27日 08:34
  - >>34
    おっと失礼。
    具体的事例は自分が乗っているヤリスクロス（ハイブリットE-Four）
    週末にクリーニング出し＆買い物で1回8kｍ前後の運用を小1年続けたら
    去年の12月にバッテリーがあがった。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2025年04月27日 08:51
  - >>35
    週末のみの使用？
    だったらしょうがない。
    想定外の長距離移動が有るかもしれないけどＥＶでの運用の方が合ってるかも。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2025年04月27日 11:40
  - >>35
    さすがにその乗り方はHV関係なくあがるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2025年04月28日 09:10
  - >>30
    調べると（）
    これがネットで真実つかんだつもりになる知的なんちゃらかｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 33. 車好きさん
- 2025年04月27日 08:27
- HVは駆動用バッテリーの充電が終わってから鉛バッテリーの充電が始まるから、週に1回は40km位の連続走行をしてないとバッテリー上がりを起こしてしまうのよね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 40. 車好きさん
- 2025年04月27日 10:20
- キーを5メートル以内に置いてると車と常に通信してるからバッテリー上がりやすい
  電波を出さない節電モードにすといいよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 41. 車好きさん
- 2025年04月27日 10:26
- ほんまに外車のハイブリットと比較した？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 46. 車好きさん
- 2025年04月27日 18:04
- トヨタのEVってなに
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 48. 車好きさん
- 2025年04月27日 22:11
- 主語がデカくて思い込みが激しい
  お手帳持てるレベルのスレ主だな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 49. 車好きさん
- 2025年04月27日 22:34
- これこそが「それってなたの感想ですよね。なんかそう言うデータあるんすか」と返すだけの案件。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 50. 車好きさん
- 2025年04月28日 00:30
- 現行カローラのハイブリッド乗ってるが、バッテリーなんて一度も上がった事ないぞ
  スレ主がアフォな車の使い方しとるだけやろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 51. 車好きさん
- 2025年04月28日 01:34
- ハイブリッドの補機バッテリーは容量が小さいが、エンジン始動に使わないしハイブリッドシステムから補充電力供給されるから大きい必要がない。
  上がったならシステムオフで電装を使ったかバッテリー古い。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 54. 車好きさん
- 2025年04月28日 14:01
- 週末ドライバーだとイモビ付いたあたりからガソリン車でもバッテリー1年であがるようになってたよ
  お値段倍以上の高グレードな奴にしても結局充電が足りないから2年持たなかったな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 57. 車好きさん
- 2025年04月28日 18:21
- バッテリー上がりは結果であって原因じゃ無いと何度言えば…
- 0
  
  管理人
  
  がしました