「ボルボ車はダントツで安全」　嘘だった…

2025年04月22日 18:10

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（102）

1: 2025/04/22(火) 08:36:47.31 ID:4m6UvL8H0

ユーロNCAPは段階だけでなく、搭乗者の安全性をパーセント表示で行っている

マツダ　98%
レクサス　97%
スバル　95%
トヨタ　93%
アキュラ　93%
ボルボ　92%
スズキ　85%

まとめサイト速報＋

7: 2025/04/22(火) 08:39:00.36 ID:aMkkTWdN0

>>1
車種によって違うやろ

3: 2025/04/22(火) 08:37:31.14 ID:4m6UvL8H0

ソース

17: 2025/04/22(火) 08:45:41.00 ID:Zp23Epqj0

>>3
2019プロトコルのENCAPと2024IIHS比べてどうすんの？

4: 2025/04/22(火) 08:37:39.79 ID:CbwsoC/Z0

スズキ草

5: 2025/04/22(火) 08:38:16.70 ID:F066ROzU0

そらあんなデザイン優先でフレーム捨てるようなクルマが安全なわけねえだろ

6: 2025/04/22(火) 08:38:30.74 ID:3WZh62qP0

あのリアガラスの形状で安全なわけなくね

8: 2025/04/22(火) 08:39:18.76 ID:3V6a9if40

鉄球落とすテストなんか
マズダやるな

9: 2025/04/22(火) 08:41:15.80 ID:tDNneLoS0

かの北欧の有力鉄鋼メーカーのSAABが倒産して何年経つと思ってんだ？？
今のボルボは中国のハイテン鋼でフレーム作ってるただの中国車だぞ

10: 2025/04/22(火) 08:42:29.58 ID:tyqtlAKn0

日本すげー

11: 2025/04/22(火) 08:43:03.98 ID:rKZrvStV0

そりゃ今のボルボはスウェーデン鋼使ってないし

12: 2025/04/22(火) 08:43:06.23 ID:mhEjEH0i0

スズキはまあ軽だからしゃーない

15: 2025/04/22(火) 08:45:30.28 ID:fkEOuOTk0

マツダってそんなにええの？

21: 2025/04/22(火) 08:48:16.56 ID:/MxHKcRR0

ボルボって吉利のヨーロッパブランドだぞ
同じ中国車買うならBYD買えよ

22: 2025/04/22(火) 08:49:10.26 ID:i0Og8sG70

ボルボじゃなくてBMWにも言えるけど中華車乗ってオシャレ気取ってるのきつい
インド製って知らずにハスクバーナ乗ってるやつみたい

23: 2025/04/22(火) 08:49:19.24 ID:7WIghjOZ0

マツダは運転支援がね⋯
遅れてきたルーキーすぎる

26: 2025/04/22(火) 08:52:58.29 ID:Gd6BIinJ0

スズキやっば
スイスポに乗り換えようと思ってたのに

36: 2025/04/22(火) 09:05:18.25 ID:cDNtMDOc0

>>26
スイスポってペラペラなフレームで軽いから速いんやろ
安全性求める車じゃない

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1745278607/

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コメント一覧 (102)

- 読み込み中

- - 53. 車好きさん
  - 2025年04月23日 06:22
  - >>1
    嘘松
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2025年04月23日 09:07
  - >>1
    幼稚な作り話で楽しいか
    哀れだなあ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2025年04月22日 18:29
- そら最近のは中国ロットですし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2025年04月22日 19:33
  - >>2
    マジかよ
    崖から落としても軽くへこむくらいだったボルボに戻して…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 95. 車好きさん
  - 2025年04月28日 12:30
  - >>11
    崖から落として軽く凹むって中身ぐちゃぐちゃになってそう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2025年04月22日 21:50
  - >>2
    むしろその方が本国生産より品質安定してそう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年04月22日 18:44
- マツダすごいな
  ドイツ御三家はあかんのか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2025年04月22日 20:32
  - >>3
    全方位クラッシャブルゾーン完備で中がすごい狭い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2025年04月23日 08:12
  - >>19
    ニーズより儲けよりその車に盛り込むと決めた技術優先
    良いのか？とかだから売れないんだよとか思う物の
    それでこそ俺たちのマツダという気もする
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2025年04月23日 14:49
  - >>19
    メルセデスの霊柩車の助手席に乗った時にそれ感じた。
    ボディはバカデカイけど室内空間は俺の小型車より身体周囲の空間が狭いのよな。
    この圧迫感が緩衝材になるんだなと思った
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 85. 車好きさん
  - 2025年04月25日 16:58
  - >>3
    その代わりマツダは室内空間が狭い。特に後部座席がね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 92. 車好きさん
  - 2025年04月27日 02:45
  - >>85
    後席の狭さはボンネットを長く取るデザインのせいもあるんでない？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 94. 車好きさん
  - 2025年04月27日 22:09
  - >>92
    ボンネットを長くとる＝クラッシャブルゾーンが大きいって事だからな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2025年04月22日 18:45
- 昭和の頃は・・・フォークリフトで鉱山の上まで車を持って行ってポイッってぶん投げて・・・
  ドンガラガッシャンゴロゴロゴロ・・・・・ほらエンジン掛かるよ？
  ってコマーシャルがあったような？　平成からこっちは知らん。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2025年04月22日 19:47
  - >>4
    オレが見たのは、車内から写した映像で、人が乗ってた。
    ガケから落とされて何回転もして止まった。
    中の人が動き出し、ドアを開けて何事も無さげに出ていく…というモノだったな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2025年04月23日 10:56
  - >>4
    数年前にクレーンで高さ30メートルから落としても大丈夫っていうCMしてた
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2025年04月22日 18:56
- 同じ車格や価格帯で比較してくれよ
  そりゃレクサスはデカくて重い車が多いんだから安全だろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2025年04月22日 19:17
  - >>5
    ボルボの価格帯はレクサスとそう変わらないでしょ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2025年04月22日 18:58
- 中国で生産した事が悲劇の始まり
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2025年04月22日 19:03
  - >>6
    中国でも作っているけどスウェーデン、ベルギー、米国でも作っているからな
    生産国がどうこうよりも
    会社が中国のグループ企業傘下になって設計思想に変化が出たことが原因だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2025年04月22日 19:34
  - >>8
    最初は「金出すけど口は出さない」スタンスだったのにな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 83. 車好きさん
  - 2025年04月24日 20:56
  - >>12
    買収された時点からただの中国車だってのを隠すためにそうやって嘘を言ってただけだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2025年04月24日 17:49
  - >>8
    空力や燃費の事も有るけれど
    デザインや造形が格好良くなって丸くなっていった頃から
    走る煉瓦って言われていた固くて安全は車では無くなっていたからなぁ～
    視認性が悪くなるってAピラーを頑なに立てていた頃のボルボはもう居ないんだよね、、、。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2025年04月22日 18:59
- いやそれ言うたらベトナム中国パーツで組み立てられたダイハツを筆頭に
  亜細亜大陸パーツで組み立てられてる国産車をどう思ってるんだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2025年04月22日 19:04
  - >>7
    ボルボだから話題になるんだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2025年04月22日 21:54
  - >>7
    妬みの対象になるメーカーじゃないならセーフ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 96. 車好きさん
  - 2025年04月28日 12:33
  - >>7
    品質管理がどこの企業なのかによるだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2025年04月22日 19:36
- 轢かれた歩行者も安全か？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2025年04月22日 19:49
  - >>13
    俺なら轢かれても平気だった
    逆に俺を轢いたドライバーは瀕死だったな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2025年04月22日 19:54
- この数字は、あくまで衝突テストでの変形量とかで計測してるんだろ？
  それより中の人の被害で調べるべきじゃないかな。何台売れて死亡事故が何件とかでさ。
  
  まぁ頑丈に作っていても、重くて止まれないで事故とか、足周りがダメで曲がり切れなくて事故とかでは、安全とは言えないと思うがね。火が出るとか論外。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2025年04月23日 16:14
  - >>16
    ダミー人形のダメージが信用ならないならどうしろって話だろ
    
    後部座席評価してなかったり軽自動車は座席だけ使って衝撃模擬してるJNCAPとか言ううんち試験はともかく
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2025年04月24日 11:22
  - >>70
    後部座席の安全性をガチに評価しているってどこの国？
    大抵は燃料漏れ評価だけだろ
    アメリカで55mphでの被追突乗員保護要件を打ち出したら
    世界中から猛反発食らったし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2025年04月22日 20:18
- 昔は高品質のスウェーデン鋼使ってるからとか言われてたが今はどうなのかな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2025年04月22日 22:54
  - >>17
    740とかが新車で売ってた頃は日本の新日鉄の鋼板を使ってるって言ってたな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2025年04月22日 20:23
- ボルボ信者は「衝突テストでダントツで―」と喚いていたのになｗ
  
  今度は「テストだけじゃなくて～」と喚くのかｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2025年04月22日 21:53
  - >>18
    既存のテストの点数はテストにどれたげ最適化してるかの数値でしかないからそんなに意味はない
    テストで意味あるのは新規で追加された場合で実力勝負になるから良し悪しがよくわかる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2025年04月23日 04:28
  - >>35
    ボルボ信者が顔真っ赤で口惜しそう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 86. 車好きさん
  - 2025年04月25日 18:57
  - >>51　いやいや、そもそも比べてる車がｗ
    そもそも、ヨーロッパ基準いるのか？
    から～
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 97. 車好きさん
  - 2025年04月28日 12:35
  - >>35
    テスト対策すら出来ないのに他が大丈夫って自信はどこから来るの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 20. 車好きさん
- 2025年04月22日 20:43
- ヒュンダイがない！差別か？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 24.
  - 2025年04月22日 20:50
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2025年04月22日 23:58
  - >>24
    なお、日本以外はヒュンダイ、ハイアンダイと呼んでるもよう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2025年04月23日 08:52
  - >>41
    もともとはホンダィだろ？
    さすがに優良誤認表示なので発音変えてったが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2025年04月23日 12:16
  - >>57
    昔からアメリカ英語はヒュンダイ、イギリス英語はハイアンダイだぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 22. 車好きさん
- 2025年04月22日 20:45
- 中華製になったのも関係あるかもしれんけど、昔からボルボが進化してなくて他車が安全性上がったとかではないの
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 82. 車好きさん
  - 2025年04月24日 20:01
  - >>22
    今のモデル基本2016〜だから　最新には負けるよね
    最新のSPA2プラットフォームはBEV用だから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 23. 車好きさん
- 2025年04月22日 20:45
- さすが中華製（ボルボ）ｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2025年04月22日 20:58
- マツダは運転支援を支援して貰えよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2025年04月22日 21:00
- マツダに負けるレクサスで草
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2025年04月25日 07:05
  - >>26
    車種によるだろ
    海外で売られてる超大型のCX9とコンパクトカーのレクサスCTとかと比べたらそりゃ相手にならんだろ
    
    GROKに聞いたら世界中の試験でダントツ1位の頑丈で搭乗者の安全が守られるのはやっぱりボルボだってよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 98. 車好きさん
  - 2025年04月28日 12:36
  - >>84
    ソースはよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 27. 車好きさん
- 2025年04月22日 21:01
- 元々ボルボのデザインは直線基調の徳大寺いうところの「ペキペキスタイル」
  だもんでボルボが丈夫そうに見えたアメリカ人たちが「ボルボは安全」とか勘違いして
  欧州ではなかった評判が米国内で広まった。そのうちボルボ自身もせっかくの評判を活用しようと
  安全に務めるようになったし広告でも安全をうたうようになった。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2025年04月22日 21:06
  - >>27
    アホじじいがまた妄想作り話で独りで気持ち良くなってるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2025年04月22日 21:13
  - >>27
    スウェーデン鋼も知らないでじじいがアホさらしてるんじゃねえよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2025年04月23日 04:27
  - >>30
    スウェーデン鋼（）
    昭和生まれで学が無いお爺ちゃんが若者のフリｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2025年04月23日 09:12
  - >>50
    だから昔はスウェーデン鋼を使って頑丈さを売りにしてたんだよって事だが
    何の知識も無い馬鹿が賢いこと言ったつもりか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 65. 車好きさん
  - 2025年04月23日 12:22
  - >>50
    カクカクデザインも硬い後半使ってた名残だったんだが
    低能サルが何か言ったか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 28. 車好きさん
- 2025年04月22日 21:05
- よし、ベンツが中国なのバレてないな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2025年04月22日 21:56
  - >>28
    大株主ウマい事、カモフラージュしてるよな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2025年04月23日 08:07
  - >>37
    別に何もしてねえよアホ
    小学生かおまえ
    くっだらねえ奴
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 87. 車好きさん
  - 2025年04月25日 18:58
  - >>28　バレバレですやんｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 31. 車好きさん
- 2025年04月22日 21:33
- 衝突安全試験は、みんなが実現できる安全性に基づき試験が設定されてるだけだから、実際の安全率と違うぞ。アメリカの派遣業界の安全性実績ではメルセデスが一位だったし。
  衝突安全試験の点数だけで言ったら軽自動車でも安全やんけ。毎日グシャッと潰れてるのに。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2025年04月28日 12:37
  - >>31
    一緒だよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 33. 車好きさん
- 2025年04月22日 21:51
- 安全ですって顔してv90ccに乗っててごめんなさい。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 34. 車好きさん
- 2025年04月22日 21:53
- ボロボがボロボロ、オンボロボ、オボボボボ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 38. 車好きさん
- 2025年04月22日 22:40
- ボルボ信者　今も昔もボルボは安全なんだー
  事故ったとこ見たけどどっこいどっこいってとこよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 39. 車好きさん
- 2025年04月22日 22:49
- 親会社が中国企業って知らない人は多いんだろうな・・・。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2025年04月23日 00:07
  - >>39
    ジャガー、ランドローバー、ロータス、ベンツも同じだけどね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 43. 車好きさん
- 2025年04月23日 00:21
- マツダ嘘くせー
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2025年04月23日 00:31
  - >>43
    おまえみたいなサルがホザいてもなw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 45. 車好きさん
- 2025年04月23日 00:33
- V50がマツダアクセラとプラットフォームを共有していた頃
  ボルボのサービスマンは営業トークで「ウチの中身はマツダとは全く違うので安全です！」って主張していたけど栄枯盛衰とは当にこのことだな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 46. 車好きさん
- 2025年04月23日 00:38
- 事故をゼロにします→無理そうなので日和って達成できそうなやつにします…
  史上初歩行者用エアバッグです！→コストがかるかのでやめます…
  エアサス以外は高級車でも横置きリーフです…
  いまやそんなメーカー
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 47. 車好きさん
- 2025年04月23日 00:39
- ぶつからなければどうという事はない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 48. 車好きさん
- 2025年04月23日 00:49
- 当たり前だけどこういうのって同セグ内で比較しているので、実際の事故では大きいセグメントの車が有利だし、外車のコンパクト系は日本のコンパクト系に比べて安全性が低いパターンはままある
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- 49. 車好きさん
- 2025年04月23日 01:48
- 2024年のIIHS（米道路安全保険協会）のランキングで、最も高い評価「TOP SAFETY PICK+」を獲得した車種は、2024-2025モデルのヒョンデ、ジェネシス、マツダ、日産、スバルなど複数の車種があります。特にヒョンデグループは22車種が受賞し、自動車メーカーの中で最多でした。
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- - 52. 車好きさん
  - 2025年04月23日 04:56
  - >>49
    保険業界が集まって作った協会で、さまざまな衝突テストをして、各車の安全性を判断してる。
    あくまで独自規定の為、法規定のテストでは最高ランクだった車が、IIHSのテストでは最低ランクだったりすることも多々ある。
    
    基本的に、衝突後の乗員保護に重点が置かれ、車が事故を回避する能力は考慮されていない。
    なので2014年から導入された衝突被害軽減ブレーキのテストは、未装着だと0点。動作基準が独自的なモノも0点と評価が雑なことで知られる。
    （自動ブレーキが優秀で、事故を回避できる事案であっても、無理やりバリヤにぶつけて車両の変形量で採点される）
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- - 68. 車好きさん
  - 2025年04月23日 15:45
  - >>52
    IIHSのアレは、そこでの成績が悪ければ保険料を高く設定する根拠にしていて、
    それまで課題とされていなかった過酷な試験方法をいきなりブッこむことで
    落第点を取らせて保険料で稼ぐやり方だからなあ・・・
    でもそんなのは自動車メーカーがすぐに対応する→新しいお題を追加する、の繰り返し。
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- - 63. 車好きさん
  - 2025年04月23日 11:55
  - >>49
    中韓企業はテスト用に用意した市販車と全く違う特殊車両使う前科が結構あるからな
    現代も例外じゃ無かったから正直信用出来ないんだよね
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- - 66. 車好きさん
  - 2025年04月23日 12:23
  - >>63
    どこの島国メーカーの話ですか？w
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- 54. 車好きさん
- 2025年04月23日 06:57
- 昔のボルボも全然丈夫ではなかったけどな
  60ランクルに突っ込んできたボルボはぐしゃぐしゃに潰れてたぞ
  俺のランクルはバンパー曲がっただけで済んだのに
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- - 88. 車好きさん
  - 2025年04月25日 19:01
  - >>54　まぁ、軽よりましなんだろ。交通事故の被害車、大破はほとんど軽だからな。てｘで、医者が救急研修にいた時の出来事だったらし
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- 60. 車好きさん
- 2025年04月23日 10:01
- 衝突安全試験って車体の変形量やダミーが受ける衝撃で評価するから、
  試験では間違っても火が出ないような手当てをしている。
  燃料タンクには水を入れ、補機バッテリーは別の場所に最小限のものが搭載され、
  もちろんエンジンはかかってないし、メカは冷えた状態。
  それで試験して好成績の水平対向車がリアル事故でよく燃えている。
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- 61. 車好きさん
- 2025年04月23日 10:26
- スズキと7％しか変わらないならスズキでいいよな
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- 69. 車好きさん
- 2025年04月23日 16:01
- ボルボ安全とかいつの時代で止まってんだよ
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- 71. 車好きさん
- 2025年04月23日 21:40
- 俺のフォーカスもV40とフレーム一緒だったかな？
  何かアクセラとも一緒だったような。
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- 72. 車好きさん
- 2025年04月24日 00:17
- ボルボのV40とか中古で５０万円ぐらいで買えるし
  結構いいと思うけどねえ
  安全性能は高い、安い、ミッションはアイシン精機の奴を選べば壊れない
  まあ外車だから多少壊れるけど、ドアとかすごく頑丈で、一度ああいうのに乗っちゃうと
  ペラペラ国産車なんて怖くて乗れないよ
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- - 75. 車好きさん
  - 2025年04月24日 09:46
  - >>72
    高価なハイテン鋼じゃなく安い鉄板使って
    分厚いから安全だぞドヤァ
    っていうのもね
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- - 76. 車好きさん
  - 2025年04月24日 10:03
  - >>75
    外板が少々厚くても意味ないしな
    中のビームが頑丈なら良いわけで
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- - 100. 車好きさん
  - 2025年04月28日 12:40
  - >>72
    ドアがペラペラって信者は言うけど、薄くて頑丈にできないだけなのにな
    まぁ気分がいいならそれでいいと思うけど
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- 73. 車好きさん
- 2025年04月24日 04:26
- ダントツで安全なんて言い切れるのは装甲車くらいだろ
  何せ、普通車と軽ですら統計上は交通死亡事故率は大して変わらんのだ
  
  何乗ってようが、安全運転心掛ける以外にない
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- - 89. 車好きさん
  - 2025年04月25日 19:02
  - >>73　まぁ、アメ車ビーストでも事故ってたしな。ちなみに、戦車は使えなくてウクライナへ行きましたとさ
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- 74. 車好きさん
- 2025年04月24日 07:39
- 欧州車、ベンツやBMWやボルボなんかは事故の時の生き残れる確率が高いのは本当、
  車の頑丈さだけでなく事故が起きた時を考えた設計が違うんだよ、
  この辺は日本車の方が後追いな感じ、まあ欧州はアウトバーンとか飛ばす事が前提のような道路が結構あるのもあって事故を起こす事がかなりのリスクだからっていうのもある、
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- - 80. 車好きさん
  - 2025年04月24日 16:08
  - >>74
    BMWが安全だと思っているオーナーは少ないと思うぞ。
    エアプの人は語らないでくれ
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- - 91. 車好きさん
  - 2025年04月26日 06:53
  - >>74
    こういうことを語るやつは具体的な話が何もできないことが多い。
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- - 101. 車好きさん
  - 2025年04月28日 12:41
  - >>74
    ソースも出さずに本当も何もないだろ
    アホかと
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- 77. 車好きさん
- 2025年04月24日 10:29
- スズキ…
  まぁユーロNCAPで欲し二つとかばっかりだもんね
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- 79. 車好きさん
- 2025年04月24日 11:48
- まあ、昔の車に比べりゃ今は安全だろうね
  明らかに重いし
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- - 90. 車好きさん
  - 2025年04月25日 19:03
  - >>79　ホンダ車：ペコペコですまん💦
    自家用車でペコペコは困るのにな。レースじゃないんだからさ
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- 93. 車好きさん
- 2025年04月27日 02:51
- ボルボはアメ車の安全性を目指した。（ソースはこち亀）
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- 102. 車好きさん
- 2025年05月30日 00:39
- 急に言われ出して急に聞かなくなったね(笑)
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