俺の愛車がマスタングV6なんだけどどんイメ？

2025年03月09日 15:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（33）

1: 2025/03/09(日) 08:50:35.228 ID:IVvWJQOI0

怖くてアクセル全開できんｗ

まとめサイト速報＋

3: 2025/03/09(日) 08:51:41.411 ID:nm1Aja+80

嘘つきなイメージ

4: 2025/03/09(日) 08:52:43.313 ID:JOSZdMNN0

本当は免許すら持ってないイメージ

5: 2025/03/09(日) 08:53:34.585 ID:QVOk+HYk0

すごい

6: 2025/03/09(日) 08:54:12.705 ID:Q0kggP300

信号だらけの狭い道走らされるマスタングかわいそう(´・ω・`)

7: 2025/03/09(日) 08:54:38.154 ID:I+l5Lple0

>>2-6
ここまでアメ車でV6
な事を馬鹿にしない無免許おじさんのレス

8: 2025/03/09(日) 08:58:24.358 ID:2KOcdP3V0

マスタングと言えばV8のイメージだけど最近は4発なんだってな
てか車重も重いし500Nmくらいトルクあってもワインディングとか高速なら下まで踏めるだろ

9: 2025/03/09(日) 09:18:33.827 ID:OTj45F300

なんでV8じゃないの？

10: 2025/03/09(日) 09:19:26.263 ID:QVOk+HYk0

>>9
高いからだろ

12: 2025/03/09(日) 09:41:38.635 ID:L7b0wJHF0

>>10
逆に安いだろ

11: 2025/03/09(日) 09:33:56.267 ID:L7b0wJHF0

右ハンのエコブースト欲しいわ

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1741477835/

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コメント一覧 (33)

- 1. 車好きさん
- 2025年03月09日 15:21
- マスタングって直４とV8のイメージしかないわ
  V6なんてあったんだな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2025年03月10日 12:55
  - >>1
    昔は直6もあったよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2025年03月09日 15:35
- 激安の中古買ってドヤってそう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2025年03月09日 16:11
- 脳内とスマホの中の世界だけで生きていそう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2025年03月09日 20:10
  - >>3
    おまえがだろw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2025年03月09日 16:38
- 誰からも相手にされてなくてワロタ
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  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2025年03月09日 16:47
- 提灯記事書いてそう
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  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2025年03月09日 16:49
- V6って排気量あっても日産のミニバン以下の奴やろ
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  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2025年03月10日 10:58
  - >>6
    5代目の初期型は210hp
    後期から305hp
    音以外ならV6でもいい
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    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2025年03月12日 08:22
  - >>6
    色々な時代のマスタングを３台乗り継いだ者の意見ですが、
    HPでは劣るけど、モリモリのフラットトルクなのでストリートでの乗りやすさやドラッグレースでは日本車は敵わないです。そもそも日本車とエンジンの使い方が違います。
    v6は論外です。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2025年03月09日 17:24
- ガンタンクの親戚
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  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2025年03月09日 17:56
- V型って等間隔爆発じゃない妥協エンジンだよな…
  マスタングって図体でかそうなのに直列は入らなかったの？
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  管理人
  
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- - 9. 車好きさん
  - 2025年03月09日 18:16
  - >>8
    アメリカ人V8好きだから
    マスタングはそんなにでかくないシビックぐらいの大きさで普通（そもそも今のシビックがデカいと言われそうだが
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    管理人
    
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- - 10. 車好きさん
  - 2025年03月09日 18:28
  - >>8
    そもそもマスタングの誕生経緯が妥協みたいなもんだからな
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    管理人
    
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- - 12. 車好きさん
  - 2025年03月09日 19:32
  - >>8
    北米市場は昔から直6を好まないんだよ
    V型特有の排気干渉が原因で生じるそろっていない排気音を「力強い」と感じる市場だから
    そのためにクロスプレーンクランクシャフトにするぐらいだし
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    管理人
    
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- - 28. 車好きさん
  - 2025年03月10日 22:55
  - >>8
    むしろ直列よりパワー出しやすいんだが
    直列6気筒とかになると高回転域でクランクシャフトのねじれで出力が低下する
    V型だと同じ気筒数でもクランクシャフトが短くできて出力上げられる
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    管理人
    
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- 11. 車好きさん
- 2025年03月09日 18:30
- 電圧12Vのくせに地味に速度出るんだよな。
  子供が運転してるの見てビビったわw
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  管理人
  
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- 13. 車好きさん
- 2025年03月09日 20:03
- V8じゃないとかアメリカの軽自動車か？
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  管理人
  
  がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2025年03月10日 23:22
  - >>13
    アメリカの軽はピックアップトラックやろがい
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    管理人
    
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- 15. 車好きさん
- 2025年03月09日 20:32
- なんでV8にしなかったんだろ
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  管理人
  
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- 16. 車好きさん
- 2025年03月10日 02:45
- どうせ妥協するなら直４にすればいいのにそこまで妥協もできず
  V８を選びきれなかった半端モノって感じ
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  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2025年03月10日 07:36
- 誰もフォード・プローブだと言わない優しさ
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  管理人
  
  がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2025年03月12日 08:30
  - >>17
    フォードプローブはFFのマスタングとしての開発経緯ではつながりはありますが、途中で分離されてマスタングはFoxボディ、プローブはマツダGD/GGとなり全くの別物ですよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2025年03月10日 09:26
- エコブーストかな？日本で乗るには最適だと思うけど
  チャレンジャーにもV6あるし可笑しくはない、ただ同車種のV8に並ばれた時に耐えられるかどうかやな
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  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2025年03月10日 10:49
- V8車買えないヘタレなイメージ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2025年03月10日 11:28
- アメ車は大排気量V8OHVが正義
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  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2025年03月10日 12:58
- 普通に乗る分にはV6で十分だろうけどどうせならV8にしたい
  そんな立ち位置
  ※個人の感想です
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  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2025年03月10日 12:59
- 正規輸入の無いマスタングをわざわざ選んでおいてなぜV6なのか・・・。
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  管理人
  
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- 25. 車好きさん
- 2025年03月10日 14:00
- 雨の日は無能
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  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2025年03月10日 20:04
- パワーしか取り柄ないのにパワー不足。
  アメ車は日本向けにV6の過給器付きを作るべきだといつも思う。
  大排気量V８税金高すぎる。あんなの中古になって値段落ちても人気でない。
  V6のチャレンジャーでスーチャーかツインターボの特別バージョンがあったら欲しい。
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  管理人
  
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- 27. 車好きさん
- 2025年03月10日 21:22
- シェルビーGT500だったら嬉ション撒き散らしながら迫る
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  管理人
  
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- 30. 車好きさん
- 2025年03月12日 08:13
- MustangのV8以外は偽物の感じがする。
  Mustang専門誌でもV8以下が掲載されているのは見たことがない。
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  管理人
  
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- 33. 車好きさん
- 2025年03月15日 11:24
- アメ車乗るならV8一択よ
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