1: 2025/03/18(火) 20:35:43.69 ID:47g5Qb7n0
BYD、高速で充電できるEV新システム発表―ガソリン車の給油並み
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-03-17/ST9PMDT1UM0W00
BYD創業者の王伝福会長は、新型のバッテリーと充電システムにより、新型の「Han L」モデルでは、5分の充電で約400キロメートルの走行が可能になると述べた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-03-17/ST9PMDT1UM0W00
BYD創業者の王伝福会長は、新型のバッテリーと充電システムにより、新型の「Han L」モデルでは、5分の充電で約400キロメートルの走行が可能になると述べた。
9: 2025/03/18(火) 20:37:54.20 ID:x4q2oqWe0
なお>>1はペーパードライバー
4: 2025/03/18(火) 20:36:36.61 ID:KNMItNSv0
時代は中国車
28: 2025/03/18(火) 20:42:13.48 ID:FVy85c5x0
>>4
よく考えたらテスラはアメ車だし信用ならんわ
よく考えたらテスラはアメ車だし信用ならんわ
5: 2025/03/18(火) 20:37:13.04 ID:lDGx5ixcM
火吹きそう
7: 2025/03/18(火) 20:37:28.57 ID:ZthqlMdh0
バッテリー劣化して1年毎に買い替えないとダメそう
10: 2025/03/18(火) 20:38:18.37 ID:11My0ZIl0
バッテリーが劣化しないようになれば欲しい
11: 2025/03/18(火) 20:38:35.78 ID:PvxPpL3q0
家で充電できるメリットあるんだから充電速度いらんだろ
15: 2025/03/18(火) 20:39:43.69 ID:opHQbRFe0
>>11
遠出した時に必要や
遠出した時に必要や
21: 2025/03/18(火) 20:41:02.87 ID:0M1hZwcK0
>>11
旅行先のスタンドで1時間充電とかしたいか?フィンランドとか充電待ちで2時間待ちとかになってたで
旅行先のスタンドで1時間充電とかしたいか?フィンランドとか充電待ちで2時間待ちとかになってたで
74: 2025/03/18(火) 20:50:17.68 ID:PvxPpL3q0
>>21
観光地には充電器つき駐車場でも用意すればいい
観光地には充電器つき駐車場でも用意すればいい
16: 2025/03/18(火) 20:40:09.58 ID:4Y7030PK0
速度ではなく場所
17: 2025/03/18(火) 20:40:11.80 ID:3bNyMuw10
トランプ怒りの関税3000%や
18: 2025/03/18(火) 20:40:23.78 ID:89qi0Xyx0
リチウム?
19: 2025/03/18(火) 20:40:31.69 ID:PwkStPI90
毎年バッテリー交換する必要がありそう
20: 2025/03/18(火) 20:40:44.97 ID:fRiZd0dt0
1分で1000キロ走れるようになってほしいわ
22: 2025/03/18(火) 20:41:04.88 ID:KNMItNSv0
BYDはすでに日本中でバスが走ってるからな
23: 2025/03/18(火) 20:41:11.57 ID:14/rf7nJ0
スマホのバッテリーが劣化しなくなったら購入してもええ
25: 2025/03/18(火) 20:41:38.57 ID:iW8WcVNk0
まじで安全性とか考えてなさそう
27: 2025/03/18(火) 20:41:59.61 ID:TDr1caIC0
充電速度早くするよりバッテリーの劣化を抑える技術とか開発した方が喜ばれるんじゃないか
コメント
コメント一覧 (246)
管理人
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仮に1Mwだとすると1分あたり1000円じゃ済まないだろうね
一回の充電で幾ら取られるのか?またテスラの充電時間超過料金は、スーパーチャージャーが
満車時に1分ごとに100円かかるからもっと取られるのかな?
管理人
が
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管理人
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その頃から技術も進み、去年は全世界で1700万台の売り上げ。もう今年は2000万台予測。
今後はさらに増えて行く。
管理人
が
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テスラ以外の選択肢も増えて、オフローダーやコンパクトなどのジャンルも増えて行く。
いよいよEVシフトの本格化が始まる。
管理人
が
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ここのガソスタすげえおせー~って思ったから給油開始から終了までのタイム計ったら3分もかかってんの。異常だよ。どちゃくそ遅かったわ。3分でもイラつくほどおせえのに5分とか論外だろ。BEV信者はこんなもん有り難がるのか。
管理人
が
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ガソリンじゃ、仮に給油自体が3分でも往復の時間、支払手間等で30分くらいかかる。燃料も使うし。
渋滞してたら目も当てられない。
管理人
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管理人
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自然災害が多い土地なのに充電ステーションありきでしか動かせないとか致命的
ガソリンやディーゼルなら、極論他所から運んできて給油できるけど
ステーションの方は家庭や充電場所までの途中が壊れてたらおしまいだし
管理人
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言ってることは、ガソリンスタンドで一つの給油口から給油するんじゃなく、10口の給油口から同時に給油出来るようにしましたぐらいの力業でしか無い
もしくは100軒分の住宅が使う電気を1箇所で使えるようにして充電出来るようにしましたって感じだだぞ
管理人
が
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現行で危険性解決出来てないし
管理人
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管理人
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中卒お手帳持ちでは永遠の寄生虫人生だな
管理人
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日本は世界最低レベルのEV普及率でガラパゴス状態
日本はかなり遅れてるので参考にならない
管理人
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例えば500km容量を×2でデュアルとかもしそうなら買わないよ。
蓄電池もそうだが7年以降はケーブル類や電子部品の劣化で交換も必要でしょうね。
今発売されてるEVは10年後にどのくらい交換する部品が必要になるのか。
管理人
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管理人
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しかしいつまで経ってもEVはやすくならない。
絵に描いた餅とタラレバ定食で食い繋ぐにも限度があるだろうに。
管理人
が
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更に短くする技術も実際には存在する。そうなったらガソリンより早くなる。
もちろんまだ未実用だがいずれ実用化される。
新たな技術がEVの場合、どんどん実用化されていく。ここまで速く実現されるとは思わなかった。
日進月歩だわな。
EV派でもカーマニアではあるのでガソリン車も正直、生き残って欲しいとは思ってはいるが確かに全てが終わってしまった・・・。
残念だよ。
管理人
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管理人
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乗り換えでEVになる可能性があるガソリンジ〇イを選ぶよなぁ。
管理人
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アンチの人生って何なんだろうね?
興味も無いし関わりたくも無いからどうでもいいけど。
どちらにしろ御覧のようにEV技術ばかり発展してガソリン車の技術革新はもう何も起きない。
今や1700万台を超え2000万台に到達する勢いで、次世代EVに開発が移りつつある。テスラや中国の一部の企業はそちらに移行しつつある。
今までの従来型の車もEVに変わりつつあり、次世代車(自動運転ロボットカー、汎用モジュール構造の車)はEVでしか実現できない。
ガソリン車が多少残っても少数派になるのは時間の問題。
管理人
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管理人
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