どうして車は前のタイヤだけ向きが変わるようになってるの？後ろのタイヤも変わるようにした方がいいと思うんだけど

2025年03月20日 18:15

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（58）

1: 2025/03/20(木) 16:02:15.709 ID:axWVzTCd0

なんでなん

まとめサイト速報＋

2: 2025/03/20(木) 16:02:39.964 ID:xhyriHvJd

ぶっ壊れるけどいい？

3: 2025/03/20(木) 16:03:15.017 ID:fidkkAGc0

>>2が言うにはぶっ壊れるらしい

4: 2025/03/20(木) 16:03:17.117 ID:axWVzTCd0

>>2
なんで壊れるの？

6: 2025/03/20(木) 16:04:12.576 ID:IRsMC3H50

少しだけ変わる車もあるよ

8: 2025/03/20(木) 16:05:14.662 ID:emmDwAjt0

いっしょに考えよう

12: 2025/03/20(木) 16:06:20.041 ID:wutwED7w0

4WS

19: 2025/03/20(木) 16:09:25.093 ID:IRsMC3H50

>>12
走るの好きな人は結局トーコン・キャンセラー入れてこの動き消すんだろ？

50: 2025/03/20(木) 17:10:55.223 ID:uPITt6A40

>>12
小回りとか左折とか縦列駐車とか車線変更で上手く使えないかな？

14: 2025/03/20(木) 16:07:15.774 ID:rPateC+A0

値段の問題だろ
部品が増えるごとに高くなるじゃん
必要な車には後ろも角度変わるようになってるよ
消防車とか長い車

18: 2025/03/20(木) 16:09:03.736 ID:axWVzTCd0

>>14
でもランボルギーニやロールスロイスも採用してないよ

15: 2025/03/20(木) 16:07:22.157 ID:grAdjL300

あるよ

17: 2025/03/20(木) 16:08:20.390 ID:OVpNeOFF0

四駆

22: 2025/03/20(木) 16:10:17.255 ID:wutwED7w0

ランボルギーニは4WS出してたような

23: 2025/03/20(木) 16:10:39.255 ID:rPateC+A0

てかさ後ろのタイヤも曲がることのメリットって何？
前のタイヤだけ曲がってもなんも問題なく生活してるやん

24: 2025/03/20(木) 16:11:43.162 ID:BaTpPnvw0

じゃあ今日から四足歩行しろ
前足が勿体ないやろ

26: 2025/03/20(木) 16:14:30.776 ID:+pyLayfC0

可動部や部品点数は少ないほど良いし
今でさえハンドルさばきが怪しいミニバン乗る奥様方がたくさんいるのに
前も後ろも動いて制御できると思うか？

27: 2025/03/20(木) 16:15:51.052 ID:wutwED7w0

逆位相で小回り効くとかメリットはあるよ
4WSが流行った80年代よりAI性能は格段に向上してるし制御だって問題なくない？

28: 2025/03/20(木) 16:17:43.259 ID:mBzlASyO0

メリットが小回りが効くだけかよ
もうリフトにでも乗ればいいんじゃないかな

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1742454135/

オススメの最新記事！！

注目の最新記事！！

過去の注目記事！！

車速報人気記事一週間！！

コメント一覧 (58)

- 1. 車好きさん
- 2025年03月20日 18:22
- 昔、乗っていたカリーナEDという車には4WSというものが付いていたが、30年前なので記憶にない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2025年03月21日 06:04
  - >>1
    ワイのアコードにも付いてた。
    あと、トヨタならセリカとコロナ・エクシヴが兄弟車なので付けられたはず。
    三菱のギャランやGTO、マツダのカペラにも付いた記憶がある。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2025年03月21日 08:10
  - >>24
    カペラの４WS付き乗ってた。
    小回り効くとか高速レーンチェンジが安定するとかあったけど、無くても困らないレベル。
    ってか、その安定性が必要になるような機動するのが根本的におかしい。
    古い住宅地の狭隘路では役に立ったな。切り返しの回数が激減した。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2025年03月21日 09:17
  - >>27
    日産のハイキャス、いすゞのニシボリックとかも
    廃れたってことは必要なかったんじゃない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2025年03月22日 14:35
  - >>27
    >その安定性が必要になるような機動するのが根本的におかしい。
    
    必要だからじゃなくてあればさらに安定して安全性があがるわけだが
    今の車はさまざまな安全装置がついてるがそれが必要な運転してる方がおかしいのか？
    馬鹿過ぎるだろオマエ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2025年03月20日 18:24
- 現行クラウンシリーズ乗れば分かる
  4WSはオモチャ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年03月20日 18:27
- 大特で乗るような車とか、クレーン車（ユニックではない）とかには付いてるのもある
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2025年03月22日 06:22
  - >>3
    ラフターとかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2025年03月20日 18:32
- 動きがキモいからじゃね？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2025年03月22日 09:22
  - >>4
    プレリュード4WSの後席にのるとコーナー進入時に外側へ逃げる感じがして気持ち悪かったわ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2025年03月20日 18:32
- どうせやるなら4WSなんて中途半端のでは無くて横移動(蟹歩き)出来るようにしてくれんかな？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2025年03月20日 18:43
- ベンツは2021年からCクラスでも後輪操舵システムが採用されてるな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2025年03月20日 18:45
- 小並感を文末に付けろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2025年03月20日 18:47
- 普通の交差点曲がるのにフォークリフトみたいな小回りは必要ないです
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2025年03月20日 19:03
  - >>8
    まさにこれがアホの見本w
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2025年03月20日 18:54
- 普通にあるが？
  ただ駐車のために付けるのはムダ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2025年03月20日 19:01
- 乗ったことも無く偉そうに語ってるアホとか感覚が超絶鈍いアホは小回りがきくからとかしか言わないが
  これの効果を一番感じるのは車線変更とかのレーンチェンジの時
  普通の車は頭をそっちに向けてよいしょって感じになるが、これ付いてるとそのままスーッと横に移動するだけのような感じ
  その昔乗ってたが今でもこれは欲しいと思うわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2025年03月20日 19:55
  - >>10
    車線変更でハンドル切りすぎなんじゃないの
    よいしょって感じになった事なんて無い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2025年03月20日 20:50
  - >>10
    素直に小回りが効くのが良かった。
    レーン変更に効果が有るなんて言うのは記事の受け売り。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2025年03月20日 22:27
  - >>16
    ほうら乗ったこともない馬鹿が偉そうに語るw
    何のための同位相かもまるで理解していない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2025年03月22日 21:17
  - >>20
    E-BB8に乗ってた
    横転でもするような運転じゃ無きゃ同位相の恩恵なんて感じないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2025年03月21日 05:49
  - >>16
    同位相はレーンチェンジでかなり安定性ある。
    ただ、公道で制限速度を守る程度では、ほぼ実感できないけどな。
    
    180km/hで高速スラロームする状況なら、あぁ…「4WSあって良かった」って思うよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2025年03月21日 09:44
  - >>22
    おまえも何も知らないんだろ
    ガイの書き込みはすぐわかるから黙っとけサル
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2025年03月20日 19:02
- フォークリフトは小回り効かないよ……
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2025年03月21日 17:11
  - >>11
    あれだけ小回りできるのにそれでも小回り効かないっていうんだ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2025年03月22日 09:33
  - >>46
    リーチリフトのほうがよく効く
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2025年03月20日 19:09
- 中古車屋で働いてた時に結構乗ったが、小回り効くから場内移動は楽だったが
  なんか違和感を感じるのは慣れのせいだろうな
  特別壊れやすい訳では無いけど、買取時の確認項目ではあった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2025年03月20日 20:51
  - >>13
    プレリュードの電動式はチェックランプが着きだしたから手放した
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2025年03月21日 09:21
  - >>17
    ハンダは機械式じゃなかったっけ
    2代目プレ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2025年03月21日 09:22
  - >>32
    ホンダね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2025年03月22日 21:13
  - >>32
    最初は機械式だけど後のはモーターで動かしているよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2025年03月21日 09:48
  - >>17
    プレリュードは機械式だが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2025年03月21日 06:10
  - >>13
    内輪差は小さくなるが外輪差があるので、おしりを振り出す感覚がある。
    あと、トヨタとマツダは車速感応式だったので、カーブの先が信号って時に減速していくと、後輪の舵角が変わって巻き込む感触が出る。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 14. 車好きさん
- 2025年03月20日 19:46
- 今はなき日産もHICASという名の四輪操舵技術持ってたね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2025年03月21日 06:01
  - >>14
    今でも採用車あるやろ…と思ったが、GTRも販売終了したんやっけか？
    ワイのフーガにも付いてる（リアクティブステア）が、廃番になったしな。
    
    リミッター解除の為にEPU載せ替えたら、ハイキャスが作動しなくなったのは、搭載車が限られていたから、存在を忘れられていたのだろうか？。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2025年03月20日 21:33
- 真っ先に思い浮かぶのがプレリュード
  ガキの頃フジミのプラモ改造して実物同様に４WSきちんと連動できるように再現したの懐かしい。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2025年03月20日 22:01
- 制御技術が追い付かなかっただけ
  今はどんどん採用されてるよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2025年03月21日 09:14
  - >>19
    どんな制御技術？
    何も知らないのにわかったように書いて馬鹿丸出しだが気持ちいいのか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2025年03月21日 12:36
  - >>19
    日産の特許が切れたからボッシュがやりだしたって見たことあるけどなぁ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 車好きさん
- 2025年03月21日 00:02
- プレリュードのｃｍは音楽と4WSの動作シーンが今でも思い出せる名作だな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2025年03月21日 09:29
  - >>21
    ボレロかっこよかったよね
    ＦＦジェミニとか７ｔｈスカイラインの白鳥の湖とかいいＣＭがいっぱいあった
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2025年03月21日 13:12
  - >>34
    プレリュードのCM曲はボレロじゃないが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2025年03月21日 14:27
  - >>41
    ボレロは２代目だね
    ４WSの３代目は地下室のメロディ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2025年03月21日 06:15
- ホンダ、トヨタ、マツダが、同位相と逆位相有り。
  日産と三菱が同位相のみ。（日産のハイキャスは、一瞬だけ逆位相に切れる）
  
  4WSを付けると、だいたい8万円くらい割高になったと思う。
  その値段ほどの効果が感じられないのか、違和感があったからか、ハイキャス以外は消えていったな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2025年03月21日 08:59
- 一時期流行ったんだけど結局定着しなかった、
  ただ、最近の高級車、高級スポーツカーにはまた付いてきている、
  ダメな理由はやっぱりコストだろうね、メリットよりコストが掛かるのでやらないという事だろう、
  だから高級車ではやっている、まあ高級車の場合はボディがデカいので小回りが利くようになるからね
  ちなみにデメリットではないけどリアも動くようになると内輪差が無くなるので運転の仕方がちょっと変わる、
  バックや切り替えしがちょっと難しく（ややこしく）なるんだよ、
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2025年03月21日 09:03
- 低速では異位相、速度が高い場合は同位相にするのがいいのだけどこれだと単純な前後の連動じゃだめ、
  それだけ複雑になるから今のところは高級車でしか採用しないのだろうな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2025年03月21日 09:36
  - >>29
    ３０年前の初期の頃に普通に大衆車についてた仕組みですが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 35. 車好きさん
- 2025年03月21日 09:34
- 昔代車でカリーナＥＤを借りたんだけど良く曲がって面白かった
  ＭＲ２より曲がる気がした
  欲しくなったけど販売店の人が壊れやすいと言っていたので諦めた
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 39. 車好きさん
- 2025年03月21日 11:41
- 4WSは駐車時の自動運転では絶大な威力を発揮するだろう。
  ベンツのそれなんて後輪がとんでもなく大きく舵を切れるし。
  あれは手動で扱えるようなものではない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 42. 車好きさん
- 2025年03月21日 14:13
- ここはオッサンどもの想い出ひけらかす場じゃないんだよ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2025年03月21日 14:57
  - >>42
    頭空っぽのアホ底辺が知ったかしてオナル場所じゃ無いよ　笑
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2025年03月21日 17:18
  - >>45
    ｺﾜ
    突然だし意味も通じてないし何なのﾏｼﾞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 43. 車好きさん
- 2025年03月21日 14:19
- 昔日本車がやってたよな
  どこもやらんくなったしそういうことやろな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 48. 車好きさん
- 2025年03月21日 18:52
- ハンドル式じゃ人にはコントロール出来ないじゃん？
  自動運転専用車はそうなって行くよ。そっちの方が有利だから。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2025年03月21日 19:41
  - >>48
    ？？
    頭大丈夫ですか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2025年03月22日 09:30
  - >>48
    下手糞過ぎて免許が取れない言い訳は見苦しいよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 55. 車好きさん
- 2025年03月22日 20:24
- ステアリング動かしすぎると違和感しか無かった
  ステアリングとアクセルワークで調整した方が違和感無くダイレクト感があるからこっちの方がまだ良い
  今だとフライバイワイヤでスロットルとブレーキもコンピューター制御入るしな
  ま、コレで違和感感じる時もあるけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 58. 車好きさん
- 2025年03月24日 22:15
- アルベルとかハイエースとかで裏道入ったら便利そうだけどなあ
- 0
  
  管理人
  
  がしました