サイドブレーキがボタンになった最近の車

2025年03月24日 10:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（86）

1: 2025/03/23(日) 10:05:57.326 ID:c4tft9O50

怖くて運転できないわ
見ないと操作できないしぱっと見今どの状態か分からないの怖い

まとめサイト速報＋

7: 2025/03/23(日) 10:08:33.084 ID:f2gYyQtt0

>>1のいうとおりサイドブレーキは物理的な感覚で知りたいよな

2: 2025/03/23(日) 10:06:52.833 ID:1Q6B/nu40

頭悪そう

3: 2025/03/23(日) 10:07:00.405 ID:c4tft9O50

ブレーキホールドとかいう脳内バグる機能やめてくれ
ブレーキ踏んでないのに止まるとか意味分からん

4: 2025/03/23(日) 10:07:16.948 ID:/kQ8+IX90

足で踏むタイプよりわかりやすいんじゃないの？

5: 2025/03/23(日) 10:07:28.940 ID:iIORa1b00

おじいちゃんじゃん
プリウスミサイル予備軍

16: 2025/03/23(日) 10:36:05.802 ID:SZVLpGfnd

>>5
逆だろ
プリウスは操作が従来と変わりすぎてジジイが操作ミスってんだよ

6: 2025/03/23(日) 10:08:06.164 ID:mcZ+yOvX0

ボタンじゃなくて起こすタイプじゃなかった？

8: 2025/03/23(日) 10:08:33.903 ID:4A5i3yKf0

そろそろ免許返納してもええんやで？無理するなよ

9: 2025/03/23(日) 10:08:36.209 ID:c4tft9O50

ブレーキ踏んだら止まる
サイドブレーキ引いたら止まる
この２つの原則を電子制御で狂わすのやめてくれ

10: 2025/03/23(日) 10:08:36.208 ID:mcZ+yOvX0

もうほとんど電子制御だからなぁ

11: 2025/03/23(日) 10:10:51.536 ID:xrtySBck0

リアロックさせてドリフトするやつ今だとボタンポチーってやるのかな

12: 2025/03/23(日) 10:12:56.185 ID:rnKjcngD0

>>11
そもそもABS切らないとドリフトすらしない

13: 2025/03/23(日) 10:14:18.383 ID:R/J2j92o0

そういえば昔乗っていたエグザンティアは
サイドブレーキが前輪だけ掛かる仕様だったな
FF車なのに変な設計だったわ

15: 2025/03/23(日) 10:16:57.986 ID:rnKjcngD0

>>13
駆動輪(前輪)がギアブレーキ
後輪がサイドブレーキの全輪固定で少々動いても安心なのに前輪しか固定しないのかよ
なんかモヤモヤする設計だな

14: 2025/03/23(日) 10:16:34.534 ID:lJkJPzsZ0

こういう奴いつまでも自動運転できなさそう

17: 2025/03/23(日) 10:42:30.705 ID:525Mreki0

わかる
電動パーキング嫌い
ボタンポチしてからブレーキかかるまでの時間がキモい

18: 2025/03/23(日) 10:52:58.551 ID:+AEKjGAw0

ホンダはパーキングブレーキはレバーを起こす形になってる
ブレーキホールド状態でシートベルト外すだけで勝手にパーキングブレーキ掛かるから
レバーを操作することなんてないけどな

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1742691957/

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コメント一覧 (86)

- 1. 車好きさん
- 2025年03月24日 10:29
- 隣のくそヤニカスがカロスポHVでバックでヒュ～でパーキングはキュイ～
  とにかく不快で気持ち悪い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2025年03月24日 10:52
- 電動パーキングブレーキはアクセル踏むと解除されるけど？
  ちょっと何言ってんのかわかんない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2025年03月24日 14:51
  - >>2
    え？そうなの？
    それ逆に怖くね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2025年03月24日 15:54
  - >>2
    節子それ電動パーキングブレーキちゃうブレーキホールドや
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2025年03月24日 16:47
  - >>39
    いやDに入れてアクセル踏むと解除されるよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2025年03月24日 16:53
  - >>43
    Ｄ入れた時点で解除されてると思うぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2025年03月24日 16:59
  - >>44
    D入れた状態で電動パーキング掛ける事が出来て、アクセル踏むと電動パーキングが解除されるんよ
    Pから変えるときはブレーキ踏んでるからDやRにすると電動パーキングは解除されるね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2025年03月24日 19:49
  - >>45
    横からだがそこはメーカーによっても違うから一概には言えないと思う
    俺のは電動パーキング入ったままブレーキ踏んでP→Dにしても解除されないけどアクセル踏んだら解除される
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2025年03月24日 21:29
  - >>53
    うーん、やっぱ電パはめんどくせぇなぁ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2025年03月24日 21:55
  - >>56
    これをめんどくさいと思う奴の気がわからん
    最初に戸惑うだけだけだろ？新しいものが怖いって感じ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2025年03月25日 19:30
  - >>58
    面倒ではないけど、Dに入った状態でパーキングブレーキが効いてるのって気持ち悪くない？
    Pへの入れ忘れが起きそうじゃん。慣れたって人間はミスをするものだし。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2025年04月12日 13:17
  - >>81
    以前の車だってDに入った状態でサイドブレーキ効かせられるよね？
    電動パーキングかどうかなんて関係ないんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2025年03月25日 10:25
  - >>53
    御老体には理解無理
    触ってわかるようにしてくれんかのう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年03月24日 11:05
- 電気系がダウンしたら解除できなくなるデメリットはある。
  昔かそういう場合に対応するために緊急解除の手段があって、それ用のSSTが車載されていたけど今は無い。
  解除するにしても輪留めなり措置が必要だが、そういう措置もなしに、下手すればエンジンをかけたままDレンジで解除するアホの存在を否定できないし、現在のキャリパー内蔵タイプだとキャリパー周りにSSTを素人に突っ込ませるなんて恐怖でしかない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2025年03月24日 11:47
  - >>3
    電気系がダウンしたら、そもそもエンジンも掛からないし、電動サイドブレーキ関係なく走れないと思うけど。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2025年03月24日 12:18
  - >>8
    押して転がしたりもできなくなるってことなんじゃない？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2025年03月24日 13:24
  - >>14
    JAFのお兄さんもレッカー出来ずに困っている模様
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2025年03月24日 17:01
  - >>24
    ジャンパーで12V供給してもリリース出来ない場合でも
    後輪を台車に乗せれば動かせるから大した問題じゃないかと
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 83. 車好きさん
  - 2025年03月26日 20:14
  - >>24
    作り話すんじゃねぇよ　そんなJAFのお兄さん居ねぇよ
    JAFの情報収集能力なめんなよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2025年03月24日 11:18
- >こういう奴いつまでも自動運転できなさそう
  
  自動運転やACCどころかオートクルーズで混乱する奴だな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2025年03月24日 11:48
  - >>4
    お爺ちゃんになると、新しい物に適応できなくなるのよ。それがいわゆる老化だ。可哀想だから触れてやるな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2025年03月24日 11:24
- 電動パーキングってオートとセットでしょ。ブレーキレバー操作することなんて車買ってから手放すまで一度もないよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2025年03月24日 21:33
  - >>5
    サイドターン楽しいよ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2025年03月24日 11:28
- 昔のサイドブレーキもギギーってゆう引き心地が良くて好きだったけどな
  でも時代的にサイドもブレーキホールドもボタンのが楽だしそれでいい
  よくよく考えるとアクセル踏んでないのに動く方がおかしい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2025年03月24日 12:28
  - >>6
    アクセルやらクリープ現象やら無かったとしても固定されてない車輪が動くのがおかしいと思う頭の方がおかしい
    完全水平・無風という確信でもあるんか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2025年03月24日 12:34
  - >>17
    無能AT限定だとニュートラルって概念が無いからそんな事考えたことも無いんでしょう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2025年03月24日 13:57
  - >>20
    ニュートラルなら後ろにも動くんだよ
    前にしか動かないクリープ現象は普通の事象じゃないだろ
    ボロい車なら当たり前だからって自然の摂理まで捻じ曲げんなよ視野狭すぎ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2025年03月24日 13:26
  - >>17
    「ってゆう」とか使う奴に頭おかしいとか失礼だろ
    動物保護団体に訴えられるぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2025年03月24日 13:41
  - >>17
    こーゆー理解力の無いやつって居るよな。実社会で会話成立してなさそう
    坂でもない限りあんなスピードで物は転がらないだろ
    クリープ現象並に動くレベルの坂道だとか強風だとか、そんな例外どーでもいいんだわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2025年03月24日 15:45
  - >>26
    限定がはっきょうで草
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2025年03月24日 11:37
- フットペダル式のサイドブレーキよりこっちの方がはるかに良いと思うけどなワイは
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2025年03月24日 11:49
  - >>7
    足踏み式のアレは、ペダルとフロアの間に足が入るから、
    その状態で前面衝突すると下肢傷害の可能性あるし。
    それが無くなったのは大きな進歩だと思う。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2025年03月25日 18:51
  - >>10
    それ言い出したらステアリングホイールとか車って事故対象の塊じゃんね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 82. 車好きさん
  - 2025年03月26日 13:18
  - >>77
    ステアリングはエアバッグなりプリテンショナーで対応しているが、
    ペダルはどうだ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2025年03月24日 11:55
- そういうカスビークルに乗ることは無いから一生関係ない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2025年03月24日 11:59
- Pに入れれば勝手にサイドかかる連動設定できるけどサイドかけてるか気になる病だからボタンでサイドひいてる
  ブレーキホールドはもう流石に便利すぎて手放せない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2025年03月24日 12:04
- サイドブレーキはステッキ式だろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2025年03月24日 12:19
  - >>13
    ハイエースみたいなやつ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2025年03月25日 18:53
  - >>13
    至高は2000GT、次点で117クーペ
    ステッキが似合ってたし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2025年03月24日 12:24
- 雪道で曲げるのにサイド使うんでやっぱ手動のレバー式がいい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2025年03月24日 12:30
- そもそもパーキングブレーキ停止してる時に引くものだから存分に見ながら引けばいい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2025年03月24日 12:31
- そもそもパーキングブレーキは停止してる時に引くものだから存分に見ながら引けばいい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2025年03月24日 12:49
- いっそ、フロントガラス（の周縁）に何か表示すればいいのに。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. junk
- 2025年03月24日 13:00
- ハザードつけっぱなしとかウインカー出しっぱなしとか先に対処することあるだろ！と…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2025年03月24日 13:06
  - >>22
    ウインカー出しっぱなしに対処ってどういうこと？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 75. 車好きさん
  - 2025年03月25日 18:23
  - >>22
    ハザードつけっぱなしって何だ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 27. 車好きさん
- 2025年03月24日 13:42
- 最近は軽でもブレーキホールド付いてるもんな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2025年03月24日 13:50
- スピンターンし難くて嫌い
  ボタンの場所いちいち確認しないとアカンし物理的に繋がってないから変なタイムラグあるしで、広い場所でタイミング計ってやればできないことはないけど、運転中に咄嗟の判断でやれないからクソの役にも立たん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 30. 車好きさん
- 2025年03月24日 14:20
- 「電パはバッテリーあがったら動かせなくなるから、自分で引く方がいいっすよ」ってディーラーの人も言ってた
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2025年03月24日 14:29
  - >>30
    でもボディカラーのように選択制じゃないし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2025年03月24日 14:32
- 今の車電子制御バッカリやん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2025年03月24日 14:40
- プリウスとか一度仕事で乗ったことあるけどわけわからんかったわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 35. 車好きさん
- 2025年03月24日 15:22
- Pで自動ロック、P以外で自動解除のトヨタ方式に統一してくれないかな
  そうすればスイッチは全く触らずに済むし
  
  それとうちの2台は一方はスイッチ引いてロック、もう一方はスイッチ押し込んでロック、という真逆の操作だから混乱する
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2025年03月24日 15:43
  - >>35日本車どこもPで自動ロック、P以外で自動解除やで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2025年03月24日 15:56
  - >>35
    その2車ではスイッチの位置違うんじゃね？
    前者がセンターコンソール上、後者がインパネ上とか。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2025年03月24日 17:05
  - >>35
    自動ロックは否定派やな
    駐車時、駆動系のストレス抜くためにNレンジでブレーキ開放するんでそこで自動パーキングかかるのは困るは
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2025年03月25日 11:09
  - >>47
    何言ってるのこの人
    その状態で自動ロック掛からんだろ？
    って言うかその状態も肯定しかねるが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 37. 車好きさん
- 2025年03月24日 15:43
- オートホールドとかない車に乗ってそうw
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 40. 車好きさん
- 2025年03月24日 15:56
- とりあえず電動パーキングブレーキとブレーキホールドがごっじゃになってる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 42. 車好きさん
- 2025年03月24日 16:27
- ハイブリッドやとパーキングも独立してPボタンになっていてボケたおじいちゃんとか間違えてしまうんじゃないかと心配になる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 48. 車好きさん
- 2025年03月24日 17:09
- 機能が理解できないスレ主ｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 49. 車好きさん
- 2025年03月24日 17:39
- 昔ながらの手で引くタイプが安心できる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 50. 車好きさん
- 2025年03月24日 17:50
- 電動パーキング自体はいいのだけどAUTOのホールド機能は要らないかな、
  クリープだけで前に出たい時とか結構あるんだけどAUTOだとアクセル踏まないと解除されないからな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 85. 車好きさん
  - 2025年04月12日 13:22
  - >>50
    踏めば良いじゃない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 51. 車好きさん
- 2025年03月24日 17:52
- なんにせよ無駄な装備だな
  普通にサイドレバーでいいじゃん
  レバーを引くのがそんなに面倒か？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2025年03月24日 19:56
  - >>51
    自動運転には人間しか操作できないようなレバーがあっては困るんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 52. 車好きさん
- 2025年03月24日 19:31
- ボタン式のサイドブレーキで
  サイドターン等のドラテクって可能なんか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 55. 車好きさん
- 2025年03月24日 19:56
- 老若男女が直感的に分かるインターフェイスがいちばん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 59. 車好きさん
- 2025年03月25日 00:10
- マイナス気温が続くとブレーキが解除できない現象がおこる無能っぷりだけどな
  だからオート◯◯と付く物はダメなんだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 60. 車好きさん
- 2025年03月25日 00:16
- ボタンでいいけどフットブレーキ踏みながらじゃないと解除できないのがマジでイミフ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2025年03月25日 08:39
  - >>60
    傾斜のあるような所でうかつに解除したら動き出すこともあるだろ
    そのぐらいのこともわからないアホは運転するな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2025年03月25日 09:11
  - >>60
    そんなもん言われなくても普通にそうするだろ
    ホントにこういう馬鹿が増えてるんだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2025年03月25日 09:59
  - >>60
    助手席からでも操作できる位置にスイッチがある事実をどう思っている？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2025年03月25日 10:04
  - >>60
    ＰＷを閉じるときにスイッチを引き上げる方向に操作することにメーカーの意図を感じ取れないだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2025年03月25日 10:06
  - >>60
    何のためにＡＴセレクターでＰから抜けるときに
    フットブレーキを踏む設計なのかわからない？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2025年03月25日 18:25
  - >>60
    こういう馬鹿に免許やっちゃダメだろ！
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- 61. 車好きさん
- 2025年03月25日 01:51
- こうしてドライバー退化計画は着々と進行して行くのだった⋯
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- - 62. 車好きさん
  - 2025年03月25日 08:29
  - >>61
    どっちかって言うと退化したからついて機能とも言える
    最近だとオートライト義務化（走行中のオフ不可）とか
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- 65. 車好きさん
- 2025年03月25日 09:57
- 電パもオートライトも故障したときの修理代が嵩みそうで嫌だな
  便利装備はスマートキー、パワーウィンドウ、マニュアルエアコン、スマホミラーリングのみのディスプレイオーディオ程度で十分だから、普通のガソリン車を150万円切る値段で出して欲しいんだよな
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- - 67. 車好きさん
  - 2025年03月25日 10:02
  - >>65
    初めて電動Ｐブレーキを装備したレガシィのそれの修理代は部品だけで8万円とかだったかな。
    当時のはドラムインディスク方式のワイヤー巻き上げをモーターにしたタイプで部品点数が多く、専用パーツだったし。
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- 70. 車好きさん
- 2025年03月25日 10:10
- セドグロの右のボタン押しながら引き上げる好きだったわ
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- 73. 車好きさん
- 2025年03月25日 16:11
- Pボタンを押し込むと掛かるのもあればPボタンを引き上げると掛かるのもある
  PボタンのほかにPレンジボタンも近くにあって惑わせてくるクルマもある
  Pブレーキオートホールドのボタンも近くにあったりして高齢者に厳しい設計
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- 74. 車好きさん
- 2025年03月25日 16:58
- ブレーキやらホールドやらはむしろ歓迎できるけど、オートハイビームだけは挙動が謎すぎて使うの怖いわ
  使ってても対向車からヤメロパッシングこないから多分ちゃんと機能してるんだろうけど気持ちが落ち着かない
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- 79. 車好きさん
- 2025年03月25日 19:07
- PでパーキングONだけでなく、シートベルト外れたりイグニッションOFFにしたら自動でパーキングブレーキかかるん？
  不便とかは置いといて、自動解除は論外じゃ？
  フェールセーフ・フールプルーフが重要なんじゃないかな
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- - 86. 車好きさん
  - 2025年04月12日 13:32
  - >>79
    フリードは任意でパワーモードをOFFにすると自動でパーキングブレーキがかかるように出来る（工場出荷時OFF）
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- 80. 車好きさん
- 2025年03月25日 19:25
- 今日乗った新型ソリオバンディットも電動パーキングブレーキになってた
  いかにも後付けしました的な場所に付いてたのが印象的だった
  うろ覚えだけど前期型って足踏み式じゃなかったか？
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